Campionatul FIA Formula 2 (2017-)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Campionatul FIA Formula 2 (2017-)
Logo Formel 2.png
Categorie Monoplaz
Țară Lume
Prima editie 2005
Pilotii 22 ( 2021 )
Echipe 11 ( 2021 )
Constructori Italia Dallara
Motoare Franţa Mecacrom
Anvelope Italia P Pirelli
Pilot campion
(2020)
Germania Mick Schumacher
Echipa campioană
(2020)
Italia presa
Site oficial fiaformula2.com
Sezonul anului curent
Motorsport current event.svg 2021 Campionatul FIA de Formula 2

Campionatul FIA Formula 2 (denumit oficial Campionatul FIA Formula 2 ) este o serie de mașini pentru monoprezi din circuit, introdusă în 2005 cu numele GP2 Series , în locul Campionatului Internațional de Formula 3000 , ca serie cadet și pregătitoare la Formula 1 . Din sezonul 2017 adoptă numele actual, preluând astfel numele de Formula 2 care fusese deja adoptat pentru categoria cadet de Formula 1 până în 1984. [1]

Categoria, în care toate aceleași mașini construite de Dallara , au avut o serie de sprijin din 2010 până în 2020: GP3 Series , care a devenit ulterior Formula 3 . Din 2008 până în 2011, în perioada de odihnă a campionatului, a fost organizată și o serie de iarnă: GP2 Asia Series .

Debutul categoriei a avut loc cu un weekend de curse pe 23 și 24 aprilie 2005, pe circuitul Enzo e Dino Ferrari din Imola . Primul campionat a fost câștigat de Nico Rosberg , care a devenit ulterior campion mondial de F1 în2016 ; Marele Premiu ART a prevalat printre grajduri. Actualul deținător al titlului este pilotul german Mick Schumacher , în timp ce echipa italiană Prema a câștigat cel mai recent titlu pe echipe.

Istorie

Nașterea GP2

Categoria a fost concepută de Bernie Ecclestone și Flavio Briatore , [2] în sprijinul Campionatului Mondial de Formula 1 și pentru a înlocui Campionatul Internațional de Formula 3000 , care, din 1985, luase, la rândul său, locul Campionatului European de Formula 2 .

Scopul a fost de a crea o categorie mai formativă pentru șoferi, înainte de trecerea lor la F1. Inițial s-a avut în vedere ipoteza că campionatul ar putea reînvia numele Formulei 2 (folosit ulterior între 2009 și 2012 pentru un alt campionat ); inițial ideea a fost să folosim motoare și șasiu care nu mai sunt folosite în Campionatul F1 . [3] Ulterior s-a decis înființarea unui campionat cu o singură marcă, exact ca precedentul campionat internațional F.3000.

Alegerea Renault , care a oferit suport tehnic Mecachrome , la rândul său furnizor de motoare, pentru a viza dezvoltarea World Series , a provocat teama amânării începerii categoriei până în 2006, cu prelungirea pentru încă un sezon de International F .3000. [4]

Redenumirea în Formula 2

Urmând voința Federației Internaționale a Automobilelor de a raționaliza tranziția de la categoriile de mașini minore la Formula 1 , a fost dezbătută posibilitatea reintroducerii unui campionat de Formula 2.

Campionatul European de Formula 2 a avut loc până în1984 , înainte de a fi înlocuit de Formula Internațională 3000 , apoi de GP2 Series în sine, ca ultim pas către Campionatul Mondial de Formula 1 . [5] Deja în 2015, Consiliul Mondial FIA a votat în favoarea renașterii campionatului F2 [6], iar în 2016, prin reforma sistemului de punctare pentru obținerea licenței FIA Super , a stabilit că F2 va fi cea mai importantă categorie, chiar dacă reintroducerea sa, nu ar fi anulat automat GP2, având în vedere că această categorie era încă considerată a atribui puncte în sensul Super licenței. [7]

La 9 martie 2017, Consiliul Mondial FIA, întrunit la Geneva , a decis că, începând din 2017, seria GP2 va fi redenumită Campionatul FIA Formula 2 . [8] Un campionat , cu același nume, fusese deja creat, în 2009, înainte de a fi închis la sfârșitul sezonului 2012. Cu toate acestea, scopul FIA , la vremea respectivă, era diferit: FIA, de fapt , a încercat să creeze o categorie care să poată oferi posibilitatea, chiar și șoferilor care nu sunt susținuți de mari sponsori, să se antreneze într-o categorie automobilistică de nivel bun, dar în orice caz într-o competiție de un nivel mai mic decât Seria GP2 deja existentă. [9] [10] [11]

Aspecte tehnice

Mașina

Contractul pentru producția primei generații de mașini din categorie a fost câștigat de Dallara , care a înlocuit-o astfel pe Lola , producătorul englez care a produs mașinile pentru F3000. [12] shake-down din prima masina GP2 a avut loc în data de 16 iulie 2004, la Circuit Paul Ricard . [13] Franck Montagny , șoferul de rezervă al Renault la acea vreme, care era printre primii care au testat noua mașină, și-a exprimat lauda pentru mașină. [14] O altă probă a avut loc la Circuitul Cataluniei în noiembrie 2004. La test au participat și vechile mașini de Formula 3000, Lola B2 / 50 . Timpurile celor două tipuri diferite de monoprezi au fost similare [15], dar acest lucru s-a datorat unui accident din primele ture, care a forțat Montagny să limiteze utilizarea mașinii. [16] Primul test colectiv a avut loc în perioada 23-25 ​​februarie 2005, din nou pe circuitul Paul Ricard . [17] Mașina a fost actualizată pentru sezonul 2007, [18] fără a prevedea totuși instalarea butonului push to pass , testat în 2006. [19]

Dallara a menținut, de-a lungul timpului, monopolul în producția de mașini din această categorie. Constructorul italian a introdus apoi noi generații de mașini la intervale de trei sezoane. În 2007 a fost lansată cea de-a doua generație de mașini, Dallara GP2 / 08 , care și-a făcut scuturarea la 15 iunie 2007, cu Romain Grosjean (pe atunci pilot F3) la volan. Primul test real a avut loc pe 26 iunie, pe circuitul Paul Ricard , datorită lui Nelson Piquet Jr. , pilot de testare Renault. [20] Acest model a fost utilizat începând din sezonul 2008. În anul următor, însă, a fost actualizat, în special în ceea ce privește puterea motorului și aerodinamica. [21]

Modelul Dallara GP2 / 11 a luat locul GP2 / 08, începând din sezonul 2011. Primul test a fost efectuat pe 5 iulie 2010, la Circuitul Magny Cours : Ben Hanley era la volan . [22] În 2013, care ar fi trebuit să fie ultimul sezon de utilizare a modelului GP2 / 11, s-a decis prelungirea duratei de viață a mașinii pentru a conține costurile categoriei. Doar o actualizare a aerodinamicii a fost furnizată. [23] Sistemul DRS , deja prezent în F1, a fost însă introdus din 2015. [24] În ceea ce privește F1, acest mecanism poate fi utilizat numai în zonele stabilite pe fiecare circuit, cursă cu cursă; și poate fi activat, în timpul cursei, numai atunci când șoferul din față este la mai puțin de o secundă distanță. [25]

A patra generație de monoprezi, produsă și de Dallara, care este și prima cu noua denumire a campionatului, a fost prezentată pe 31 august 2017, în weekendul Marelui Premiu al Italiei . Cea mai evidentă noutate este prezența sistemului de protecție a capului șoferului, numit Halo . Motorul, încă Mecachrome, este un V6 turbo de 3,4 litri, cu 620 cai putere la 8.750 rpm. [26]

Masa de masini

O mașină din 2011 condusă de Giedo van der Garde în Monza
Nr. Nume Motor Anotimpuri de utilizare
1 Dallara GP2 / 05 Mecachrome 4.0 L V8 2005 - 2007
2 Dallara GP2 / 08 2008 - 2010
3 Dallara GP2 / 11 2011 - 2017
4 Dallara F2 2018 Mecacrom 3.4 L V6 2018- 2021

Cauciucurile

În ceea ce privește anvelopele , din 2005 până în 2010 , singurul furnizor a fost Bridgestone , în timp ce, din 2011 , ca și pentru Formula 1, echipele le-au folosit pe cele ale Pirelli .

Există patru tipuri de compuși diferiți furnizați de Pirelli: super moale , moale , mediu și dur . Alături de compușii uscați, există și un compus umed. Pentru fiecare weekend de cursă, Pirelli alege două tipuri de compuși, unul definit ca prim (cel mai greu) și celălalt ca opțiune . Fiecare șofer are 5 seturi de anvelope uscate, trei de tip prim și două de tip opțional , în plus față de trei seturi de anvelope umede. În cursa 3, cea cu oprirea obligatorie în groapă , în absența condițiilor umede, fiecare șofer trebuie să folosească ambele tipuri de compus uscat adus de Pirelli. [25]

Din 2019 , odată cu modificările de reglementare impuse de FIA, numărul de compuși disponibili pentru weekend-urile cursei devine 3, egal cu cei din cea mai înaltă categorie : moale , medie și dură , dar cu compuși și coduri diferite în funcție de circuit, a decis de către Pirelli în timpul ședinței de dinaintea weekendului (mai blând << C5, C4, C3, C2, C1 >> mai greu).

Aspecte sportive

Competiții

Din 2005 până în 2020

Weekendele de curse se desfășoară pe parcursul a 3 zile, în general de vineri până duminică, de obicei în sprijinul Marelui Premiu de Formula 1 , și se bazează pe o structură cu două curse, spre deosebire de F.3000 internațional, care se baza pe un test unic, pentru weekend . În realitate, între 2005 și 2007, etapa desfășurată la Monaco a inclus o singură cursă. Mai mult, în 2015, cursa 2 din Abu Dhabi a fost întreruptă în timpul primului tur, din cauza unui accident și nu a mai fost reluată, din cauza necesității de a restabili pista pentru următoarea cursă de Formula 1 . [27]

Vineri are loc o sesiune de antrenamente libere și o sesiune de calificare, care decid aliniția cursei de sâmbătă; ambele au o durată de 30 de minute. Inițial s-a propus desființarea calificărilor: grila primei curse va fi determinată de timpii unei sesiuni de antrenamente cronometrate, desfășurate înainte de începerea campionatului. Grila pentru cursa 2 ar fi determinată pe baza rezultatului cursei 1, inversând ordinea de sosire a topului 8. În al doilea weekend de cursă, grila ar fi stabilită, pe baza rezultatului cursei 2 din prima programare, și așa mai departe, pe tot parcursul campionatului. [28]

Sâmbătă, prima cursă, Feature Race , se desfășoară pe o distanță de 170 km sau 60 de minute și are obligația de a face cel puțin o oprire în groapă cu înlocuirea a minimum două anvelope, în timp ce în ambele curse nu combustibil permis.

Ordinea de sosire a primei curse determină grila pentru a doua, cu excepția primelor opt poziții, care sunt inversate; Cursa-2, numită Sprint Race , se desfășoară duminică pe o distanță mai scurtă, 120 km sau 45 de minute, fără a fi necesare opriri în carieră.

Din 2021

Din 2021, cursele vor deveni trei pe weekend, cu unul mai mult decât cele obișnuite. Primele două curse au loc sâmbătă și sunt o cursă Sprint de 45 de minute, în timp ce cursa Feature Race are loc duminică, cu opriri obligatorii în carieră. Calificarea de vineri stabilește grila de start pentru Cursa 3, în timp ce primii 10 ai calificărilor sunt inversați pentru Cursa 1, iar primii 10 din Cursa 1 sunt inversați pe grila Cursei 2. [29]

Sistem de punctare

Pentru fiecare sfârșit de săptămână de cursă, pe lângă scorul aferent punctajului final la linia de sosire, se acordă puncte șoferului care realizează cel mai bun timp în sesiunea de calificare și șoferilor care au stabilit cel mai bun tur în fiecare cursă. Începând din 2008 , punctele pentru cel mai rapid tur se acordă celui mai rapid pilot, care închide cursa în primii zece, începe de la poziția cucerită în calificare și, în cursa 2, nu a schimbat anvelopele (cu excepția cazului în care acestea nu au fost datorită schimbării condițiilor climatice). [25]

Din 2005 până în 2011 , a fost utilizat următorul sistem de notare:

Poziţie Primul Al 2-lea A treia Al 4-lea Al 5-lea Al 6-lea Al 7-lea A 8-a Pol GPV
Feature Race 10 8 6 5 4 3 2 1 2 1 ( 2 în 2005)
Sprint Race 6 5 4 3 2 1 1 ( 2 în 2005)

Din 2012 pentru a în anul 2020 se folosește următorul sistem: [25]

Poziţie Primul Al 2-lea A treia Al 4-lea Al 5-lea Al 6-lea Al 7-lea A 8-a 9 10 ° Pol GPV
Feature Race 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2
Sprint Race 15 12 10 8 6 4 2 1 2

Din 2021 , a fost utilizat următorul sistem:

Poziţie Primul Al 2-lea A treia Al 4-lea Al 5-lea Al 6-lea Al 7-lea A 8-a 9 10 ° Pol GPV
Sprint Race 1 15 12 10 8 6 4 2 1 2
Sprint Race 2 15 12 10 8 6 4 2 1 2
Feature Race 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2

Circuite

Circuitul Enzo e Dino Ferrari din Imola a fost cel care a găzduit prima cursă a nou-născutului GP2 în 2005.

În general, cel puțin în primele sezoane, categoria și-a desfășurat cursele în sprijinul Marelui Premiu de Formula 1 , desfășurat în Europa . În 2005, calendarul a inclus 12 weekend-uri de cursă, ultimul eveniment fiind stabilit la Circuitul Internațional Bahrain din Manama , programat ca un eveniment de sine stătător. Numărul total de teste a fost de 23, întrucât o singură cursă s-a desfășurat în etapa programată pe circuitul Monaco . Tot în 2006 a avut loc un eveniment neprogramat ca sprijin pentru un GP de F1: a fost un test la Circuitul Ricardo Tormo din Valencia , printre altele cursa inaugurală a sezonului. Numărul weekend-urilor de curse a fost redus la 11, cu excluderea curselor Spa și Bahrain.

Circuitul Ricardo Tormo , încă acasă la o cursă care nu susține un GP, ​​a rămas pe calendar, tot pentru 2007, dar sa mutat ca ultima rundă a sezonului. În 2008 a avut loc în doar 10 weekend-uri, dar la Monaco, pentru prima dată, au avut loc două curse. În acel sezon, Valencia încă găzduia GP2, dar nu mai pe pista dedicată lui Tormo, ci pe pista orașului .

În 2009, pista portughezăPortimão și-a făcut debutul pe calendar, care a închis sezonul, format din 10 evenimente, în ciuda faptului că nu a fost locul unui GP al campionatului mondial F1. [30] Prezența scenei portugheze a încetat deja în anul următor; din cauza problemelor cu proprietarii circuitului, runda nu a fost jucată. A fost evaluată posibilitatea înlocuirii acestuia cu un alt eveniment, întotdeauna la aceeași dată sau la o altă dată diferită. În cele din urmă s-a decis să nu se înlocuiască evenimentul. Pe de altă parte, pentru prima dată, GP2 a participat la o cursă la Circuitul Yas Marina , care găzduise deja curse GP2 Asia.

În 2011, calendarul a fost redus la doar 9 numiri duble, dintre care niciuna în afara Europei și toate în corespondență cu cursele campionatului mondial F1. [31] Odată cu încetarea seriei asiatice, circuitele acestui continent au intrat masiv în calendar: în 2012 sezonul a început cu o întâlnire la Circuitul Sepang și a disputat două evenimente la Circuitul Manama, unul la o distanță de o săptămână. pe de altă parte. Sezonul s-a încheiat cu o altă cursă asiatică la Singapore . [32] În 2013 și 2014, toate cele 11 evenimente duble au fost în sprijinul curselor Campionatului Mondial de F1. În 2015, însă, după ieșirea cursei germane din calendarul mondial de Formula 1, etapa GP2 a fost, de asemenea, omisă. La 30 iulie s-a anunțat că runda programată din Germania va fi înlocuită cu o cursă, care va avea loc la Circuitul Manama , pe 20 și 21 noiembrie, simultan cu o cursă World Endurance ; pista găzduise deja cursa inaugurală a sezonului. [33]

În 2017 a debutat, printre circuitele folosite de campionat, cel de la Jerez ; cursa nu a avut loc la Marele Premiu Mondial de Formula 1. [34] Anul următor, odată cu revenirea la calendarul Campionatului Mondial de Formula 1 al Marelui Premiu al Franței , seria a atins, pentru prima dată, Circuitul Paul Ricard al Le Castellet .

Există patru circuite prezente întotdeauna în calendarul campionatului: Montmeló , Silvestone , Mogyoród și Monza .

Tabel de circuite

Circuit Prezență Anotimpuri de utilizare
Italia Autodromo Enzo și Dino Ferrari , Imola 2 2005-2006
Spania Circuitul Cataluniei , Montmeló 16 2005-
Călugăr Circuitul Monte Carlo , Monaco 15 2005-2019
Germania Nürburgring , Nürburg 6 2005-2007, 2009, 2011, 2013
Franţa Circuitul Nevers Magny-Cours , Magny-Cours 4 2005-2008
Regatul Unit Circuitul Silverstone , Silverstone 16 [35] 2005-
Germania Hockenheimring , Hockenheim 7 2005-2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016
Ungaria Hungaroring , Mogyoród 16 2005-
curcan Parcul Istanbul , Istanbul 7 2005-2011
Italia Circuitul Național Monza , Monza 16 2005-
Belgia Circuitul Spa-Francorchamps , Stavelot 15 [36] 2005, 2007-
Bahrain Circuitul internațional Bahrain , Manama 11 2005, 2007, 2012-2015, 2017-
Spania Circuitul Ricardo Tormo , Cheste 2 2006-2007
Spania Circuitul urban din Valencia , Valencia 5 2008-2012
PortugaliaAutódromo Internacional do Algarve , Portimão 1 2009
Emiratele Arabe Unite Circuitul Yas Marina , Abu Dhabi 8 2010, 2013-2019
Malaezia Circuitul Sepang , Sepang 3 2011-2012, 2016
Singapore Circuitul Marina Bay , Singapore 2 2011-2012
Austria Red Bull Ring , Spielberg bei Knittelfeld 7 [35] 2014-
Rusia Hipodromul Sochi , Sochi 5 2014-2015, 2018-
Azerbaidjan Circuitul Baku , Baku 4 2016-2019
Spania Circuitul din Jerez de la Frontera , Jerez de la Frontera 1 2017
Franţa Circuitul Paul Ricard , Le Castellet 2 2018-2019
Italia Circuitul internațional Mugello , Scarperia și San Piero 1 2020
Bahrain Circuitul exterior Sakhir , Manama 1 2020

Tabel actualizat la sfârșitul sezonului 2020

Echipe

În primul sezon, douăsprezece echipe au fost admise la start, chiar dacă, inițial, numărul de echipe care urmau să fie admise în categorie a fost indicat în 15. [37] Au fost admise două echipe italiene ( Coloni Motorsport , cu experiență în F1 și Durango ), trei echipe spaniole ( Racing Engineering , BCN Competición și Campos Racing ), două echipe franceze ( ART Grand Prix și DAMS ), patru britanice ( Super Nova , iSport International , Piquet Sports și David Price Racing ) și unul olandez ( Arden International ). Echipa belgiană Astromega fusese, de asemenea, abordată în această categorie. [38] Deja în 2006 numărul echipelor a crescut cu o unitate, odată cu sosirea echipei italiene Trident Racing , [39] în timp ce Coloni a început o colaborare cu Fisichella Motor Sport. [40] La sfârșitul sezonului 2007, echipa italiană GP Racing a fuzionat cu Piquet, pentru a da viață echipei Minardi Piquet , readucând astfel numele echipei Faenza în lumea cursei. Colaborarea s-a încheiat la sfârșitul sezonului 2008. [41]

Nico Hülkenberg s-a angajat într-un GP2 al Marelui Premiu ART de la Monaco în 2009. Echipa franceză a fost întotdeauna prezentă în campionat, încă de la începuturile sale.

În iarna anului 2008, fostul pilot F1, Tiago Monteiro , a preluat BCN Competición și a participat, din sezonul 2009, cu echipa portugheză Ocean Racing Technology . [42] În 2010, categoria a fost redusă din nou la 12 echipe, după ieșirea echipei Durango . Nu a fost efectuată nicio procedură pentru identificarea unei noi echipe, deoarece această procedură era deja prevăzută pentru campionatul din 2011 și, prin urmare, s-a decis să nu se înlocuiască echipa italiană pentru un singur sezon. [43]

În anul următor, însă, au fost admise două noi echipe, după ce au participat la seria asiatică 2010-2011: Carlin Motorsport și Team Air Asia ; a luat locul Durangoe al lui David Price Racing . [44] Lotus Cars și-a asociat numele cu cel al Marelui Premiu ART . [45] În urma achiziției de către Tony Fernandes , proprietarul Team Air Asia (precum și echipa F1 Lotus Racing ), a producătorului britanic Caterham , în iunie 2011 echipa sa a fost redenumită Caterham Team Air Asia . [46]

Din acest sezon și pentru perioada de trei ani 2011-2013, toate echipele selectate pentru seria principală ar fi trebuit să concureze și în cea asiatică [47] , care a fost însă anulată ulterior.

Din 2012, echipa britanică Super Nova Racing a părăsit campionatul. În locul său a fost indicat inițial Meritus , o echipă malaeziană deja implicată în trecut în seria asiatică. [48] După retragerea Meritus, [49] FIA a intrat în echipa italiană Team Lazarus . [50]

Marele Premiu ART , redenumit deja anul precedent ca Lotus ART, a devenit Lotus GP. [51] Team Air Asia și-a schimbat și numele în Caterham Racing.

În ajunul weekendului Silverstone, a fost anunțată decizia lui Coloni de a părăsi campionatul la sfârșitul sezonului; în același timp, echipa a pierdut toate punctele, atât cele câștigate până în acel moment, cât și cele obținute în cele din urmă ulterior, în clasamentul echipei . [52] Locul său a fost luat de echipa MP Motorsport; [53] echipa olandeză era deja prezentă în F. Renault și Auto GP . De asemenea, a abandonat Ocean Racing Technology , care a fost înlocuită de echipa germană Hilmer Motorsport . [54]

În martie, chiar înainte de începerea campionatului, echipa britanică iSport International a renunțat și ea din serie; în locul său a debutat prima echipă rusă din ligă, Russian Time . [55]

La 15 octombrie 2013, organizația a comunicat lista echipelor care vor participa la campionat, pentru perioada de trei ani 2014-2016. Echipa spaniolă Addax , prezentă în serie din 2009, a decis să părăsească campionatul, pentru a se concentra mai mult pe noua formată Formula E. În locul său, o altă echipă spaniolă a revenit în competiție, Campos Racing , care în 2009 fusese înlocuită de Addax. [56]

În 2015, însă, Marele Premiu al Statisticii Echipei Canadiene, angajat în seria GP3 , a înlocuit echipa malaysiană Caterham Racing , al cărei echipament tehnic a fost mutat la sediul canadian, în Silverstone, deja în ultima parte a sezonului 2014. [ 57] După ce a ratat prima cursă din 2015, în Bahrain, Hilmer Motorsport a participat la sezon începând de la cursa de la Montmeló. [58] Echipa germană și-a ratat călătoria în Rusia [59] , precum și ultimele două călătorii în Orientul Mijlociu. Pentru 2016, echipa Lazarus , care a intrat în campionat în 2012 , a fost înlocuită de o altă echipă italiană, Prema Racing , angajată în mai multe campionate minore. [60]

În urma dificultăților economice și a costurilor pentru susținerea angajamentului categoriei, Bernie Ecclestone a propus să creeze, în 2015, o echipă care să colecteze piloți de bună calitate, dar fără bugetul necesar pentru a concura un sezon. [61]

Din 2017 Carlin a părăsit categoria, [62] pentru a intra din nou în 2018. În același sezon, echipa Rapax și echipa Racing Engineering au părăsit categoria. [63] Racing Engineering , prezent mereu de la nașterea campionatului, a decis să părăsească categoria, pentru a se concentra pe seria Le Mans Europeană . [64] Au intrat două noi echipe: Carlin Motorsport , prezentă deja în categorie din 2011 până în 2016, și echipa Republicii Cehe Charouz Racing System . [65]

Echipa Fortec Motorsport , care a confirmat inițial participarea la campionat, [66] nu a participat, din cauza dificultății de a găsi un buget adecvat. [64] Astfel, numărul echipelor admise a scăzut la 10.

În 2019 , noua echipă britanică UNI-Virtuosi a luat locul timpului rus de ieșire. [67]

În sezonul 2020 , BWT Arden părăsește categoria și este înlocuit de BWT HWA Racelab ; numărul total de echipe crește, de asemenea, la 11 datorită intrării în Marele Premiu Hitech .

Tabelul echipelor

Echipe Anotimpuri Perioadă Competiții Victorii Pol GPV Titluri
echipă
Titluri
piloți
Regatul Unit iSport 8 2005-2012 167 19 12 16 1 ( 2007 ) 1 ( 2007 )
Brazilia / Italia Piquet Sports-Rapax [68] 13 2005-2017 276 20 10 25 1 ( 2010 ) 1 ( 2010 )
Spania / Portugalia BCN-Ocean [69] 8 2005-2012 167 2 1 4 0 0
Regatul Unit Super Nova 7 2005-2011 143 7 4 6 0 0
Franţa ARTA [70] 16 2005- 346 64 45 [71] 74 4 ( 2005 , 2006 , 2009 , 2015 ) 6 ( 2005 , 2006 , 2009 , 2015 , 2018 , 2019 )
Regatul Unit DPR 6 2005-2010 125 3 0 3 0 0
Franţa BARATURI 16 2005- 346 40 24 47 3 ( 2012 , 2014 , 2019 ) 3 ( 2011 , 2012 , 2014 )
Italia Coloniști - FMS [72] 8 2005-2012 166 11 1 12 0 0
Spania Inginerie Racing 13 2005-2017 276 27 14 22 0 2 ( 2008 , 2013 )
Spania Campos Racing 11 2005-2008, 2014- 242 15 1 12 1 ( 2008 ) 0
Regatul Unit / Olanda Arden [73] 15 2005-2019 322 19 5 12 0 0
Italia Durango 4 2005-2008 83 3 1 4 0 0
Italia Trident 15 2006- 323 11 4 7 0 0
Spania Barwa Addax 5 2009-2013 104 14 11 11 1 ( 2011 ) 0
Malaezia Caterham 4 2011-2014 86 4 4 4 0 0
Regatul Unit Carlin 9 2011-2016, 2018- 199 15 10 11 1 ( 2018 ) 0
Italia / Venezuela Lazăr [74] 4 2012-2015 89 0 0 1 0 0
Rusia Ora Rusiei 6 2013-2018 133 20 4 23 2 ( 2013 , 2017 ) 0
Olanda MP Motorsport 7 2013- 179 6 1 6 0 0
Germania Hilmer 3 2013-2015 57 4 0 3 0 0
Canada stare 1 2015 21 2 0 0 0 0
Italia presa 5 2016- 114 28 17 22 2 ( 2016 , 2020 ) 3 ( 2016 , 2017 , 2020 )
Rep. Ceca Charouz Racing System [75] 3 2018- 70 2 1 3 0 0
Regno Unito UNI-Virtuosi 2 2019- 46 8 9 8 0 0
Regno Unito Hitech Grand Prix 1 2020- 24 3 0 3 0 0
Germania BWT HWA Racelab 1 2020- 24 0 0 0 0 0

Tabella aggiornata al termine della stagione 2020 .

Piloti

Lewis Hamilton fu il primo pilota ad aggiudicarsi una delle categorie cadette alla F1, e poi vincere il titolo mondiale piloti.

A ciascuno dei team presenti nel campionato è data la possibilità di schierare due piloti per gara. Nella fase di elaborazione del campionato venne prospettata l'ipotesi, poi decaduta, che ogni team potesse iscrivere anche una terza vettura a ciascuna gara, riservata ai piloti di riserva, utilizzati in F1. [76]

Per regolamento il campione della categoria non può proseguire in essa la stagione successiva. [77]

I risultati ottenuti nel campionato servono per accumulare punti al fine di ottenere la Superlicenza FIA , che consente a un piloti di competere in F1. Secondo le regole attuali, i primi tre piloti nel campionato di Formula 2 guadagnano 40 punti, mentre dal quarto in poi sono assegnati punti, a scalare, fino al decimo. Per ottenere la Superlicenza un pilota deve sommare almeno 40 punti nei tre anni precedenti la richiesta della Superlicenza. Allo stato attuale, è la categoria che attribuisce il massimo punteggio.

Punteggi per la Superlicenza

Pos. in campionato 10°
Formula 2 40 40 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2 Series 40 40 30 20 10 8 6 4 3 2

Vista la natura della categoria, propedeutica alla F1, ben 35 piloti che hanno corso in GP2 (o in Formula 2) sono poi passati nella massima serie. Lewis Hamilton e Nico Rosberg sono stati gli unici ad aggiudicarsi il Campionato mondiale piloti di Formula 1 dopo aver vinto il campionato cadetto della formula regina, considerando anche il Campionato europeo di Formula 2 e l' International Formula 3000 . Altri cinque piloti di GP2 (o F2) sono riusciti a vincere almeno una gara di F1; altri piloti sono stati comunque capaci di vincere titoli in altre categorie, come si evince dalla tabella sottostante. La maggioranza dei vincitori della GP2 o della F2 sono passati alla F1, ad eccezione di Davide Valsecchi , Fabio Leimer e Nyck De Vries .

Non è stato raro, in passato, anche il percorso inverso, ovvero piloti con esperienze in Formula 1 che sono tornati nella categoria cadetta. È accaduto con Timo Glock , Giorgio Pantano , Gianmaria Bruni , Antônio Pizzonia e Roberto Merhi . Di questi il solo Glock è riuscito a tornare nuovamente in Formula 1. Più complesso è stato il cammino di Romain Grosjean e Sakon Yamamoto , che sono riusciti a risalire in Formula 1 in due diverse occasioni. Nel 2015 Alexander Rossi alternò l'impegno nelle due categorie. [78]

Piloti passati dalla GP2/F2 alla F1

Pilota [79] [80] [81] GP2/F2 F1 Altri titoli
Stagioni Gare Vittorie Podi Stagioni Primo team Gare Vittorie Pole Podi
Thailandia Albon, Alexander Alexander Albon 2017-2018 44 4 10 2019-2020 Toro Rosso 38 0 0 2
Francia Bianchi, Jules Jules Bianchi 2010–2011 38 1 10 2013–2014 Marussia 34 0 0 0
Svizzera Buemi, Sébastien Sébastien Buemi 10000-00-2008-09-14 2007–2008 31 2 5 10000-00-2009-03-29 2009–2011 Toro Rosso 55 0 0 0 FIA WEC (2014), Formula E ( 2015-16 ), 24 Ore di Le Mans ( 2018 , 2019 )
India Chandhok, Karun Karun Chandhok 10000-00-2009-09-20 2007–2009 61 2 5 10000-00-2010-03-14 2010–2011 HRT 11 0 0 0
Regno Unito Chilton, Max Max Chilton 2010–2012 62 2 4 2013–2014 Marussia 35 0 0 0
Belgio d'Ambrosio, Jérôme Jérôme d'Ambrosio 10000-00-2010-11-14 2008–2010 58 1 7 2011–2012 Virgin 20 0 0 0
Brasile Di Grassi, Lucas Lucas Di Grassi 10000-00-2009-09-20 2006–2009 75 5 21 10000-00-2010-03-14 2010 Virgin 19 0 0 0 Formula E ( 2016-17 )
Svezia Ericsson, Marcus Marcus Ericsson 2010–2013 84 3 13 2014–2018 Caterham 97 0 0 0
Francia Gasly, Pierre Pierre Gasly 2014–2016 49 4 13 2017– Toro Rosso 64 1 0 2
Italia Giovinazzi, Antonio Antonio Giovinazzi 2016 22 5 8 2017, 2019- Sauber 40 0 0 0
Germania Glock, Timo Timo Glock 10000-00-2007-09-30 2006–2007 42 7 15 10000-00-2008-03-16 2004, 2008–2012 Jordan 91 0 0 3
Francia Grosjean, Romain Romain Grosjean 10000-00-2009-07-26 2008–2011 54 9 21 10000-00-2009-08-23 2009, 2012–2020 Renault 179 0 0 10 GP2 Asia Series ( 2008 , 2011 ), Auto GP ( 2010 )
Messico Gutiérrez, Esteban Esteban Gutiérrez 2011–2012 41 4 9 2013–2014, 2016 Sauber 59 0 0 0
Regno Unito Hamilton, Lewis Lewis Hamilton 10000-00-2006-09-10 2006 21 5 14 10000-00-2007-03-18 2007– McLaren 266 95 98 165 Formula 1 (2008 ,2014 ,2015 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 )
Nuova Zelanda Hartley, Brendon Brendon Hartley 2010–2012 12 0 0 2017–2018 Toro Rosso 25 0 0 0 Mondiale Endurance FIA ( 2015 , 2017), 24 Ore di Le Mans ( 2017 )
Indonesia Haryanto, Rio Rio Haryanto 2012–2014 90 3 7 2016 Manor 12 0 0 0
Germania Hülkenberg, Nico Nico Hülkenberg 10000-00-2009-09-20 2009 21 5 10 10000-00-2010-03-14 2010, 2012–2020 Williams 179 0 1 0 24 Ore di Le Mans ( 2015 )
Giappone Kobayashi, Kamui Kamui Kobayashi 10000-00-2009-09-20 2008–2009 40 1 2 10000-00-2009-10-18 2009–2012, 2014 Toyota 76 0 0 1 GP2 Asia Series ( 2008–09 )
Finlandia Kovalainen, Heikki Heikki Kovalainen 10000-00-2005-09-30 2005 23 5 12 10000-00-2007-03-18 2007–2013 Renault 112 1 1 4 Super GT (2016)
Monaco Charles Leclerc 2017 22 7 10 2018– Sauber 59 2 7 12
Venezuela Maldonado, Pastor Pastor Maldonado 10000-00-2010-11-14 2007–2010 73 10 18 2011–2015 Williams 96 1 1 1
Russia Mazepin, Nikita Nikita Mazepin 2019-2020 46 2 6 2021- Haas 0 0 0 0
Giappone Nakajima, Kazuki Kazuki Nakajima 10000-00-2007-09-30 2007 21 0 6 10000-00-2007-10-21 2007–2009 Williams 36 0 0 0 Formula Nippon ( 2012 ), Super Formula ( 2014 ), 24 Ore di Le Mans ( 2018 , 2019 )
Brasile Nasr, Felipe Felipe Nasr 2012–2014 68 4 20 2015–2016 Sauber 39 0 0 0
Regno Unito Norris, Lando Lando Norris 2017-2018 26 1 9 2019– McLaren 38 0 0 1
Regno Unito Palmer, Jolyon Jolyon Palmer 10000-00-2014-11-23 2011–2014 68 7 18 10000-00-2016-03-20 2016–2017 Renault 35 0 0 0
Messico Sergio Pérez 10000-00-2010-11-14 2009–2010 40 5 9 2011– Sauber 191 1 0 10
Russia Vitalij Petrov 10000-00-2009-09-20 2006–2009 69 4 11 10000-00-2010-03-14 2010–2012 Renault 57 0 0 1
Francia Pic, Charles Charles Pic 10000-00-2010-11-14 2010–2011 38 3 8 2012–2013 Marussia 39 0 0 0
Brasile Piquet Jr., Nelson Nelson Piquet Jr. 10000-00-2006-09-10 2005–2006 44 5 13 10000-00-2008-03-16 2008–2009 Renault 28 0 0 1 Formula E ( 2014-15 )
Germania Rosberg, Nico Nico Rosberg 10000-00-2005-09-30 2005 23 5 12 10000-00-2006-03-12 2006–2016 Williams 206 23 30 57 Formula 1 (2016 )
Stati Uniti Alexander Rossi 10000-00-2005-09-30 2013–2015 48 4 11 10000-00-2006-03-12 2015 Manor 5 0 0 0 500 Miglia di Indianapolis (2016)
Regno Unito Russell, George George Russell 10000-00-2006-03-12 2018 24 7 11 2019– Williams 38 0 0 0
Brasile Senna, Bruno Bruno Senna 10000-00-2008-09-14 2007–2008 41 3 9 10000-00-2010-03-14 2010–2012 HRT 46 0 0 0
Germania Schumacher, Mick Mick Schumacher 2019-2020 46 3 11 2021- Haas 0 0 0 0
Russia Sirotkin, Sergej Sergej Sirotkin 2015–2017 45 3 13 2018 Williams 21 0 0 0
Stati Uniti Speed, Scott Scott Speed 10000-00-2005-09-30 2005 23 0 5 10000-00-2006-03-12 2006–2007 Toro Rosso 28 0 0 0 Global RallyCross Championship (2015, 2016)
Giappone Tsunoda, Yuki Yuki Tsunoda 2020 24 3 7 2021- Alpha Tauri 0 0 0 0
Paesi Bassi van der Garde, Giedo Giedo van der Garde 2009–2012 82 5 17 2013 Caterham 19 0 0 0 European Le Mans Series (2016)
Belgio Vandoorne, Stoffel Stoffel Vandoorne 10000-00-2015-11-30 2014–2015 43 11 26 2016-2018 McLaren 41 0 0 0
Giappone Yamamoto, Sakon Sakon Yamamoto 10000-00-2007-09-30 2007–2008 21 0 1 10000-00-2008-03-16 2006, 2007, 2010 Spyker 21 0 0 0

*Tabella aggiornata dopo il Gran Premio di Abu Dhabi 2020

Numerazione

Per la prima stagione si decise di assegnare i numeri ai piloti sulla base dei tempi ottenuti in un test, svolto sul Circuito Paul Ricard , tra il 5 e 7 aprile 2005. Al primo della graduatoria ( Scott Speed ) venne assegnato il numero 1; il suo team (la iSport International ) ottenne anche il numero 2. [82] [83]

Nella stagione 2019 , a seguito dell'incidente mortale occorso al pilota Anthoine Hubert , il Team Arden decise di ritirare, per il resto del campionato, il numero del pilota francese, il 19, e fece correre il suo sostituto, Artëm Markelov , col numero 22. [84]

Gare annullate e incidenti

La gara 2 a Abu Dhabi nel 2015 è stata interrotta, nel corso del primo giro, per incidente, e non più ripresa, per la necessità di ripristinare il tracciato per la seguente gara di Formula 1 . [27]

Il primo incidente mortale nella categoria avvenne nel corso della gara 1 di Spa , e riguardò il pilota francese Anthoine Hubert . [85] La gara venne annullata, così come la gara del giorno seguente, che venne cancellata per lutto. [86]

Serie collegate

GP2 Asia Series

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: GP2 Asia Series .

Nel 2007 fu ufficializzata la nascita della GP2 Asia Series , durante il weekend del Gran Premio di Monaco . [87] La prima edizione si svolse nel 2008 . Lo scopo di questa serie, che si disputò tra una stagione della GP2 e l'altra, nel corso dei mesi invernali, era quello di sviluppare la competitività dei piloti di quell'area geografica, pur partecipandovi anche piloti impegnati nella serie principale. Nel luglio del 2011 gli organizzatori confermarono che la serie asiatica sarebbe stata eliminata e di fatto conglobata nella serie principale, che quindi prevede anche gare extraeuropee. [88]

Finali GP2 2011

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Finali GP2 Series 2011 .

Il fine settimana del 12 e 13 novembre 2011 il Circuito di Yas Marina , negli Emirati Arabi Uniti , ospitò due gare della GP2, non valide per il campionato principale, a supporto del Gran Premio di Abu Dhabi . Al termine del weekend viene stilata una classifica, con un sistema di punteggio uguale a quello utilizzato durante il campionato. La manifestazione fu vinta da Fabio Leimer .

GP3 Series e FIA Formula 3

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: GP3 Series .
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato FIA di Formula 3 .

Nel 2009 venne stata annunciata la creazione della GP3 Series quale categoria propedeutica alla GP2, con l'organizzazione di Bruno Michel , [89] con lo scopo di preparare al meglio i giovani piloti prima dell'entrata nella serie principale. Le gare della serie, la cui prima edizione si è corsa nel 2010 , erano eventi di supporto a quelle della GP2.

Dalla stagione 2019 viene creato il nuovo Campionato FIA di Formula 3, nato dalla fusione tra la GP3 Series e la F3 europea . Tale campionato si è svolto, come la GP3, all'interno dei week end di Formula 1 e Formula 2 fino al 2020 [90] , mentre dal 2021 i due campionati di F2 ed F3 vengono svolti in weekend separati, sempre a supporto della Formula 1. [91]

Altre competizioni

Nel 2006 si tenne, nel corso del Motor Show di Bologna , una competizione riservata a vetture della GP2. La gara, disputata sulla pista allestita all'interno del quartiere fieristico, era organizzata con la formula del confronto uno contro uno, tra piloti, come per il precedente Trofeo Indoor di Formula 1 . La manifestazione venne vinta dal pilota venezuelano Ernesto Viso . [92]

Le vetture di GP2 sono impiegate anche nella BOSS GP , campionato motoristico aperto a monoposto di varie formule. Dal 2016 le vetture di GP2 furono ammesse anche nell' Auto GP , anche se nella stagione nessun pilota utilizzò vetture di questa categoria. [93]

La Super GP2

In seguito alle difficoltà di schierare un numero sufficiente di vetture nel Campionato mondiale di Formula 1 , nel 2015 Bernie Ecclestone propose di rimpinguare la griglia con vetture di GP2 dotate di motore Renault V8 da 2.400 cc, impiegato dalla Red Bull Racing nel 2013. La proposta venne rigettata dallo Strategy Group della F1. [94]

Copertura televisiva

Il campionato viene trasmesso, generalmente, dalle stesse reti televisive che coprono il Campionato mondiale di Formula 1 . [95] Venne calcolato che la prima stagione fu seguita da quasi novantacinque milioni di telespettatori in 100 nazioni. Oltre 7.000.000 di telespettatori seguirono la prima corsa, disputata a Imola. L'ascolto medio per evento, riferito all'intera stagione, fu di 7.955.061 spettatori sintonizzati. [96]

Tabella emittenti

Emittente Area/Nazione
NBC Sports Network Stati Uniti Stati Uniti , Porto Rico Porto Rico , Caraibi [97]
Canal F1 Latin America Centro - Sud America (eccetto Brasile) [98]
Fox Sports e Star Sports Asia [99]
Fox Sport Australia Australia Australia
Sky Sports Nuova Zelanda Nuova Zelanda
Kompas TV Indonesia Indonesia
Perform Giappone Giappone
AMC Sport Rep. Ceca Rep. Ceca , Slovacchia Slovacchia
TV3 Sport/TV3 MAX Danimarca Danimarca
MTV3 Max Finlandia Finlandia
Viasport 3 Norvegia Norvegia
Sport Ch / Sport Totaal Paesi Bassi Paesi Bassi
Sky Deutschland Germania Germania , Svizzera Svizzera , Austria Austria , Liechtenstein Liechtenstein , Lussemburgo Lussemburgo , Alto Adige Alto Adige
Arena Sports Bosnia ed Erzegovina Bosnia ed Erzegovina , Croazia Croazia , Kosovo Kosovo , Macedonia Macedonia , Montenegro Montenegro , Serbia Serbia
M4 Ungheria Ungheria
Sport + Francia Francia , Monaco Principato di Monaco , Andorra Andorra , Svizzera Svizzera , Mauritius Mauritius , Francia DOM - TOM , [100] Africa Sub-sahariana [101]
Sky Sport F1 Italia Italia , San Marino San Marino , Città del Vaticano Città del Vaticano , Flag of Canton of Tessin.svg Canton Ticino
Movistar F1 Channel Spagna Spagna , Andorra Andorra
Sky Sports UK Regno Unito Regno Unito , Irlanda Irlanda , Flag of the Isle of Mann.svg Isola di Man , Guernsey Jersey Isole del Canale

Albo d'oro

Stagione Campione Secondo Terzo Campione Squadre
2005 Germania Nico Rosberg Finlandia Heikki Kovalainen Stati Uniti Scott Speed Francia ART Grand Prix
2006 Regno Unito Lewis Hamilton Brasile Nelson Piquet Jr. Francia Alexandre Prémat Francia ART Grand Prix
2007 Germania Timo Glock Brasile Lucas Di Grassi Italia Giorgio Pantano Regno Unito iSport International
2008 Italia Giorgio Pantano Brasile Bruno Senna Brasile Lucas Di Grassi Spagna Campos Grand Prix
2009 Germania Nico Hülkenberg Russia Vitalij Petrov Brasile Lucas Di Grassi Francia ART Grand Prix
2010 Venezuela Pastor Maldonado Messico Sergio Pérez Francia Jules Bianchi Italia Rapax
2011 Francia Romain Grosjean Italia Luca Filippi Francia Jules Bianchi Spagna Barwa Addax
2012 Italia Davide Valsecchi Brasile Luiz Razia Messico Esteban Gutiérrez Francia DAMS
2013 Svizzera Fabio Leimer Regno Unito Sam Bird Regno Unito James Calado Russia Russian Time
2014 Regno Unito Jolyon Palmer Belgio Stoffel Vandoorne Brasile Felipe Nasr Francia DAMS
2015 Belgio Stoffel Vandoorne Stati Uniti Alexander Rossi Russia Sergej Sirotkin Francia ART Grand Prix
2016 Francia Pierre Gasly Italia Antonio Giovinazzi Russia Sergej Sirotkin Italia Prema
FIA Formula 2
2017 Monaco Charles Leclerc Russia Artëm Markelov Regno Unito Oliver Rowland Russia Russian Time
2018 Regno Unito George Russell Regno Unito Lando Norris Thailandia Alexander Albon Regno Unito Carlin Motorsport
2019 Paesi Bassi Nyck De Vries Canada Nicholas Latifi Italia Luca Ghiotto Francia DAMS
2020 Germania Mick Schumacher Regno Unito Callum Ilott Giappone Yuki Tsunoda Italia Prema

Note

  1. ^ ( EN ) GP2 Series renamed FIA Formula 2 Championship , su gp2series.com , 9 marzo 2017. URL consultato il 10 marzo 2017 .
  2. ^ ( EN ) Brad Spurgeon, Formula One experiments with its minor league , in International Herald Tribune , 1º giugno 2005, p. 22. URL consultato il 31 luglio 2007 .
  3. ^ Spazio a una F.2 con materiali F.1 , su italiaracing.net , 8 maggio 2003. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  4. ^ La Gp2 al via soltanto nel 2006? , su italiaracing.net , 8 giugno 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  5. ^ Jacopo Rubino, La GP2 diventa Formula 2-Si avvicina il momento? , su italiaracing.net , 9 marzo 2017. URL consultato il 12 marzo 2017 .
  6. ^ Martino Minicozzi, La FIA vara il ritorno della Formula 2 , su motorsport.motorionline.com , 22 marzo 2015. URL consultato il 24 marzo 2015 .
  7. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Super licence à points, toutes les modalités , su nextgen-auto.com , 6 gennaio 2015. URL consultato l'8 gennaio 2015 .
  8. ^ Jacopo Rubino, La FIA conferma-La GP2 si trasforma in F2 , su italiaracing.net , 9 marzo 2017. URL consultato il 12 marzo 2017 .
  9. ^ ( EN ) FIA picks Palmer as F2 supplier , su grandprix.com . URL consultato il 6 gennaio 2010 .
  10. ^ ( EN ) FIA invites tenders for F2 , su pitpass.com , 13 luglio 2008. URL consultato il 6 gennaio 2010 .
  11. ^ ( EN ) FIA to relaunch F2 in 2009 , su FIA.com , Fédération Internationale de l'Automobile , 25 giugno 2008. URL consultato il 6 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 2 gennaio 2010) .
  12. ^ CLAMOROSO-La Dallara costruirà le monoposto per la Formula GP2 da 600 CV del 2005 , su italiaracing.net , 19 gennaio 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  13. ^ Shake-down per la Dallara-Mecachrome della Formula GP2 , su italiaracing.net , 17 luglio 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  14. ^ Franck Montagny: «La Dallara GP2 è eccezionale» , su italiaracing.net , 23 luglio 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  15. ^ Qualche dubbio sulla prestazione della Dallara-Mecachrome GP2 , su italiaracing.net , 3 novembre 2004. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  16. ^ Perché la GP2 a Montmeló ha girato come una F.3000 , su italiaracing.net , 5 novembre 2004. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  17. ^ A Le Castellet prima uscita collettiva delle Dallara-Mecachrome , su italiaracing.net , 23 febbraio 2005. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  18. ^ Presentata a Monaco la Dallara versione 2007 , su italiaracing.net , 7 dicembre 2006. URL consultato il 15 dicembre 2016 .
  19. ^ Nelson Piquet ha testato il push-to-pass , su italiaracing.net , 7 novembre 2006. URL consultato il 15 dicembre 2016 .
  20. ^ Massimo Costa, Primi chilometri per la Dallara del triennio 2008-2010 , su italiaracing.net , 26 giugno 2007. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  21. ^ Ben Hanley a Le Castellet con la Dallara versione 2009 , su italiaracing.net , 22 luglio 2008. URL consultato il 16 dicembre 2016 .
  22. ^ La nuova GP2 debutta a Magny-Cours , su italiaracing.net , 5 luglio 2010. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  23. ^ I telai attuali validi anche nel 2014 , su italiaracing.net , 26 giugno 2013. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  24. ^ Marco Cortesi, Ufficiale - La GP2 introdurrà un sistema DRS , su italiaracing.net , 17 settembre 2015. URL consultato il 14 dicembre 2016 .
  25. ^ a b c d ( EN ) THE REGULATIONS , su gp2series.com . URL consultato il 9 gennaio 2017 .
  26. ^ Marco Cortesi, Ecco la nuova F.2 con l'Halo realizzata dalla Dallara , su italiaracing.net , 31 agosto 2017. URL consultato il 2 settembre 2017 .
  27. ^ a b Jacopo Rubino, Yas Marina - Cancellata gara 2-Grande carambola al primo giro , su italiaracing.net . URL consultato il 2 dicembre 2015 .
  28. ^ La GP2 propone l'abolizione delle qualifiche , su italiaracing.net , 16 novembre 2004. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  29. ^ La corsa principale si svolgerà la domenica mattina , su italiaracing.net , 1º dicembre 2020. URL consultato il 29 dicembre 2020 .
  30. ^ L'ultima gara 2009 si disputerà sul circuito di Portimao , su italiaracing.net , 30 ottobre 2008. URL consultato il 16 dicembre 2016 .
  31. ^ Confermato il calendario 2011, niente Abu Dhabi , su italiaracing.net , 21 dicembre 2010. URL consultato il 22 dicembre 2016 .
  32. ^ Confermato il calendario mondiale-Super Nova a rischio chiusura , su italiaracing.net , 16 dicembre 2011. URL consultato il 22 dicembre 2016 .
  33. ^ Matteo Nugnes, GP2 e GP3 in Bahrein insieme al WEC a novembre , su omnicorse.it . URL consultato il 19 agosto 2015 .
  34. ^ Jacopo Rubino, Il calendario 2017-11 round con la novità Jerez , su italiaracing.net , 27 gennaio 2017. URL consultato il 28 gennaio 2017 .
  35. ^ a b Nella stagione 2020 vengono svolte 4 gare sullo stesso circuito a seguito delle modifiche al calendario di F1 per la Pandemia di COVID 19
  36. ^ Compresa la stagione 2019 in cui entrambe le gare vennero annullate.
  37. ^ 12 e non 15 i team ammessi alla Formula GP2 , su italiaracing.net , 16 settembre 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  38. ^ La prima lista dei team che correranno nella GP2 2005 , su italiaracing.net , 26 novembre 2004. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  39. ^ IL FATTO-Tutti i segreti del Trident Racing che farà correre Gianmaria Bruni , su italiaracing.net , 5 settembre 2005. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  40. ^ Nasce la Fisichella Motor Sport International , su italiaracing.net , 10 dicembre 2005. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  41. ^ GP Racing acquista il Piquet Sports e porta la Minardi in GP2 Series , su italiaracing.net , 10 dicembre 2005. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  42. ^ Massimo Costa, ESCLUSIVO-Monteiro ha rilevato il team BCN , su italiaracing.net , 30 ottobre 2008. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  43. ^ ( EN ) Glenn (ed.) Freeman, Pit & Paddock: Durango to miss 2010 , in Autosport , vol. 198, n. 11, 10 dicembre 2009, p. 23.
  44. ^ È ufficiale: Carlin e Lotus i nuovi team GP2 , su italiaracing.net . URL consultato l'8 dicembre 2010 .
  45. ^ Lotus Cars entra in GP2 con ART , su italiaracing.net . URL consultato l'8 dicembre 2010 .
  46. ^ ( EN ) Caterham Team Air Asia Valencia GP2 preview [ collegamento interrotto ] , su thesportscampus.com . URL consultato il 27 giugno 2011 .
  47. ^ Team 2011-2013 al via di entrambe le serie , su italiaracing.net . URL consultato il 14 dicembre 2010 .
  48. ^ Meritus new entry per Super Nova? , su italiaracing.net , 28 dicembre 2011. URL consultato il 14 marzo 2012 .
  49. ^ Meritus rinuncia alla iscrizione , su italiaracing.net , 19 gennaio 2012. URL consultato il 14 marzo 2012 .
  50. ^ Lazarus entra in GP2 - Quattro i team italiani-Gonzalez e Crestani i probabili piloti , su italiaracing.net , 17 febbraio 2011. URL consultato il 14 marzo 2012 .
  51. ^ Lotus ART diventa Lotus GP , su italiaracing.net , 10 gennaio 2012. URL consultato il 13 marzo 2012 .
  52. ^ La Scuderia Coloni lascia la GP2 a fine 2012 , su omnicorse.it , 6 luglio 2012. URL consultato l'8 luglio 2012 .
  53. ^ MP al posto del team Coloni , in italiaracing.net , 25 novembre 2012. URL consultato il 29 gennaio 2013 .
  54. ^ Il team Hilmer new entry, esce Ocean , in italiaracing.net , 16 gennaio 2013. URL consultato il 29 gennaio 2013 .
  55. ^ Matteo Nugnes, La iSport esce dalla GP2 e fa posto alla Russian Time , in omnicorse.it , 4 marzo 2013. URL consultato l'11 marzo 2013 .
  56. ^ GP2 2014-2016 Fuori Addax, dentro Campos , in italiaracing.net , 15 ottobre 2013. URL consultato il 25 marzo 2014 .
  57. ^ Massimo Costa, Status rileva il team Caterham , su italiaracing.net . URL consultato il 16 aprile 2015 .
  58. ^ Massimo Costa, Montmelò, libere: Vandoorne leader-Il ritorno del team Hilmer , su italiaracing.net . URL consultato il 9 maggio 2015 .
  59. ^ Antonio Caruccio, Sochi - Hilmer assente , su italiaracing.net . URL consultato il 9 ottobre 2015 .
  60. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: la Prema subentra alla Lazarus in GP2 , su it.motorsport.com , 7 ottobre 2015. URL consultato il 18 febbraio 2016 .
  61. ^ F1: Ecclestone pensa ad un team GP2 per veri talenti , su giornalemotori.com , 11 agosto 2015. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  62. ^ Jacopo Rubino, Carlin lascia anche la GP2 , su italiaracing.net , 9 gennaio 2017. URL consultato il 9 gennaio 2017 .
  63. ^ Giacomo Rauli, Racing Engineering abbandona la FIA F.2 con effetto immediato! , su motorsport.com , 8 febbraio 2018. URL consultato il 9 febbraio 2018 .
  64. ^ a b Massimo Costa, Fortec, Racing Engineering, Rapax fuori dalla F2, c'è Russian Time , su italiaracing.net , 8 febbraio 2018. URL consultato il 21 febbraio 2018 .
  65. ^ Giacomo Rauli, Ecco i team che prenderanno parte alla stagione 2018 di FIA F.2 , su motorsport.com , 8 febbraio 2018. URL consultato il 9 febbraio 2018 .
  66. ^ Matteo Nugnes, Carlin, Fortec e Charouz Racing entrano in Formula 2 nel 2018 , su motorsport.com , 16 novembre 2017. URL consultato il 16 novembre 2017 .
  67. ^ Giacomo Rauli, Dal 2019 il team UNI-Virtuosi prenderà il posto di Russian Time nel campionato FIA F2 , su motorsport.com , 4 dicembre 2018. URL consultato il 6 dicembre 2018 .
  68. ^ La scuderia corse col nome Piquet Sports , e licenza brasiliana, tra il 2005 e il 2009; adottò il nome attuale, e la licenza italiana, dal 2010.
  69. ^ La scuderia corse col nome BCN Competición , e licenza spagnola, tra il 2005 e il 2008; adottò poi il nome Ocean Racing Technology , e la licenza portoghese, dal 2009.
  70. ^ Sono compresi i risultati delle stagioni 2011 e 2012 in cui la ART corse in l'abbinamento con la Lotus .
  71. ^ Compresa la pole position conquistata nella gara 1 di Spa 2019, gara che venne poi interrotta e annullata.
  72. ^ La scuderia corse col nome di Coloni Motorsport nel 2005, poi dal 2010 al 2012.
  73. ^ L'Arden corse con licenza olandese tra il 2007 e il 2010.
  74. ^ Il Team Lazarus corse nel 2014 con licenza venezuelana.
  75. ^ Nella stagione 2019 corse come Sauber Junior Team by Charouz.
  76. ^ La proposta 2005: tre macchine per team per piloti di F.1 , su italiaracing.net , 19 novembre 2003. URL consultato il 12 dicembre 2016 .
  77. ^ F1 GP2, meglio non vincerla , su formulapassion.it , 27 dicembre 2014. URL consultato il 9 gennaio 2017 .
  78. ^ Matteo Sala, F1 Manor, arriva Alexander Rossi. Merhi (quasi) appiedato , su formulapassion.it , 16 settembre 2015. URL consultato il 16 settembre 2015 .
  79. ^ Con sfondo giallo i piloti che hanno vinto la GP2.
  80. ^ Col sfondo rosso i piloti che hanno vinto il Campionato mondiale di F1.
  81. ^ In grassetto i piloti in attività in Formula 1.
  82. ^ Una qualifica per l'assegnazione dei numeri , in italiaracing.net , 27 marzo 2005. URL consultato il 25 marzo 2014 .
  83. ^ TEST A LE CASTELLET-Speed regala il n.1 alla Isport-Pantano quasi sicuro alla Super Nova , in italiaracing.net , 7 aprile 2005. URL consultato il 25 marzo 2014 .
  84. ^ Massimo Costa, Markelov con Arden a Sochi e Yas Marina , su italiaracing.net , 24 settembre 2019. URL consultato il 2 ottobre 2019 .
  85. ^ Roberto Chinchero, Dramma F2 a Spa: Anthoine Hubert è morto sul colpo , su it.motorsport.com , 31 agosto 2019. URL consultato il 1º settembre 2019 .
  86. ^ Franco Nugnes, Dramma Hubert: la F2 domani non torna in pista a Spa , su it.motorsport.com , 31 agosto 2019. URL consultato il 1º settembre 2019 .
  87. ^ ( EN ) Charles Bradley, GP2 confirms Asian series for 2008 , Autosport , 24 maggio 2007. URL consultato il 25 maggio 2007 .
  88. ^ Ufficializzata l'unione tra Main Series e Asia , su italiaracing.net , 12 luglio 2011. URL consultato il 17 luglio 2011 .
  89. ^ ( EN ) Pablo Elizalde, GP2 organisers announce GP3 series , Autosport , 3 ottobre 2008. URL consultato il 3 ottobre 2008 .
  90. ^ Adam Cooper, La Formula 3 al posto della GP3 come supporto della Formula 1 nel 2019 , su motorsport.com , 9 marzo 2018. URL consultato il 12 marzo 2018 .
  91. ^ Rivoluzione per F2 e F3: separazione e tre gare a weekend , su italiaracing.net , 6 novembre 2020. URL consultato il 12 gennaio 2021 .
  92. ^ ( EN ) GP2, Bologna Motorshow (I), December 8th-9th 2006 , su oocities.org . URL consultato il 16 dicembre 2016 .
  93. ^ Auto GP Formula Open 2016: Tutte le monoposto in pista in Italia da 2 a 4 litri , su autogp.net , Auto GP, 24 gennaio 2016. URL consultato il 2 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale l'11 aprile 2016) .
  94. ^ F1: bocciato il progetto Super GP2 di Ecclestone , su motoremotion.it , 10 febbraio 2015. URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  95. ^ ( EN ) THE 2016 TV BROADCASTERS , su gp2series.com . URL consultato il 13 dicembre 2016 .
  96. ^ 95 milioni di telespettatori hanno seguito la stagione 2005 , su italiaracing.net , 23 giugno 2006. URL consultato il 15 dicembre 2016 .
  97. ^ NBC non trasmette nella Repubblica Dominicana.
  98. ^ Canal F1 Latin America trasmette in: Argentina , Belize , Bolivia , Cile , Colombia , Costa Rica , Ecuador , El Salvador , Guiana Francese , Guatemala , Guyana , Honduras , Messico , Nicaragua , Panama , Paraguay , Perù , Repubblica Dominicana , Suriname , Venezuela , Uruguay e in tutte le isole dei Caraibi , ad eccezione di Porto Rico .
  99. ^ Fox Sport e Star Sport trasmettono in Bangladesh , Bhutan , Birmania , Brunei , Cambogia , Corea del Nord , Corea del Sud , Filippine , Giappone , Hong Kong , India , Indonesia , Laos , Macao , Malaysia , Maldive , Mongolia , Nepal , Nuova Caledonia , Pakistan , Papua Nuova Guinea , Singapore , Sri Lanka , Taiwan , Thailandia , Timor Est , Vietnam
  100. ^ S'intendono Guadalupa , Guyana francese , Martinica , Mayotte , Nuova Caledonia , Polinesia francese , Réunion , Saint-Pierre e Miquelon e Wallis e Futuna
  101. ^ I paesi, o territori, coperti dal segnale sono: Angola , Ascensione , Benin , Botswana , Burkina Faso , Burundi , Camerun , Capo Verde , Ciad , Comore , Costa d'Avorio , Eritrea , Gabon , Gambia , Ghana , Guinea , Guinea-Bissau , Guinea Equatoriale , Kenya , Liberia , Madagascar , Malawi , Mali , Mozambico , Namibia , Niger , Repubblica Centrafricana , Repubblica del Congo , Repubblica Democratica del Congo , Ruanda , Sant'Elena , São Tomé e Príncipe , Seychelles , Senegal , Sierra Leone , Socotra , Somalia , Swaziland , Tanzania , Togo , Uganda , Zambia , Zimbabwe .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Automobilismo Portale Automobilismo : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo