Gasometru

Un gasometer ( de asemenea , gasometer sau gazometer) este o structură teoretizat în 1789 de chimistul francez Antoine-Laurent de Lavoisier în scopul măsurării volumului oraș gaz (sau iluminarea gazului), ^[1] , care este un gazos amestec care include , printre celelalte gazele următoare: metan , monoxid de carbon , propan , butan și acetilenă .

Astăzi, gazometrele sunt din ce în ce mai puțin utilizate și reprezintă mai multe monumente de arheologie industrială decât infrastructuri reale. În trecut, de fapt, gazometrele erau folosite pentru a acumula gaz de oraș, care într-o primă perioadă a fost produs mai întâi prin gazificarea cărbunelui și ulterior prin crăparea petrolului. Acest gaz a fost utilizat atât pentru uz casnic, cât și pentru iluminatul public din orașe. Odată cu răspândirea gazului metan , utilizarea gazului urban a dispărut treptat și astfel gazometrele și-au pierdut și rolul. Aceste structuri au fost, de asemenea, utilizate în domeniul industrial în multe fabrici, inclusiv în fabricile de oțel , cum ar fi cea din fosta siderurgie Cornigliano , acum demolată, și cea din siderurgia Taranto .

Gasometrul are funcția unui recipient cu presiune constantă, prin urmare nu poate găzdui cantități mari de gaz, în ciuda dimensiunilor sale deseori considerabile și, prin urmare, nu este potrivit pentru a fi utilizat ca rezervor pentru stocarea pe termen lung a gazului. Funcția sa este reglementarea pe termen scurt între producție și consum și stocarea gazului, permițându-i să răspundă la vârfurile cererii, să compenseze o oprire a producției sau un tip de producție ciclic.

Volumul rezervorului se adaptează la cantitatea de gaz stocată și presiunea la care este supus gazul în interior derivă din greutatea unui acoperiș mobil. Volumele tipice pentru gazometrele mari sunt de aproximativ 50.000 m³, cu un diametru al structurii de 60 m.

În prezent, utilizarea gazometrelor a dispărut aproape complet. Cu toate acestea, în contextul instalațiilor electrice de biogaz , se utilizează gazometre, de obicei de dimensiuni reduse, pentru stocarea acestui tip de gaz.

Tipologie

Schema simplificată a principiului unui gazometru cu clopot

Schema de gazometru - 1, conductele de încărcare și descărcare sunt vizibile

Diagrama gazometrului - 2, sunt afișate ghidajele elicoidale (dreapta)

În mod istoric, construcția gazometrelor poate fi urmărită în trei tipuri diferite: clopot și uscat, mai vechi și membrană, mai recentă.

Gasometru clopot

În tipul de clopot, gazometrul constă dintr-un recipient cilindric închis pe fața superioară și deschis pe cel inferior, recipientul este liber să alunece vertical și porțiunea inferioară este scufundată într-un rezervor de apă. Prin urmare, rezervorul plutește pe apă și iese sau se scufundă în funcție de cantitatea de gaz stocată în interior. Prezența apei împiedică ieșirea gazului din rezervor și gazul în sine este introdus și retras prin intermediul unor conducte care ies din apă. Clopotele telescopice sunt folosite pentru a crește capacitatea rezervorului fără a fi nevoie să creeze rezervoare foarte adânci.

Clopotul are nevoie de o structură externă echipată cu ghidaje de-a lungul cărora să alunece, aceste ghidaje sunt utilizate pentru a se asigura că mișcarea are loc pe verticală, menținând astfel marginea inferioară orizontală, atât contracarând efectele vântului, cât și împiedicând clopotul să „se distorsioneze” și se oprește din alunecare și se blochează, un risc prezent într-o măsură mai mare la clopotele telescopice.

Există două tipuri de structuri externe: cele din zidărie și cele din oțel . În general, prima datează din secolul al XIX-lea, în timp ce acestea din urmă au fost construite începând cu începutul secolului al XX-lea. În gazometrele de zidărie, ghidajele din oțel sunt ancorate de zidărie, care are doar funcția unei carcase rigide de care sunt ancorate ghidajele. Un exemplu în acest sens sunt gazometrele din Viena, supuse reutilizării în anii 2000, în care pardoseala exterioară a fost proiectată și construită în ultimul deceniu al secolului al XIX-lea în zidărie cu cărămizi cu fațadă cu decorațiuni, deschideri și acoperișuri care seamănă cu caracteristicile Construcție rezidențială vieneză. Gazometrele din oțel, pe de altă parte, apar de obicei ca o rețea foarte permeabilă a grinzilor care vă permite să observați clopotul intern și, când acesta este aproape gol, să priviți prin el. Gasometrele cu structură de zăbrele externe sunt de obicei din prima jumătate a secolului al XX-lea, mișcarea verticală a clopotelor are loc prin alunecarea pe ghidaje speciale adăpostite direct în montanții structurii. Un exemplu în acest sens sunt cele două gazometre ale Bovisa din Milano construite în 1906 și 1930. Acest tip este adesea recunoscut ca o sculptură din epoca industrială, de fapt uneori au făcut obiectul unor îmbunătățiri, cum ar fi iluminarea scenografică a stâlpilor cu anumite ocazii la Roma și Milano.

Evoluția acestei tehnologii este reprezentată de gazometrele elicoidale , tipice celei de-a doua jumătăți a secolului al XX-lea: nu au structură portantă externă, clopotele sunt autoportante echipate cu ghidaje elicoidale care leagă o porțiune de cealaltă. De aceea, mișcarea verticală a clopotelor este însoțită de o rotație a acestora în jurul propriei axe verticale; această precauție este necesară pentru a preveni clopotele de la îmbarcare și blocare. De fapt, structura autoportantă nu permite o conexiune similară cu un manșon, care este permisă de ghidajele verticale externe. Pe de altă parte, mișcarea de-a lungul ghidajelor elicoidale forțează clopotul să se deplaseze cu o înșurubare care garantează mișcarea mereu perfect verticală. Aceste gazometre, neavând o structură externă, odată goale, se împachetează disparând în volumul rezervorului de apă. Un exemplu de acest tip este „gazometrul roșu” din Bovisa construit în 1953 și în prezent demolat.

Gasometru uscat

La tipul uscat, gazometrul este echipat cu o carcasă cilindrică închisă pe partea inferioară și deschisă pe cea superioară, volumul este delimitat de un capac mobil care alunecă vertical în interiorul carcasei. Recipientul este de obicei realizat din tablă cuie sau sudată.

Gasometru cu membrană

Există, de asemenea, tipuri recente de gazometre, în mare parte de dimensiuni reduse, bazate pe membrane sudate pentru a forma un fel de cameră de aer de diferite forme. Tehnica de construcție poate varia în funcție de formă și dimensiune. Evoluția directă a gazometrului uscat este reprezentată de un gazometru având o porțiune cilindrică, în general realizată din metal, pe vârful căreia se află o membrană în formă de sferă; această membrană reprezintă evoluția capacului mobil care a necesitat sisteme de etanșare sofisticate pentru a fi întotdeauna bine lubrifiate și în deplină eficiență. În mod similar cu predecesorul său, de asemenea, în acest caz, capacul determină presiunea, o funcție a greutății membranei. Un al doilea tip este sacul suspendat: în general de formă cilindrică, este conceptual foarte asemănător cu cel anterior, cu excepția faptului că, în loc să aibă doar partea superioară formată dintr-o membrană, este un sac închis ținut suspendat de un portant extern structură de aceeași formă ca punga, de exemplu un cilindru metalic. Sacul se umflă odată cu introducerea gazului și, de asemenea, în acest caz, greutatea membranei determină presiunea gazului. Un al treilea tip de gazometre cu membrană este cel al gazometrelor pneumatice: în acest caz există o membrană externă, în general sub forma unui semicilindru sau a unei părți a unei sfere, menținută sub presiune cu aerul. În interiorul membranei există o a doua membrană care găzduiește gazul și care se umflă sau se dezumflă în funcție de cantitatea de gaz prezentă. În acest tip de gazometru, gazul este menținut la o presiune care depinde de presiunea de compensare care menține membrana externă umflată. Volumul variabil al membranei cu gaz în acest caz se obține prin variația cantității de aer prezentă între cele două membrane.

Gasometre istorice în Italia

În diferite orașe italiene este încă posibil să se vadă structurile vechilor gazometre destinate să conțină gazul orașului. Acestea includ:

Bari
Chiavazza (cătunul Biella )
Bologna
Brescia
Catania
Caltanissetta
Catanzaro
Florenţa
Foligno
Genova ( Campi, adiacent fostului pod Morandi , flancat de cei prezenți în Cornigliano , Sampierdarena și Gavette acum demolate)
Milano ( Bovisa și Cavriano )
Napoli
Palermo
Pavia
Roma
Taranto
Torino
Trieste
Veneția
Ventimiglia
Viterbo (în curs de lucrări de reamenajare și demolare)

Curiozitate

Particularitatea acestor structuri a inspirat pictorul Mario Sironi, care în 1943 a creat o pictură intitulată The gasometer .

Galerie de imagini

Vechiul gazometru din Zwickau
Gasometru Viena
Gasometrul Florenței
Gasometrele Romei : cele patru structuri care datează de la începutul secolului al XX-lea nu mai sunt folosite și reprezintă un monument al trecutului orașului
Gasometrul fostei fabrici de oțel Cornigliano : odată cu demontarea fabricii de oțel și transformarea sa ulterioară, această structură a fost demolată
Două gazometre în orașul Glasgow ale fabricii de gaze Provan
Gasometre în Veneția
Ruinele gazometrului, din 1867, din Caltanissetta
Gasometru în zona Vanchiglia , în Torino
Gazometru Messina (nu mai există)
Gasometru în Milano, zona Bovisa