Georges Guynemer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Georges Guynemer
Ww guynemer 01.jpg
Naștere Paris , 24 decembrie 1894
Moarte Poelkapelle , 11 septembrie 1917
Cauzele morții Doborât în ​​zbor
Loc de înmormântare Panteonul ( Paris )
Date militare
Țara servită Franţa Franţa
Forta armata Aéronautique Militaire
Ani de munca 1914 - 1917
Grad Căpitan
Războaiele Primul Război Mondial
Decoratiuni Croix de guerre 1914-1918
voci militare pe Wikipedia
Georges Marie Ludovic Jules Guynemer

Georges Marie Ludovic Jules Guynemer ( Paris , 24 decembrie 1894 - Poelkapelle , 11 septembrie 1917 ) a fost un aviator francez . A fost un as în aviația franceză din Primul Război Mondial .

Căpitan al forțelor aeriene, a raportat cincizeci și trei de victorii omologate și cel puțin treizeci neoficiale. A pilotat diferite tipuri de Morane-Saulnier și mai ales SPAD VII , a cunoscut succese și înfrângeri (a fost doborât de șapte ori), s-a legat până la capăt de Escadrila 3 , redenumit Le storks pentru imaginea acestei păsări pictate pe laturile avioanelor. Între 1914 și 1918 , berzele au fost unitatea care a raportat cel mai mare număr de succese pentru aviația franceză.

Primii ani

Georges Marie Ludovic Jules Guynemer s-a născut într-o familie de Compiègne . I s-a refuzat inițial serviciul militar, dar a fost acceptat pentru pregătire ca mecanic la sfârșitul anului 1914. El a fost hotărât să fie acceptat în școala de pilot mai târziu și apoi a fost repartizat în escadrila MS.3 la 8 iunie 1915. A rămas în aceeași unitate pe toată durata serviciului. [1] El a experimentat atât victorii, cât și înfrângeri pe primul avion pe care l-a zburat, un monoplan Morane Saulnier de tip L condus anterior de Charles Bonnard , botezat Vieux Charles (Old Charles). Guynemer a păstrat numele și a continuat să-l folosească și pe alte aeronave.

„Cea mai strălucitoare barză”

La 5 decembrie 1915, escadrila MS.3 a fost redenumită Squadriglia N.3, după ce a fost re-echipată cu noul biplan Nieuport 10 . Zburând cu mai multe avioane, Guynemer a fost repede considerat cel mai bun pilot de vânătoare francez. A devenit oficial as după cea de-a cincea victorie din februarie 1916 și a fost promovat la locotenent în luna martie a acelui an. La 28 iulie 1916, Guynemer de pe Nieuport 17 a doborât un LVG C pe Gandau, obținând cea de-a unsprezecea victorie. La sfârșitul anului, numărul său de victorii era de 25. Căpitanul Brocard, comandantul escadrilei nr. 3 (redenumit „Barza”), îl descrie pe Guynemer drept „... cea mai strălucitoare barză”. [1] Mai puțin un an mai târziu , Guynemer a fost avansat la căpitan și comandant al escadrilei Barzelor.

Peste 50 de victorii

La 8 februarie 1917 , pilotând un SPAD S.VII , Guynemer a devenit primul pilot aliat care a doborât un bombardier greu Gotha G.III , obținând cea de-a treizeci și una de victorii. [2] Marele său moment a fost în mai 1917, când a doborât șapte avioane opuse. La sfârșitul lunii iulie, a devenit primul as din aviația franceză care a obținut 50 de victorii. Guynemer a fost ales de presa franceză și a devenit un erou național. Pe de altă parte, guvernul francez și-a încurajat publicitatea pentru a ridica moralul și a abate atenția de la pierderile teribile din tranșee. Guynemer era jenat de atâta atenție, dar timiditatea lui sporea curiozitatea față de el. Acest lucru a rămas încă ani mai târziu, când în 1918, asul francez René Fonck a atins 75 de victorii confirmate, dar aroganța lui i-a făcut publicitate proastă.

Intră în acțiune

Guynemer a căzut la întoarcerea sa dintr-o misiune de luptă la 11 septembrie 1917. La 8:30, cu tânărul Bozon- Verduraz , Guynemer ieșise cu Spad-ul său XIII. Misiunea sa a fost să bombardeze zona Langemark. La ora 09:25, lângă Poelkapelle, Guynemer a văzut un Rumpler, un avion de observație german, așa că s-a îndreptat spre el. Bozon-Verduraz a observat câțiva fokkerii care se apropiau și că pilotul nu îi văzuse, dar nu a avut timp să-l avertizeze. Așa că s-a întors singur în timp ce Guynemer a fost doborât de căpitanul Kurt Wissemann, izbindu-se de pământul nimănui . La rândul său, Wissemann a fost ucis în acțiune 17 zile mai târziu.

Moartea căpitanului Guynemer, poate în mod deliberat, este învăluită în mister. Unii martori oculari au susținut că trupul căpitanului a fost îngropat lângă locul în care căzuse, dar versiunea oficială anunța că nici corpul, nici avionul nu pot fi găsite, deoarece au fost dezintegrate accidental de un baraj de artilerie britanică. Toate perchezițiile au fost efectuate: nu a fost găsită nicio urmă a SPAD. De asemenea, nemții au colaborat intrigați de misterioasa dispariție a asului rival.

Până la moartea sa, el obținuse 53 de victorii omologate, precum și treizeci de probabile, și supraviețuise șapte împușcături, în ciuda absenței parașutelor .

La 19 octombrie 1917, la ordinul parlamentului francez , Guynemer a fost decretat să fie plasat în mausoleul Panteonului , pe motiv că „doar acea cupolă era suficient de mare pentru a-și adăposti aripile”.

Moartea lui Guynemer a fost un șoc profund pentru Franța; cu toate acestea, el a rămas o icoană pe tot parcursul războiului. El a continuat să inspire națiunea cu deviza: „Până când nu se dă totul, ceea ce se dă nu este nimic”.

Scriitorul american Marion Polk Angellotti a scris un roman despre faptele lui Guynemer, Licuriciul Franței .

Onoruri

Croix de Guerre francez din 1914–1918 cu 24 de palme de bronz - panglică uniformă obișnuită Croix de Guerre francez din 1914–1918 cu 24 de palme de bronz

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 3311772 · ISNI (EN) 0000 0001 1587 0576 · LCCN (EN) n91075846 · GND (DE) 120 823 764 · BNF (FR) cb120060257 (data) · BAV (EN) 495/102320 · WorldCat Identities (EN) ) lccn -n91075846