Giuseppe Garrassini Garbarino

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Giuseppe Garrassini Garbarino
Giuseppegarassinigarbarino.jpg
Locotenentul Giuseppe Garrassini Garbarino
Naștere Loano , 8 ianuarie 1885
Moarte Pula , 11 februarie 1917
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Marina Regală
Corp Serviciul aeronautic
Departament Benedetto Brin
Amalfi
Volturno
Sfântul Marcu
Elba
Ani de munca 1905- 1917
Grad Locotenent al navei
Războaiele Războiul italo-turc
Primul Război Mondial
Comandant al Stația hidroavionului Veneția
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Academia Navală Regală din Livorno
date preluate din Marea Aviație Enciclopedie [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Garrassini Giuseppe Garbarino ( Loano , 8 ianuarie 1885 - Pula , 11 februarie 1917 ) a fost un aviator și militar italian , pionier al aviației militare italiene, a fost decorat cu medalia de aur pentru valorile militare în memoria primului război mondial .

Biografie

S-a născut în orașul de coastă Loano la 8 ianuarie 1895, [1] dintr-o familie nobilă de tradiții antice, [1] tatăl său, inginerul Francesco a fost primar al orașului, iar mama sa, Fanny De Amicis, a fost verișoară al lui Edmondo De Amicis celebrul autor al cărții Cuore și al Monseniorului Giacomo De Amicis, episcopul auxiliar al Genovei . După terminarea studiilor de liceu, începând cu 17 august 1902 a început să frecventeze Academia Navală Regală din Livorno din care a ieșit cu gradul de steag la 1 decembrie 1905 . Jurat, pe 16 decembrie a fost îmbarcat pe cuirasatul Benedetto Brin , trecând apoi pe crucișătorul protejat Vezuvius cu care a făcut un lung ciclu de navigație spre Orientul Îndepărtat . S-a îmbarcat succesiv pe navele regale Amalfi , Volturno , San Marco și Elba , din 4 mai 1907 a plecat în misiune la Chin-Kinag, China , fiind promovat la locotenent la 24 mai 1908 și revenind în Italia în iunie 1909 . Pasionat de lumea aviației, s-a alăturat Batalionului Aviatorilor [2] la 28 august 1910 [1] și și-a obținut licența de pilot pe aerodromul Centocelle pe 22 decembrie a aceluiași an [3] și pe cel al militarilor pilot la 1 mai 1912 .

În timpul anului 1912 a plecat să lupte în Libia , repartizat pe 13 martie la Escadrila a 4-a staționată în Tobruk , [2] rămânând acolo până la 1 august al aceluiași an, când a fost decorat cu Medalia de Argint pentru valoare militară , s-a întors în patria sa. Trimis în Franța pentru a studia organizarea militară a hidroavioanelor marinei, [4] și- a obținut licența de pilot de hidroavion în San Juan-le-Pins în august 1912. [5] În 1913 a urmat cursul de război avansat din Livorno, și apoi s-a îmbarcat în Elba ca pilot de hidroavion de recunoaștere în 1914 . Recuperându-se după un accident de avion la 30 decembrie 1914, la începutul anului 1915 a fost trimis la Aeroportul Ferrara-San Luca pentru a organiza o nouă escadronă echipată cu aeronave Caproni , care totuși nu a sosit niciodată și a început să zboare în dirijabile. . A rămas la Ferrara pentru o scurtă perioadă, deoarece comandamentul marinei l-a transferat [6] pe 17 iulie la escadronul hidroavionului de la Veneția [7] pentru testarea noilor hidroavioane Paulhan-Curtiss. [8]

Primul Război Mondial

În timpul războiului, a condus hidroavioanele de mai multe ori într-o misiune de bombardare asupra țintelor militare inamice, a fost comandant al escadrilei în care a zburat Gabriele D'Annunzio ca observator, ambii protagoniști ai unui zbor memorabil peste Trieste la 16 septembrie 1916. [9] În septembrie În 1916, el a preluat, de fapt, comanda bazei hidroavionului de la Veneția, distingându-se deja pe 13 din aceeași lună, când a condus un raid de 12 avioane pe Parenzo . [10]

Prietenie cu D'Annunzio

Garrassini și D'Annunzio, întăriți de o încredere reciprocă și indestructibilă, au împărtășit o prietenie profundă și durabilă. Într-o scrisoare către Garrassini, poetul a cerut o numire „pentru a supune aprobării sale zborul dincolo de care va însemna răscumpărarea”: a fost realizarea și pregătirea Zborului peste Viena , din păcate scrisoarea, scrisă la 11 februarie 1917, [1 ] a rămas fără răspuns, de fapt în aceeași zi, în urma unui accident aerian în cerul lui Parenzo întorcându-se din Pola , Garrassini a fost lovit și ucis de un baraj de mitraliere inamic, în timp ce zbura cu observatorul Midshipman Agostino Brunetta . [1] Prietenia dintre D'Annunzio și Garrassini a fost profundă și durabilă, făcută mai vibrantă și vitală prin încredere reciprocă și indestructibilă.

Înmormântare

Înmormântarea a avut loc pe 14 februarie, la Veneția; orașul a acordat onoruri solemne apărătorului său: autorități, tovarăși de arme, prieteni, oameni și, în primul rând, Gabriele D'Annunzio care, într-o scrisoare scrisă unui prieten, l-a definit pe Garrassini drept bunul meu tovarăș ... căruia i-am scris o scrisoare în care a vorbit ... despre necesitatea unui zbor extraordinar ... . Poetul vorbește despre asta cu durere și regret sincere chiar și în Nocturne cu simplitate și admirație.

Orașul Loano a numit malul orașului după el, în timp ce cel din Genova este o piață. În prima perioadă postbelică, Stația Hidroavionului din Regia Marina di Pola a fost numită după el.

Onoruri

Onoruri italiene

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« În ateliere, un tehnician expert, el a prestat servicii de aviație valoroase prin instruirea de noi piloți. Pe dirijabile, mai întâi, apoi șef de escadronă și comandant al stației aeriene, el a explicat calități admirabile ca organizator. În diferite acțiuni de război cu o îndrăzneală exemplară, a condus numeroase escadrile să bombardeze țintele militare inamice armate, până când, disprețuitor pentru orice pericol, electrocutat în aer de o mitralieră inamică, mândru și senin, și-a dat patria în holocaust viața sa, lăsând el însuși un exemplu roditor de îndrăzneală nouă. Pula Sky, 11 februarie 1917 . [1] "
- Decretul de locotenent din 10 iunie 1917 [11]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Pilot al unui avion, a efectuat o recunoaștere utilă pe câmpul inamic, indiferent de pericolele care decurg din instrumentul încă imperfect, de condițiile atmosferice adesea precare și de ofensele inamice. Tobruk, aprilie-iulie 1912 . [10] "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
- Decretul regal din 18 martie 1917 [12]
Medalia victoriei interaliate - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia inter-aliată a victoriei
Medalie comemorativă a războiului italo-austriac 1915-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă a războiului italo-austriac 1915-1918
Medalie comemorativă a războiului italo-turc - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă a războiului italo-turc
Medalie comemorativă a campaniei în China - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia comemorativă a campaniei în China

Onoruri străine

Croix de Guerre 1914-1918 cu palmier de bronz - panglică pentru uniformă obișnuită Croix de Guerre 1914-1918 cu palma de bronz
- 1917
Crucea Militară (Marea Britanie) - panglică uniformă obișnuită Crucea Militară (Marea Britanie)
- 1917

Notă

  1. ^ a b c d e f g Mancini 1936 , p.295 .
  2. ^ a b Cobianchi 1943 , p.235 .
  3. ^ Cobianchi 1943 , p.431 .
  4. ^ Antonellini 2008 , p.16 .
  5. ^ Cobianchi 1943 , p.380 .
  6. ^ Antonellini 2008 , p.140 .
  7. ^ Fraschetti 1986 , p.30 .
  8. ^ Comunicare din partea șefului de stat major al departamentului V cu numărul de protocol 17938 din 15 iulie 1915.
  9. ^ Ludovico 1980 , p.19 .
  10. ^ a b Martino 2017 , p.166 .
  11. ^ FO Marina n. 160 din 12 iunie 1917.
  12. ^ FO Marina n. 77 din 18 martie 1917.

Bibliografie

  • Mauro Antonellini, Salvat ubi lucet - Hidroavionul din Porto Corsini și oamenii săi , Faenza, Casanova Editore, 2008, ISBN 88-95323-15-7 .
  • Mario Cobianchi , Pionieri ai aviației în Italia , Roma, Editorial aeronautic, 1951.
  • Alessandro Fraschetti, Prima organizație a Forțelor Aeriene din Italia 1884-1925 , Roma, Biroul istoric al Forțelor Aeriene, 1986.
  • Domenico Ludovico, Aviatorii italieni ai bombardamentului din războiul din 1915-1918 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1980.
  • Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
  • Antonio Martino, The Fallen of the province of Savona in the Great War (1915-1918) , Martino Editore, 2017, ISBN 1-32688-168-X .
  • Manlio Molfese , aviație de recunoaștere italiană în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918) , Roma, superintendent general al statului, 1925.
  • Giuseppe Pesce , Dirigibilii italieni , Modena, Mucchi Editore, 1982.
  • Marco Pizzo, Repertorii ale Muzeului Central al Risorgimento, Fotografii ale Risorgimento italian , Roma, Gangemi Editore, 2004, ISBN 978-8-84920-603-6 .

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giuseppe_Garrassini_Garbarino&oldid=121909350 ”