Glosar de termeni marinari (CI)

Această listă poate fi modificată și poate să nu fie completă sau actualizată.

Glosarul este util pentru înțelegerea limbajului istoriei navigației, a sporturilor de navigație și a navigatorului în general.

C.

Capstan

troliu cu tambur vertical. „Capstan” în marina italiană nu există. Este o denaturare a „Capstanului” englezesc (care înseamnă troliu cu ax vertical, folosit anterior pentru manevrarea ancorelor, șirurile marilor spare și, în general, pentru orice altă manevră pentru care forța musculară simplă ar putea fi insuficientă.; cel cu axă orizontală este „Vindem”). În italiană "Barbotin" este folosit pentru tambur cu amprentele pentru verigile lanțului. "Winch" este termenul generic de utilizare. ^{[1] [2]} Din păcate, termenul - incorect - este raportat de unele dicționare nautice auto-stilate, cum ar fi „Dizionario di Marina” de Gallinaro și Bàrberi Squarotti.

Cablu

cablu folosit pe bărci pentru ancoră, micuț încă câteva mări, în special la lansări.

Cabotaj

navigația de coastă.

Toamna

Căderea severă

partea din spate (posterioară) a oricărui obiect vertical.

Căderea arcului

partea din față (față) a oricărui vertical.

Cala

mic golf.

Calafato

expertul care efectuează operația de calafetare .

Calfat

operație menită să facă o carenă din lemn etanșă la apă, umplând fiecare gol dintre părțile laterale ale scândurii cu materiale adecvate.

Calcagnò-l

partea inferioară a dreptei cârmei sau a pupei , aproape călcâiul corpului, unde se introduce ultima femelă a cârmei.

Montare paralelă

Calùmo

lungimea liniei de ancorare sau a lanțului filat peste bord; termenul derivă din verbul «calumare» care înseamnă «a coborî», «a slăbi», «a da drumul», (dar și «a trage dintr-un loc în altul»). Cu cât capacul este mai lung, cu atât ancora va oferi mai multă rezistență.

Galeră

cameră pentru depozitarea și depozitarea alimentelor.

Întoarceți câmpul

spațiul circular necesar unei bărci ancorate sau ancorate pe o geamandură pentru a putea roti liber din cauza vântului sau a curenților fără să lovească alte bărci.

Canal de catarg (sau braț)

unde se deduce luful velei principale .

Sfeşnic

tija metalică fixată de-a lungul șanțului unei bărci, pentru a permite trecerea și poziționarea liniilor de viață (cablurile orizontale); setul de stâlpi și linii de salvare constituie șina, și anume protecția împotriva căderii „balustradă”.

Glugă , În glugă , În glugă

ritmul unei bărci pentru a face față vremii nefavorabile. În mod corespunzător, capota este un mers caracterizat prin utilizarea de pânze de capotă (brâu de furtună la prova și vela mare a capotei pe catarg). În așa-numita capotă inertă , barca este în direcția vântului, furtuna de furtună este ridicată în centru (eventual punând tensiune și pe foaia de vânt), iar vela principală este lăsată să se arunce ușor. Barca, în acest mers, are o mică componentă a mișcării înainte și o componentă puternică de manevră, aproape ca și când ar fi alb murdar . Pe așa-numita capotă îndrăzneață , pe de altă parte, barca se îndepărtează de câteva grade pentru a face ca vela principală să fie transportată: aceasta reduce componenta de manevră și crește mișcarea înainte. Capacul uscat , în sfârșit, este mersul bărcii într-o furtună cu pânze uscate: barca va transporta grinda, dar va menține o componentă de viteză suficientă pentru a manevra cârma. ^{[3] În} mod necorespunzător, marinarii de astăzi numesc să pună pe capotă ceea ce ar fi strict pus pe cremă . ^[4]

Caponare sau capponare

puneți ancora care a crescut de jos în puterea unui palan mare special (capon) și aduceți-o lateral la prova în punctul în care este menținută în poziția de degajare pentru navigație.

Capon sau capon

palan mare format dintr-un cablu care trece printr-un bloc mobil triplu și trei scripeți ale unei macarale (macara de caponă) așezate în prova în locul în care este plasată ancora în poziția de degajare pentru navigație.

Gratar

grătar plimbabil în lamele de lemn.

Carbonera

tip de pânză.

Coca

numit și munca în direct este partea scufundată a unei corpuri.

Doc uscat, Hull,

curățați carena de incrustări, care îi reduc viteza, și revopsiți-o cu vopsea antivegetativă . Pentru bărcile mici se face navigarea pe squero sau pe uscat, pentru navele mari în docul uscat .

Downhaul

1) manevră care printr-un sistem de scripete / scripete conectează brațul la piciorul catargului formând un triunghi aproximativ echilateral. În condiții de vânt puternic sau de vânt, coborârea menține brațul în poziție, permițând velei principale să rămână în condiții optime de tensiune. Numit și vang .

2) manevră care leagă stâlpul de piciorul catargului, care, împreună cu încărcătorul înalt, permite menținerea stâlpului în poziție orizontală.

Caricamezzo

Corespondenţă

toate operațiunile grafice care se efectuează pe harta nautică pentru a programa și urma navigația (trasarea traseului, punctele navei etc.). Instrumentele esențiale pentru șlefuire sunt: ​​harta nautică, busola, pătratele, creionul și radiera.

Cazul coaming

Sertar

Plan de dimensiuni limitate și ușor mai ridicat decât puntea principală, amplasat atât la pupa, cât și la prova, pentru a oferi o vedere mai bună și o înălțime internă mai mare spațiilor închise de sub punte.

Cassero

suprastructură de pupă deasupra punții principale, care extinde întreaga lățime a navei (dacă nu extinde întreaga lățime a navei se numește cabină de punte ). În navele cu vele antice, era partea ridicată a punții principale dintre catargul principal și pupa.

Castagnola

vezi cleat .

castel

suprastructura înainte a navei. Vezi cofraje .

Catamaran

barca formată din două corpuri. Ele pot fi simetrice sau asimetrice. Aceste curse sunt împărțite în diferite clase de apartenență. Apoi trecem la cele de croazieră, renumite pentru spațiul central mare și pentru viteza cu vânt ușor și constant.

Catenară

fenomen fizic pentru care o frânghie plasată în tracțiune și supusă forțelor laterale (gravitația sau forța vântului) nu poate rămâne perfect dreaptă, dar suferă o deformare care crește pe măsură ce forța laterală crește și scade pe măsură ce tensiunea frânghiei crește. În plimbare cu barca, catenaria se referă la efectul pe care îl suferă forestay atunci când este tensionat de draga de braț și care suferă o forță laterală din partea vântului care apasă pe velă.

Cavallino

curbura pură sau longitudinală a punții.

Gleznă

instrument de lucru, folosit pentru lucrul la vârfuri. Este folosit, de exemplu, pentru a ajuta la îmbinarea unui cablu, introducându-l între lemn .

Glezna

carcasă pentru glezne . Adesea un inel cu găuri, situat la baza unui copac.

Cavitație , Cavitație

fenomen fizic datorat formării bulelor gazoase într-un fluid datorită reducerii presiunii locale care ajunge la presiunea vaporilor . Cavitația poate reduce eficiența și, în unele cazuri, poate deteriora grav elicele. Nu trebuie confundat cu ventilația , care constă în aportul de aer de către elice datorită, de exemplu, scufundării reduse.

Cablu

în marină, sinonim generic de frânghie, frânghie, frânghie.

La dracu

trage o frânghie sau frânghie spre tine.

Încordare

partea superioară transversală a ancorei , care o împiedică să se răstoarne pe lateral, astfel încât să nu facă o prindere.

Ceară

îmbrăcăminte impermeabilă din pânză cerată care este purtată pentru a proteja împotriva ploii sau a altor condiții adverse.

Cercul azimutului

cerc poziționat pe busolă pentru a lua măsurători .

Cerc capabil

locația punctelor în care se observă două obiecte cu aceeași diferență de detecție .

Cerc de distanță egală

locusul punctelor cu aceeași distanță față de un obiect.

Cartă

închiriere bărci. Prin extensie, barcă închiriată.

Binnacle

coloana de sprijin și protecția busolei magnetice. Conține suspensii și mecanisme de compensare.

Chilă

Fascicul poziționat în mijlocul corpului care se desfășoară de-a lungul bărcii pe toată lungimea sa de la prova la pupa. Trebuie să fie foarte robust, deoarece toate elementele care alcătuiesc un corp sunt altoite chiar pe chilă. Din acest motiv poate fi considerat sufletul sau coloana vertebrală a unei bărci.

Greier

Inel de fier sau mâner care formează capătul superior al arborelui de ancorare pentru a manipula lanțul.

Top

Frânghie sau frânghie în termeni marini.

Cinta

În construcțiile din lemn, primul curs al scândurii laterale. Termenul este folosit și în construcțiile din oțel și compozite, pentru a indica această zonă.

Circumnavigați

finalizați circulația de -a lungul coastei .

Clasa de navigatie

ansamblu de model, reguli, condiții și constrângeri impuse construcției și echipării unui tip de navă cu vele destinate să concureze cu alte bărci similare sau identice.

Clump

extensia inferioară a roții de prova.

Coffa

platformă semicirculară care se găsește aproape în vârful fiecărui catarg al barcilor cu pânze pătrate, cu partea rotundă orientată spre prova.

Guler

Comento , Chimento

linie de cusătură.

Comando

cablu subțire de cânepă, obținut prin comiterea a două fire, în loc de trei, folosit pentru a înfășura cabluri mai mari pentru a le proteja de uzură și pentru a lega capătul unui cablu vegetal, astfel încât să nu se spargă.

Controfiocco

al doilea arc plasat în fața celui principal.

Controranda

într - o instalație care include un aurică, adică pătrată, mainsail , este o velă triunghiulară plasată deasupra vela

Controscotta

Countervelaccino

pânză pătrată a catargului plasat imediat deasupra velaccino.

Contra voal

pânza pătrată a profesorului plasată imediat deasupra velaccio-ului.

Pătură

prima punte deschisă a navei.

Copertino

punte parțială, care se întinde doar pe o porțiune a navei

cui spintecat

inserție metalică, de obicei în formă de inel, utilizată pentru a bloca un știft în scaunul său. Exemple frecvente sunt blocarea știftului cârmei sau a cătușelor.

Încoronare

- lumină albă de navigație

- marginea superioară a pupa.

Cadavru

greutate mare întinsă pe fund (sau ancoră mare cu lanț) pe care este ancorată o geamandură.

Actual

parte activă a unei frânghii în realizarea unui nod .

Curs (scândură)

fiecare dintre secvențele orizontale ale scândurilor care alcătuiesc scândurile.

Costă

linie de delimitare între uscat și apă a oceanului, golfului, mării sau lacului sau coastei mari (componentă a structurii de susținere a corpului navei)

Coastă

structura transversală a corpului .

Crest

mic scut de lemn lustruit cu o fuziune a navei, numele și motto-ul său aplicat pe ea. Se utilizează în special pentru navele militare.

Crocetta

distanțierul giulgiilor din catarg; structură compusă din intersecția barelor de coastă și a traverselor plasate în jurul porumbelului

supraetajat

patul unei bărci.

Cunningham

manevră a familiei bazei pentru vele bermudiene, care, trecând printr-o branhie și tensionând puful velei principale în jos, își opune tensiunea cu șirurile de pe puf și vă permite să variați lungimea sau grăsimea velei.

Curba Williamson

manevră cu care barca este adusă pe ruta opusă celei urmate anterior și în aceleași ape.

D.

Jos

Sub punte.

Dacron

material cu care sunt realizate pânzele bărcilor de agrement. Material mai puțin nobil decât altele (cum ar fi mylar) care sunt folosite pe bărcile de curse. Dacron este o țesătură sintetică, a cărei caracteristică esențială este că nu se îmbibă în apă, pentru a menține eficiența velelor chiar și atunci când este udă.

De jos în sus

coborâți ancora astfel încât să ancorați pe fund.

Declinarea magnetică

unghiul dintre nordul geografic și nordul magnetic.

Dinții câinelui

mici crustacee tipice (balanus perforatus) cu forma trunchiului de con care se agață de corpul navei, reducând performanța bărcii.

Drift (motocicletă)

- deplasarea bărcii din cauza curenților. La fel ca marja de manevră , care totuși se datorează vântului.

Deriva (carena)

- element al carenei unei bărci care servește la limitarea libertății acesteia în mersul în direcția vântului. Poate fi fix sau mobil. Prin extensie, ambarcațiunile de agrement mici sau ambarcațiunile de sport de dimensiuni modeste se numesc bărci cu barcă (470, 420, laser etc.).

Abaterea magnetică

unghiul dintre nordul magnetic și busola spre nord.

Diamant

- partea centrală a ancorei dintre cele două mări.

- sistem format din împrăștiere și învelitoare pentru rigidizarea catargului în brațe 3/4.

Deplasare

greutatea volumului de apă deplasată ( deplasată ) de o barcă atunci când aceasta este lansată. Corespunde greutății goale a bărcii.

Somnoros

este partea fixă ​​a unui cablu sau a unei manevre; se mai numește și arricavo.

Draglia

cablu de oțel sau textil, întins între suporturi numite stâlpi și amvonuri, care formează șina, un fel de balustradă pe laturile bărcii.

Drept

partea dreaptă a bărcii privind înainte.

Drept la pupa

- element structural care închide chila bărcii spre pupa. Numit și cadru din spate. În ciuda numelui, poate fi de orice formă, chiar curbată.

- direcția anterioară a axei longitudinale.

Drept înainte

- element structural care închide chila bărcii spre prova. Numită și roată de arc.

- direcția posterioară a axei longitudinale.

Halyard

este una dintre manevrele actuale. Se folosește pentru ridicarea unei pânze. Fiecare pânză are propriul său dromă, căruia îi dă numele (dromă majoră etc.).

Drobie dublă

Halyard

responsabil cu manevrarea dromelor.

Dromo

punct de referință artificial de pe coastă, de diferite forme, util pentru supravegherea în navigația de coastă diurnă.

Duglia

bobina unui cablu colectat. vezi adduglia .

Dyneema

fibre cu caracteristici mecanice ridicate utilizate pentru ambalarea mugurilor. De asemenea, comercializat sub numele de Spectra

ȘI

Sonda de adâncime

instrument utilizat pentru măsurarea adâncimii mării (lacuri, râuri etc.). Funcționează prin măsurarea timpului de întoarcere al unui ecou cu ultrasunete. Cunoscând viteza de propagare a sunetului în apă, calculează adâncimea. Vezi și sonar .

Echipaj

tot personalul de la bord care lucrează în interiorul unei nave.

În interior

termen prin care înțelegem totul din interiorul ambarcațiunii, navei sau corpului navei . Vezi și motorul din bord

Sterndrive

termen prin care înțelegem tot ceea ce este parțial în interiorul corpului și parțial în afara corpului, precum și motorul sterndrive , scuppers, carcasa elicei etc.

F.

Falchetta

mică creștere plasată la capetele păturii. Scopul său principal este de a oferi o stabilitate mai mare celor care, din orice motiv, se trezesc mergând în vânt pe barcă, reducând riscul de a ajunge la bord.

Fă-o

Deschidere accidentală în corpul navei. Prin ea, unitatea ar putea lua apă.

Posta de pupa falsa

lumini stradale

catargul și luminile laterale de la pupa care sunt aprinse pentru navigarea pe timp de noapte.

Căptuşeală

căptușeala externă a navei, acoperind coastele sau coastele.

Feminella

partea feminină a balamalei cârmei, fixată solid la traversă. În general indică un inel metalic, folosit pentru cârlige.

Ferzo

decupaj al velei, de obicei de formă triunghiulară, care, cusută cu altele, dă forma velei.

Flacără

steag lung subțire.

Figura plutitoare

suprafața navei închisă de linia de plutire .

Puf

mănunchiuri de fibre de cânepă care sunt asamblate împreună în trei pentru a alcătui un cordon.

A învârti

lăsați o coardă sau un lanț să alunece, dar menținându-l sub o ușoară tensiune.

Linia de moș

carcasa lunga echipata cu 6-7 fulii.

așezate în perechi pe părțile laterale ale moștenitorului, acestea erau folosite pentru a efectua numeroasele manevre care din moșteni merg să întoarcă partea din față a caposesto-ului.

Fulg

pânză triunghiulară plasată în prova bărcii.

Găsite

vezi în partea de jos .

Puțină brânză

este un fel de capac care este plasat în vârful copacului.

Formează balustradele

comandă vocea pentru a indica marinarilor să livreze treptat literele, în funcție de numărul navei lor, persoanelor însărcinate cu plasarea lor într-un loc ordonat.

Săgeată

Frenello

cablu sau lanț pentru cârmă.

Outboard

dincolo de marginea bărcii, tot ce se află în afara bărcii, vezi motorul exterior .

Toți afară

lungimea maximă a bărcii, incluzând toate surplomburile.

Topit

element structural al ancorei plasate între cicală și diamant.

Putere

Putere eoliana

G.

Gaffa sau Alighiero

asemanator marinarului dar cu 2 carlige

Ţăruş

un fel de bolard mic pentru a întoarce un cablu, poate o manevră de rulare.

Gambit

vezi greierul .

Garroccio

cârlig de primăvară fixat pe punțile anterioare și apoi pe forestay.

Gassa, Gassa d'amante

nod realizând o buclă care nu alunecă, utilizată, de exemplu, pentru a fixa foile de brâu.

Geamandură

plutitor mic, mai mic decât geamandura , din lemn, plută sau metal etanș, de obicei sub forma a două piramide sau conuri unite pentru bază cu funcție de semnalizare. Geamandura care semnalizează o epavă scufundată se mai numește „grippale”.

Dulap

Spațiu liber în prova și pupa unei bărci, unde sunt depozitate uneltele sau echipamentele de la bord.

Genova

pânză triunghiulară ridicată între catargul înainte al unei ambarcațiuni și capătul arcului sau al spiralei. Genova se extinde în lungime spre pupa, rezultând o suprapunere parțială între genoa și vela mare .

Gennaker

velă al cărei nume se datorează combinației dintre Genova și Spinnaker, în virtutea caracteristicilor sale dimensionale și funcționale intermediare între cele două precedente.

Gerlo

cablu subțire folosit pentru a strânge pânzele.

Ghinda

circuit de dromă de braț.

Lacom

mică creștere fixată pe punte în jurul unei mașini (de exemplu, troliu) pentru a colecta orice picături de ulei sau grăsime.

Grădină

latura corpului spre capătul pupa. Așa numit pentru că în cele mai vechi timpuri era decorat cu plante. Vezi și șold .

Genunchi

parte care leagă fundul corpului de lateral.

Se întoarce busola

procedura de determinare a tabelului abaterilor magnetice ale unei busole.

Girocompasă

busolă a cărei funcționare se bazează pe proprietăți giroscopice.

GMT

înseamnă Greenwich Mean Time: timpul mediu din Greenwich , unde trece meridianul de referință 0.

Gnav

vang, dimpotrivă, folosit în principal în skiffs .

Gnomonic

un tip de reprezentare cartografică.

Șurub de ochi

inel metalic fixat ferm de corpul navei sau alte structuri ale bărcii utilizate pentru a atașa la el palanuri, scripete și corzi. De asemenea, „ghimpe”.

Parâmă

partea de sus a secțiunii vizibile compusă prin comiterea a trei sau mai multe cabluri plate (deci torticcia) destinate ancorării .

A guverna

să manevreze și să conducă o barcă.

Grafometru

instrument pentru efectuarea sondajului polar .

gras

„burta” pânzei.

O mare slăbiciune

greutatea purtată între acoperire și pupa completă.

Gratil

frânghie cusută de-a lungul marginii verticale a pânzelor pătrate pentru a întări rezistența tivului la uzură.

Cricket

(sau Balzo sau Gambetto) fier în formă de U, cu ramurile cu o gaură, prin care trece un șurub cu cheie și care este folosit pentru a uni bucăți de lanț, sau lanțul de cicala ancoră. Sinonim cu mâner.

Polizor

troliu folosit pe bărci de curse mari.

Grippale

geamandură pe care este asigurată cauțiunea în cazul în care nu este ținută la bord sau pentru a semnaliza poziția ancorei.

Grippia

Frânghie (torticcia în vase mari cu vele) care este ancorată de diamantul ancorei pentru a facilita recuperarea acesteia.

Macara Capone

macaraua folosită pentru caponarea ancorelor.

A dobândi

pe ecranul radar, atunci când o țintă se îndepărtează de cursul de coliziune, trecând înainte. Contrar „expiră”.

Garnituri

indicație generică a tuturor componentelor hardware pentru presetopi, blocuri și sisteme de funicular necesare pentru fixarea diferitelor părți ale catargului unei nave sau bărci și catarguri pentru marcarea antenelor sau pentru semnale optice și pentru a le fixa împărtășesc manevre inactivă și în funcțiune.

Guidascotta

(amânare)

THE

Eșua

du-te să te blochezi cu chila pe fundul mării, de exemplu între roci neemergente. Dacă pe un fund nisipos se spune că se va prăbuși .

Ambalare

într-o frânghie slăbită, cantitatea de frânghie care mai trebuie trasă pentru a o pune sub tensiune (de la „in bando” = slăbită).

Îmbarcare

- îmbarcarea pasagerilor sau preluarea încărcăturii la bord

- timpul petrecut sau de petrecut la bord de către un membru al echipajului.

Yaw

Rotația unei nave în jurul axei verticale.

Flăcând

ancorează ferm barca atât în ​​față, cât și în spate, cu ancore, lanțuri sau frânghii, încercând să permită cât mai puțină mișcare.

Exploatare

Dispozitivele de ridicare a manevrelor erau așezate lateral-în-lateral între giulgi, spre vârful catargului principal.

Înșelăciune

Cablu sau pietriș simplu, atașat la șinele pânzelor pentru a le înveli sau pentru a le colecta pe catarguri.

Înșelător stilou

Cablu pentru a strânge pânzele spre capul superior.

trișează mai jos

deoarece strânge pânza de jos și o poartă în sus.

Imersiune

într-o barcă este măsurarea (în metri și centimetri sau în picioare și inci) a înălțimii părții scufundate, de la suprafața apei până la suprafața inferioară a chilei.

Frică

steag (din Pavese ).

Balustrat

- pe navele de lemn: continuarea bastionului deasupra gunului;

- în navele de război antice: continuarea bastionului destinat protejării oamenilor de focul muschilor;

- în navele de război care aveau artilerie: era extinderea bastionului complet cu acoperiri externe și interne;

- în navele comerciale: parapetul menționat și constă dintr-o serie de montanți, numiți scalmotti , așezați din secțiune în secțiune cu piciorul întins în jos, între un cadru și celălalt, cu o scândură exterioară ușoară aplicată acestora.

Împletirea

unirea a două bucăți de gol din material vegetal sau metalic, sau pentru realizarea unui gaz.

Captură

lipiți o sifon pe o cremă .

Deduce

actul de a pune pânzele în scaun și de a le fixa la antene, catarguri sau cabluri de salvare prin intermediul inferitoilor, corzi cunoscute și sub denumirea de „luff matafioni”. De asemenea, actul de a trece o linie într-unul sau mai multe blocuri pentru construirea unui palan.

Stivuite

a spus despre vela de vânt mare blocată pe catargul principal. Chiar și încă încâlcit pe fund.

Înfuriat

spus despre cabluri sau frânghii lipite în așa fel încât este dificil să le dezlegați.

Inferitura

o parte a pânzelor care este legată („dedusă”) de antenele, catargele sau cablurile de salvare prin mijloace. De asemenea, "antenal".

Angajează-te , Angajează-te

Gagging , Gagging

se spune despre o barcă care, din cauza unei rafale violente de vânt sau a unei manevre greșite, se sprijină pe latura opusă direcției vântului, astfel încât apa să depășească marginea și să pătrundă în barcă. În ingineria navală, o navă înclinată indică o stare specială de stabilitate redusă, datorită centrului de greutate prea mare, ceea ce face ca starea unei nave înclinate să fie stabilă. Nu trebuie confundat cu nava derapată a cărei cauză este centrul de greutate deplasat într-o parte. Se poate întâmpla din cauza unei aranjări incorecte a sarcinii la bord.

În conformitate cu balustradele

voce de comandă, care corespunde unui semnal special de trompetă pentru a trimite oamenii să-și ia pătuțul înainte de a merge la culcare sau pentru a-l lăsa imediat după trezire.

Ghiveci

structură robustă, concepută pentru a susține barca când este scoasă din apă.

Verso

răsucirea spirală a cablurilor atunci când acestea nu sunt înfășurate în direcția corectă.

Isobath

vezi batimetria .

Ridicare

să ridice, prin intermediul troliilor sau palanelor, greutăți la bord sau pânzele de pe catargi sau curți.

Porc spinos

Ordonanța de luptă în piață.

Notă

Elemente conexe

• Glosar de termeni navigatori (AB)
• Glosar de termeni navigatori (JR)
• Glosar de termeni maritimi (SZ)

linkuri externe

• Terminologia marină , pe digilander.libero.it .
• Glosar nautic , pe raimondo.it . Accesat la 9 mai 2012. Arhivat din original la 12 mai 2011 .
• Dicționar italian și englez de termeni nautici și marinari , pe paolociraci.it . Accesat la 9 mai 2012. Arhivat din original la 20 aprilie 2012 .

Portal nautic

Portal de navigație