pod Golden Gate
Această intrare sau secțiune de pe poduri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
pod Golden Gate | |
---|---|
Locație | |
Stat | Statele Unite |
Oraș | San Francisco |
Trece prin | poarta de Aur |
Coordonatele | 37 ° 49'03 "N 122 ° 28'42" V / 37,8175 ° N 122,478333 ° V |
Date tehnice | |
Tip | Pod suspendat |
Material | oţel |
Lungime | 2 737 m |
Lumina maximă | 1 282 m |
Înălțimea luminii | 67 m |
Lungime | 27 m |
Înălţime | 230 m |
Realizare | |
Designer | Joseph Baermann Strauss |
Inginerie structurală | Joseph Baermann Strauss |
Constructie | 1933 - 1937 |
Inaugurare | 27 mai 1937 |
Hartă de localizare | |
Podul Golden Gate este un pod suspendat care se întinde pe Golden Gate , o strâmtoare care leagă Oceanul Pacific de Golful San Francisco . Conectează San Francisco , la vârful nordic al peninsulei cu același nume, cu partea de sud a județului Marin . În județul Marin, cel mai apropiat oraș de pod este micul oraș de coastă Sausalito .
În general, podul, inclusiv rampele de sus și de jos, este lung 2,71 km ; [1] distanța dintre turnuri („span principal”) este de 1 282 m și spațiul disponibil sub pod este de 67 m cu condiții medii de maree ridicată . Înălțimea celor două turnuri este de 225 m deasupra nivelului apei. Diametrul cablurilor suspensiei principale este de 92,4 cm și fiecare dintre ele este alcătuit din 27 572 de cabluri care, împreună, conduc la o lungime totală de 128 748 km (egal cu o treime din distanța medie Pământ-Lună)
Când a fost finalizat în 1937 , Podul Golden Gate a fost cel mai lung pod suspendat din lume și, în timp, a devenit un simbol recunoscut la nivel internațional al orașului San Francisco.
Istorie
Prima idee a unui pod care leagă cele două părți ale golfului a venit de la nimeni altul decât antreprenorul Norton I , dar pentru acele vremuri era considerat foarte futurist. Propunerea a fost considerată fezabilă mulți ani mai târziu datorită inginerului James Wilkins, care a scris-o într-un articol în care își revendica utilitatea pentru a face trecerea strâmtorii, până atunci făcută cu feriboturi, mai sigură și mai rapidă. Numele de Golden Gate Bridge a fost propus în 1917 de inginerul de planificare urbană din San Francisco, MH O'Shaughnessy.
Podul s-a datorat ingeniozității, priceperii extraordinare și inteligenței lui Joseph Strauss , un inginer care proiectase deja peste 500 de poduri mobile, dar toate mult mai mici și amplasate mai departe spre interior decât noul proiect. A început în 1927 cu unele modele care erau departe de a fi aprobate și au petrecut peste un deceniu în căutarea de susținători. Proiectul inițial al lui Strauss a inclus două grinzi în consolă mari, una pe fiecare parte, conectate printr-un segment central suspendat.
Alte figuri cheie în nașterea operei au fost arhitectul Irving Morrow, responsabil cu decorațiunile și alegerea culorii, inginerul Charles Alton Ellis și proiectantul de poduri Leon Moisseiff, care au colaborat la rezolvarea problemelor structurale.
În mai 1924, a fost prezentată o petiție colonelului Herbert Deakyne care, în numele secretarului apărării , a aprobat transferul utilizării terenului necesar construcției podului.
Podul și districtul autostrăzii Golden Gate au fost înființate în 1928 ca o entitate însărcinată oficial cu proiectarea, construcția și finanțarea podului. Districtul a inclus nu numai orașul și județul San Francisco și județul Marin, ale căror teritorii erau cele două guri ale podului, ci și județele Napa , Sonoma , Mendocino și Del Norte . Reprezentanții din fiecare dintre județe au stat în consiliul de administrație al districtului, ai cărui constituenți au aprobat finanțarea proiectului în 1930 printr-un program special de obligațiuni care le-a plasat ca garanții casele, fermele și afacerile. Acest program de obligațiuni a garantat primele 35 de milioane de dolari.
Inginerul Strauss a respectat termenele limită și a economisit peste un milion de dolari la buget.
Construcția a început la 5 ianuarie 1933 .
Ultima obligațiune a fost rambursată în 1971, iar bugetul final a revenit la capitalul inițial de 35 de milioane plus aproximativ 39 de milioane de dolari dobânzi recuperate integral datorită taxelor de trecere .
Podul a fost finalizat în aprilie 1937 și deschis pietonilor pe 27 mai al aceluiași an. A doua zi, la prânz, președintele Roosevelt , de la Washington , prin simpla apăsare a unui buton, a început oficial traficul vehiculelor peste pod.
În ceea ce privește siguranța persoanelor care au lucrat la construcție, deosebită și eficientă a fost plasa de protecție întinsă în partea inferioară a podului, care a redus semnificativ numărul de decese din cauza căderilor comparativ cu cele așteptate pentru un proiect similar. 11 bărbați au murit în cădere, în timp ce alți 19 au fost salvați de pe net. Dintre cei 11, 10 au murit când podul era aproape finalizat, din cauza eșecului plasei de protecție sub căderea unei schele. Cei 19 care au supraviețuit datorită protecției au devenit membri ai unui anumit club, numit Clubul Halfway to Hell .
Pentru a comemora figura extraordinară a ing. Joseph Strauss, o statuie a lui, a fost plasată lângă pod în 1955 , pentru a reaminti tuturor cât de importantă a fost munca sa în construcția podului Golden Gate.
Lățimea părții centrale a Golden Gate a fost cea mai lungă dintre podurile suspendate până în 1964 , când a fost ridicat Podul Verrazzano ( Verrazzano Narrows Bridge ) pentru a lega Staten Island de Brooklyn , două cartiere din New York .
La momentul construcției, Golden Gate deținea cele mai înalte turnuri de suspensie din lume și deținea acest record până de curând. În 1957 , podul Mackinac din Michigan a depășit podul San Francisco ca lungime între ancore, devenind podul suspendat cu cea mai mare lungime totală.
În prezent, cel mai lung pod suspendat din lume este Akashi-Kaikyo , Japonia .
Trafic
Fiind singura cale de ieșire din San Francisco spre nord, podul face parte atât din SUA Route 101, cât și din California State Route 1 și, într-o zi normală, circulă în jur de 100.000 de vehicule. Are 6 benzi în total și un trotuar pe fiecare parte. În orele de dimineață ale săptămânii, traficul principal intră în oraș, astfel încât 4 din cele 6 benzi sunt dedicate circulației spre sud. Dimpotrivă, în după-amiezile zilelor lucrătoare, cel mai mult trafic se îndreaptă spre Sausalito, deci cel mai mare număr de benzi este dedicat ieșirii din San Francisco.
Linia de separare între direcțiile de deplasare este deplasată în funcție de nevoile traficului și este marcată de știfturi care se lipesc în sol. Schimbarea poziției știfturilor are loc datorită unui vehicul special care are o podea joasă pe spate, unde sunt așezați doi operatori. Primul scoate știfturile din găuri din lateral și le trece celui de-al doilea care le instalează pe noua linie separatoare. Încă din anii 1980, a existat o propunere de a instala o barieră mobilă pentru a separa direcțiile de circulație, iar în martie 2005 consiliul de administrație al podului s-a angajat să găsească cele două milioane de dolari necesare pentru finalizarea studiului.
În ceea ce privește trotuarele, cel care poate fi utilizat de pietoni este doar cel de est, de la 5 la 21 din aprilie până în octombrie. În celelalte luni, orele sunt reduse de la 5 la 18:30. Deschiderea și închiderea sunt asigurate de porți automate. Bicicliștii ( skateboard- urile nu sunt permise) pot folosi atât trotuarele de est, cât și cele de vest, în funcție de perioada și perioada anului. Pe trotuarul estic, bicicliștii trebuie să cedeze în continuare locul pietonilor.
De la finalizarea sa, podul a fost închis din cauza vânturilor puternice în doar trei ocazii: în 1951, 1982 și 1983. Începând cu 1 octombrie 1983, limita de viteză pe pod a fost redusă de la 90 km / h la 55 mile pe oră. 45 (70 km / h).
Estetică
Culoarea podului este o nuanță de portocaliu numită portocaliu internațional . A fost ales deoarece oțelul a fost adus cu o acoperire de culoare portocalie pentru a preveni coroziunea și, prin urmare, în timpul construcției locuitorii s-au obișnuit să-l vadă în acea culoare. De asemenea, a fost ales la sfatul arhitectului Irving Morrow, deoarece se potrivește culorilor naturale din împrejurimi și pentru că face structura mai vizibilă în ceață . Înainte de a fi gândit în diverse culori, chiar și apărarea dorea ca podul să fie colorat în negru și galben ca un semnal excelent pentru a permite navelor să-l vadă cu ușurință chiar și în ceață. În cele din urmă, portocaliul internațional a făcut posibilă reconcilierea nevoilor estetice și practice ale structurii.
Podul Golden Gate este considerat pe scară largă unul dintre cele mai notabile exemple de inginerie aplicată construcției podurilor, atât pentru designul său structural, cât și pentru estetica sa. De asemenea, a fost declarată una dintre minunile moderne ale lumii de către Asociația Inginerilor Civili Americani .
Pictura
Podul a fost vopsit inițial cu plumb roșu și vopsea roșie de plumb. La mijlocul anilor -sixties, un program a fost lansat pentru a preveni coroziunea care a constat în îndepărtarea vopselei originale și înlocuirea acestuia cu unul bazat pe hemimorphite (un hidratat de zinc silicat ) acoperite cu vopsea de vinil. Din 1990 , acoperirea utilizată este acrilică . Programul a fost finalizat în 1995 și în prezent 38 de pictori lucrează în permanență pentru a păstra intactă frumusețea Podului Golden Gate.
Sinucideri
Podul Golden Gate este un loc popular pentru sinucideri . Numărul oficial de sinucideri s-a încheiat în 1995, când cifra s-a apropiat de 1 000. În cei opt ani care au urmat până în 2003, media a fost de un sinucidere la fiecare două săptămâni, ceea ce a dus la un număr neoficial de peste 1 300. Cei 67 m ai săriturii sunt acoperiți în 4 secunde: jumperul lovește apa cu o viteză de aprox 120 km / h . Începând din 2003, doar 26 de persoane au supraviețuit saltului și au făcut acest lucru pentru că au intrat în apă de la picioare; cu toate acestea, au suferit leziuni interne și numeroase fracturi .
Multe soluții posibile au fost discutate pentru a reduce numărul de sinucideri de pe pod. Una dintre măsurile luate a fost închiderea podului către pietoni noaptea. Instalarea barierelor de izolare pentru sinucideri a fost compensată de costurile ridicate, dificultățile tehnice și opoziția opiniei publice .
La 27 ianuarie 2005, Districtul Podurilor, care administrează podul, a propus instalarea barierelor antisucidare pentru a opta oară, citând „interesul considerabil trezit de problemă în presă și opinia publică”. La 11 martie 2005, consiliul de administrație al podului a aprobat investiția de 2 milioane de dolari pe parcursul a doi ani pentru studiul de fezabilitate a barierei. Cei care sunt în favoarea barierelor au citat, ca exemple, Empire State Building și Turnul Eiffel , unde după instalarea gărzilor numărul de sinucideri a scăzut la zero. Oponenții barierelor susțin că sunt urâți, scumpi și ar avea doar efectul de a schimba metoda și locația sinuciderii.
O metodă adoptată pentru a descuraja sinuciderile a fost petiția numită Jump for life (life jump) în 2005 pentru a cere ca podul să devină posibil să facă saltul bungee , așa că încercați să-l faceți mai puțin atractiv ca pod pentru a lua viața.
Apariția în operele culturale
Cinema
- Podul - Podul sinuciderilor - Film documentar despre numeroasele sinucideri care au avut loc de pe pod.
- Bumblebee - Podul este traversat, în scena finală, de Bumblebee tocmai transformat în Chevrolet Camaro al primului Transformers .
- Bicentennial Man - Amplasat în San Francisco, podul este întrezărit de mai multe ori în viitor, inclusiv o vedere în care are o structură cu două etaje.
- Nucleul - Microundele de la Soare pătrund prin câmpul magnetic al Pământului și topesc podul, înainte de a arde o mare parte din San Francisco în cenușă.
- Inspectorul Callaghan: Cazul Scorpionului este al tău - Scorpionul deturnă un autobuz școlar plin de copii și îl obligă pe șofer să se îndrepte spre nord, traversând podul.
- Hulk - Hulk sare de pe pod pentru a salva un avion de vânătoare.
- Femeia care a trăit de două ori - În acest film al lui Alfred Hitchcock , podul este un fundal proeminent într-o scenă filmată la est (partea golfului) din Fort Point .
- Bucuria vieții - filmul lui Jenni Olson spune povestea unui sinucidere de pe Golden Gate Bridge și prezintă imagini ale podului, împreună cu o reflecție asupra producției filmului The Woman Who Lived Two de Alfred Hitchcock.
- Monster of the Seas - O caracatiță uriașă terorizează orașul San Francisco. Deși unele imagini au fost filmate folosind podul propriu-zis, scenele în care caracatița încearcă să o distrugă înfășurându-se în jurul turnurilor au fost filmate folosind miniaturi foarte detaliate și tehnica de animație pas-unu , realizată de maestrul în efecte speciale Ray Harryhausen .
- Stânca - Podul este văzut în mod regulat în fundal, deoarece filmul a fost filmat pe Insula Alcatraz din Golful San Francisco .
- Soția mea este o ucigașă nebună? - Un cuplu proaspăt căsătorit traversează podul pentru luna de miere .
- Star Trek IV: The Way to Earth - Șoimul vrabie Klingon folosit de echipajul navei Starship Enterprise zboară sub Podul Golden Gate înainte de a se prăbuși în golf.
- Superman - Superman salvează un autobuz școlar care urmează să cadă de pe pod.
- Agent 007 - Țintă în mișcare - În acest film al lui James Bond , 007 și ticălosul Max Zorin se luptă pe unul dintre turnurile podului din scena finală a filmului.
- X-Men - Conflict final - Podul este folosit în timpul unui atac asupra lui Alcatraz .
- Crazy Beetle - Herbie încearcă să se sinucidă încercând să treacă peste barieră.
- Herbie Beetle cel mai nebun - Herbie este urmărit de avocatul lui Hawk de-a lungul principalelor cabluri de suspendare ale podului.
- Cel mai dulce lucru .
- Fantasticul 4 .
- Monsters vs Aliens - Monsters luptă cu primul extraterestru de pe pod provocând prăbușirea acestuia.
- Magnitudinea 10,5 - Podul este distrus de cutremurul cu magnitudinea 9,2.
- Rise of the Planet of the Apes - Bătălia dintre maimuțe și oameni are loc pe pod.
- Rețeaua socială - Podul la care se referă Sean Parker ( Justin Timberlake ) atunci când îi spune protagonistului moartea lui Roy Raymond .
- Rimul Pacificului - La începutul filmului, în timp ce protagonistul vorbește despre cum a venit Kaijū pe pământ, Poarta de Aur este văzută atacată și distrusă de Trespasser, primul Kajiu.
- Godzilla - În filmul din 2014 , istoricul Kaiju este vizat de nave plasate în golf, luptători F-22 și tancuri așezate pe pod, pentru a trece pe acolo supărat de atacuri militare.
- Internii .
- Furtună de meteoriți (2010).
- Adaline - Tineret etern .
- 40 de zile și 40 de nopți .
- San Andreas - Tsunami-ul care a urmat cutremurului trage o navă-container împotriva podului Golden Gate care este distrus.
- Infernul de cristal ( 1974 ) - În mai multe fotografii ale filmului, podul este clar vizibil, atât din elicopter la început, cât și din vârful zgârie - noriului în timpul petrecerii.
- USS Indianapolis .
Clipuri video muzicale
- Love Generation - Podul este văzut într-o imagine din videoclipul acestei melodii Bob Sinclar .
- Red Hot Chili Peppers - În videoclipul piesei " Californication " de pe albumul lor intitulat în 1999 , bateristul Chad Smith este văzut snowboarding peste punte.
- All Nightmare Long - În acest videoclip Metallica , podul este văzut clar în fundal, în timp ce zombii care tocmai l-au traversat bântuie teritoriile înconjurătoare.
- Bronxul - În videoclipul piesei „Mini”, realizat cu o tehnică animată , vedem podul ieșind din spatele trupei.
- Astral Conjunction - Videoclipul melodiei lui Nek este stabilit în San Francisco.
Televiziune
Multe seriale TV sunt amplasate în San Francisco, astfel încât podul sau alte vederi ale orașului apar în melodia tematică, deschizând sau închizând credite. Dintre acestea, putem menționa:
- Detectiv călugăr .
- Vrăjitoare .
- Prietenii lui tati - În creditele de deschidere, o mașină cu personajele principale din spectacol traversează podul.
- Călătorii - Într-una din cronologiile alternative podul este albastru electric .
- Star Trek: Deep Space Nine - Podul este deteriorat în timpul Războiului Dominionului într-un atac Breen .
- Star Trek: Enterprise - Locația inițială a Starfleet Command este situată la nord-est de pod. În locul unei vizualizări directe a benzilor rutiere și a oricărui mijloc de transport tehnologic utilizat, există o protecție a arcului de sticlă întunecat și rezistent la intemperii.
- Univers Star Trek - În secolele 23 și 24, sediul Starfleet și StarfleetAcademy sunt situate în zona Presidio din actualul San Francisco, cu vedere la Golden Gate Bridge.
- Așa este Raven .
- Star Trek: Voyager - Voyager este văzut zburând sub pod în timp ce se întoarce în cele din urmă pe Pământ .
- Vecinii prea aproape .
- Aripa de Vest - Toți oamenii președintelui - Într-un episod, ministrul apărării Qumar, Abdul ibn Shareef, complotează să distrugă podul într-un atac terorist .
- Nash Bridges .
- Eli Stone - Seria se află în San Francisco și există mai multe fotografii ale podului pe tot parcursul spectacolului. În al doisprezecelea episod din primul sezon, În așteptarea acelei zile , podul se prăbușește în urma unui cutremur .
- Călător .
- MythBusters .
Povestiri
- Poarta de Aur - Romanul lui Alistair MacLean este despre o răpire stabilită aproape exclusiv pe pod.
Jocuri video
- Grand Theft Auto: San Andreas - Un model al podului prezintă orașul San Fierro, inspirat din San Francisco. În joc se numește Gant Bridge și leagă orașul de județul Tierra Robada ( Sierra Nevada )
- Command & Conquer: Yuri's Revenge - Podul a fost distrus în unele misiuni timpurii de către invadatorii sovietici .
- Midtown Madness 2 - Amplasat în orașul San Francisco.
- Mario lipsește - Unul dintre monumentele pe care Luigi trebuie să le recupereze de la Koopas .
- San Francisco Rush: Extreme Racing - Joc video de conducere în jurul San Francisco, inclusiv o cursă peste pod.
- Aventurile lui Lupin III: Tezaurul regelui vrăjitoare - Goemon Ishikawa XIII cu sabia taie podul în jumătate în timpul creditelor de deschidere.
- Driver - Inclus în modelul San Francisco.
- Șofer: San Francisco - Amplasat în orașul San Francisco.
- Star Trek: Elite Force II - După ce USS Voyager ajunge pe uscat, jucătorul rătăcește o clipă în San Francisco, lângă pod.
- Call of Duty: Advanced Warfare - O misiune este stabilită pe Golden Gate.
- Watch Dogs 2 - Jocul video este stabilit în San Francisco.
- Sonic Adventure 2 - Începutul jocului este stabilit în Central City, un oraș inspirat din San Francisco. În plus, nivelul autostrăzii radicale are un pod similar cu cel real.
- Civilizația VI - Construirea podului ca o „minune a erei industriale” este posibilă în joc începând cu expansiunea „Furtuna adunării”
- Horizon Forbidden West - ruinele podului sunt prezentate în continuarea Horizon Zero Dawn .
Alte
- Voyager Golden Record - Podul este una dintre imaginile destinate oricărei culturi extraterestre.
- Disney's California Adventure - La intrarea în Disney's California Adventure se află podul scării.
- Sleater-Kinney - Piesa „Jumpers” din albumul lor The Woods din 2005 detaliază povestea unei femei care a decis să se sinucidă sărind de pe pod.
- Podul Golden Gate este prezentat pe creasta echipei Golden State Warriors , franciza NBA a orașului Oakland .
Bibliografie
- Tad Friend: Jumpers: The fatal grandeur of the Golden Gate Bridge , The New Yorker , 13 octombrie 2003 v79 i30 pagina 48
- „ Frecvențele naturale ale podului Golden Gate ”, Vibrationdata.com , 5 aprilie 2006
Galerie de imagini
Notă
- ^ (RO) Golden Gate Bridge din San Francisco Ghid complet pe ArrestedWorld, 4 februarie 2020. Adus 16 noiembrie 2020.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Podul Golden Gate
linkuri externe
- Site-ul oficial al Podului Golden Gate , la goldengate.org .
- Deschiderea video a Podului Golden Gate în 1936 , pe e-tv.co.za . Adus la 20 noiembrie 2006 (arhivat din original la 23 iunie 2007) .
- Muzeul de Istorie San Francisco din spatele construcției spanului
- Model la scară 3D , la paperlandmarks.com . Accesat la 21 septembrie 2020 (Arhivat din original la 11 aprilie 2013) .
- Tur virtual al Podului Golden Gate , pe virtuar.com .
- Povestea Podului Golden Gate - de CBS Forum
- Fotografii ale podului Golden Gate , pe lodgephoto.com . Adus la 28 aprilie 2006 (arhivat din original la 29 aprilie 2006) .
- Fotografie a Podului Golden Gate , pe terragalleria.com .
- Pluginul Golden Gate Bridge 3D pentru Google Earth , la googleearthhacks.com .
- Modelul 3D VRML și Google Earth al Podului Golden Gate (Faceți clic pe „Modele CIS / 2 în Google Earth” în secțiunea „Ce este nou”)
- Golden Gate, optzeci de ani de teroare , la reading.corriere.it .
Controlul autorității | VIAF (EN) 235 599 832 · LCCN (EN) sh85055751 · GND (DE) 4271721-8 · WorldCat Identities (EN) VIAF-235 599 832 |
---|