Gotō Shinpei
Contele Gotō Shinpei [1] (後 藤 新 平? ; 24 iulie 1857 - 13 aprilie 1929 ) a fost un politician japonez . A ocupat numeroase și importante funcții: a fost șef de afaceri civile în Taiwan sub stăpânirea japoneză, primul director al căii ferate South Manchurian , al șaptelea primar al orașului Tokyo , primul șef al cercetașilor din Japonia, primul director al NHK , al treilea decan al Universității Takushoku , ca precum și ministru de interne și ministru al afacerilor externe al Japoniei .
Biografie
Primii ani
Gotō s-a născut în Isawa , în prezent în prefectura Iwate . A intrat la Facultatea de Medicină Sukagawa , prefectura Fukushima , la vârsta de 17 ani, iar după absolvire a devenit medic la Nagoya . În 1877 , a servit ca medic guvernamental în timpul rebeliunii Satsuma . La vârsta de 25 de ani, a devenit președinte al Școlii Medicale Nagoya. În 1882 a intrat în Ministerul de Interne.
În 1890, Gotō a fost trimis de guvernul japonez în Germania pentru a-și finaliza studiile. La întoarcere, în 1892 a fost numit șef al Departamentului de Sănătate al Ministerului de Interne.
Taiwan
În timpul primului război chino-japonez ( 1894 - 95 ) Gotō a slujit în portul Hiroshima și a lucrat la carantina soldaților care se întorceau. Opera sa a fost remarcată de Kodama Gentaro din Armata Imperială Japoneză . La sfârșitul războiului, China a cedat Taiwan Japoniei cu tratatul Shimonoseki . Kodama a devenit guvernator general al Taiwanului, iar lui Gotō i s-a cerut să devină șeful afacerilor civile din guvernul său.
Datorită experienței sale medicale, Gotō credea că Taiwanul ar trebui să fie guvernat pe „principii biologice”, ceea ce înseamnă că mai întâi trebuie să înțeleagă obiceiurile poporului taiwanez, precum și motivele existenței lor, înainte de a adopta politicile corespunzătoare. În acest scop, el a creat și a condus Consiliul provizoriu pentru investigațiile vamale vechi din Taiwan.
Dependența de opiu era o problemă endemică în China la acea vreme, iar Taiwanul nu făcea excepție. Gotō a recomandat o politică de interdicție „treptată” a opiului. Conform acestei scheme, opiul putea fi achiziționat numai de la comercianții cu amănuntul autorizați. În plus, pe măsură ce veniturile guvernamentale din vânzările de opiu au devenit extrem de profitabile, Gotō a folosit licențe de vânzare a opiului pentru a recompensa elita taiwaneză loială imperiului japonez și pe cei care au ajutat la suprimarea Taiwanului Yiminjun , un grup armat care a rezistat stăpânirii japoneze. Planul și-a îndeplinit ambele obiective, dependența de opiu a scăzut treptat , iar activitățile din Taiwan Yiminjun au fost eliminate.
Gotō a lucrat pentru monopolizarea de stat a zahărului și camforului, precum și pentru dezvoltarea căilor ferate din Taiwan.
Omul de stat
În 1906 , Gotō a devenit primul director al South Manchurian Railway Company. În 1908 , s-a întors în Japonia ca ministru al comunicațiilor și șef al Oficiului Căilor Ferate ( Tetsudoin ), sub al doilea guvern Katsura . În 1912 , Gotō a devenit director al Biroului de Colonizare (Takushokukyoku) . Confident apropiat al prim-ministrului Katsura, l-a ajutat la formarea partidului politic Rikken Doshikai după criza politică Taishō din 1912 . În 1916 , Gotō a preluat funcția de ministru de interne, iar în 1918 (în guvernul Terauchi ), cel de ministru al afacerilor externe.
Un susținător convins al panasiatismului , Gotō a promovat o politică externă japoneză agresivă și expansionistă și a susținut cu tărie intervenția siberiană . El a fost apoi primar al Tokyo în 1920 și din nou ministru al Internelor în 1923 , contribuind la reconstrucția Tokyo în urma Marelui Cutremur Kanto , în această perioadă s-a întâlnit cu viitorul președinte al căilor ferate japoneze Shinji Sogō , influențându-l considerabil.
În 1924 , Shokosha Watch Research Institute, precursorul Citizen Watches , a produs primul său ceas de buzunar și l-a prezentat primarului din Tokyo, Gotō Shinpei. Gotō a chemat cetățeanul ceasului, în speranța că ceasul, atunci un obiect de lux, ar putea deveni într-o bună zi disponibil pentru cetățenii obișnuiți. [2]
Gotō a murit de o hemoragie cerebrală în 1929 . Documentele sale sunt păstrate în Muzeul Memorial Gotō Shinpei, care se află în locul său natal, orașul Mizusawa, în prefectura Iwate.
Cercetarea
Gotō a fost numit primul lider cercetaș din Japonia și însărcinat cu reconstrucția organizației. În calitate de ministru al căilor ferate, contele Gotō a călătorit în toată țara și a reușit astfel să promoveze explorarea în toată Japonia în timpul liber.
Notă
- ^ Pentru biografii japonezi născuți înainte de perioada Meiji, se folosesc convențiile clasice ale numelui japonez , potrivit cărora numele de familie precede numele. „Gotō” este numele de familie.
- ^ Citizen Watch Italy SpA
Bibliografie
- Beasley, WG (1991) Imperialismul japonez 1894-1945 , Oxford: Clarendon Press , ISBN 0-19-822168-1
- Ching, Leo TS, Devenind japonez: Taiwanul colonial și politica de formare a identității . University of California Press (2001). ISBN 0-520-22553-8
- Hane, Mikiso. Japonia modernă: un studiu istoric . Westview Press (2001). ISBN 0-81333-756-9
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Gotō Shinpei
linkuri externe
- ( JA ) Goto Shimpei no Kai , pe goto-shimpei.org .
- ( EN ) Goto, Shinpei | Portrete ale unor personaje istorice japoneze moderne ( National Diet Library of Japan )
| Controlul autorității | VIAF (EN) 6093889 · ISNI (EN) 0000 0000 8353 5991 · LCCN (EN) n83204645 · GND (DE) 132 424 754 · BNF (FR) cb166522123 (data) · NDL (EN, JA) 00,006,109 · WorldCat Identities (EN) ) lccn -n83204645 |
|---|
