Marele Premiu Nuvolari
| Marele Premiu Nuvolari | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| Tip | Cursa de regularitate |
| Federaţie | ACI - FIA - FIVA |
| Loc | Italia , Mantua |
| Administrator | Curse Mantua |
| Site-ul web | http://www.gpnuvolari.it/ |
| Istorie | |
| fundație | 1991 |
| Titular |  Andrea Vesco Roberto Vesco |
Nuvolari Grand Prix este o competiție de mașini cu regularitate, rezervată mașinilor de epocă, care se desfășoară din 1991 .
Rădăcinile istorice
Moartea lui Tazio Nuvolari , la 11 august 1953 , a stârnit condoleanțe în public și în rândul celor implicați în industria auto internațională. Începând din 1954 organizatorii Mille Miglia împreună cu Automobile Club Mantova au decis să devieze ultima treaptă a cursei, făcând-o să treacă prin Mantua și transformând-o într-un fel de etapă specială, numită "Gran Premio Tazio Nuvolari", care urmează să fie repartizată la concurent cu viteză. medie mai mare în secțiunea finală Cremona-Mantua-Brescia.
A fost ultima cursă , adesea decisivă pentru celebra cursă de granfondo , deosebit de spectaculoasă și captivantă, deoarece a fost desfășurată pe lungile drepte ale „ Padanei Inferioare ” și „ Goitese ”, cu mașini lansate la viteze foarte mari, între două aripi de multimea.
Tocmai în timpul trofeului Nuvolari din 1957 , Ferrari 335 S a lui De Portago a ieșit din drum, provocând un masacru în rândul spectatorilor, cunoscut sub numele de tragedia Guidizzolo . Acest eveniment a marcat sfârșitul curselor cu motor de maraton rutier și, prin urmare, al Mille Miglia și al „Marelui Premiu Tazio Nuvolari”.
Marele Premiu Nuvolari
Comemorarea evenimentului s-a născut dintr-o idee a șefilor Clubului auto Mantova pentru a sărbători centenarul nașterii lui Tazio Nuvolari . Organizația a fost încredințată Scuderia Mantova Corse, deja organizatoare a Raliului Mantova Corse pentru toți anii '80 . După succesul Mille Miglia Storica , născut în 1977 , Memorialul Nuvolari a fost organizat în 1990 și primul Grand Prix Nuvolari în 1991, o cursă de regularitate rezervată mașinilor de epocă.
Evenimentul a fost sponsorizat de Muzeul Tazio Nuvolari și de Eberhard & Co. , o companie elvețiană de horlogerie înaltă, care a găsit ocazia perfectă de a lansa pe piață noul cronograf Tazio Nuvolari , produs în vederea celebrărilor pentru centenarul nașterii al „ Mantuanului zburător ”.
Început aproape în liniște, evenimentul s-a prins rapid, atrăgând participarea a sute de echipaje din întreaga lume [1] , contribuția financiară a unor companii importante precum Banca Generali sau Audi și patronajul unor organizații precum Regiunea Lombardia , FIA , ACI-Sport , FIVA , ASI sau Senat . Cursa este urmată în mod constant de cele mai importante reviste internaționale specializate în sector, precum Ruoteclassiche , Classic & Sports Car sau Motor Klassik [2] .
Traseul se schimbă în fiecare an, cu plecare și sosire în Mantua , în Piazza Sordello , și se desfășoară pe o distanță de peste 1.000 km , atingând piste istorice, cum ar fi hipodromele Varano și Imola sau circuitele Montenero și Adriatico , și traversând orașele Parma , Pisa , Siena , Arezzo , Rimini și Ferrara .
Cursa se desfășoară pe etape, timp de 4 zile, în a treia săptămână a lunii septembrie și se numără printre evenimentele clasice de mașini și raliuri valabile pentru Campionatul Italiei, în conformitate cu prevederile FIA-FIVA- CSAI - ACI. Evenimentul începe în mod tradițional cu o cină în aer liber în Piazza Erbe , la care participă sute de concurenți, profesioniști și diverse autorități și vedete auto .
Notă
- ^ Francesco Festuccia, Gran Premio Nuvolari, festivalul mașinilor clasice - Pentru cea de-a 25-a ediție, șoferi din 19 țări diferite: din Argentina în Australia, din Rusia în Statele Unite , La Repubblica, 18 septembrie 2015
- ^ 24. Grand Prix Nuvolari: Die schöne Schwester der Mille Miglia - motor-klassik.de
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Nuvolari
