Marele Premiu al Austriei din 1997

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Austria Marele Premiu al Austriei din 1997
Al 611-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 14 din 17 aCampionatului din 1997
Circuit A1 Ring.svg
Data 21 septembrie 1997
Loc A1-Ring
cale 4,323 km
pistă permanentă
Distanţă 71 de ture, 306.933 km
Climat însorită
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Canada Jacques Villeneuve Canada Jacques Villeneuve
Williams în 1'10 "304 Williams în 1'11 "814
(în turul 36)
Podium
1. Canada Jacques Villeneuve
Williams
2. Regatul Unit David Coulthard
McLaren
3. Germania Heinz-Harald Frentzen
Williams

Marele Premiu al Austriei din 1997 a fost a paisprezecea rundă asezonului de Formula 1 din 1997 . Disputat pe 21 septembrie pe A1-Ring , a înregistrat victoria lui Jacques Villeneuve asupra lui Williams , urmată de David Coulthard și Heinz-Harald Frentzen .

Înainte de cursă

Calificări

Raport

Pe circuitul Zeltweg reînnoit, numit acum A1 Ring, Villeneuve obține a opta pole position a sezonului înainte de încă o bună performanță de calificare a lui Häkkinen ; al treilea este Trulli , ajutat de competitivitatea anvelopelor Bridgestone pe pista austriacă. Urmează Frentzen , Barrichello , Magnussen și Hill , ultimele trei echipate cu anvelope japoneze. Ferrari-urile au destul de multe probleme, cu Irvine pe al optulea înaintea lui Michael Schumacher . În cele din urmă, Marques este exclus din Marele Premiu după ce Minardi a fost găsit subponderal.

Rezultate

Pos Nu. Pilot Constructor Anvelope Vreme Detaşare
1 3 Canada Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'10 "304
2 9 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'10 "398 +0 "094
3 14 Italia Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 1'10 "511 +0 "207
4 4 Germania Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'10 "670 +0 "366
5 22 Brazilia Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'10 "700 +0 "396
6 23 Danemarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'10 "893 +0 "589
7 1 Regatul Unit Dealul Damon Săgeți - Yamaha B. 1'11 "025 +0 "721
8 6 Regatul Unit Eddie Irvine Ferrari G. 1'11 "051 +0 "747
9 5 Germania Michael Schumacher Ferrari G. 1'11 "056 +0 "752
10 10 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'11 "076 +0 "772
11 11 Germania Ralf Schumacher Iordania - Peugeot G. 1'11 "186 +0 "882
12 16 Regatul Unit Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'11 "210 +0 "906
13 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 1'11 "261 +0 "957
14 12 Italia Giancarlo Fisichella Iordania - Peugeot G. 1'11 "299 +0 "995
15 7 Franţa Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'11 "382 +1 "078
16 15 Japonia Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'11 "596 +1 "292
17 2 Brazilia Pedro Diniz Săgeți - Yamaha B. 1'11 "615 +1 "311
18 8 Austria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'11 "620 +1 "316
19 20 Japonia Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'12 "036 +1 "732
20 18 Olanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'12 "230 +1 "926
21 19 Finlanda Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'14 "246 +3 "942
Descalificat [1] 21 Brazilia Tarsus Marques Minardi - Hart B.

Competiție

Raport

Din cauza unei probleme în timpul turului de formare, Berger a fost nevoit să înceapă din ultima poziție. La început, Häkkinen a decolat foarte bine, cucerind prima poziție; Jacques Villeneuve începe prost și este depășit de Trulli și Rubens Barrichello . Pilotul din Abruzzo cucerește capul cursei deja în primul tur, când Häkkinen trebuie să se retragă din cauza unei alte avarii a motorului Mercedes, care demonstrează încă o dată limitele tehnice ale motorului producătorului german. Pilotul Prost este urmat de Barrichello , Villeneuve, Magnussen , Frentzen , Michael Schumacher , Coulthard , Hill și Ralf Schumacher .

În timp ce Trulli își mărește avantajul lăsând mai repede decât oricine altcineva, Irvine vine mult și este trecut de Alesi și Fisichella. În turul 17 Trulli conduce cu un avantaj de 6 "3 față de Barrichello și Villeneuve, urmat de Magnussen la 16", apoi un grup mic de cinci piloți foarte aproape unul de celălalt. După mai multe încercări, în turul 24, Villeneuve cucerește locul doi pe Barrichello. După ce s-a eliberat de brazilian, șoferul lui Williams începe să caute Trulli, stabilind cel mai rapid tur; între timp, Irvine, din ce în ce mai în criză, este trecut de Diniz și Morbidelli .

Începe realimentarea: primii care opresc sunt cei doi șoferi Stewart. La turul 38, Irvine încearcă să-l treacă din nou pe Alesi; manevra pare să aibă succes, dar șoferul francez închide traiectoria și cei doi intră în contact, trebuind apoi să se retragă. Ajuns la locul accidentului, Michael Schumacher nu vede steagurile galbene și îl pune pe Frentzen. Manevra este pedepsită cu un stop & go, iar germanul, care reușise să recupereze mai multe poziții, va trebui să se oprească din nou. La cea de-a 40-a tură, Villeneuve, după ce a realimentat, revine pe pistă în frunte cu Trulli, Fisichella (care a început pentru o singură oprire în groapă), Michael Schumacher, Barrichello, Magnussen, Coulthard, Frentzen și Ralf Schumacher. În timp ce îl furnizează și pe Fisichella, Schumacher își execută pedeapsa, reluând pe locul nouă. Stewarts poartă prea mult anvelopele și trebuie să se oprească din nou în boxe. Coulthard, care este mult mai rapid decât treptele, este acum în urma lui Trulli.

În timpul celei de-a 57-a tură, pe Prost din Nakano motorul a cedat; aproximativ 40 de secunde mai târziu, Trulli este de asemenea obligat să se retragă cu motorul în fum. De asemenea, motorul Ford al lui Stewart al lui Magnussen cedează aproape simultan. Villeneuve continuă să conducă în fața lui Coulthard, Frentzen și Fisichella; mai în spate începe un duel amar între Ralf Schumacher, Hill, Barrichello și Michael Schumacher pentru pozițiile de la al cincilea. La turul 66, încercând să reziste lui Schumacher, Barrichello iese din drum, retrăgându-se; pilotul Ferrari cucerește apoi ultimul punct disponibil, depășind Hill în timpul ultimului tur. Villeneuve obține a șasea victorie a sezonului în fața lui Coulthard, Frentzen, Fisichella, Ralf și Michael Schumacher; pilotul canadian redeschide lupta pentru titlul mondial, ajungând la doar un punct în spatele germanului Ferrari. Pe de altă parte, în Campionatul Constructorilor, Williams trece pe prima poziție, cu un avantaj de douăsprezece puncte față de Ferrari.

Rezultate

Pos Nu. Pilot Constructor Anvelope Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 3 Canada Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 71 1h 27'35 "999 1 10
2 10 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes G. 71 +2 "909 10 6
3 4 Germania Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 71 +3 "962 4 4
4 12 Italia Giancarlo Fisichella Iordania - Peugeot G. 71 +12 "127 14 3
5 11 Germania Ralf Schumacher Iordania - Peugeot G. 71 +31 "859 11 2
6 5 Germania Michael Schumacher Ferrari G. 71 +33 "410 9 1
7 1 Regatul Unit Dealul Damon Săgeți - Yamaha B. 71 +37 "207 7
8 16 Regatul Unit Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 71 +49 "057 12
9 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 71 + 1'06 "455 13
10 8 Austria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 70 +1 rând 18
11 20 Japonia Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 69 +2 ture 19
12 18 Olanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 69 +2 ture 20
13 2 Brazilia Pedro Diniz Săgeți - Yamaha B. 67 Suspensie 17
14 22 Brazilia Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 64 Ieșiți din pistă 5
Retras 14 Italia Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 58 Motor 3
Retras 23 Danemarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 58 Motor 6
Retras 15 Japonia Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 57 Motor 16
Retras 19 Finlanda Mika Salo Tyrrell - Ford G. 48 schimb valutar 21
Retras 6 Regatul Unit Eddie Irvine Ferrari G. 38 Coliziune cu J.Alesi 8
Retras 7 Franţa Jean Alesi Benetton - Renault G. 37 Coliziune cu E.Irvine 15
Retras 9 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1 Motor 2
Excluzând 21 Brazilia Tarsus Marques Minardi - Hart B. descalificat

Diagramele

Surse

Dacă nu se indică altfel, clasamentele sunt preluate din

  • ( RO ) Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Accesat la 29 septembrie 2008 (arhivat din original la 25 februarie 2009) .
  • GPupdate.net [ link rupt ] , pe f1.gpupdate.net . Adus 10/04/2009 .

Notă

  1. ^ La sfârșitul calificărilor, Tarso Marques este descalificat și exclus din cursă, deoarece Minardi se găsește sub greutatea minimă de reglementare "
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1997
Steagul Australiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Luxemburgului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Europei.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
1987
Marele Premiu al Austriei Ediția următoare:
1998
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1