Marele Premiu al Austriei din 2001

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Austria Marele Premiu al Austriei din 2001
669 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 6 din 17 a Campionatului din 2001
Circuit A1 Ring.svg
Data 13 mai 2001
Loc A1-Ring
cale 4.326 km
circuit permanent
Distanţă 71 ture, 307,146 km
Climat senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Michael Schumacher Regatul Unit David Coulthard
Ferrari în 1'09 "562 McLaren - Mercedes în 1'10 "843
(în turul 48)
Podium
1. Regatul Unit David Coulthard
McLaren - Mercedes
2. Germania Michael Schumacher
Ferrari
3. Brazilia Rubens Barrichello
Ferrari

Marele Premiu al Austriei din 2001 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat pe 13 mai 2001 pe circuitul A1-Ring din Zeltweg . Cursa a fost câștigată de David Coulthard la McLaren , înaintea lui Michael Schumacher și Rubens Barrichello la Ferrari .

Veghe

Aspecte sportive

Directorul tehnic al lui Minardi, Gustav Brunner, a părăsit echipa italiană în săptămâna dinaintea Marelui Premiu. Tehnicianul a fost angajat de Toyota, care l-a numit director tehnic al echipei lor de Formula 1, al cărei debut avea să aibă loc în sezonul următor .

Aspecte tehnice

Williams a fost forțat să modifice difuzorul mașinilor lor, care a fost considerat neregulat de FIA ​​în urma protestelor echipelor rivale din precedentul Mare Premiu al Spaniei . [1] Echipa engleză, care nu adoptase controlul tracțiunii din cauza problemelor de fiabilitate din Marele Premiu anterior, l-a introdus cu această ocazie. [1] Ferrari a adus mai multe rafinamente aerodinamice pe pistă, precum și două aripi spate noi, una cu două și una cu trei profile: primul model a fost folosit în cursă. [1] Honda a furnizat lui Jordan și BAR o nouă versiune a propulsorului lor, care nu a fost folosit în cursă doar de Panis. [1]

Teste gratuite

Rezultate

În prima sesiune de antrenament de vineri, rezultatele au fost următoarele: [2]

Pos Nu Pilot Constructor Vreme
1 3 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "751
2 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 1'12 "036
3 1 Germania Michael Schumacher Ferrari 1'12 "222

În cea de-a doua sesiune de antrenament de vineri, rezultatele au fost următoarele: [2]

Pos Nu Pilot Constructor Vreme
1 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 1'11 "245
2 3 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "272
3 1 Germania Michael Schumacher Ferrari 1'11 "401

În sesiunea de antrenamente libere de sâmbătă dimineață, rezultatele au fost următoarele: [2]

Pos Nu Pilot Constructor Vreme
1 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 1'10 "010
2 2 Brazilia Rubens Barrichello Ferrari 1'10 "039
3 1 Germania Michael Schumacher Ferrari 1'10 "103

Calificări

Raport

Michael Schumacher a obținut a cincea pole position din șase curse, învingându-l pe Montoya cu puțin peste o zecime, conducând un Williams destul de competitiv pe pista scurtă și rapidă austriacă. Pe poziția a treia a fost Ralf Schumacher , înaintea lui Barrichello , Trulli și Heidfeld . Coulthard și Häkkinen , nemulțumiți de configurarea lor McLarens, au marcat doar a șaptea și a opta oară, înaintea lui Räikkönen și Panis . În partea de jos a grilei, Alonso a reușit pentru a treia oară consecutiv să termine în poziția a optsprezecea, din nou în fața ambilor Benettoni.

Rezultate

Pos Nu Pilot Constructor Anvelope Vreme Detaşare
1 1 Germania Michael Schumacher Ferrari B. 1'09 "562
2 6 Columbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'09 "686 +0 "124
3 5 Germania Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'09 "769 +0 "207
4 2 Brazilia Rubens Barrichello Ferrari B. 1'09 "786 +0 "224
5 12 Italia Jarno Trulli Iordania - Honda B. 1'10 "202 +0 "640
6 16 Germania Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'10 "211 +0 "649
7 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'10 "331 +0 "759
8 3 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'10 "342 +0 "780
9 17 Finlanda Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'10 "396 +0 "834
10 9 Franţa Olivier Panis BAR - Honda B. 1'10 "435 +0 "873
11 11 Germania Heinz-Harald Frentzen Iordania - Honda B. 1'10 "923 +1 "361
12 10 Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'11 "058 +1 "496
13 18 Regatul Unit Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'11 "632 +2 "070
14 19 Spania Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'11 "752 +2 "190
15 15 Brazilia Enrique Bernoldi Săgeți - asiatica B. 1'11 "823 +2 "261
16 14 Olanda Jos Verstappen Săgeți - asiatica B. 1'12 "187 +2 "625
17 23 Brazilia Luciano Burti Prost - Acer M. 1'12 "206 +2 "644
18 21 Spania Fernando Alonso Minardi - european M. 1'12 "640 +3 "078
19 7 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'12 "644 +3 "082
20 22 Franţa Jean Alesi Prost - Acer M. 1'12 "910 +3 "348
21 8 Regatul Unit Jenson Button Benetton - Renault M. 1'13 "459 +3 "897
22 20 Brazilia Tarsus Marques Minardi - european M. 1'13 "585 +4 "023

Încălzire

Rezultate

Cele mai bune momente marcate la încălzirea duminică dimineață au fost următoarele: [2]

Pos Nu Pilot Constructor Vreme
1 3 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "647
2 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 1'11 "765
3 11 Germania Heinz-Harald Frentzen Iordania - Honda 1'11 "800

Competiție

Raport

La start, patru mașini au rămas pe grilă: cei doi Jordani din Trulli și Frentzen , McLaren din Häkkinen și Sauber din Heidfeld . Trulli și Heidfeld au plecat de pe banda de pit, deși destul de târziu, dar șoferul italian a ieșit din pit lane cu semafor roșu și a fost descalificat. Frentzen și Häkkinen, trădați respectiv de cutia de viteze și de ambreiaj, au fost în schimb obligați imediat să se retragă.

În fruntea cursei, atât Montoya, cât și Ralf Schumacher l- au depășit pe Michael Schumacher , preluând conducerea în fața pilotului german Ferrari și a lui Barrichello , Coulthard , Irvine și Verstappen . Acesta din urmă, favorizat de cantitatea mai mică de benzină la bord comparativ cu rivalii săi, i-a depășit pe Irvine și Coulthard, intrând în spatele Ferrari-ului. În turul 10, Ralf Schumacher s-a retras din cauza problemelor de frânare. Fratele său a început să se apropie de Montoya, în criză din cauza uzurii accentuate a anvelopelor: în cea de-a șaisprezecea tură Schumacher a încercat să-l depășească pe rivalul său, dar Montoya a întârziat excesiv frânarea și amândoi au ajuns pe calea de evacuare, revenind la pistă în a șasea. și poziția a șaptea. Apoi Barrichello a preluat conducerea, urmat de Verstappen, Coulthard, Räikkönen și Panis.

În turul 23, pilotul Dutch Arrows, care a început cu o strategie în două opriri, s-a oprit în boxe, dând undă verde lui Coulthard. În spatele scoțianului Schumacher i-a depășit atât pe Panis, cât și pe Räikkönen, trecând în a treia poziție. Șoferul francez a fost depășit și de Montoya, care s-a retras în turul 41 din cauza unei probleme cu sistemul hidraulic. Între timp, au început opririle în groapă: Schumacher și-a făcut singurul realimentare în turul 46, imitat de Räikkönen și, în turul următor, de Barrichello. Coulthard a rămas pe pistă încă trei ture, timp în care a stabilit cel mai rapid tur. Pilotul scoțian a realimentat în cea de-a cincizecea tură, revenind la cursă în prima poziție. La sfârșitul cursei, Schumacher s-a apropiat de Barrichello, căruia i s-a cerut în mod repetat prin radio să-și lase coechipierul să treacă: șoferul brazilian a executat controversat ordinul în ultimul viraj, trecând linia de sosire în poziția a treia. Räikkönen a ocupat locul patru înaintea lui Panis și Verstappen.

Rezultate

Pos Nu Pilot Constructor Anvelope Turnuri Ora / retragerea și locația la retragere Plecare Puncte
1 4 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes B. 71 1h27'45 "927 7 10
2 1 Germania Michael Schumacher Ferrari B. 71 +2 "190 1 6
3 2 Brazilia Rubens Barrichello Ferrari B. 71 +2 "527 4 4
4 17 Finlanda Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 71 +41 "593 9 3
5 9 Franţa Olivier Panis BAR - Honda B. 71 +53 "775 10 2
6 14 Olanda Jos Verstappen Săgeți - asiatica B. 70 +1 rând 16 1
7 18 Regatul Unit Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 70 +1 rând 13
8 10 Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 70 + 1 tura 12
9 16 Germania Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 69 + 2 ture 6
10 22 Franţa Jean Alesi Prost - Acer M. 69 + 2 ture 20
11 23 Brazilia Luciano Burti Prost - Acer M. 69 + 2 ture 17
Retras 8 Regatul Unit Jenson Button Benetton - Renault M. 60 Motor (12 °) 21
Retras 19 Spania Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 48 Arborele motor (12 °) 14
Retras 6 Columbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 41 Sistem hidraulic (5 °) 2
Retras 21 Spania Fernando Alonso Minardi - european M. 38 Transmisie (15 °) 18
Retras 20 Brazilia Tarsus Marques Minardi - european M. 25 Transmisie (16 °) 22
Retras 15 Brazilia Enrique Bernoldi Săgeți - asiatica B. 17 Sistem hidraulic (8 °) 15
Retras 5 Germania Ralf Schumacher Williams - BMW M. 10 Frâne (2 °) 3
Retras 7 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 3 Motor (17 °) 19
Retras 3 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1 Electronică (21 °) 8
Retras 11 Germania Heinz-Harald Frentzen Iordania - Honda B. 0 Electronică 11

Descalificat

12 Italia Jarno Trulli Iordania - Honda B. 14 5

Controversă după cursă

După ce ordinul echipei a primit câteva ture de la final, Rubens Barrichello s-a exprimat într-un mod destul de polemic față de echipa sa. O situație similară și decisiv mai gravă în anul următor , din nou pe A1-Ring , ar fi dus atunci la interzicerea comenzilor echipei.

După cursă, BAR a protestat multă vreme despre o presupusă dublare efectuată de Kimi Räikkönen asupra lui Luciano Burti sub steaguri galbene: mareșalii de cursă l-au achitat însă pe șoferul finlandez. [3]

Diagramele

Notă

  1. ^ a b c d Giorgio Piola, „Un Ferrari cu profil înalt”. Autosprint n.20, 15-21 mai 2001, pp. 50-52
  2. ^ a b c d "tot timpul repetițiilor", Autosprint 20, 15-21 mai 2001, p. 44
  3. ^(EN) Rezultate Grand Prix: GP de Austria 2001 , Grandprix.com

Surse

Toate datele statistice provin de la Autosprint nr.20 / 2001

Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 2001
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Braziliei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Japoniei.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
2000
Marele Premiu al Austriei Ediția următoare:
2002
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1