Marele Premiu al Indiei 2013

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

India Marele Premiu al Indiei 2013
894 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 16 din 19 aCampionatului 2013
Jaypee International Circuit 2011.svg
Data 27 octombrie 2013
Nume oficial III Marele Premiu al Indiei Airtel
Loc Circuitul internațional Buddh
cale 5,125 km / 3,185 SUA mi
Track permanent
Distanţă 60 de tururi, 307.249 km / 190.916 km SUA
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Sebastian Vettel Finlanda Kimi Räikkönen
Red Bull Racing - Renault în 1'24.119 Lotus - Renault în 1'27 "679
(în turul 60)
Podium
1. Germania Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault
2. Germania Nico Rosberg
Mercedes		 3. Franţa Romain Grosjean
Lotus - Renault

2013 Indian Grand Prix a avut loc duminică Septembrie Octombrie Noiembrie de 27 2013 la International Circuit Buddh , situat în Greater Noida , în Uttar Pradesh regiunea din India , a șaisprezecea rundă de2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel pe Red Bull Racing - Renault , în cea de-a 36-a sa victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe compatriotul său Nico Rosberg într-un Mercedes și pe francezul Romain Grosjean într-un Lotus - Renault .

Cu aceste rezultate, Sebastian Vettel și Red Bull au obținut certitudinea matematică a victoriei titlurilor lor mondiale; în ambele cazuri este al patrulea succes consecutiv.

Veghe

Evoluții viitoare

Scuderia Toro Rosso anunță că pentru2014 , rusul Daniil Kvjat îl va înlocui pe Daniel Ricciardo , care pleacă la Red Bull Racing , ca pilot de start. [1]

La fel ca toate celelalte echipe, Marussia confirmă, de asemenea, că a semnat un acord privind drepturile comerciale pentru campionat cu Bernie Ecclestone . [2]

Analiza pentru campionatul piloților

Sebastian Vettel conduce campionatul piloților cu o marjă de 90 de puncte față de Fernando Alonso (singurul care încă îl poate îngrijora în clasament), cu 4 curse rămase la sfârșitul sezonului. Pentru german, pentru a câștiga al patrulea campionat mondial consecutiv, este suficient să termini cursa cu cel puțin 75 de puncte înaintea celui de-al doilea, având în vedere cele mai bune poziții din sezon comparativ cu adversarul său.

Vettel câștigă titlul dacă:

  • vine în top cinci;
  • vine al șaselea, al șaptelea sau al optulea, fără ca Alonso să câștige;
  • ajunge după locul opt și Alonso care nu ajunge în primele două locuri;

Analiza pentru campionatul constructorilor

Red Bull Racing conduce clasamentul constructorilor cu 148 de puncte peste Ferrari și 158 peste Mercedes . Pentru a fi încoronat campion pentru a patra oară în echipa anglo-austriacă, trebuie doar să termini cursa cu 129 de puncte față de primul rival.

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope de tip moale și mediu pentru acest Grand Prix, spre deosebire de anotimpurile anterioare în care furnizarea a fost de compus „dur” și „moale”. [3]

Una dintre cele două zone pentru activarea DRS este modificată: primul punct de activare este anticipat la 350 de metri după curba 3. Punctul de detecție a detașării nu se modifică, plasat întotdeauna chiar înainte de curba 3. De asemenea, zona rămâne neschimbată activarea plasată de-a lungul dreapta gropilor. [4]

Aspecte sportive

Marele Premiu al Indiei nu a fost inclus în calendar pentru sezonul 2014, dată fiind opoziția organizatorilor de a muta cursa în martie. Vicky Chandhok, președintele Federației Indiene de Automobilism, a declarat că se teme că cursa nu va fi pe calendarul mondial până în 2015. [5]

Ediția 2013 în sine este pusă la îndoială printr-o petiție trimisă de Amit Kumar Curții Supreme a Indiei, cu privire la natura evenimentului. Potrivit lui Kumar, Marele Premiu ar trebui clasificat ca un eveniment de divertisment și, prin urmare, organizatorii Jaypee Sports ar trebui să plătească taxe mai mari decât se așteptau pentru un eveniment sportiv. Cererea lui Kumar este de a împiedica desfășurarea competiției. Cu toate acestea, taxa pentru spectacolele de divertisment a fost inclusă în biletele pentru ediția din 2013. [6] Ulterior, Curtea indiană a decis să amâne ședința pentru o dată ulterioară. [7]

Danezul Tom Kristensen , câștigător multiplu al celor 24 de ore de la Le Mans, este numit comisar asistent pentru Marele Premiu de către FIA ; a îndeplinit deseori această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu de la Monaco . [8]

Fernando Alonso sărbătorește obținerea recordului de puncte de Formula 1, obținut în Marele Premiu al Japoniei anterior, cu o cască specială care arată suma obținută până acum, 1 571. [9] În primele teste de vineri, Paul di Resta , a influențat, va fi înlocuit de James Calado la Force India . [10]

Încercări

Raport

Cele două curse Red Bull au dominat atât prima, cât și a doua sesiune vineri, în ambele cazuri, Sebastian Vettel conducând Mark Webber .

În sesiunea de dimineață, germanul a condus australianul cu mai puțin de două zecimi, cu Nico Rosberg pe locul trei, cu 216 miimi în urmă. Lewis Hamilton a fost protagonistul unor curse lungi, în timp ce Fernando Alonso a reușit să termine doar 6 ture din cauza unei probleme a cutiei de viteze. Daniel Ricciardo a fost, de asemenea, limitat de dezavantaje tehnice. [11]

În sesiunea de după-amiază, Vettel și-a învins colegul de echipă cu aproape trei zecimi; locul al treilea a fost pentru Romain Grosjean , care a terminat cu cinci zecimi în spatele pilotului german Red Bull. Rosberg, al treilea dimineața, a fost al șaselea, dar a reușit, cu anvelope medii, să nu fie departe de vremurile stabilite de cei doi Red Bulls. Alonso a rezolvat problemele tehnice și a terminat pe locul cinci. Inconvenientul pierderii unei piulițe de roată s-a repetat pe Williams al pastorului Maldonado . În cele din urmă, Paul di Resta și- a putut relua postul la Force India . [12] Williams a fost amendat cu 60.000 de euro pentru pierderea roții, eveniment care a avut loc deja în cadrul antrenamentelor libere la Marele Premiu al Japoniei . [13]

Sesiunea de sâmbătă este amânată cu aproximativ douăzeci de minute și scurtată cu aceeași lungime, din cauza problemelor de vizibilitate, care nu permit elicopterului medical să decoleze. Sesiunea este încă dominată de duetul Red Bull Racing , Vettel conducând din nou Mark Webber cu aproximativ jumătate de secundă. În această sesiune, însă, locul trei este cucerit de Fernando Alonso . Mașinile austriece au prezentat o degradare puternică a anvelopelor de tip moale, în timp ce modelele Ferrari erau mai confortabile cu acest tip de compus. A patra oară este stabilită de Nico Hülkenberg care, în timpul sesiunii, a lovit și un mecanic al echipei sale, Sauber , fără a provoca consecințe fizice grave. [14]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [15] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'26 "683 24
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'26 "871 +0 "188 17
3 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'26 "899 +0 "216 23

În cea de-a doua sesiune de vineri [16] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "722 35
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'26 "011 +0 "289 38
3 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'26 "220 +0 "498 36

În sesiunea de sâmbătă dimineață [17] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "332 16
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "892 +0 "560 14
3 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'26 "105 +0 "773 19

Calificări

Raport

În prima fază, Sebastian Vettel , cel mai rapid pilot din antrenamentele libere, decide să folosească doar anvelope de tip mediu, ajungând astfel pe locul 11 ​​în clasament; Jenson Button este în frunte, precedându-l pe Mark Webber și Daniel Ricciardo . Romain Grosjean optează, de asemenea, pentru utilizarea numai a anvelopelor compuse medii, dar este astfel exclus din a doua fază. Alături de șoferul Lotus , sunt excluși și cei din Caterham , Marussia , precum și Pastorul Maldonado .

În a doua fază a calificării, Vettel revine în fruntea clasamentului, înaintea lui Fernando Alonso și a celuilalt pilot al lui Red Bull , Webber. Cei doi Toro Rosso , cei doi Force India , împreună cu Esteban Gutiérrez și Valtteri Bottas rămân excluși din faza finală.

În Q3, Vettel s-a confirmat ca fiind cel mai rapid, câștigând a patruzeci și a treia pole position în campionatul mondial de F1. Pilotul RBR l-a precedat pe Nico Rosberg cu șapte zecimi; al doilea rând este cucerit de Lewis Hamilton și Mark Webber ; Alonso, penalizat de eșecul de a semnaliza momentul schimbării pe volan, a închis opta, folosind doar anvelope medii. [18]

Rezultate

În sesiunea de calificare [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "943 1'24 "568 1'24 "119 1
2 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'25 "833 1'25 "304 1'24 "871 2
3 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'25 "802 1'25 "259 1'24 "941 3
4 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "665 1'25 "097 1'25 "047 4
5 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'25 "793 1'25 "389 1'25 "201 5
6 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'25 "819 1'25 "191 1'25 "248 6
7 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 1'25 "883 1'25 "339 1'25 "334 7
8 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'25 "934 1'24 "885 1'25 "826 8
9 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'26 "107 1'25 "365 1'26 "153 9
10 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'25 "574 1'25 "458 1'26 "487 10
11 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 1'25 "673 1'25 "519 ND 11
12 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 1'25 "908 1'25 "711 ND 12
13 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'26 "164 1'25 "740 ND 13
14 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 1'26 "155 1'25 "798 ND 14
15 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 1'26 "178 1'26 "134 ND 15
16 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 1'26 "057 1'26 "336 ND 16
17 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'26 "577 ND ND 17
18 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1'26 "842 ND ND 18
19 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 1'26 "970 ND ND 19
20 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 1'27 "105 ND ND 20
21 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 1'27 "487 ND ND 21
22 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 1'28 "138 ND ND 22
Limita de timp 107%: 1'31 "564

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Sebastian Vettel păstrează conducerea cursei la start, înaintea lui Lewis Hamilton și Nico Rosberg ; în a doua dreaptă, însă, cele două Mercedes sunt trecute de Felipe Massa, Hamilton pierzând două poziții; mai în spate există un dublu contact pentru Fernando Alonso , mai întâi cu Mark Webber , apoi cu Jenson Button . În spatele primilor patru sunt Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen și Mark Webber . Vettel merge la schimbarea anvelopelor deja la sfârșitul celui de-al doilea tur, urmat de Alonso, care trebuie să schimbe și nasul.

Hülkenberg se oprește în cel de-al cincilea tur, în timp ce Räikkönen, în criză cu anvelopele, a trecut mai întâi de Webber și apoi de Sergio Pérez . Finlandezul merge la schimbarea anvelopelor în turul 7 (ca Rosberg), în timp ce o tură mai târziu este rândul lui Massa și Hamilton. Astfel conduce Webber, care îi precede pe Pérez, Daniel Ricciardo , Romain Grosjean și Adrian Sutil . Vettel își face drumul din spate, trecând pe Sutil, Grosjean și Ricciardo în câteva ture.

În turul 21, germanul îl trece și pe Pérez, plasându-se pe locul doi, fiind la 12 ”în spatele lui Webber. Al patrulea este Ricciardo, urmat de Sutil, Massa și Rosberg. În turul 27, Rosberg merge la pit stop , urmat de un tur mai târziu de Mark Webber și Sergio Pérez . La scurt timp după aceea, Massa, Hamilton și Vettel merg la schimbarea anvelopelor. Webber revine, după doar cinci ture pe anvelopele medii, în timp ce Ricciardo face prima schimbare de anvelope în turul 33. Clasificarea îl vede acum pe Sebastian Vettel la comandă, urmat de Mark Webber , Adrian Sutil (care nu a schimbat încă anvelopele), apoi Räikkönen , Rosberg, Grosjean și Massa.

În turul 37, Kimi Räikkönen l-a depășit pe Sutil pentru locul al treilea, care a devenit al doilea trei ture mai târziu, când Mark Webber a fost nevoit să se retragă din cauza pierderii de putere din mașină. Sutil își schimbă prima anvelopă doar în turul 42.

Räikkönen, în ultimele ture, intră în criză cu anvelopele, s-a schimbat în a șaptea și renunță la mai multe poziții, până când cade la șaptea. Pérez a profitat de situație și, în momentul depășirii lui Hamilton pe pilotul Lotus, englezul a trecut. Sebastian Vettel câștigă, pentru a treizeci și șasea oară în campionatul mondial, câștigând astfel al patrulea titlu mondial. Red Bull Racing câștigă titlul de constructori pentru a patra oară. În ambele cazuri sunt benzi consecutive. [20] Ferrari este egal cu recordul McLaren de 64 de Grand Prix consecutiv în punctele stabilite anterior între Marele Premiu Bahrain 2010 și Marele Premiu Monaco 2013 . [21]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [22] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere / Medie grătar Puncte
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 60 1h31'12 "187 - 202.130 km / h 1 25
2 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 60 +29 "823 2 18
3 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 60 +39 "892 17 15
4 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 60 +41 "692 5 12
5 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 60 +43 "829 9 10
6 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 60 +52 "475 3 8
7 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 60 + 1'07 "988 6 6
8 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 60 + 1'12 "868 12 4
9 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 60 + 1'14 "734 13 2
10 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 60 + 1'16 "237 11 1
11 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 60 + 1'18 "297 8
12 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 60 + 1'18 "951 18
13 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 59 +1 rând 14
14 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 59 +1 rând 10
15 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 59 +1 rând 16
16 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 59 +1 rând 15
17 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 58 +2 ture 22
18 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 58 +2 ture 19
19 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 54 Problemă tehnică [23] 7
Întârziere 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 39 Alternator 4
Întârziere 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 35 Probleme sanitare 21
Întârziere 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 1 Daune provocate de accidente 20

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Austria Red Bull Racing - Renault 470 [25]
2 Germania Mercedes 313
3 Italia Ferrari 309
4 Regatul Unit Lotus - Renault 285
5 Regatul Unit McLaren - Mercedes 93
6 India Force India - Mercedes 68
7 elvețian Sauber - Ferrari 45
8 Italia STR - Ferrari 32
9 Regatul Unit Williams - Renault 1

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, Sebastian Vettel suferă o mustrare pentru gogoși (rotire controlată) pe care le efectuează pe pistă pentru a celebra cucerirea titlului. Avertismentul se datorează încălcării regulii care impune returnarea automobilului imediat în parc fermé. [26]

Notă

  1. ^ Matteo Nugnes, Twist : Toro Rosso îl angajează pe Daniil Kvyat! , pe omnicorse.it . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  2. ^ Matteo Nugnes, Marussia a ajuns în cele din urmă la un acord cu Ecclestone , pe omnicorse.it . Accesat la 25 octombrie 2013 .
  3. ^ Pirelli anunță compușii pentru medicii de familie din Coreea, Japonia și India , pe pirelli.com , pirelli.com , 17 septembrie 2013. Accesat la 17 octombrie 2013 .
  4. ^ Linie DRS optimizată în India , pe gpupdate.net . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  5. ^ Matteo Sala, F1 Vicky Chandhok: "Către ultimul GP indian?" , pe formulaapassion.it . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  6. ^ Luca Manacorda, F1 Problemă fiscală: medicul de familie din India este în pericol de anulare! , pe formulaapassion.it . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  7. ^ Matteo Nugnes, Curtea Supremă din India amână ședința despre medicul general , pe omnicorse.it . Accesat la 25 octombrie 2013 .
  8. ^ Kristensen a fost numit administrator al Marelui Premiu al Indiei , pe gpupdate.net . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  9. ^ O nouă cască pentru Fernando Alonso , pe gpupdate.net . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  10. ^ Calado în locul influențatorului lui Resta în Free Practice 1 , pe omnicorse.it . Adus pe 24 octombrie 2013 .
  11. ^ Franco Nugnes, India, Free Practice 1: Vettel și Webber imediat pe partea de sus , pe omnicorse.it . Accesat la 25 octombrie 2013 .
  12. ^ Matteo Nugnes, India, Free Practice 2: Vettel se confirmă ca omul de învins , pe omnicorse.it . Accesat la 25 octombrie 2013 .
  13. ^ Williams plătește 60 de mii de euro pentru moartea pierdută! , pe omnicorse.it . Adus la 28 octombrie 2013 .
  14. ^ Franco Nugnes, India, Free Practice 3: doi Red Bulls, apoi imediat Alonso! , pe omnicorse.it . Adus la 28 octombrie 2013 .
  15. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  16. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  17. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  18. ^ Franco Nugnes, Vettel în India atinge polul 43. Alonso doar al optulea! , pe omnicorse.it . Adus la 28 octombrie 2013 .
  19. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  20. ^ Greater Noida - Cronica GP-Vettel câștigă lumea și cursa , pe italiaracing.net . Adus la 28 octombrie 2013 .
  21. ^ ( FR ) Statistiques constructeur points consécutifs , pe statsf1.com . Adus pe 27 octombrie 2013 .
  22. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  23. ^ Nico Hülkenberg este clasificat în mod egal după ce a acoperit, după cum prevede regulamentul, cel puțin 90% din distanța totală.
  24. ^ Sebastian Vettel campion mondial la pilotul matematic pentru sezonul 2013.
  25. ^ Red Bull Racing campion mondial la constructorii matematic pentru sezonul 2013.
  26. ^ Vettel primește o represiune împotriva „gogoșilor” , pe omnicorse.it . Adus la 28 octombrie 2013 .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2013
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Indiei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2012		 Marele Premiu al Indiei
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27India_2013&oldid=121721509 ”