Marele Premiu al Italiei din 2009

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2009 .

Al 816-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 13 din 17 aCampionatului din 2009

Data

13 septembrie 2009

Nume oficial

LXXX Santander Grand Prix of Italy

Loc

Hipodromul național Monza

cale

5,793 km / 3,6 SUA mi
Track permanent

Distanţă

53 ture, 306,720 km / 190,58 km SUA

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Adrian Sutil
McLaren - Mercedes în 1'24 "066	Force India - Mercedes în 1'24 "739 (în turul 36)
Podium
1. Rubens Barrichello Brawn - Mercedes
2. Jenson Button Brawn - Mercedes	3. Kimi Räikkönen Ferrari

2009 Marele Premiu al Italiei este a treisprezecea rundă de 2009 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A fost concurs duminică, 13 septembrie 2009, pe circuitul Monza din Monza .

Veghe

Evoluții viitoare

După o întâlnire despre viitorul F1, care a avut loc la Monza pe 9 septembrie, se decide readmisia Force India și Williams la FOTA . ^[1]

Aspecte sportive

Pe 3 septembrie, Ferrari anunță înlocuirea lui Luca Badoer cu Giancarlo Fisichella . ^[2] În consecință, al treilea pilot al Force India , Liuzzi , preia de la Fisichella ca pilot de start. ^[3]

Aspecte tehnice

Renault se întoarce la mașina sa KERS care nu mai era montată de la Marele Premiu al Spaniei . ^[4] Bridgestone furnizează anvelope medii și moi pentru Marele Premiu. ^[5]

La Variante della Roggia și pe cea din dreapta principală, au fost montate borduri superioare care nu ar trebui să permită tăierea chicanilor. ^[6]

Încercări

În prima sesiune de vineri, ^[7] s-a produs această situație

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'23 "936		26
2	2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'24 "332	0 "396	27
3	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'24 "471	0 "535	24

În cea de-a doua sesiune de vineri, ^[8] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'23 "924		28
2	8	Romain Grosjean	Renault	1'24 "163	0 "239	31
3	7	Fernando Alonso	Renault	1'24 "297	0 "373	35

În sesiunea de sâmbătă dimineață, ^[9] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'23 "336		21
2	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	1'23 "404	0 "068	21
3	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'23 "490	0 "154	18

Calificări

În sesiunea de calificare, ^[10] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă	Q1	Q2	Q3	Liturghie ^[11]
1	1	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'23 "375	1'22 "973	1'24 "066	653,5
2	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'23 "576	1'23 "070	1'24 "261	655
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'23 "349	1'23 "426	1'24 "523	662
4	2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'23 "515	1'23 "528	1'24 "845	683
5	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	1'23 "483	1'22 "976	1'25 "015	688,5
6	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	1'23 "403	1'22 "955	1'25 "030	687
7	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1'23 "578	1'23 "207	1'25 "043	679,5
8	7	Fernando Alonso	Renault	1'23 "708	1'23 "497	1'25 "072	677,5
9	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1'23 "558	1'23 "545	1'25 "180	682
10	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	1'23 "755	1'23 "273	1'25 "314	683
11	9	Jarno Trulli	Toyota	1'24 "014	1'23 "611		703
12	8	Romain Grosjean	Renault	1'23 "975	1'23 "728		699,5
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1'24 "001	1'23 "866		697,5
14	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1'23 "828	1'23 "901		690
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'23 "584	1'24 "275		697,5
16	10	Timo Glock	Toyota	1'24 "036			709,8
17	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1'24 "074			706.2
18	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1'24 "121			708.6
19	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1'24 "220			706
20	11	Jaime Alguersuari ^[12]	Toro Rosso - Ferrari	1'24 "951			706

Competiție

Rubens Barrichello , câștigător al cursei.

La început, Räikkönen sprintează bine, trecând de Sutil și alăturându-se lui Hamilton . În spatele lor, Barrichello are un punct de plecare excelent, care se plasează în fața coechipierului său Button , capabil să-l treacă pe Heikki Kovalainen între cele două curbe Lesmo. Finlandezul s-a luptat și, înainte de finalul primului tur, a cedat și locul șase lui Vitantonio Liuzzi . Cei trei din față stabilesc ritmul și încearcă să fugă, de fapt sunt singurii piloți cu o strategie de 2 opriri în groapă, în timp ce toți ceilalți au programat doar unul. În primul tur, după un contact cu Kubica la Roggia, Webber iese. În timpul primelor ture, Sebastian Vettel suferă, de asemenea, depășiri de Fernando Alonso și Kubica, înainte de a fi arătat steagul care îl obligă să înlocuiască aripa deteriorată în contact cu Webber. Fernando trece apoi și de Kovalainen și urcă pe locul șapte.

Hamilton face primul pit stop în turul 15, anticipându-l pe Sutil și apoi pe Raikkonen în turul 19. Cei doi Brawns preiau conducerea marelui premiu și se întind câștigând o marjă de siguranță. Oprirea din tururile 28 și 29 întărește poziția lui Barrichello, care s-a oprit pe locul doi. Excelentul Liuzzi a fost nevoit să se retragă în timpul celui de-al douăzeci și al treilea tur. Hamilton se oprește în turul 33, cu patru înaintea duo-ului Raikkonen-Sutil. După a doua oprire, Hamilton are un ritm puțin mai bun decât Button și începe să se apropie, în timp ce Barrichello poate gestiona un avans aproape de cinci secunde. Cu toate acestea, în ultimul tur, englezul McLaren face o greșeală la ieșirea din prima din Lesmo și ajunge la bariere, lăsând locul trei pentru Ferrari-ul lui Räikkönen . Din cauza accidentului, mașina Safety intră, ceea ce îngheță pozițiile și îi permite lui Barrichello să obțină a treia victorie la Monza (ultima sa victorie și ultimul său podium în Formula 1 ) și Button să păstreze 14 puncte înaintea coechipierului și să detașeze Red Bull piloți (doar al optulea Vettel ). Ultima victorie și dublă pentru Brawn ; cea mai bună plasare (a 9-a) pentru Fisichella pe Ferrari.

Rezultatele marelui premiu au fost următoarele: ^[13]

Pos	Nu.	Pilot	Echipă	Turnuri	Timp / Retragere / Medie	grătar	Puncte
1	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	53	1h 16'21 "706 - 241.000 km / h	5	10
2	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	53	+2 "866	6	8
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+30 "664	3	6
4	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	53	+31 "131	2	5
5	7	Fernando Alonso	Renault	53	+59 "182	8	4
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	53	+ 1'00 "693	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+ 1'02 "412	15	2
8	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	53	+ 1'05 "407	9	1
9	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+ 1'06 "856	14
10	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	53	+ 2'42 "163	17
11	10	Timo Glock	Toyota	53	+ 2'43 "925	16
12	1	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	52	Accident	1
13	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	52	+1 rând	19
14	9	Jarno Trulli	Toyota	52	+1 rând	11
15	8	Romain Grosjean	Renault	52	+1 rând	12
16	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	51	+2 ture	18
Întârziere	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	22	Transmisie	7
Întârziere	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	19	schimb valutar	20 ^[14]
Întârziere	5	Robert Kubica	BMW Sauber	15	Presiunea uleiului	13
Întârziere	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	0	Coliziune cu R. Kubica	10

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Jenson Button	80
2	Rubens Barrichello	66
3	Sebastian Vettel	54
4	Mark Webber	51,5
5	Kimi Räikkönen	40
6	Nico Rosberg	30.5
7	Lewis Hamilton	27
8	Jarno Trulli	22.5
9	Felipe Massa	22
10	Heikki Kovalainen	20
11	Fernando Alonso	20
12	Timo Glock	16
13	Nick Heidfeld	12
14	Giancarlo Fisichella	8
15	Robert Kubica	8
16	Adrian Sutil	5
17	Sébastien Buemi	3
18	Sébastien Bourdais	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Brawn - Mercedes	146
2	Red Bull - Renault	105,5
3	Ferrari	62
4	McLaren - Mercedes	47
5	Toyota	38,5
6	Williams - Toyota	30.5
7	BMW Sauber	20
8	Renault	20
9	Force India - Mercedes	13
10	Toro Rosso - Ferrari	5

Notă

^ F1 privește viitorul , pe it.f1-live.com , 10 septembrie 2009. Adus pe 10 septembrie 2009 .
^ Giancarlo Fisichella către Ferrari! , pe it.f1-live.com , 3 septembrie 2009. Accesat la 3 septembrie 2009 .
^ Liuzzi înlocuiește Fisichella , pe it.f1-live.com , 7 septembrie 2009. Accesat pe 7 septembrie 2009 .
^ KERS a revenit pe R29 pentru Monza , pe it.f1-live.com , 9 septembrie 2009. Accesat la 9 septembrie 2009 .
^ Bridgestone anunță noi specificații , pe f1.gpupdate.net , 1 iulie 2009. Accesat la 1 iulie 2009 (arhivat din original la 4 iulie 2009) .
^ Monza curbs for Brawn , on f1.gpupdate.net , 8 septembrie 2009. Accesat la 11 septembrie 2009 (arhivat din original la 11 septembrie 2009) .
^ ( RO ) Prima sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com . Accesat la 14 septembrie 2009 ( arhivat la 22 noiembrie 2009) .
^ ( EN ) A doua sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com . Accesat la 14 septembrie 2009 ( arhivat la 28 august 2014) .
^ ( EN ) Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com . Accesat la 14 septembrie 2009 ( arhivat la 28 august 2014) .
^ ( EN ) Sesiunea de calificare , pe formula1.com . Accesat la 14 septembrie 2009 ( arhivat la 28 august 2014) .
^ Masa mașinilor , pe it.f1-live.com .
^ Alguersuari este penalizat cu cinci poziții pe grilă pentru că a înlocuit cutia de viteze. Cu toate acestea, acest lucru nu afectează poziția sa de plecare, având calificarea pe locul douăzeci.
^ ( EN ) Rezultate GP , pe formula1.com . Accesat la 14 septembrie 2009 ( arhivat la 28 august 2014) .
^ Jaime Alguersuari pornește de pe banda de carieră după ce a înlocuit unele părți ale mașinii după antrenament.