Marele Premiu al 70-lea aniversare 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

F1 - GP-ul celei de-a 70-a aniversări 2020.png Marele Premiu al 70-lea aniversare 2020
GP 1023º al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 5 din 17 aCampionatului 2020
Circuit Silverstone 2011.svg
Data 9 august 2020
Nume oficial Marele Premiu al 70-lea aniversare Emirates
Loc Circuitul Silverstone
cale 5.891 km / 3.660 SUA mi
Track permanent
Distanţă 52 de tururi, 306,198 km / 190,262 km SUA
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes în 1'25 "154 Mercedes în 1'28 "451
(în turul 43)
Podium
1. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - Honda
2. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes		 3. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes

Marele Premiu de 70 de ani din 2020 a fost a cincea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică, 9 august, pe circuitul Silverstone și a fost câștigată de olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - Honda , cu al nouălea succes în carieră; Verstappen a precedat sosirea celor doi piloți Mercedes , britanicul Lewis Hamilton și finlandezul Valtteri Bottas .

Veghe

Evoluții viitoare

Valtteri Bottas își prelungește contractul cu Mercedes , tot pentru sezonul2021 . [1]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, transportă anvelope compuse C2, C3 și C4. [2] În cursa din weekendul precedent , el adusese compușii C1, C2 și C3, cei mai grei dintre cei disponibili. Analizele efectuate asupra anvelopelor folosite în cursa anterioară, caracterizate de multe probleme în anvelopele din turele finale, au determinat Pirelli să crească presiunea anvelopelor care vor fi utilizate în acest Grand Prix. Anvelopele din față vor avea o creștere de 2 psi , trecând de la 25 la 27. Cele din spate vor crește de la 21 la 22. În plus, testele pentru anii 2021, care ar fi trebuit să aibă loc în a doua sesiune de antrenamente libere, sunt anulate . [3]

FIA stabilește două zone în care DRS poate fi utilizat: prima pe dreapta Wellington , cu punctul de detecție setat la 25 de metri înainte de virajul 3 ( sat ); a doua zonă este situată pe Hangar Straight și este punctul pentru determinarea decalajului dintre șoferi stabilit la virajul 11 ​​( Maggots ). [4]

Pentru a preveni reapariția unei situații similare celei întâmplate în ultimele ture ale Marelui Premiu al Marii Britanii , care a văzut perforarea anvelopei din stânga față pentru mai mulți șoferi, organizatorii au decis să prelungească bordura care iese din curbele Becketts cu 23 de metri, la spus de mulți piloți principala cauză a ceea ce s-a întâmplat. [5] Un rând de 36 de metri lungime de bariere pentru anvelope sunt adăugate la aceleași curbe pentru a spori siguranța. [6]

Datorită protestului prezentat în cursele anterioare de Renault către administratorii pentru a contesta regularitatea RP20 a Racing Point , în special împotriva prizelor de aer ale frânelor mașinii, care s-a încheiat cu deducerea a 15 puncte în campionatul constructorilor și o amendă de 200.000 de euro pe mașină pentru echipa britanică, [7] Federația anunță că reglementările tehnice pentru2021 vor fi modificate astfel încât să limiteze posibilitatea de a copia o mașină de la o altă echipă. [8]

Ca parte a programului de rotație a unității de putere Red Bull Racing , acestea sunt înlocuite pe ambele mașini. [9]

Aspecte sportive

Inițial cursa nu era programată în calendar, dar, din cauza pandemiei COVID-19 , care a dus la anularea și amânarea a numeroase curse, FIA a fost nevoită să reproiecteze datele sezonului. Marele Premiu este inclus în calendarul mondial abia în iunie. [10] Competiția se desfășoară în spatele ușilor închise, ca și cele patru anterioare.

Noul calendar include două curse de Grand Prix pe circuitul Silverstone ; mai întâi Marele Premiu al Marii Britanii și, o săptămână mai târziu și pe aceeași pistă, Marele Premiu al 70-lea aniversare. Pentru a doua oară în istoria campionatului mondial de Formula 1 , același circuit găzduiește două curse în același sezon, după Red Bull Ring , care găzduiește Marele Premiu al Austriei și cel din Stiria . [10] Circuitul britanic găzduise două curse cu mașini de Formula 1 în același sezon ultima dată în 1979 , când, pe lângă Marele Premiu al Marii Britanii , găzduia Trofeul Bradford & Bingley , o cursă valabilă pentru Formula Aurora.un fel de campionat britanic de Formula 1.

Marea Britanie găzduiește două curse de campionat mondial în același sezon, așa cum se întâmplase ultima dată, în 1993 , când Silverstone găzduia Marele Premiu Național și circuitul Donington Park al Marelui Premiu European.

Această denumire a fost aleasă de FIA pentru a sărbători istoria de șaptezeci de ani a campionatului mondial de Formula 1 , care a început în1950 chiar pe circuitul englez . Este primul Mare Premiu din istoria lumii care nu este dedicat unei entități geografice.

Marele Premiu este sponsorizat de Emirates . [4]

Britanicul Paul di Resta devine șofer de rezervă pentru McLaren . [11]

După ce a ratat cursa anterioară din cauza pozitivității sale la SARS-CoV-2 , Sergio Pérez , Racing Point, este nevoit să rateze și acest Grand Prix, din cauza unui tampon pozitiv. [12] Tot cu această ocazie ia luat locul Nico Hülkenberg . [13]

Fostul pilot de Formula 1 Vitantonio Liuzzi este numit comisar asistent de către FIA . Italianul a deținut această funcție în trecut în mai multe rânduri, ultima la Marele Premiu al Austriei . [14]

Pilotul polonez Robert Kubica a preluat de la Antonio Giovinazzi la Alfa Romeo Racing în timpul primei sesiuni de antrenamente libere de vineri. [15]

Încercări

Raport

Mercedes domină prima sesiune de antrenamente libere de vineri. Valtteri Bottas este cel mai rapid, cu un timp cu mai mult de o secundă mai mic decât cel mai bun din aceeași sesiune din cursa săptămânii precedente. Finlandezul l-a precedat pe coechipierul său, Lewis Hamilton , cu 138 de miimi. Cu toate acestea, pentru această cursă, Pirelli a furnizat anvelope compuse mai moi.

Al treilea a fost Max Verstappen , cu 727 de miimi în spatele celui mai bun timp de sesiune. Olandezul l-a precedat pe Nico Hülkenberg și Charles Leclerc . La patru zecimi de secundă în spatele lui Verstappen se află celălalt pilot al echipei Red Bull Racing , Alexander Albon . Vettel, al șaptelea, este, de asemenea, la patru zecimi în spatele coechipierului său. [16]

Situația nu se schimbă în sesiunea de vineri după-amiază. Mercedes continuă să domine clasamentul vremurilor. Lewis Hamilton , cu anvelope medii, este cu aproape două zecimi înaintea lui Valtteri Bottas , care a găsit timp pe anvelopele moi. Diferența dintre cei doi compuși, pe tur, este totuși destul de mică.

Opt zecimi de la Hamilton a fost Daniel Ricciardo la Renault , care l-a precedat pe Max Verstappen și cele două puncte Racing . Sebastian Vettel a fost penalizat de defectarea motorului, la fel ca și Antonio Giovinazzi care, la sfârșitul sesiunii, a suferit o defecțiune mecanică, care a forțat direcția cursei să întrerupă sesiunea cu un steag roșu. [17]

Lewis Hamilton s-a confirmat ca fiind cel mai rapid pilot, chiar și în sesiunea de sâmbătă. La anvelopele moi , campioana mondială a fost încă cu o secundă mai lentă decât vineri și acest lucru s-a datorat vântului care sufla pe pistă. Predominanța Mercedes este mărturisită și de locul doi al lui Bottas, la mai puțin de două zecimi în spate. Pe locul trei s-a clasat Lando Norris , de la McLaren , care și-a stabilit timpul pe anvelope compuse medii.

Norris a precedat cele două puncte de curse : Nico Hülkenberg confirmă mai repede decât Lance Stroll , care este cercetat de către stewards pentru că l-a împiedicat pe Max Verstappen în timpul unei încercări rapide a olandezului, care a protestat energic pe pistă.

Cele două Ferrari erau mai departe, pe care erau montate noi componente ale unității de putere . Înlocuirile se încadrează în limitele stabilite de regulament, prin urmare cei doi șoferi nu suferă penalizări pe grila de start. [18] [19]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [20] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'26 "166 21
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'26 "304 +0 "138 23
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'26 "893 +0 "727 24

În cea de-a doua sesiune de vineri [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'25 "606 22
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'25 "782 +0 "176 22
3 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'26 "421 +0 "815 29

În sesiunea de sâmbătă [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'26 "621 15
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'26 "784 +0 "163 16
3 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'27 "202 +0 "581 20

Calificări

Raport

Temperatura aerului, la începutul sesiunii de calificare, este 28 ° C , în timp ce cea a asfaltului de 44 ° C.

Primele mașini care au abordat sesiunea sunt cele două Haas , care optează pentru anvelope medii. Timpurile mașinilor americane sunt bătute de Nico Hülkenberg , cu 1'27 "279. Timpul germanului este, la rândul său, bătut de cele ale celor două Mercedes și de Max Verstappen , care înscrie 1'27" 154. Alexander Albon , coechipierul lui Verstappen, ratează prima încercare și are doar șaisprezece. Nu mult mai bine pentru Sebastian Vettel , care se oprește la a treisprezecea oară. Șoferii arată că pot profita la maximum de anvelope, doar în cel de-al doilea tur consecutiv cel mai rapid.

Hamilton înscrie 1'26 "818, iar Bottas ocupă locul al doilea. Între timp, Esteban Ocon face o manevră care încetinește George Russell , care se plânge de pericol. Pilotul lui Williams ia a opta oară, în timp ce Pierre Gasly este al patrulea, înaintea lui Norris. Celălalt McLaren , cel al lui Carlos Sainz Jr. , este al optulea. Bottas se îmbunătățește din nou, depășind timpul lui Hamilton. În ultimele momente ale sesiunii, atât Stroll cât și Ocon se îmbunătățesc, eliminându-l astfel pe Daniil Kvjat : În afară de pilotul Scuderia AlphaTauri , Kevin Magnussen , Nicholas Latifi , Antonio Giovinazzi și Kimi Räikkönen nu intră în etapa următoare, permițându-i lui Romain Grosjean să treacă la a doua etapă pentru prima dată în acest sezon.

În Q2, alegerea anvelopelor determină și anvelopele care vor fi utilizate la început: majoritatea șoferilor optează pentru mediu, în timp ce Max Verstappen folosește compusul dur. Grosjean primește 1'28 "750, bătut de compatriotul său Ocon în 1'27" 292. Este apoi rândul lui Lewis Hamilton (1'26 "266), înainte de sosirea lui Valtteri Bottas , primul pilot sub peretele minutului și douăzeci și șase de secunde: 1'25" 785. Daniel Ricciardo urcă pe locul trei, înaintea lui Verstappen: în spatele olandezului se află Albon și Norris. Vettel, în primul său cel mai rapid tur, realizează un timp de 1'27 "379, în timp ce Charles Leclerc revine pe locul patru, cu 1'26" 709. Gasly este al nouălea, dar este autorul unei lungimi în curba Chapel .

Verstappen nu înregistrează alte încercări, în timp ce, între timp, alți șoferi, în ultimele minute ale Q2, se îmbunătățesc. Hülkenberg urcă pe locul doi, Gasly pe locul patru și Albon pe locul șase. Sebastian Vettel , care este doar al doisprezecelea, nu are suficient timp pentru a trece în Q3. Pe lângă pilotul Ferrari, Ocon, Sainz Jr., Grosjean și Russell sunt eliminați.

În faza decisivă, primul timp de referință (1'27 "250) este pentru Lando Norris . Hamilton este imediat mai rapid decât McLaren cu două secunde; Gasly și Ricciardo au stabilit, de asemenea, timpi mai buni decât Norris. Ricciardo și Red Bull Racing optează pentru o acoperire medie : Verstappen și Albon sunt plasate doar pe locul cinci și șase, în spatele lui Ricciardo și, de asemenea, pe Hülkenberg. La scurt timp după aceea, Leclerc și Stroll obțin a șaptea și a opta oară, respingându-l pe Gasly și Norris în partea de jos a clasamentului.

În a doua încercare, Hamilton și Bottas au aproape același timp în primul sector, înainte ca finlandezul să ia cel mai bun timp în al doilea sector. Bottas se închide cu 1'25 "154, în timp ce Hamilton oprește ceasurile la 1'25" 217. Gasly urcă pe locul șase, Leclerc confirmă a șaptea oară, în timp ce Nico Hülkenberg profită de a treia oară. Lance Stroll duce celălalt punct de curse pe locul cinci. Printre Red Bulls, Alexander Albon rămâne al nouălea, Verstappen urcând pe locul patru, înaintea lui Ricciardo.

Pentru Valtteri Bottas este a doua pole position a sezonului, a treisprezecea în campionatul mondial de Formula 1 . [23]

La sfârșitul calificărilor, stewards l-au penalizat pe Esteban Ocon cu trei poziții pe grila de start și cu un punct pe licența Super pentru că l-a împiedicat pe George Russell în timpul Q1. [24]

Rezultate

În sesiunea de calificare [25] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'26 "738 1'25 "785 1'25 "154 1
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'26 "818 1'26 "266 1'25 "217 2
3 27 Germania Nico Hülkenberg Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'27 "279 1'26 "261 1'26 "082 3
4 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'27 "154 1'26 "779 1'26 "176 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'27 "442 1'26 "636 1'26 "297 5
6 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'27 "187 1'26 "674 1'26 "428 6
7 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 1'27 "154 1'26 "523 1'26 "534 7
8 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'27 "427 1'26 "709 1'26 "614 8
9 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'27 "153 1'26 "642 1'26 "669 9
10 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'27 "217 1'26 "885 1'26 "778 10
11 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 1'27 "278 1'27 "011 ND 14 [24]
12 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'27 "612 1'27 "078 ND 11
13 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'27 "450 1'27 "083 ND 12
14 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'27 "519 1'27 "254 ND 13
15 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 1'27 "757 1'27 "455 ND 15
16 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 1'27 "882 ND ND 16
17 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'28 "236 ND ND 17
18 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 1'28 "430 ND ND 18
19 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'28 "433 ND ND 19
20 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'28 "493 ND ND 20
Limita de timp 107%: 1'32 "809

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Cursa se desfășoară într-un climat mai rece decât în Marele Premiu al săptămânii precedente. Temperatura aerului este 24 ° C și cea a asfaltului din 43 ° C. Majoritatea piloților optează pentru un set de anvelope medii la început, în timp ce Max Verstappen , cei doi McLaren , Sebastian Vettel și Daniil Kvjat aleg compusul dur.

Valtteri Bottas , care a început din pole position , păstrează conducerea, urmat de coechipierul Lewis Hamilton . Urmează apoi Verstappen, Nico Hülkenberg , Lance Stroll Daniel Ricciardo , Pierre Gasly , Lando Norris , Alexander Albon și Charles Leclerc . Celălalt pilot Ferrari , Vettel, s-a învârtit și s-a trezit ultimul.

Anvelopele medii, montate de majoritatea șoferilor, intră în curând în criză, forțând opririle foarte timpurii. Primul este Albon, la a șasea tură. Anglo-Thai trece la anvelope compuse dure. În al zecelea tur, Bottas este întotdeauna în frunte, care are o marjă de 1 "1 pe Hamilton, 2" 2 pe Verstappen, 10 "4 pe Hülkenberg, 12" 8 pe Plimbare, 14 "5 pe Ricciardo, 18" 1 pe Norris și 18 "7 pe Leclerc.

Norris se oprește în cea de-a douăsprezecea tură, dar a început cu anvelope dure: șoferul McLaren merge la școala medie. Următorul tur este rândul liderului Bottas, care montează un set de anvelope compuse dure. El trece la conducerea lui Hamilton, care îl vede pe Verstappen foarte aproape. Britanicul rămâne în frunte doar o singură tură, înainte de a fi nevoit să facă gropi și să monteze anvelope dure, la fel ca și colegul său de echipă Bottas. Hamilton revine în cursă în spatele lui Charles Leclerc . Cu anvelope noi, șoferul Mercedes depășește după câteva ture.

În cea de-a cincisprezecea tură este oprirea lui Nico Hülkenberg . În frunte conduce Max Verstappen , care are o marjă de 10 "6 pe Stroll: în spatele canadianului se află Bottas, Hamilton și Leclerc. La turul al optsprezecelea se opresc Stroll și Leclerc. Scara a patra Carlos Sainz Jr. (care se va opri doar la al 21-lea tur), înaintea lui Hülkenberg, Stroll, Ocon și Ricciardo.

În turul 26, liderul Marelui Premiu, Verstappen, a schimbat și anvelopele. A început cu anvelope compuse dure, a trecut la dimensiuni medii. Pilotul Red Bull Racing revine pe pistă în fața lui Lewis Hamilton , dar în spatele lui Valtteri Bottas . În timpul primului tur olandezul a recuperat prima poziție în fața finlandezului.

În turul 30, există al doilea popas pentru Nico Hülkenberg și Alexander Albon . O tură mai târziu, celălalt pilot de la Racing Point , Stroll, s-a oprit și el. În turul 32, Max Verstappen și Valtteri Bottas se opresc împreună: ambii optează încă pentru anvelope dure. Situația din clasament nu se schimbă, cu Verstappen în fața șoferului Mercedes. În frunte este din nou Lewis Hamilton , care pare să vrea să întârzie a doua oprire. După oprirea în boxe a Racing Points, între timp, Charles Leclerc a urcat pe locul patru.

Hamilton, care părea să vrea să ajungă la linia de sosire fără a doua oprire, s-a oprit în turul patruzeci și unu, reanimându-se cursa din spatele lui Leclerc. Tot în acest caz, folosind anvelope mai proaspete, britanicul trece de Monegasque, care este în criză cu anvelopele, dar va putea păstra cel puțin locul patru. În turul patruzeci și nouă, Hamilton îl trece și pe coechipierul său, Bottas, și ocupă locul al doilea.

Max Verstappen câștigă cea de-a noua victorie în Formula 1 , înaintea lui Lewis Hamilton , care cucerește suta cincizeci și cinci de podium, egalând recordul lui Michael Schumacher , [26] și Valtteri Bottas . [27] Kimi Räikkönen atinge 16 845 de ture finalizate în cursele valabile pentru campionatul mondial de Formula 1, un nou record absolut. [28]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [29] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 52 1h19'41 "993 4 25
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 52 +11 "326 2 19
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 52 +19 "231 1 15
4 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 52 +29 "289 8 12
5 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 52 +39 "146 9 10
6 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 52 +42 "538 6 8
7 27 Germania Nico Hülkenberg Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 52 +55 "951 3 6
8 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 52 + 1'04 "773 14 4
9 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 52 + 1'05 "544 10 2
10 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 52 + 1'09 "669 16 1
11 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 52 + 1'10 "642 7
12 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 52 + 1'13 "370 11
13 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 52 + 1'14 "070 12
14 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 51 +1 rând 5
15 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 51 +1 rând 20
16 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 51 +1 rând 13
17 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 51 +1 rând 19
18 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 51 +1 rând 15
19 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 51 +1 rând 18
Întârziere 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 43 Anvelope uzate [30] 17

Lewis Hamilton primește un punct suplimentar pentru marcarea celui mai rapid tur al cursei.

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 180
2 Austria Red Bull Racing - Honda 113
3 Italia Ferrari 55
4 Regatul Unit McLaren - Renault 53
5 Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 41
6 Franţa Renault 36
7 Italia AlphaTauri - Honda 14
8 elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 2
9 Statele Unite Haas - Ferrari 1

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 3
2 Finlanda Valtteri Bottas 2

Deciziile FIA

La finalul cursei, Racing Point primește o altă mustrare de către administratori, adoptând aceeași măsură luată în Marele Premiu al Ungariei și în Marele Premiu al Marii Britanii . Aceleași prize de aer de frână au fost montate pe mașinile echipei britanice care au fost utilizate în ultimele trei Grand Prix-uri, deși înainte de această cursă a fost publicată hotărârea în care FIA a clarificat că piesele în litigiu sunt regulate pentru regulile tehnice și ilegale. pentru cele sportive. [31]

Ulterior, Ferrari , Renault și Racing Point însuși decid să facă apel împotriva dispoziției luate de stewards, [32] [33] în timp ce McLaren și Williams renunță la apel. [34] Câteva săptămâni mai târziu, Renault a decis să retragă apelul împotriva echipei engleze, [35] urmată ulterior de Racing Point și Ferrari. [36] [37] Prin urmare, echipele acceptă decizia emisă de federație, după ce aceasta din urmă clarifică regulile care interzic prezența mașinilor identice în viitor.

Kevin Magnussen , pe lângă pedeapsa de cinci secunde remediată în cursă, fără să aibă totuși efect practic din cauza retragerii sale, suferă scăderea a două puncte din licența Super din cauza unei întoarceri periculoase pe pistă și a consecinței aproape a coliziunii cu Nicholas Latifi . [38]

Notă

  1. ^ Roberto Chinchero, Mercedes: Bottas confirmat, rămâne în 2021 , pe it.motorsport.com , 6 august 2020. Accesat la 6 august 2020 .
  2. ^ Cu excepția Sardina, F1, iată anvelopele Pirelli pentru primii 8 GP din sezonul 2020 , pe motorbox.com , 11 iunie 2020. Accesat pe 29 iunie 2020 .
  3. ^ Roberto Chinchero, Pirelli: presiuni mai mari și fără teste de prototip , pe it.motorsport.com , 4 august 2020. Accesat la 5 august 2020 .
  4. ^ A b (EN) Marele Premiu Emirates Formula 1 70 de ani în 2020 , pe formula1.com, 9 iulie 2020. Accesat pe 9 iulie 2020.
  5. ^ Simone Peluso, Silverstone, Becketts exit bord allungat , pe formulaapassion.it , 5 august 2020. Adus pe 5 august 2020 .
  6. ^ Giacomo Rauli, F1, GP 70th Anniversary: ​​aici sunt noi bariere la Becketts , pe it.motorsport.com , 6 august 2020. Adus 6 august 2020 .
  7. ^ Franco Nugnes, Racing Point pedepsit: 400.000 USD și 15 puncte în Constructors , pe it.motorsport.com , 7 august 2020. Adus 7 august 2020 .
  8. ^ Jonathan Noble, F1: regole 2021 riviste per evitare le monoposto "cloni" , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  9. ^ Giacomo Rauli, F1, Red Bull: Verstappen e Albon hanno due nuove power unit , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  10. ^ a b Formula 1, calendario 2020: primi 8 GP in Europa , su sport.sky.it , 2 giugno 2020. URL consultato il 2 giugno 2020 .
  11. ^ Franco Nugnes, McLaren: il terzo pilota diventa Paul di Resta , su it.motorsport.com , 5 agosto 2020. URL consultato il 5 agosto 2020 .
  12. ^ Giacomo Rauli, F1: Perez ancora positivo. Al GP 70º Anniversario c'è Hulkenberg , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  13. ^ Simone Peluso, Perez positivo al tampone, confermato Hulkenberg , su formulapassion.it , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  14. ^ ( EN ) 2020 70th Anniversary Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 5 agosto 2020. URL consultato il 5 agosto 2020 .
  15. ^ Simone Peluso, Kubica torna in macchina a Silverstone , su formulapassion.it , 5 agosto 2020. URL consultato il 5 agosto 2020 .
  16. ^ Franco Nugnes, F1, Silverstone, Libere 1: Bottas strabilia con la Mercedes , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  17. ^ Franco Nugnes, F1, Silverstone, Libere 2: Hamilton fa paura con le medie , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato l'8 agosto 2020 .
  18. ^ Franco Nugnes, F1, Silverstone, Libere 3: assolo delle Mercedes , su it.motorsport.com , 8 agosto 2020. URL consultato l'8 agosto 2020 .
  19. ^ Franco Nugnes, Roberto Chinchero, Ferrari: nuovo 6 cilindri per Vettel e Leclerc , su it.motorsport.com , 8 agosto 2020. URL consultato l'8 agosto 2020 .
  20. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  21. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  22. ^ Sessione di prove libere del sabato
  23. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Bottas bat Hamilton pour la pole à Silverstone, Hülkenberg 3e , su motorsport.nextgen-auto.com , 8 agosto 2020. URL consultato l'8 agosto 2020 .
  24. ^ a b Esteban Ocon penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato George Russell in qualifica. Giacomo Rauli, F1: Ocon penalizzato con 3 posizioni in griglia. Vettel 11° , su it.motorsport.com , 8 agosto 2020. URL consultato l'8 agosto 2020 .
  25. ^ Sessione di qualifica
  26. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Podiums-Par nombre , su statsf1.com . URL consultato il 10 agosto 2020 .
  27. ^ Silverstone - La cronaca Clamorosa vittoria di Verstappen , su italiaracing.net , 9 agosto 2020. URL consultato il 10 agosto 2020 .
  28. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Grands Prix-Tours parcourus , su statsf1.com . URL consultato il 15 agosto 2020 .
  29. ^ Risultati del Gran Premio
  30. ^ Kevin Magnussen penalizzato di cinque secondi sul tempo di gara e di un punto sulla Superlicenza per essere uscito fuori pista e rientrato in maniera pericolosa. La penalizzazione non ha effetto pratico visto che il danese è ritirato. ( EN ) Offence - Car 20 - Re-joined the track in an unsafe manner ( PDF ), su fia.com , 9 agosto 2020. URL consultato il 9 agosto 2020 .
  31. ^ Franco Nugnes, Racing Point: un'altra reprimenda dai commissari sportivi , su it.motorsport.com , 9 agosto 2020. URL consultato il 9 agosto 2020 .
  32. ^ Franco Nugnes, Ferrari e Renault fanno appello. La McLaren si defila! , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  33. ^ Giacomo Rauli, F1: Racing Point conferma l'appello contro la penalità ricevuta , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  34. ^ Franco Nugnes, Caso Racing Point: anche Williams si piega alla Mercedes , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  35. ^ Roberto Chinchero, Clamoroso Renault: ritira l'appello contro Racing Point , su it.motorsport.com , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  36. ^ Roberto Chinchero, Racing Point ritira l'appello contro le decisioni FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  37. ^ Franco Nugnes, Ferrari: ritirato l'appello al Tribunale Internazionale della FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  38. ^ ( EN ) Offence - Car 20 - Re-joined the track in an unsafe manner ( PDF ), su fia.com , 9 agosto 2020. URL consultato il 9 agosto 2020 .

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Gran Premio del 70º Anniversario
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_del_70º_Anniversario_2020&oldid=122300218 "