Marele Premiu Bahrain

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu Bahrain
Sport Casca Kubica BMW.svg Automobilismul
Categorie Formula 1
Federaţie FIA
țară Bahrain Bahrain
Loc Circuitul internațional Bahrain
Administrator Federația Internațională a Automobilelor
Cadenţă Anual
Formulă Marele Premiu de Formula 1
Istorie
fundație GP 2004
Numărul de ediții 17 valabile pentru campionatul mondial
Ultima ediție GP 2021

Marele Premiu Bahraini (în arabă : جائزة البحرين الكبرى ) este o cursă auto de Formula 1 care are loc din2004 pe circuitul Manama , construit pentru ocazie în deșertul din apropierea capitalei Bahrainului .

Din2014, Marele Premiu a avut loc noaptea. [1]

Istorie

Primele sezoane

Sponsorizat de compania aeriană Gulf Air din2004 , a fost primul Grand Prix de Formula 1 care a avut loc în Orientul Mijlociu . Având în vedere situația internațională din zonă, problemele de siguranță sunt întotdeauna foarte mari, dar în timpul ediției inaugurale singurele probleme au fost mașinile care au suferit de vremea caldă și uscată și prezența nisipului. Problema nisipului suflat de vânt pe pistă este rezolvată periodic prin tratarea zonei din jurul circuitului cu un spray adeziv.

O curiozitate se datorează faptului că șoferii de pe podium nu sărbătoresc cu șampanie tradițională, deși consumul de băuturi alcoolice este legal în Bahrain , spre deosebire de ceea ce se întâmplă în vecinele Qatar și Arabia Saudită . În locul vinului francez se folosește un tip de apă de trandafiri nealcoolică numită Waard .

Având în vedere că Marele Premiu al Australiei se va deplasa mai târziu, anul acesta, Marele Premiu Bahraini a dat startul sezonului2006 pe 12 martie. În sezonul2010 , marele premiu a revenit la prima cursă a anului. [2] Doar în acel an, în plus, pentru a sărbători 60 de ani de F1, a fost folosit aspectul rezervat curselor de anduranță, puțin mai lung decât cel folosit de obicei.

Protestele din Bahrain și anularea anului 2011

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: primăvara arabă și revolte populare în Bahrain în 2011 .

În2011 , marele premiu, încă programat ca cursă de deschidere, a fost amânat din cauza situației politice critice din țară. Protestele puternice care au izbucnit în regat au dus deja la anularea primei întâlniri programate la Circuitul Manama pentru GP2 Asia pe 18 și 19 februarie 2011 . [3]

Șeful executivului circuitului , prințul Salman ibn Hamad ibn Isa Al Khalifa, a spus că se vor depune toate eforturile pentru a permite cursa să se desfășoare fără probleme. Vicepreședintele Centrului pentru Drepturile Omului din Bahrain, Nabeel Rajab, pe de altă parte, a declarat că este puțin probabilă o soluție rapidă la criză. Bernie Ecclestone declarase că o decizie privind anularea cursei ar fi trebuit să aibă loc pe 22 februarie. [4] Anularea a fost anunțată cu o zi înainte, chiar de guvernul din Bahrain. [5]

Potrivit unora dintre manifestanți, singurul motiv care a determinat guvernul să poarte discuții cu opoziția a fost tocmai frica de a nu putea organiza cursa. [6] De asemenea, în paddock au apărut mai multe controverse. Potrivit presei britanice, Federația Internațională și președintele său Jean Todt arătaseră un exces de prudență în abordarea deciziei de anulare a cursei. [7] Williams a dezvăluit atunci că încă avuseseră în vedere ipoteza unui boicot al cursei înainte ca FIA să decrete amânarea evenimentului. [8]

Ecclestone a asigurat că o decizie cu privire la eventuala recuperare a cursei a fost luată rapid, înainte de debutul campionatului la Melbourne , pe 27 martie. Cu toate acestea, șeful FOM a exclus că marele premiu ar putea fi înlocuit cu o cursă care se va desfășura pe un circuit european. [9]

Consiliul Mondial FIA din 8 martie a stabilit 1 mai 2011 ca termen până la care trebuia luată o decizie finală privind reintegrarea în calendarul cursei. [10] Ulterior, Ecclestone a anunțat că va mai aștepta până pe 3 iunie. [11] La 1 mai, organizatorii marelui premiu au anunțat că cursa va reveni la calendar în viitorul apropiat, fără a preciza, totuși, dacă va avea loc în 2011 . [12]

S-a ridicat posibilitatea ca marele premiu să aibă loc în decembrie, mutând și Marele Premiu Abu Dhabi și conducând cele două curse în decurs de o săptămână una de cealaltă. [13] O altă ipoteză a fost că marele premiu va avea loc în octombrie, Marele Premiu al Indiei urmând să se mute pe 4 decembrie. [14] Ulterior, Marele Premiu a fost repropus ca cea de-a 17-a cursă a calendarului din 30 octombrie, în locul numirii în India mutată la 11 decembrie. [15]

Presa locală începuse, de asemenea, o colecție de semnături pentru a susține ipoteza revenirii cursei la calendar. [16]

În urma acestei decizii au apărut unele critici și nedumeriri. Rubens Barrichello , președintele GPDA, și-a exprimat îngrijorarea pentru siguranța șoferilor, [17] la fel ca și ministrul britanic al sportului, Hugh Robertson. [18] FOTA s- a pronunțat și împotriva acestei decizii. [19]

În cele din urmă, după câteva zile, organizatorii au decis să anuleze definitivMarele Premiu pentru sezonul2011 . [20]

Competiția a revenit periodic în calendar în2012 , în ciuda faptului că mai multe organizații internaționale și partide politice au solicitat o nouă anulare [21] . În urma deciziei de restabilire a cursei, în Bahrain au avut loc proteste îndreptate direct către Formula 1 [22] considerată un instrument de propagandă politică a regimului regal [23] . Force India și Sauber au fost implicate ulterior în violență [24] , cu toate acestea, potrivit lui Bernie Ecclestone, echipele nu erau ținta activiștilor. În ciuda asigurărilor FIA , Force India a ratat vineri, după-amiaza, antrenamentele libere pentru a se întoarce devreme la hotel; în ziua următoare a primit o mică porțiune de împușcături în timpul calificării, iar incidentul a fost interpretat în Anglia ca represiune de Bernie Ecclestone pentru comportamentul de vineri [25] .

Rol de onoare

An Circuit Pilot Mașină Raport
2004 Manama Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2005 Manama Spania Fernando Alonso Franţa Renault Raport
2006 Manama Spania Fernando Alonso Franţa Renault Raport
2007 Manama Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2008 Manama Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2009 Manama Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn Raport
2010 Manama Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Raport
2011 Nu este contestat Raport
2012 Manama Germania Sebastian Vettel Austria Taur rosu Raport
2013 Manama Germania Sebastian Vettel Austria Taur rosu Raport
2014 Manama Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2015 Manama Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2016 Manama Germania Nico Rosberg Germania Mercedes Raport
2017 Manama Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari Raport
2018 Manama Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari Raport
2019 Manama Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2020 Manama Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2021 Manama Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport

Statistici

Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu Bahrain 2021 .

Victoria pe șofer

Pos. Pilot Victorii
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 5
2 Germania Sebastian Vettel 4
3 Spania Fernando Alonso 3
4 Brazilia Felipe Massa 2
5 Germania Michael Schumacher 1
= Regatul Unit Jenson Button 1
= Germania Nico Rosberg 1

Câștigă de constructor

Pos. Constructor Victorii
1 Italia Ferrari 6
= Germania Mercedes 6
3 Franţa Renault 2
= Austria Taur rosu 2
5 Regatul Unit Brawn 1

Câștigă cu motorul

Pos. Motor Victorii
1 Germania Mercedes 7
2 Italia Ferrari 6
3 Franţa Renault 4

Pole position pentru producător

Pos. Constructor Pol
1 Germania Mercedes 6
2 Italia Ferrari 5
3 Austria Taur rosu 3
4 Franţa Renault 1
= Germania BMW Sauber 1
= Japonia Toyota 1

Pole position pentru motor

Pos. Motor Pol
1 Germania Mercedes 6
2 Italia Ferrari 5
3 Franţa Renault 3
4 Germania BMW 1
= Japonia Toyota 1
= Japonia Honda 1

Ture rapide pe producător

Pos. Constructor GPV
1 Italia Ferrari 5
= Germania Mercedes 5
3 Austria Taur rosu 3
4 Regatul Unit McLaren 2
5 Regatul Unit Williams 1
= Japonia Toyota 1

Revoluții rapide pe motor

Pos. Motor GPV
1 Germania Mercedes 6
2 Italia Ferrari 5
3 Franţa Renault 2
4 Regatul Unit Cosworth 1
= Japonia Toyota 1
= Japonia Honda 1

Podiumuri pentru constructor

Pos. Constructor Podiumuri
1 Germania Mercedes 15
2 Italia Ferrari 14
3 Austria Taur rosu 6
4 Regatul Unit McLaren 4
= Regatul Unit Lotus 4
6 Franţa Renault 2
= Japonia Toyota 2
8 Regatul Unit BAR 1
= Germania BMW Sauber 1
= Regatul Unit Brawn 1
= India Forța India 1

Podiumuri pentru motor

Pos. Motor Podiumuri
1 Germania Mercedes 21
2 Italia Ferrari 14
3 Franţa Renault 9
4 Japonia Honda 4
5 Japonia Toyota 2
6 Germania BMW 1

Puncte per șofer

Poziția [26] Pilot Puncte
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 215
2 Germania Sebastian Vettel 148
3 Finlanda Kimi Räikkönen 120
4 Finlanda Valtteri Bottas 89
5 Germania Nico Rosberg 83
6 Spania Fernando Alonso 71
7 Brazilia Felipe Massa 61
8 Olanda Max Verstappen 57
9 Australia Daniel Ricciardo 54
10 Franţa Romain Grosjean 50

Puncte per producător

Poziția [26] Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 343
2 Italia Ferrari 268
3 Austria Taur rosu 232
4 Regatul Unit McLaren 134
5 Regatul Unit Lotus 72
6 India Forța India 59
7 Regatul Unit Williams 49
8 Franţa Renault 48
9 Italia Toro Rosso / AlphaTauri 32
10 Japonia Toyota 26

Puncte pe motor

Pos. Motor Puncte
1 Germania Mercedes 554
2 Italia Ferrari 309
3 Franţa Renault 278
4 Japonia Honda 118
5 elvețian Tag Heuer 28
6 Japonia Toyota 27
7 Germania BMW 24
8 Regatul Unit Cosworth 7
9 Malaezia Petronas 2
10 Statele Unite Ford - Cosworth 1

Notă

  1. ^ F1, Gp Bahrain: a doua cursă de noapte , pe corrieredellosport.it . Adus de 31 martie 2019.
  2. ^ Calendarul 2010 dezvăluit pe f1.gpupdate.net . Adus la 22 septembrie 2009 (arhivat din original la 24 septembrie 2009) .
  3. ^ Testul Al Sakhir anulat , pe italiaracing.net . Adus la 17 februarie 2011 .
  4. ^ Ecclestone se grăbește și până miercuri va decide dacă va participa la GP-ul Bahrain , pe italiaracing.net . Adus de douăzeci și unu februarie 2011.
  5. ^ F1 Bahrain GP anulat , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 22 februarie 2011 .
  6. ^ (EN) Keith Collantine, zvonurile despre amânarea cursei din Bahrain cresc pe f1fanatic.co.uk. Adus la 28 februarie 2011 .
  7. ^ Bahrain, tăcerea prelungită a FIA și conflictul de interese al lui Todt [ link rupt ] , pe grandchelem.it . Adus la 1 martie 2011 .
  8. ^ Bahrain, Williams dezvăluie: „L-am fi boicotat”. Ecclestone se deschide spre recuperare [ link rupt ] , pe grandchelem.it . Adus la 1 martie 2011 .
  9. ^ ( FR ) Ecclestone veut une decision rapide sur Bahreïn , pe motorsport.nextgen-auto.com . Adus la 1 martie 2011 .
  10. ^ Bahrain va putea decide până în mai dacă va găzdui din nou GP , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 9 martie 2011.
  11. ^ F1: Ecclestone, mai mult timp în Bahrain , pe ansa.it. Adus de 28 aprilie 2011.
  12. ^ Formula 1 se va întoarce în Bahrain în „viitorul apropiat” , pe f1grandprix.motorionline.com . Accesat la 2 mai 2011 .
  13. ^ Recuperarea Bahrainului în decembrie? , pe italiaracing.net . Adus la 4 aprilie 2011 .
  14. ^ ( FR ) Bahreïn en octobre și l'Inde en décembre? , la motorsport.nextgen-auto.com . Adus pe 19 mai 2011 .
  15. ^ Bahrain se întoarce la F1. Se va desfășura pe 30 octombrie , pe gazzetta.it . Adus pe 3 iunie 2011 .
  16. ^ Bahrainul este gata să întâmpine revenirea Formulei 1 , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus pe 19 mai 2011 .
  17. ^ Barrichello: „Șoferii solicită siguranță în Bahrain” , pe gpupdate.net . Adus 7 iunie 2011.
  18. ^ Prim-ministrul GB: Bahrain ar putea fi un dezastru , pe gpupdate.net . Adus 7 iunie 2011.
  19. ^ Formula 1: FOTA nu vrea să concureze în Bahrain la sfârșitul lunii octombrie , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 7 iunie 2011.
  20. ^ GP Bahrain anulat definitiv , pe tmnews.it . Adus la 10 iunie 2011 (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .
  21. ^ Anglia împotriva FIA: „Nu mergeți în Bahrain”. Ecclestone: viteză maximă înainte , pe f1web.it . Accesat la 12 mai 2012 .
  22. ^ Bahrain, în interiorul conflictului. Activiști: „Formula 1 ne omoară” , pe f1web.it . Accesat la 12 mai 2012 .
  23. ^ De la Cuba la Bahrain: dacă Formula 1 devine propagandă politică , pe f1web.it . Accesat la 12 mai 2012 .
  24. ^ Bahrain, cronicile ambigue. În timp ce Force India se sperie și renunță la antrenamente libere , pe f1web.it . Accesat la 12 mai 2012 .
  25. ^ Bahrain, Răzbunarea lui Ecclestone eclipsează Force India. Protestele de pe web , pe f1web.it . Accesat la 12 mai 2012 .
  26. ^ a b Top zece poziții.

Alte proiecte

linkuri externe

  • Site-ul oficial , la bahraingp.com.bh . Adus la 7 septembrie 2018 (arhivat din original la 29 martie 2004) .
Formula 1 Portal Formula 1 : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de formula 1