Marele Premiu al Belgiei din 1976

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Belgia Marele Premiu al Belgiei din 1976
Al 269-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 5 din 16 aCampionatului din 1976
Circuit Zolder-1975-1985.svg
Data 16 mai 1976
Nume oficial XXXIV Grote Prijs van Belgie
Loc Zolder
cale 4.262 km
Distanţă 70 de ture, 298,340 km
Climat Soare
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Austria Niki Lauda Austria Niki Lauda
Ferrari în 1'26 "55 Ferrari în 1'25 "98
Podium
1. Austria Niki Lauda
Ferrari
2. elvețian Clay Regazzoni
Ferrari
3. Franţa Jacques Laffite
Ligier - Matra

Marele Premiu al Belgiei din 1976 a fost a cincea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din1976 . Cursa a avut loc duminică, 16 mai 1976, pe Circuitul Zolder . Cursa a fost câștigată de austriacul Niki Lauda într-un Ferrari ; pentru câștigător a fost al zecelea succes în campionatul mondial. El l-a precedat pe elvețianul Clay Regazzoni , tot pe un Ferrari, și pe francezul Jacques Laffite pe Ligier - Matra . Lauda a câștigat singurul Grand Chelem din cariera sa în lumea F1, obținând pole position, cea mai rapidă tură, victorie și conducând cursa pentru toate ture. [1]

Veghe

Aspecte tehnice

De asemenea, Tyrrell i-a furnizat lui Jody Scheckter noul P34 .

Aspecte sportive

Belgianul Patrick Nève a debutat în campionatul mondial cu un Brabham - Ford Cosworth de la RAM Racing , unde l-a înlocuit pe Emilio de Villota ; Britanicul Guy Edwards , care lipsise din Marele Premiu al Germaniei din 1974 , a fost angajat la al doilea Hesketh , cu care a concurat deja cu Trofeul Internațional BRDC . Pilotul elvețian Antonio Bernardo , înscris de Ensign , nici măcar nu a participat la teste. Copersucar a participat doar cu Emerson Fittipaldi .

În urma descalificării lui James Hunt în Marele Premiu al Spaniei și a consecinței victoriei pentru Lauda, ​​a apărut ipoteza că toți piloții care au sosit după britanici au primit doar punctele obținute datorită plasării în cursă, fără a ține cont de descalificarea limbii engleze. [2]

Calificări

Raport

În prima zi de antrenament, Clay Regazzoni a făcut cel mai bun timp în 1'26 "60, înaintea coechipierului Niki Lauda , cu 13 cenți în spate. atât de mult încât a pretins că este Lauda, ​​în plus, din cauza unei probleme cu motorul (desprinderea unei grile de protecție a făcut ca praful să pătrundă în cilindri), a trebuit să efectueze o parte din prima zi de testare cu stivuitorul. Carlos Pace din Brabham - Alfa Romeo a ieșit de pe pistă distrugând mașina, dar fără a suferi consecințe fizice. [3]

Sâmbătă, Lauda a reușit să se îmbunătățească, smulgându-i stâlpul lui Regazzoni, care, în schimb, a trebuit să schimbe motorul mașinii sale. În al doilea rând, James Hunt , autorul unui off-track, și Patrick Depailler au terminat . Printre necalificați s-au numărat fostul doi campion mondial Emerson Fittipaldi și pilotul local Jacky Ickx . [4]

Rezultate

În sesiunea de calificare [5] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme grătar
1 1 Austria Niki Lauda Italia Ferrari 1'26 "55 1
2 2 elvețian Clay Regazzoni Italia Ferrari 1'26 "60 2
3 11 Regatul Unit James Hunt Regatul Unit McLaren - Ford Cosworth 1'26 "74 3
4 4 Franţa Patrick Depailler Regatul Unit Tyrrell - Ford Cosworth 1'26 "91 4
5 9 Italia Vittorio Brambilla Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 1'26 "93 5
6 26 Franţa Jacques Laffite Franţa Ligier - Matra 1'27 "14 6
7 3 Africa de Sud Jody Scheckter Regatul Unit Tyrrell - Ford Cosworth 1'27 "19 7
8 22 Noua Zeelanda Chris Amon Regatul Unit Ensign - Ford Cosworth 1'27 "54 8
9 8 Brazilia Carlos Pace Regatul Unit Brabham - Alfa Romeo 1'27 "66 9
10 10 Suedia Ronnie Peterson Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 1'27 "72 10
11 5 Statele Unite Mario Andretti Regatul Unit Lotus - Ford Cosworth 1'27 "75 11
12 7 Argentina Carlos Reutemann Regatul Unit Brabham - Alfa Romeo 1'28 "30 12
13 16 Regatul Unit Tom Pryce Regatul Unit Umbra - Ford Cosworth 1'28 "37 13
14 17 Franţa Jean-Pierre Jarier Regatul Unit Umbra - Ford Cosworth 1'28 "38 14
15 34 Germania Hans-Joachim Stuck Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 1'28 "41 15
16 19 Australia Alan Jones Regatul Unit Surtees - Ford Cosworth 1'28 "44 16
17 28 Regatul Unit John Watson Statele Unite Penske - Ford Cosworth 1'28 "44 17
18 12 Germania Jochen Mass Regatul Unit McLaren - Ford Cosworth 1'28 "50 18
19 33 Belgia Patrick Nève Regatul Unit Brabham - Ford Cosworth 1'28 "80 19
20 37 Australia Larry Perkins Olanda Bor - Ford Cosworth 1'28 "81 20
21 35 Italia Arturo Merzario Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 1'28 "84 21
22 6 Suedia Gunnar Nilsson Regatul Unit Lotus - Ford Cosworth 1'28 "99 22
23 32 elvețian Loris Kessel Regatul Unit Brabham - Ford Cosworth 1'29 "09 23
24 24 Austria Harald Ertl Regatul Unit Hesketh - Ford Cosworth 1'29 "40 24
25 21 Franţa Michel Leclère Canada Wolf Williams - Ford Cosworth 1'29 "46 25
26 18 Statele Unite Brett Lunger Regatul Unit Surtees - Ford Cosworth 1'29 "76 26
NQ 30 Brazilia Emerson Fittipaldi Brazilia Fittipaldi - Ford Cosworth 1'29 "89 NQ
NQ 20 Belgia Jacky Ickx Canada Wolf Williams - Ford Cosworth 1'30 "61 NQ
NQ 25 Regatul Unit Guy Edwards Regatul Unit Hesketh - Ford Cosworth 1'30 "77 NQ

Competiție

Raport

Niki Lauda a preluat conducerea la start, urmat de James Hunt , Clay Regazzoni apoi Jacques Laffite , Vittorio Brambilla , Patrick Depailler și Chris Amon .

În cel de-al patrulea tur, Brambilla a fost autorul unei erori care i-a costat mai multe poziții în clasament. Pentru a evita Monza din martie, Chris Amon a fost obligat să blocheze mașina, permițându-i astfel să fie trecut de Jody Scheckter . În al șaptelea tur, Regazzoni a trecut de Hunt, care a trebuit să se apere și de Laffite. Două ture mai târziu, însă, șoferul Ligier - Matra a fost trecut de Depailler. Pilotul Tyrrell a pus presiune pe Hunt, dar imediat după o încercare eșuată a fost depășit de Laffite în turul 15. Rezistența pilotului britanic a durat chiar și câteva ture: între turul 17 și turul 18 a fost trecut atât de Laffite, cât și de Depailler.

Hunt s-a trezit apoi nevoit să se dueleze mult timp cu Jody Scheckter : După o serie de manevre la limita reglementărilor și diverse situații cu mașinile foarte apropiate, sud-africanul a reușit să se descurce cu cea de-a douăzeci și șaptea tură. Două ture mai târziu, Depailler a fost forțat să se retragă din cauza unei defecțiuni a motorului.

Acum, clasificarea l-a văzut pe duoul Ferrari Lauda-Regazzoni în frunte, cu o marjă largă față de Laffite, Scheckter, Hunt, Amon, Carlos Pace și Alan Jones . La turul 35, Hunt s-a retras din cauza unei probleme a cutiei de viteze.

În tururile următoare, Amon s-a apropiat foarte mult de Scheckter, încercând deseori să-l treacă. Aceasta până la turul 52 când, în timpul unei alte încercări, butucul a fost rupt pe Ensign- ul New Zealander, ceea ce a dus la pierderea roții din spate stânga.

Cursa nu a văzut alte schimbări în pozițiile de top. Lauda a câștigat pentru a zecea oară în campionatul mondial, înaintea lui Regazzoni și Laffite. Pe podium nu exista nicio mașină propulsată de Ford Cosworth , lucru care nu se mai întâmplase de la Marele Premiu al Olandei din 1971 . Pentru Ligier a fost primul podium din F1, în timp ce Matra a revenit pe podium după Marele Premiu al Franței din 1972 . [6]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu [7] sunt următoarele:

Pos Nu Pilot Constructor Turnuri Ore / Retragere Grilă Pos Puncte
1 1 Austria Niki Lauda Italia Ferrari 70 1: 42'53 "23 1 9
2 2 elvețian Clay Regazzoni Italia Ferrari 70 + 3 "46 2 6
3 26 Franţa Jacques Laffite Franţa Ligier - Matra 70 + 35 "38 4 4
4 3 Africa de Sud Jody Scheckter Regatul Unit Tyrrell - Ford Cosworth 70 + 1'31 "00 7 3
5 19 Australia Alan Jones Regatul Unit Surtees - Ford Cosworth 69 + 1 tur 16 2
6 12 Germania Jochen Mass Regatul Unit McLaren - Ford Cosworth 69 + 1 tur 18 1
7 28 Regatul Unit John Watson Statele Unite Penske - Ford Cosworth 69 + 1 tur 17
8 37 Australia Larry Perkins Olanda Bor - Ford Cosworth 69 + 1 tur 20
9 17 Franţa Jean-Pierre Jarier Regatul Unit Umbra - Ford Cosworth 69 + 1 tur 14
10 16 Regatul Unit Tom Pryce Regatul Unit Umbra - Ford Cosworth 68 + 2 ture 13
11 21 Franţa Michel Leclère Canada Wolf Williams - Ford Cosworth 68 + 2 ture 25
12 32 elvețian Loris Kessel Regatul Unit Brabham - Ford Cosworth 63 + 7 ture 23
Întârziere 18 Statele Unite Brett Lunger Regatul Unit Surtees - Ford Cosworth 62 Probleme electrice 26
Întârziere 8 Brazilia Carlos Pace Regatul Unit Brabham - Alfa Romeo 58 Probleme electrice 9
Întârziere 22 Noua Zeelanda Chris Amon Regatul Unit Ensign - Ford Cosworth 51 Accident 8
Întârziere 11 Regatul Unit James Hunt Regatul Unit McLaren - Ford Cosworth 35 schimb valutar 3
Întârziere 34 Germania Hans-Joachim Stuck Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 33 Suspensie 15
Întârziere 24 Austria Harald Ertl Regatul Unit Hesketh - Ford Cosworth 31 Motor 24
Întârziere 4 Franţa Patrick Depailler Regatul Unit Tyrrell - Ford Cosworth 29 Motor 4
Întârziere 5 Statele Unite Mario Andretti Regatul Unit Lotus - Ford Cosworth 28 Comun 11
Întârziere 33 Belgia Patrick Nève Regatul Unit Brabham - Ford Cosworth 26 Comun 19
Întârziere 35 Italia Arturo Merzario Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 21 Motor 21
Întârziere 7 Argentina Carlos Reutemann Regatul Unit Brabham - Alfa Romeo 17 Motor 12
Întârziere 10 Suedia Ronnie Peterson Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 16 Accident 10
Întârziere 6 Suedia Gunnar Nilsson Regatul Unit Lotus - Ford Cosworth 7 Accident 22
Întârziere 9 Italia Vittorio Brambilla Regatul Unit Martie - Ford Cosworth 6 Comun 5
NQ 30 Brazilia Emerson Fittipaldi Brazilia Fittipaldi - Ford Cosworth
NQ 20 Belgia Jacky Ickx Canada Wolf Williams - Ford Cosworth
NQ 25 Regatul Unit Guy Edwards Regatul Unit Hesketh - Ford Cosworth

Diagramele

Notă

  1. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes- Grand Chelem-Niki Lauda , pe statsf1.com . Adus pe 9 octombrie 2013 .
  2. ^ Michele Fenu, CSI îi va lua trei puncte lui Lauda? , în La Stampa , 16-5-1976, p. 19.
  3. ^ Michele Fenu, Regazzoni și Ago în fața tuturor , în La Stampa , 15-5-1976, p. 21.
  4. ^ Michele Fenu, Duel între Ferrari, Agostini s-a întors? , în La Stampa , 16-5-1976, p. 19.
  5. ^ Sesiune de calificare , pe statsf1.com .
  6. ^ Michele Fenu, Din nou Ferrari, din nou Lauda , în Stampa Sera , 17-5-1976, p. 16.
  7. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1976
Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Belgiei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Japoniei.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
1975
Marele Premiu al Belgiei Ediția următoare:
1977
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1