2004 Brazilian Grand Prix
2004 Brazilian Grand Prix | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
731 GP a de Formula 1 Mondiale Campionatul Cursa 18 din 18 acampionatului din 2004 | |||||||||||||
Data | Deschisă 24 Septembrie Octombrie Noiembrie, 2004 de | ||||||||||||
Loc | Circuitul interlagos | ||||||||||||
cale | 4,309 de km circuit permanent | ||||||||||||
Distanţă | 71 ture, 305.909 km | ||||||||||||
Climat | ploios | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Braziliei din 2004 a fost de Formula 1 Grand Prix a avut loc la 24 octombrie 2004 , la circuitul de la Interlagos . Cursa, ultima dinsezonul 2004 , a fost câștigat de Juan Pablo Montoya , în ultima sa cursa cu BMW Williams . Mai mult decât atât, a fost ultima cursa din Formula 1 pentru Ricardo Zonta , Gianmaria Bruni și Zsolt Baumgartner , printre șoferii, cât și pentru Jaguar printre echipele.
A fost , de asemenea , ultima cursa in care Dr. Sid Watkins a luat parte la rolul de medic.
Înainte de cursă
Așa cum era de așteptat, Olivier Panis renunță la locul lui la Ricardo Zonta pentru ultima cursa programată; ruleaza din Brazilia , alături de Jarno Trulli .
Calificări
În casa lui Grand Prix, Barrichello a luat pole - position, înainte de Montoya și Räikkönen . A patra oară pentru Massa , care este egală cu cea mai bună performanță de calificare a carierei sale în fața publicului său; urmat de Button , Sato , Ralf Schumacher si Alonso . Michael Schumacher a fost retrogradat pe locul al XVIII - lea ca urmare a înlocuirii motorului pe mașina lui.
Clasament
Pos | Nu | Pilot | Constructor | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1: 10.646 | |
2 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 1: 10.850 | +0.204 |
3 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 10.892 | 0.246 |
4 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 1: 10.922 | +0,276 |
5 | 9 | Jenson Button | BAR - Honda | 1: 11.092 | 0.446 |
6 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1: 11.120 | 0.474 |
7 | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1: 11.131 | 0.485 |
8 | 9 | Fernando Alonso | Renault | 1: 11.454 | 0.808 |
9 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 11.483 | +0,837 |
10 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | 1: 11.571 | +0,925 |
11 | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 1: 11.665 | 1.021 |
12 | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 11.750 | 1.104 |
13 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 1: 11.836 | 1.190 |
14 | 17 | Ricardo Zonta | Toyota | 1: 11.974 | +1,328 |
15 | 15 | Christian Klien | Jaguar - Cosworth | 1: 12.211 | 1.465 |
16 | 18 | Nick Heidfeld | Iordania - Cosworth | 1: 12.829 | 2.183 |
17 | 19 | Timo Glock | Iordania - Cosworth | 1: 13.502 | 2.856 |
18 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 11.386 [1] | 0.740 |
19 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | Atemporal | / |
20 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi - Cosworth | 1: 13.550 [1] | 2.904 |
Competiție
Cursa începe pe asfalt umed; cele mai multe dintre rideri folosesc anvelope intermediare, numai Alonso , Villeneuve și Coulthard opta pentru pneuri de uscat. La început, Barrichello păstrează avantajul, dar șoferul brazilian este trecut după câteva colțuri prin Räikkönen ; Montoya , pe de altă parte, începe prost și cade înapoi la locul al patrulea. Curând anvelopele intermediare au dovedit nepotrivite pentru pista, care a fost uscarea; primul pentru a monta pneuri de uscat este Ralf Schumacher , în timpul patrulea tur. În curând, pilotul german este imitat de toți ceilalți; astfel, trece la comanda cursei Alonso. Între timp, Räikkönen și Montoya se angajeze într-un duel intens în afara culoarului, cu obtinerea columbianul mai bine de rivalul său. După schimbarea anvelopelor, conduce Alonso in fata Montoya, Räikkönen, Ralf Schumacher, Sato , Barrichello, Villeneuve și Coulthard; spaniolul dă primul loc columbian, la sfârșitul etapei a 18, când se întoarce la gropile pentru realimentare.
Pe data de 23 trece, Webber încearcă să depășească coechipierul său Klien , care închide traiectoria; cei doi vin în contact și australian este forțat să se retragă, în timp ce Klien se întoarce la standuri pentru a repara mașina lui. În fruntea cursei, Räikkönen urmează îndeaproape Montoya, dar șoferul Williams îl controlează, fără probleme deosebite. Mai mult înapoi, Barrichello încearcă să prindă pe Sato. A doua serie de opriri nu aduce schimbări de poziție între aceste patru șoferi, dar permite Alonso să se deplaseze până la locul al treilea, înaintea lui Ralf Schumacher. Pe tur 32, cu toate acestea, Sato face o greșeală la prima frânare, renunțând la locul al cincilea la Barrichello. Montoya ia un avans bun peste Räikkönen, conduce o masina mai-combustibil încărcat.
A treia serie de opriri la boxe sa dovedit decisiv: Alonso, doar unul dintre factorii care duc pentru a face doua opriri, realimentat la tur 47, urmat de Ralf Schumacher, Barrichello, Montoya si Michael Schumacher, care a revenit la gropi, în același timp, pe sorb 50. Räikkönen, conducând cursa, împinge greu pentru a încerca să depășească rivalul său; când finlandezul face, de asemenea, opri pit, in turul 55, el revine la pista doar o secundă în spatele Montoya. În spatele, Barrichello a primit mai bine de adversarii săi direcți în duel pentru a treia poziție; în spatele lui, un tren de forme masini foarte aproape, cu Alonso înaintea Sato, Ralf Schumacher și Michael Schumacher de câteva zecimi. În fruntea cursei, Räikkönen încearcă în zadar să pună presiune pe Montoya, dar columbianul nu permite să se fi distrași și ia prima sa victorie a sezonului înainte de Räikkönen, Barrichello, Alonso, Ralf Schumacher (care în ultima ture are mai bine de Sato), Sato, Michael Schumacher si Massa.
Clasament
Pos | Nu | Pilot | Constructor | Turnuri | Timp / pick-up și pick-up Locul de amplasare / Media | Plecare | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 71 | 1: 28: 01.451 - 208.516 kmh | 2 | 10 |
2 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 71 | +1,022 | 3 | 8 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 71 | 24.099 | 1 | 6 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 71 | 48.908 | 8 | 5 |
5 | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 71 | 49.740 | 7 | 4 |
6 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 71 | 50.248 | 6 | 3 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 71 | 50.626 | 18 | 2 |
8 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 71 | +1: 02.310 | 4 | 1 |
9 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | 71 | +1: 03.842 | 10 | |
10 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 70 | +1 rând | 13 | |
11 | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 70 | +1 rând | 12 | |
12 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 70 | +1 rând | 9 | |
13 | 17 | Ricardo Zonta | Toyota | 70 | +1 rând | 14 | |
14 | 15 | Christian Klien | Jaguar - Cosworth | 69 | +2 ture | 15 | |
15 | 19 | Timo Glock | Iordania - Cosworth | 69 | +2 ture | 17 | |
16 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi - Cosworth | 67 | +4 ture | 20 | |
17 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | 67 | +4 ture | 19 | |
Retras | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 23 | Coliziunea cu C. Klien | 11 | |
Retras | 18 | Nick Heidfeld | Iordania - Cosworth | 15 | Cutie de viteze (18 °) | 16 | |
Retras | 9 | Jenson Button | BAR - Honda | 3 | Motor (3 °) | 5 |
Diagramele
Pilotii
Pos. | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 148 |
2 | Rubens Barrichello | 114 |
3 | Jenson Button | 85 |
4 | Fernando Alonso | 59 |
5 | Juan Pablo Montoya | 58 |
6 | Jarno Trulli | 46 |
7 | Kimi Räikkönen | 45 |
8 | Takuma Sato | 34 |
9 | Ralf Schumacher | 24 |
9 | David Coulthard | 24 |
11 | Giancarlo Fisichella | 22 |
12 | Felipe Massa | 12 |
13 | Mark Webber | 7 |
14 | Olivier Panis | 6 |
14 | Antônio Pizzonia | 6 |
16 | Christian Klien | 3 |
16 | Cristiano da Matta | 3 |
16 | Nick Heidfeld | 3 |
19 | Timo Glock | 2 |
20 | Zsolt Baumgartner | 1 |
Surse
Toate datele statistice provin de la Autosprint n.43 / 2004
sau de la LiveDecade.com . Adus la 11 martie 2009 .
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2004 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 2003 | Brazilian Grand Prix | Ediția următoare: 2005 | |||||||||||||||
Notă
- ^ A b Michael Schumacher și Zsolt Baumgartner a scăzut zece locuri pe grila pentru înlocuirea motorului.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre 2004 Brazilian Grand Prix