Marele Premiu al Braziliei 2012

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Brazilia Marele Premiu al Braziliei 2012
Al 878-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 20 din 20 aCampionatului 2012
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Data 25 noiembrie 2012
Nume oficial XLI Grande Prêmio Petrobras do Brasil
Loc Circuitul interlagos
cale 4.309 km / 2.677 SUA mi
Track permanent
Distanţă 71 de ture, 305.909 km / 190.067 km SUA
Climat Ploaie
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit Lewis Hamilton
McLaren - Mercedes în 1'12 "458 McLaren - Mercedes în 1'18 "069
(în turul 38)
Podium
1. Regatul Unit Jenson Button
McLaren - Mercedes
2. Spania Fernando Alonso
Ferrari
3. Brazilia Felipe Massa
Ferrari

2012 Marele Premiu al Braziliei a avut loc duminică , luna noiembrie de 25 2012 la circuitul Interlagos din Brazilia , etapa XX și finală a2012 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de britanicul Jenson Button într-un McLaren - Mercedes , în cea de-a cincisprezecea și ultima victorie din campionatul mondial. Button i-a precedat pe cei doi piloți Ferrari , spaniolul Fernando Alonso și brazilianul Felipe Massa, la linia de sosire.

Germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , care a terminat pe locul șase la final, a încheiat sezonul în fruntea clasamentului cu trei puncte distanță față de Alonso, asigurându-și astfel al treilea titlu mondial consecutiv de piloți .

În plus, Pedro de la Rosa , Timo Glock , Narain Karthikeyan , Vitalij Petrov , Michael Schumacher , Bruno Senna și, printre echipe, HRT au obținut ultima lor prezență în campionatul mondial.

Veghe

Evoluții viitoare

Caterham anunță angajarea pilotului francez Marussia Charles Pic în calitate de pilot în sezonul2013 . [1] Sauber , din nou pentru sezonul 2013, promovează actualul pilot mexican de testare Esteban Gutiérrez , care înlocuiește Kamui Kobayashi , ca pilot de start. [2] Pilotul olandez Robin Frijns , campion la World Series de Renault , este angajat ca nou pilot de testare. [3]

Echipa Lotus F1 primește sprijinul Coca-Cola pentru 2013, unde casa engleză va expune marca băuturii energizante Burn . [4] Din 2013, marca Nissan Motor Infiniti va deveni principalul sponsor al Red Bull Racing . [5]

Aceasta este ultima cursă pentru dr. Gary Hartstein în calitate de delegat medical oficial de cursă: FIA îl înlocuiește cu dr. Ian Roberts [6] .

Analiza pentru campionatul piloților

Germanul Sebastian Vettel conduce clasamentul piloților, la 13 puncte distanță de spaniolul Fernando Alonso . Pentru a câștiga campionatul mondial, este suficient ca el să termine la puncte egale cu pilotul Ferrari , câștigând deja în 5 ocazii, împotriva celor trei victorii ale spaniolului.

Pentru a câștiga al treilea titlu mondial, piloții Vettel trebuie:

  • Intră în primii patru;
  • Pentru a termina al cincilea, al șaselea sau al șaptelea, fără ca Fernando Alonso să câștige;
  • Pentru a termina al optulea sau al nouălea cu Fernando Alonso care nu face mai bine decât al treilea;
  • Pentru a termina al zecelea sau pentru a nu obține puncte cu Alonso care nu merge pe podium;

Fernando Alonso își poate câștiga al treilea titlu dacă:

  • El câștigă cu Sebastian Vettel care nu face mai bine decât al cincilea;
  • Pentru a termina pe locul al doilea cu Vettel venind nu mai bine de opt;
  • Închideți al treilea cu Vettel care nu termină deasupra locului zece. [7]
Condiții pentru ca fiecare pilot să câștige campionatul
Pilot Rezultat
(puncte totale)
Puncte maxime ale rivalului
(total puncte în caz)
Vettel Alonso
Germania Sebastian Vettel 298 -
291 -
288 -
Al 4-lea 285 -
Al 5-lea 283 2º (278)
281 2º (278)
279 2º (278)
277 3º (275)
275 3º (275)
10º 274 Al patrulea (272)
> 10º 273 Al patrulea (272)
Spania Fernando Alonso 285 5º (283)
278 8º (277)
275 10º (274)

Red Bull Racing a câștigat deja, matematic, titlul de constructori la finalul cursei din Statele Unite .

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope dure și medii la acest mare premiu. Casa milaneză va face echipele să testeze unii dintre noii compuși care vor fi introduși în2013 în timpul antrenamentelor libere. [8] În urma problemei întâmpinate de Mark Webber în timpul marelui premiu anterior , Red Bull decide ca această cursă să monteze un alt tip de alternator pe mașinile sale. [9]

În ceea ce privește ediția din 2011 , FIA permite activarea DRS în cursa de pe Reta Oposta , cu un punct pentru determinarea decalajului dintre mașini la virajul 2. [10]

Aspecte sportive

Daimler anunță achiziționarea a 40% din acțiunile Mercedes AMG F1 din fondul Aabar Investments . Compania germană devine astfel singurul acționar al grajdului Brackley. [11]

Pilotul danez Tom Kristensen este numit comisar asistent pentru marele premiu de către FIA . Kristensen a îndeplinit deja această funcție de mai multe ori, cea mai recentă din Marele Premiu al Spaniei din acest sezon. [12]

Acesta este cel mai recent Grand Prix de F1 pentru Michael Schumacher, care a anunțat a doua retragere din curse în octombrie; deja în 2006 , cursa braziliană a fost ultima pe care pilotul german a disputat-o ​​în momentul primei retrageri din F1. Lewis Hamilton concurează ultimul său mare premiu cu McLaren , înainte de mutarea sa la Mercedes .

În prima practică liberă de vineri, Giedo van der Garde ia locul lui Heikki Kovalainen la Caterham , în timp ce Valtteri Bottas îl ia pe Bruno Senna la Williams . [13]

Încercări

Raport

La primele teste de vineri , Lewis Hamilton, McLaren, este cel mai rapid, însă montează un tip de anvelope experimentale aduse de Pirelli . Britanicul îl precede pe Sebastian Vettel și Mark Webber , duo-ul celor de la Red Bull Racing , care conduc anvelope dure în acest sezon. [13]

Clasamentul primilor trei a rămas același și pentru a doua sesiune. De această dată, însă, Felipe Massa a terminat pe locul patru, tot înaintea coechipierului său Fernando Alonso . HRT-urile au mers doar în a doua parte a sesiunii pentru a economisi piese de schimb pentru mașinile lor. Charles Pic , din Marussia , este obligat să se oprească pe pistă din cauza defectării alternatorului. [14]

Sesiunea de sâmbătă a fost afirmată de Jenson Button , care îl precede pe Sebastian Vettel cu mai puțin de o zecime; al treilea Lewis Hamilton . Ferrari , competitiv cu anvelope dure, a prezentat o viteză mai mică cu anvelopele medii, atât de mult încât Alonso s-a închis cu cel de-al optulea cel mai rapid timp. Finlandezul Kimi Räikkönen nu a participat la sesiune din cauza defectării motorului Lotusului său. [15]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [16] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 4 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'14 "131 33
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'14 "140 +0 "009 35
3 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'14 "198 +0 "067 34

În cea de-a doua sesiune de vineri [17] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 4 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'14 "026 35
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'14 "300 +0 "274 40
3 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'14 "523 +0 "497 37

În sesiunea de sâmbătă dimineață [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 3 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'13 "188 22
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'13 "245 +0 "057 21
3 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'13 "385 +0 "197 25

Calificări

Raport

În prima fază a calificării, pista are mai multe patch-uri umede cauzate de o furtună care a avut loc înainte de începerea calificării, dar pe măsură ce trec minutele, pista se usucă, astfel încât toți piloții își stabilesc cele mai bune timpi pe anvelope slick; printre piloții eliminați, împreună cu cei doi Caterhams , cei doi Marussia și cei doi HRT , se află și Romain Grosjean care, în ultimul tur cronometrat, suferă un contact de la Pedro de la Rosa , împiedicând șoferul francez să intre în faza următoare unu. Mareșalii nu văd niciun comportament incorect în accident și nu impun sancțiuni la sfârșitul practicii. [19]

În Q2 pista este complet uscată și șoferii scad timpii sesiunii anterioare cu aproximativ două secunde; în această fază cel mai bun timp este realizat de Sebastian Vettel , în timp ce celălalt concurent la titlu Fernando Alonso realizează a noua oară; în această fază sunt eliminați doi piloți Sauber și Toro Rosso , Paul di Resta , Michael Schumacher și Bruno Senna .

În etapa finală, pole-ul este cucerit de Lewis Hamilton , care îl precede pe colegul de echipă Jenson Button cu 55 de miimi de secundă; al patrulea este Vettel, în timp ce Alonso înregistrează al optulea cel mai bun timp. [20] Pastorul Maldonado , care stabilise cel de-al șaselea cel mai rapid timp, a fost ulterior penalizat cu zece poziții pentru că a atins limita a trei mustrări oficiale de către comisari: cu această ocazie mustrarea a fost impusă deoarece șoferul venezuelean a ratat una dintre greutățile obligatorii verificări. [21]

Rezultate

În sesiunea de calificare [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 4 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'15 "075 1'13 "398 1'12 "458 1
2 3 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'15 "456 1'13 "515 1'12 "513 2
3 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'16 "180 1'13 "667 1'12 "581 3
4 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'15 "644 1'13 "209 1'12 "760 4
5 6 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'16 "263 1'14 "048 1'12 "987 5
6 18 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1'16 "266 1'13 "698 1'13 "174 16 [21]
7 12 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 1'15 "536 1'13 "704 1'13 "206 6
8 5 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'16 "097 1'13 "856 1'13 "253 7
9 9 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'16 "432 1'13 "698 1'13 "298 8
10 8 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'15 "929 1'13 "848 1'13 "489 9
11 11 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 1'15 "901 1'14 "121 ND 10
12 19 Brazilia Bruno Senna Regatul Unit Williams - Renault 1'15 "333 1'14 "219 ND 11
13 15 Mexic Sergio Pérez elvețian Sauber - Ferrari 1'15 "974 1'14 "234 ND 12
14 7 Germania Michael Schumacher Germania Mercedes 1'16 "005 1'14 "334 ND 13
15 14 Japonia Kamui Kobayashi elvețian Sauber - Ferrari 1'16 "400 1'14 "380 ND 14
16 16 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 1'16 "744 1'14 "574 ND 15
17 17 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 1'16 "722 1'14 "619 ND 17
18 10 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'16 "967 ND ND 18
19 21 Rusia Vitaliy Petrov Malaezia Caterham - Renault 1'17 "073 ND ND 19
20 20 Finlanda Heikki Kovalainen Malaezia Caterham - Renault 1'17 "086 ND ND 20
21 24 Germania Timo Glock Rusia Marussia - Cosworth 1'17 "508 ND ND 21
22 25 Franţa Charles Pic Rusia Marussia - Cosworth 1'18 "104 ND ND 22
23 23 India Narain Karthikeyan Spania HRT - Cosworth 1'19 "576 ND ND 23
24 22 Spania Pedro de la Rosa Spania HRT - Cosworth 1'19 "699 ND ND 24
Limita de timp 107%: 1'20 "330

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Cursa a început cu o ploaie ușoară, la primul viraj Felipe Massa a început la un început excelent și a intrat pe poziția a doua, între cei doi McLaren, urmat de Webber și Fernando Alonso ; rivalul pentru lupta pentru titlu, Sebastian Vettel , este depășit de coechipierul său Mark Webber , de însuși spaniolul și de Felipe Massa , ajungând pe poziția a 7-a. Imediat după aceea, la Subida do lago , același Vettel este lovit pe partea dreaptă de Bruno Senna în timp ce acesta din urmă a încercat să-l depășească pe german, care s-a învârtit și după ce a fost trecut de tot grupul a început din nou în ultima poziție; Sergio Pérez este, de asemenea, implicat în coliziune și este obligat să se retragă. La sfârșitul primei ture, Alonso trece de Webber și Massa într-o singură lovitură; Hulkenberg a profitat și de acest lucru pentru a se plasa în fața brazilianului care a pierdut cinci poziții într-un singur tur. O rundă mai târziu, germanul dezlănțuit al Force India trece și el pe Webber.

În turul 4, Alonso este, de asemenea, protagonistul unei greșeli la S do Senna, ceea ce îl face să piardă poziția a 3-a în favoarea lui Nico Hülkenberg , care începe o revenire la cei doi McLaren în frunte. Ploaia crește în intensitate, în timp ce în spate Vettel este autorul unei reveniri bune care îl aduce deja în al șaptelea tur aproape de trenul condus de cei doi Ferrari. Button îl depășește pe Hamilton și devine lider în timpul celui de-al optulea tur. În jurul celui de-al zecelea tur practic toți piloții optează pentru o oprire în boxe pentru a monta anvelopele intermediare, dar nu Jenson Button și Nico Hülkenberg, acesta din urmă conducând cursa după ce l-a depășit pe britanicul McLaren , care continuă cu slick-urile crescând cu aproximativ 40 de secunde avantajul lor peste Lewis Hamilton , când acesta din urmă este forțat să facă o nouă oprire pentru a se întoarce la școala medie. Massa a continuat și el cu slick-uri, dar a ajuns să piardă poziții, Ferrari plătind pentru lipsa de aderență. În turul 19, Hulkenberg îl alunecă pe Button și preia conducerea cursei.

În turul 23, datorită numeroaselor contacte pe pistă datorită asfaltului alunecos, mareșalii de cursă decid să intre în mașina de siguranță pentru a permite curățarea pistei de resturile lăsate de mașini, astfel avantajul primelor două este anulat iar grupul se găsește compact cu Alonso pe poziția a patra și Vettel pe locul cinci, înaintea lui Kobayashi și Webber. Începe din nou în turul 30, Hülkenberg menține prima poziție în fața celor doi McLaren, Kobayashi trece de Vettel în timp ce Webber merge de-a lungul primului viraj pierzând mai multe poziții. Următorul tur Hamilton are dreptate în legătură cu Button. Un alt tur și Kobayashi îl trece pe Alonso pe linia opusă, dar asturianul își recapătă poziția la sfârșitul turului. Massa urcă, trece de Vettel și, în turul 37, urcă pe locul cinci în detrimentul lui Kobayashi. În lupta pentru titlu, Vettel pare să dețină controlul, deoarece locul șapte îi oferă campionatul mondial, cu excepția cazului în care Alonso câștigă; această eventualitate pare îndepărtată, spaniolul pierzând inexorabil din primii trei. La turul 48, Hamilton se întoarce la lider, beneficiind de o jumătate de rotire a lui Hulkenberg în partea centrală a pistei.

După 52 de ture, Sebastian Vettel este chemat înapoi în boxe pentru a înlocui anvelopele slick cu un nou set de anvelope compuse medii, dar, odată înapoi pe pistă, începe să plouă din nou și este forțat să se întoarcă pentru schimbarea anvelopei doar trei ture mai târziu. căzând pe locul al doisprezecelea. La turul 55, Nico Hülkenberg încearcă să-l depășească pe Hamilton la sfârșitul liniei de sosire, dar își pierde controlul asupra mașinii sale, care se ciocnește cu cea a adversarului său, forțat să se retragă din cauza suspensiei din stânga din față. Hamilton își încheie relația cu McLaren în cel mai rău mod posibil, în timp ce Button revine la conducerea cursei.

Alegerea anvelopelor de către Vettel este corectă de data aceasta, deoarece ploaia se intensifică și toată lumea se întoarce pentru a monta intermediarii. Germanul Force India este încă al doilea, dar este pedepsit cu un drive-through pentru coliziunea cu Hamilton și coboară pe locul cinci. În turul 60 Button conduce cu aproximativ douăzeci de secunde pe Massa, care a oprit o tură înaintea lui Alonso, depășindu-l. Urmează Webber, Hulkenberg, Schumacher și Vettel, care tocmai a trecut de Kobayashi. Schimbul de poziții între cei doi piloți Ferrari din turul 62 nu schimbă substanța.

La turul 65 Vitalij Petrov îl depășește pe Charles Pic și obține poziția a 12-a, o etapă foarte importantă pentru Caterham care, datorită acestei depășiri, închide campionatul constructorilor pe locul 10, ultimul care a primit premiile. În turul 67, campionul mondial în exercițiu îl depășește pe Mercedes al lui Michael Schumacher (la ultima cursă din Formula 1 ), ducându-l pe poziția 6. Două ture mai târziu, mașina Safety intră din nou din cauza accidentului de la Arquibancadas al lui Paul Di Resta , așa că ultimul tur are loc în spatele mașinii de siguranță și cursa se încheie cu victoria lui Jenson Button , al cincisprezecelea și ultimul din cariera sa pentru britanici. șofer, cel mai recent până în prezent și pentru McLaren. Campionatul mondial 2012 se încheie, așadar, cu piloți campioni mondiali Sebastian Vettel cu un avantaj de 3 puncte față de Fernando Alonso . Vettel este cel mai tânăr pilot din istorie care a câștigat trei campionate mondiale de F1. [23]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu [24] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 3 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 71 1h45'22 "656 2 25
2 5 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 71 +2 "754 7 18
3 6 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 71 +3 "615 5 15
4 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 71 +4 "936 3 12
5 12 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 71 +5 "708 6 10
6 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 71 +9 "453 4 8
7 7 Germania Michael Schumacher Germania Mercedes 71 +11 "907 13 6
8 17 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 71 +28 "653 17 4
9 14 Japonia Kamui Kobayashi elvețian Sauber - Ferrari 71 +31 "250 14 2
10 9 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 70 +1 rând 8 1
11 21 Rusia Vitaliy Petrov Malaezia Caterham - Renault 70 +1 rând 19
12 25 Franţa Charles Pic Rusia Marussia - Cosworth 70 +1 rând 22
13 16 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 70 +1 rând 15
14 20 Finlanda Heikki Kovalainen Malaezia Caterham - Renault 70 +1 rând 20
15 8 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 70 +1 rând 9
16 24 Germania Timo Glock Rusia Marussia - Cosworth 70 +1 rând 21
17 22 Spania Pedro de la Rosa Spania HRT - Cosworth 69 +2 ture 24
18 23 India Narain Karthikeyan Spania HRT - Cosworth 69 +2 ture 23
19 11 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 68 Accident [25] 10
Întârziere 4 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 54 Coliziune cu N.Hulkerberg 1
Întârziere 10 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 5 Accident 18
Întârziere 18 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1 Accident 16
Întârziere 19 Brazilia Bruno Senna Regatul Unit Williams - Renault 0 Coliziune cu S.Vettel și S.Pérez 11
Întârziere 15 Mexic Sergio Pérez elvețian Sauber - Ferrari 0 Coliziune cu S.Vettel și B. Senna 12

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Austria Red Bull Racing - Renault 460
2 Italia Ferrari 400
3 Regatul Unit McLaren - Mercedes 378
4 Regatul Unit Lotus - Renault 303
5 Germania Mercedes 142
6 elvețian Sauber - Ferrari 126
7 India Force India - Mercedes 109
8 Regatul Unit Williams - Renault 76
9 Italia STR - Ferrari 26

Controversă după cursă

În zilele următoare marelui premiu, încep să circule videoclipurile depășirilor făcute de Sebastian Vettel împotriva lui Jean-Éric Vergne în turul 4, în timp ce germanul era pe locul 18: după S do Senna , colțul circuitului în care campionul a început manevra , au fost afișate steaguri galbene care interzic depășirea celorlalte mașini. [26] După încheierea marelui premiu, multe mass-media au ridicat controversa cerând ca Vettel să fie penalizat cu 20 de secunde, circumstanță care l-ar fi făcut pe Fernando Alonso campion mondial cu 1 punct. La 29 noiembrie, după ce a vizionat imaginile incriminate, FIA a fost de acord cu șoferul Red Bull , afirmând că în acea secțiune a pistei un comisar flutura steagul verde, ceea ce face permisă depășirea. [27] În consecință, Ferrari , care a trimis o scrisoare de clarificare către FIA , a acceptat acest verdict. [28]

Notă

  1. ^ Matteo Nugnes, contract multianual la Caterham pentru Charles Pic , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  2. ^ Matteo Nugnes, oficial: Sauber promovează proprietarul lui Gutierrez , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  3. ^ Matteo Nugnes, noul pilot de rezervă Sauber al lui Robin Frijns , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  4. ^ Matteo Nugnes, sponsor Coca Cola al Lotus cu marca Burn , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 (depus de „url original 28 noiembrie 2012).
  5. ^ Infiniti devine sponsorul titlu al Red Bull în 2013 , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  6. ^ Formula 1® - Site-ul oficial F1®
  7. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Vettel sau Alonso campion și ... , pe motorsport.nextgen-auto.com . Adus pe 19 noiembrie 2012 .
  8. ^ Pirelli: Marele Premiu al Braziliei din punctul de vedere al anvelopelor , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 20 noiembrie 2012 .
  9. ^ Red Bull va avea un nou alternator în Brazilia , pe omnicorse.it . Adus la 20 noiembrie 2012 .
  10. ^ FIA confirmă o singură „zonă DRS” pentru Interlagos , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  11. ^ Daimler devine singurul acționar al echipei Mercedes F1 , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 20 noiembrie 2012 .
  12. ^ Kristensen va fi adăugat steward la Interlagos , pe gpupdate.net , gpudate.net, 21 noiembrie 2012. Adus 21 noiembrie 2012 .
  13. ^ a b Matteo Nugnes, Interlagos, Free Practice 1: Hamilton înaintea Red Bulls , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  14. ^ Franco Nugnes, Interlagos, Free Practice 2: Vettel îl urmărește pe Hamilton , pe omnicorse.it , 23 noiembrie 2012. Accesat la 25 noiembrie 2012 .
  15. ^ Franco Nugnes, Interlagos, Free Practice 3: Buton check înainte de Vettel , pe omnicorse.it , 24 noiembrie 2012. Accesat la 25 noiembrie 2012 .
  16. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  17. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  18. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  19. ^ Franco Nugnes, Nici o prevedere împotriva lui Grosjean și de la Rosa , pe omnicorse.it , 24 noiembrie 2012. Accesat la 25 noiembrie 2012 .
  20. ^ Franco Nugnes, Hamilton lovește ultimul pol cu ​​McLaren , pe omnicorse.it , 24 noiembrie 2012. Adus 25 noiembrie 2012 .
  21. ^ a b Pastorul Maldonado penalizat cu zece poziții pe grila de start pentru că a atins limita a trei cartonașe galbene impuse în timpul sezonului. Maldonado penalizat cu zece poziții pe grilă , pe omnicorse.it , 24 noiembrie 2012. Adus 25 noiembrie 2012 .
  22. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  23. ^ Vince Button, Alonso pe podium, dar Vettel este campion mondial , pe gpupdate.net . Adus pe 27 noiembrie 2012 .
  24. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  25. ^ Paul di Resta este clasificat după ce a parcurs cel puțin 90% din distanța de cursă.
  26. ^ Vettel, depășire suspectă - Mounts a World case , pe gazzetta.it . Adus la 30 noiembrie 2012 .
  27. ^ F1, Vettel și carcasa steagului: totul este regulat pentru FIA , pe repubblica.it . Adus la 30 noiembrie 2012 .
  28. ^ Formula 1, Ferrari închide cazul Vettel: „Acceptăm decizia FIA” , pe repubblica.it . Adus la 30 noiembrie 2012 .

Altri progetti

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2012
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edizione precedente:
2011
Gran Premio del Brasile Edizione successiva:
2013