Marele Premiu al Canadei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu al Canadei
Alte nume ( EN ) Marele Premiu al Canadei
( FR ) Grand Prix du Canada
Sport Casca Kubica BMW.svg Automobilismul
Categorie Formula 1
Federaţie FIA
țară Canada Canada
Loc Circuitul din Montréal
Administrator Federația Internațională a Automobilelor
Cadenţă Anual
Formulă Marele Premiu de Formula 1
Istorie
fundație 1961 ; valabil pentru campionatul mondial de la GP-ul din 1967
Numărul de ediții 56 (din care 50 valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 )
Ultima ediție GP 2019

Marele Premiu al Canadei (în engleză Canadian Grand Prix, în franceză Grand Prix du Canada) este o cursă de mașini de Formula 1 , valabil ca dovadă a Formula 1 Campionatul Mondial începând cu 1967 . Cursa are loc pe Circuitul Montréal , pe insula artificială Notre-Dame.

În 2001 a obținut Trofeul promotorilor de curse de la Formula 1 Management ca cel mai bun mare premiu organizat al sezonului.

În 2005, Marele Premiu al Canadei a fost cea mai vizionată cursă de Formula 1 din lume. Meciul a fost al treilea cel mai urmărit eveniment sportiv la televizor al anului, în spatele finalei Super Bowl și finalei Ligii Campionilor . [1]

Istorie

Era înainte de Formula 1

Primul eveniment cu acest nume a fost organizat în 1961 ca test al Campionatului Canadian de Mașini Sportive și a avut loc pe Circuitul Mosport . La această cursă au participat diverși piloți de mare experiență internațională. În primele câteva sezoane, victoria a fost întotdeauna câștigată de piloți cu experiență în Formula 1 sau, în orice caz, de piloți care vor concura ulterior în topul zborului. În 1966, evenimentul a făcut parte din Cupa canadian-americană Challenge Cup și a fost câștigat de pilotul american Mark Donohue . F1 a plasat evenimentul în calendarul său mondial anul următor, deși atât CSCC, cât și Can-Am au continuat să folosească circuitul Mosport pentru a-și găzdui cursele.

Alternanța cu Sainte-Jovite

În 1968 și 1970 cursa a fost găzduită pe un alt circuit, cel al Sainte-Jovite . Mașina de siguranță și-a făcut prima apariție în ediția din 1973 . [2] Eppie Wietzes a condus un Porsche 914 galben. Wietzes s-a poziționat în mod eronat în fața lui Howden Ganley de la Iso-Marlboro , permițând astfel mai multor piloți, inclusiv câștigătorului Peter Revson , să câștige un tur. [3] În acel mare premiu, Jody Scheckter , pentru prima dată într-o cursă valabilă pentru campionatul mondial de F1, a condus o mașină cu numărul zero. [4]

Prima întrerupere a marelui premiu a avut loc în 1975 : producătorii nu au găsit un acord cu organizatorii pentru rambursarea cheltuielilor. [5]

Sosirea la Montreal

Din 1978 cursa a avut loc pe circuitul din Montréal , pe insula Notre-Dame, construită pentru Expo 1967 ; în acel an, eroul local Gilles Villeneuve a câștigat într-un Ferrari , căruia i-a fost dedicat circuitul la câteva săptămâni după moartea sa, în 1982, în timpul antrenamentului Marelui Premiu al Belgiei . Până acum este singura victorie pentru un pilot de acasă în acest mare premiu, deoarece aceasta face parte din campionatul mondial de F1. Ediția din 1982 a fost afectată de moartea tânărului pilot italian Riccardo Paletti , care la lovit pe Didier Pironi la start.

O a doua întrerupere în dezvoltarea competiției a avut loc în 1987 din cauza unei dispute între doi sponsori locali, Labatt și Molson , ambii producători de bere. Molson s-a oferit să sponsorizeze înlocuirea cursei F1 cu una valabilă pentru IndyCar. [6] [7]

În Marele Premiu al Canadei din 1995 , pilotul Ferrari Jean Alesi a obținut singura sa victorie în F1, la 31 de ani. În acest sens, trebuie remarcat faptul că, pe lângă el și Gilles Villeneuve , alți piloți au obținut prima lor victorie în F1 pe circuitul din Montréal: Thierry Boutsen în 1989; Lewis Hamilton în 2007; Robert Kubica în 2008 și Daniel Ricciardo în 2014. În 1997 cursa s-a caracterizat printr-un accident grav în Olivier Panis , pe Prost suspensia din spate dreaptă s-a prăbușit: francezul s-a prăbușit violent pe perete, provocând fractura ambelor picioare. Mașina de siguranță a intrat pe pistă, dar după două ture, cursa a fost suspendată. Zece ani mai târziu, marele premiu a fost scena unui alt accident grav, fără consecințe, implicând Robert Kubica de la BMW Sauber . Mașina s-a izbit de un perete și a carambulat câțiva metri pe pistă.

În ediția din 2001 , pentru prima dată în istoria F1, doi frați au cucerit primii doi pași ai podiumului: Ralf și Michael Schumacher au terminat primul și al doilea.

Întreruperea din 2009 și cursa lungă din 2011

Nici ediția din2009 nu a fost organizată. La 7 octombrie 2008 , marele premiu a fost exclus din calendarul prezentat de FIA . [8] În realitate, cursa a fost prevăzută într-un prim draft prezentat în iunie același an, care va avea loc la 7 iunie 2009 , dată atribuită ulterior Marelui Premiu al Turciei [9]

Administrator la locul de muncă pentru a usca pista în timpul ediției din 2011 , caracterizată de ploi abundente.

În timpul Marelui Premiu al Australiei din 2009, ipoteza întoarcerii la calendarul cursei a fost ridicată dacă pista Abu Dhabi nu era pregătită la timp. [10] Pe 26 aprilie 2009, canalul SPEED a raportat știrea că Bernie Ecclestone a afirmat dorința de a readuce cursa în calendar, cu condiția ca pista să fie modernizată. La 29 august, BBC a anunțat o primă schiță pentru calendarul 2010, care prevedea returnarea marelui premiu la 6 iunie 2010 , deși același lucru a fost considerat confirmat. [11] Data a fost mai târziu amânată la 13 iunie.

Pe 27 noiembrie, organizatorii au anunțat că au ajuns la un acord cu FOM pentru semnarea unui contract pe cinci ani. [12] Prin acest acord, guvernul canadian se angajează să plătească 15 milioane de dolari canadieni pe an pentru a găzdui licitația, împotriva celor 35 solicitate inițial de Ecclestone. [13]

În 2011 cursa a fost câștigată de Jenson Button la McLaren - Mercedes . Cursa, caracterizată de o suspensie cauzată de ploaie, a fost cea mai lungă din istoria Formulei 1 (cu 4h4'39 "537, timp inclusiv oprirea), precum și cea cu viteza medie mai mică (74,864 km / h) De asemenea, un record a fost intrarea mașinii de siguranță de șase ori și numărul de depășiri într-o cursă (89). În 2012 , cursa a fost câștigată de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), înaintea lui Romain Grosjean (Lotus) și Sergio Perez (Sauber). Două victorii de la Red Bull în 2013 și 2014 , respectiv cu Vettel și Ricciardo. În 2015 Lewis Hamilton , care s-a mutat la Mercedes, a obținut cea de-a patra victorie la Montreal , repetându-se în următoarele două ediții, respectiv 2016 , și că 2017 , unde cu ocazia ajunge la numărul de pole position (65) al idolului său, Ayrton Senna .

Denumirile oficiale

  • Marele Premiu al Canadei Pepsi Cola 1961–1966
  • Marele Premiu al Jucătorului din Canada 1967, 1969
  • Marele Premiu al Jucătorului 1968
  • Marele Premiu al Jucătorului Canada 1970–1971
  • Marele Premiu al Canadei Labatt 1972–1974, 1976–1977
  • Grand Prix du Canada 1978, 2004–2008, 2010–2017
  • Grand Prix du Canada Labatt 1979
  • Grand Prix Labatt du Canada 1980–1986
  • Molson Grand Prix du Canada 1988
  • Grand Prix Molson du Canada 1989–1996
  • Grand Prix Player's du Canada 1997–1998
  • Grand Prix Air Canada 1999–2003
  • Grand Prix Heineken du Canada 2018
  • Pirelli Grand Prix du Canada 2019

Datorită legislației canadiene privind tutunul , care interzice toate formele de publicitate, marele premiu a fost inițial eliminat din calendar pentru sezonul2004 . Cu toate acestea, organizatorii au reușit să găsească fondurile necesare pentru a înființa cursa care a revenit astfel în calendarul mondial. [14] [15]

De asemenea, datorită acestei legislații, în 2011 s-a ridicat posibilitatea ca livrarea modelului Renault R31 , care seamănă cu cea a unei mărci de țigări ( John Player Special ), să fi suferit încălcarea acestor legi speciale din Canada și, prin urmare, să fi avut a fost înlocuit pentru această cursă. [16] Cu toate acestea, după o serie de întâlniri cu Ministerul Sănătății din Québec , livrarea adoptată în toate celelalte mari premii ale sezonului a fost confirmată. [17]

Rol de onoare

Edițiile indicate cu fundal roz nu au aparținut Campionatului Mondial de Formula 1 .

An Circuit Pilot Mașină Raport
1961 Mosport Canada Peter Ryan Regatul Unit Lotus - Climax Raport
1962 Mosport Statele Unite Masten Gregory Regatul Unit Lotus - Climax Raport
1963 Mosport Mexic Pedro Rodríguez Italia Ferrari Raport
1964 Mosport Mexic Pedro Rodríguez Italia Ferrari Raport
1965 Mosport Statele Unite Jim Hall Statele Unite Chaparral - Chevrolet Raport
1966 Mosport Statele Unite Mark Donohue Regatul Unit Lola - Chevrolet Raport
1967 Mosport Australia Jack Brabham Regatul UnitBrabham - Repco Raport
1968 Mont-Tremblant Noua Zeelanda Denny Hulme Regatul Unit McLaren - Ford Raport
1969 Mosport Belgia Jacky Ickx Regatul UnitBrabham - Ford Raport
1970 Mont-Tremblant Belgia Jacky Ickx Italia Ferrari Raport
1971 Mosport Regatul Unit Jackie Stewart Regatul Unit Tyrrell - Ford Raport
1972 Mosport Regatul Unit Jackie Stewart Regatul Unit Tyrrell - Ford Raport
1973 Mosport Statele Unite Peter Revson Regatul Unit McLaren - Ford Raport
1974 Mosport Brazilia Emerson Fittipaldi Regatul Unit McLaren - Ford Raport
1975 Nu este contestat
1976 Mosport Regatul Unit James Hunt Regatul Unit McLaren - Ford Raport
1977 Mosport Africa de Sud Jody Scheckter Canada Lup - Ford Raport
1978 Montreal Canada Gilles Villeneuve Italia Ferrari Raport
1979 Montreal Australia Alan Jones Regatul Unit Williams - Ford Raport
1980 Montreal Australia Alan Jones Regatul Unit Williams - Ford Raport
1981 Montreal Franţa Jacques Laffite Franţa Ligier - Matra Raport
1982 Montreal Brazilia Nelson Piquet Regatul Unit Brabham - BMW Raport
1983 Montreal Franţa René Arnoux Italia Ferrari Raport
1984 Montreal Brazilia Nelson Piquet Regatul Unit Brabham - BMW Raport
1985 Montreal Italia Michele Alboreto Italia Ferrari Raport
1986 Montreal Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Williams - Honda Raport
1987 Nu este contestat
1988 Montreal Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren - Honda Raport
1989 Montreal Belgia Thierry Boutsen Regatul Unit Williams - Renault Raport
1990 Montreal Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren - Honda Raport
1991 Montreal Brazilia Nelson Piquet Regatul Unit Benetton - Ford Raport
1992 Montreal Austria Gerhard Berger Regatul Unit McLaren - Honda Raport
1993 Montreal Franţa Alain Prost Regatul Unit Williams - Renault Raport
1994 Montreal Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton - Ford Raport
1995 Montreal Franţa Jean Alesi Italia Ferrari Raport
1996 Montreal Regatul Unit Dealul Damon Regatul Unit Williams - Renault Raport
1997 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
1998 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
1999 Montreal Finlanda Mika Häkkinen Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2000 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2001 Montreal Germania Ralf Schumacher Regatul Unit Williams - BMW Raport
2002 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2003 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2004 Montreal Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2005 Montreal Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2006 Montreal Spania Fernando Alonso Franţa Renault Raport
2007 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2008 Montreal Polonia Robert Kubica Germania BMW Sauber Raport
2009 Nu este contestat
2010 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2011 Montreal Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2012 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2013 Montreal Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull - Renault Raport
2014 Montreal Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull - Renault Raport
2015 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2016 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2017 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2018 Montreal Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari Raport
2019 Montreal Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2020 Nu este contestat
2021

Statistici

Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Canadei din 2019 .

Câștigă de constructor

Pos. Constructor Victorii
1 Regatul Unit McLaren 13
2 Italia Ferrari 12
3 Regatul Unit Williams 7
4 Regatul Unit Brabham 4
= Germania Mercedes 4
6 Regatul Unit Tyrrell 2
= Regatul Unit Benetton 2
= Austria Taur rosu 2
8 Canada Lup 1
= Franţa Ligier 1
= Franţa Renault 1
= Germania BMW Sauber 1

Câștigă cu motorul

Pos. Motor Victorii
1 Statele Unite Ford Cosworth 12
= Italia Ferrari 12
3 Germania Mercedes 10
4 Franţa Renault 6
5 Germania BMW 4
= Japonia Honda 4
7 Australia Repco 1
= Franţa Matra 1

Pole position pentru producător

Pos. Constructor Pol
1 Regatul Unit McLaren 11
2 Regatul Unit Williams 8
= Italia Ferrari 8
4 Regatul Unit Lotus 5
= Regatul Unit Brabham 5
6 Germania Mercedes 4
7 Austria Taur rosu 3
8 Regatul Unit Tyrrell 2
= Regatul Unit Benetton 2
9 Regatul Unit BAR 1
= Franţa Renault 1

Pole position pentru motor

Pos. Motor Pol
1 Statele Unite Ford Cosworth 14
2 Franţa Renault 9
3 Germania Mercedes 8
= Italia Ferrari 8
5 Japonia Honda 6
6 Germania BMW 4
7 Australia Repco 1

Podiumuri pentru constructor

Pos. Constructor Podiumuri
1 Italia Ferrari 36
2 Regatul Unit McLaren 29
3 Regatul Unit Williams 20
4 Regatul Unit Benetton 11
5 Germania Mercedes 9
6 Austria Taur rosu 8
7 Regatul Unit Brabham 7
8 Regatul Unit Tyrrell 5
= Regatul Unit Lotus 5
10 Irlanda Iordania 3
= Germania BMW Sauber 3
12 Regatul Unit Martie 2
= Canada Lup 2
= Franţa Ligier 2
= Franţa Renault 2
16 Statele Unite Vultur 1
= Regatul Unit BRM 1
= Stati Uniti Shadow 1
= Italia Dallara 1
= Regno Unito BAR 1
= Svizzera Sauber 1

Podi per motore

Pos. Motore Podi
1 Stati Uniti Ford Cosworth 39
2 Italia Ferrari 37
3 Germania Mercedes 21
4 Francia Renault 19
5 Germania BMW 8
= Giappone Honda 8
7 Germania TAG Porsche 4
8 Francia Peugeot 3
= Italia Playlife 3
10 Australia Repco 2
= Svizzera Tag Heuer 2
12 Regno Unito Weslake 1
= Regno Unito BRM 1
= Francia Matra 1
= Giappone Toyota 1

Punti per pilota

Pos. [19] Pilota Punti
1 Regno Unito Lewis Hamilton 185
2 Germania Sebastian Vettel 166
3 Germania Michael Schumacher 118
4 Finlandia Valtteri Bottas 85
5 Finlandia Kimi Räikkönen 74
6 Germania Nico Rosberg 72
7 Spagna Fernando Alonso 68
8 Australia Daniel Ricciardo 66
9 Regno Unito Jenson Button 61
10 Australia Mark Webber 49

Punti per costruttore

Pos. [19] Costruttore Punti
1 Italia Ferrari 440
2 Regno Unito McLaren 320
3 Germania Mercedes 258
4 Austria Red Bull 236
5 Regno Unito Williams 194
6 Francia Renault 78
7 Regno Unito Lotus 76
8 Regno Unito Benetton 74
9 Regno Unito Brabham 60
10 Regno Unito Tyrrell 51

Punti per motore

Pos. [19] Motore Punti
1 Germania Mercedes 536
2 Italia Ferrari 486
3 Francia Renault 349
4 Stati Uniti Ford Cosworth 337
5 Giappone Honda 91
6 Germania BMW 74
7 Svizzera Tag Heuer 60
8 Germania TAG Porsche 23
9 Giappone Toyota 22
10 Italia Playlife 19

Note

  1. ^ ( EN ) Most watched TV sporting events of 2005–A special report from Initiative , su exchange4media.com . URL consultato il 21 giugno 2011 (archiviato dall' url originale il 20 luglio 2011) .
  2. ^ ( EN ) Mike Lang, Grand Prix! Vol 2 , Haynes Publishing Group, 1982, p. 244, ISBN 0-85429-321-3 .
  3. ^ ( EN ) Eppie Wietzes biography , su f1rejects.com . URL consultato il 21 giugno 2011 (archiviato dall' url originale il 16 agosto 2012) .
  4. ^ ( EN ) Car 0 , su chicanef1.com . URL consultato il 21 giugno 2011 .
  5. ^ Michele Fenu, Definitivo il "no" al Gran Premio del Canada , in Stampa Sera , 4 agosto 1975, p. 14. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  6. ^ Cristiano Chiavegato, La "guerra" delle birre agita l'attesa per il GP del Canada , in La Stampa , 13 giugno 1986. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  7. ^ LA FISA CANCELLA IL GP DEL CANADA , in La Repubblica , 31 marzo 1987, p. 47. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  8. ^ ( EN ) Canada missing from Formula 1 calendar in 2009 , in grandprix.com , 8 ottobre 2008. URL consultato l'8 ottobre 2008 .
  9. ^ ( EN ) Canadian Grand Prix axed as Abu Dhabi gears up to take its place , in dailymail.co.uk . URL consultato il 10 ottobre 2008 .
  10. ^ ( EN ) Montreal's mayor responds to reports about F1 race returning , in tsn.ca , 29 marzo 2009.
  11. ^ ( FR ) La F1 à Montréal le 6 juin , in rds.ca . URL consultato il 30 agosto 2010 .
  12. ^ ( EN ) Canada returns to F1 championship , in en.f1-live.com , 27 novembre 2009. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  13. ^ ( EN ) Montreal Grand Prix Is Back On for 2010 , in The New York Times , 27-11-09. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  14. ^ ( EN ) Canadian Grand Prix off 2004 schedule , in cbc.ca , 7 agosto 2003. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  15. ^ ( EN ) Last-ditch push to save Canadian grand prix , in The Guardian , 22 agosto 2003. URL consultato il 21 giugno 2011 .
  16. ^ La nuova livrea Lotus-Renault potrebbe andare contro la legge canadese? , in f1grandprix.motorionline.com , 18 gennaio 2011. URL consultato il 31 gennaio 2011 .
  17. ^ La livrea Renault dichiarata legale in Canada , in gpupdate.net , 6 giugno 2011. URL consultato l'8 giugno 2011 .
  18. ^ Minimo 3 podi
  19. ^ a b c Prime 10 posizioni"

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 293793282 · LCCN ( EN ) n2015027187 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2015027187
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1