Marele Premiu al Canadei
Marele Premiu al Canadei | |
---|---|
Alte nume | ( EN ) Marele Premiu al Canadei ( FR ) Grand Prix du Canada |
Sport | Automobilismul |
Categorie | Formula 1 |
Federaţie | FIA |
țară | Canada |
Loc | Circuitul din Montréal |
Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
Cadenţă | Anual |
Formulă | Marele Premiu de Formula 1 |
Istorie | |
fundație | 1961 ; valabil pentru campionatul mondial de la GP-ul din 1967 |
Numărul de ediții | 56 (din care 50 valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 ) |
Ultima ediție | GP 2019 |
Marele Premiu al Canadei (în engleză Canadian Grand Prix, în franceză Grand Prix du Canada) este o cursă de mașini de Formula 1 , valabil ca dovadă a Formula 1 Campionatul Mondial începând cu 1967 . Cursa are loc pe Circuitul Montréal , pe insula artificială Notre-Dame.
În 2001 a obținut Trofeul promotorilor de curse de la Formula 1 Management ca cel mai bun mare premiu organizat al sezonului.
În 2005, Marele Premiu al Canadei a fost cea mai vizionată cursă de Formula 1 din lume. Meciul a fost al treilea cel mai urmărit eveniment sportiv la televizor al anului, în spatele finalei Super Bowl și finalei Ligii Campionilor . [1]
Istorie
Era înainte de Formula 1
Primul eveniment cu acest nume a fost organizat în 1961 ca test al Campionatului Canadian de Mașini Sportive și a avut loc pe Circuitul Mosport . La această cursă au participat diverși piloți de mare experiență internațională. În primele câteva sezoane, victoria a fost întotdeauna câștigată de piloți cu experiență în Formula 1 sau, în orice caz, de piloți care vor concura ulterior în topul zborului. În 1966, evenimentul a făcut parte din Cupa canadian-americană Challenge Cup și a fost câștigat de pilotul american Mark Donohue . F1 a plasat evenimentul în calendarul său mondial anul următor, deși atât CSCC, cât și Can-Am au continuat să folosească circuitul Mosport pentru a-și găzdui cursele.
Alternanța cu Sainte-Jovite
În 1968 și 1970 cursa a fost găzduită pe un alt circuit, cel al Sainte-Jovite . Mașina de siguranță și-a făcut prima apariție în ediția din 1973 . [2] Eppie Wietzes a condus un Porsche 914 galben. Wietzes s-a poziționat în mod eronat în fața lui Howden Ganley de la Iso-Marlboro , permițând astfel mai multor piloți, inclusiv câștigătorului Peter Revson , să câștige un tur. [3] În acel mare premiu, Jody Scheckter , pentru prima dată într-o cursă valabilă pentru campionatul mondial de F1, a condus o mașină cu numărul zero. [4]
Prima întrerupere a marelui premiu a avut loc în 1975 : producătorii nu au găsit un acord cu organizatorii pentru rambursarea cheltuielilor. [5]
Sosirea la Montreal
Din 1978 cursa a avut loc pe circuitul din Montréal , pe insula Notre-Dame, construită pentru Expo 1967 ; în acel an, eroul local Gilles Villeneuve a câștigat într-un Ferrari , căruia i-a fost dedicat circuitul la câteva săptămâni după moartea sa, în 1982, în timpul antrenamentului Marelui Premiu al Belgiei . Până acum este singura victorie pentru un pilot de acasă în acest mare premiu, deoarece aceasta face parte din campionatul mondial de F1. Ediția din 1982 a fost afectată de moartea tânărului pilot italian Riccardo Paletti , care la lovit pe Didier Pironi la start.
O a doua întrerupere în dezvoltarea competiției a avut loc în 1987 din cauza unei dispute între doi sponsori locali, Labatt și Molson , ambii producători de bere. Molson s-a oferit să sponsorizeze înlocuirea cursei F1 cu una valabilă pentru IndyCar. [6] [7]
În Marele Premiu al Canadei din 1995 , pilotul Ferrari Jean Alesi a obținut singura sa victorie în F1, la 31 de ani. În acest sens, trebuie remarcat faptul că, pe lângă el și Gilles Villeneuve , alți piloți au obținut prima lor victorie în F1 pe circuitul din Montréal: Thierry Boutsen în 1989; Lewis Hamilton în 2007; Robert Kubica în 2008 și Daniel Ricciardo în 2014. În 1997 cursa s-a caracterizat printr-un accident grav în Olivier Panis , pe Prost suspensia din spate dreaptă s-a prăbușit: francezul s-a prăbușit violent pe perete, provocând fractura ambelor picioare. Mașina de siguranță a intrat pe pistă, dar după două ture, cursa a fost suspendată. Zece ani mai târziu, marele premiu a fost scena unui alt accident grav, fără consecințe, implicând Robert Kubica de la BMW Sauber . Mașina s-a izbit de un perete și a carambulat câțiva metri pe pistă.
În ediția din 2001 , pentru prima dată în istoria F1, doi frați au cucerit primii doi pași ai podiumului: Ralf și Michael Schumacher au terminat primul și al doilea.
Întreruperea din 2009 și cursa lungă din 2011
Nici ediția din2009 nu a fost organizată. La 7 octombrie 2008 , marele premiu a fost exclus din calendarul prezentat de FIA . [8] În realitate, cursa a fost prevăzută într-un prim draft prezentat în iunie același an, care va avea loc la 7 iunie 2009 , dată atribuită ulterior Marelui Premiu al Turciei [9]
În timpul Marelui Premiu al Australiei din 2009, ipoteza întoarcerii la calendarul cursei a fost ridicată dacă pista Abu Dhabi nu era pregătită la timp. [10] Pe 26 aprilie 2009, canalul SPEED a raportat știrea că Bernie Ecclestone a afirmat dorința de a readuce cursa în calendar, cu condiția ca pista să fie modernizată. La 29 august, BBC a anunțat o primă schiță pentru calendarul 2010, care prevedea returnarea marelui premiu la 6 iunie 2010 , deși același lucru a fost considerat confirmat. [11] Data a fost mai târziu amânată la 13 iunie.
Pe 27 noiembrie, organizatorii au anunțat că au ajuns la un acord cu FOM pentru semnarea unui contract pe cinci ani. [12] Prin acest acord, guvernul canadian se angajează să plătească 15 milioane de dolari canadieni pe an pentru a găzdui licitația, împotriva celor 35 solicitate inițial de Ecclestone. [13]
În 2011 cursa a fost câștigată de Jenson Button la McLaren - Mercedes . Cursa, caracterizată de o suspensie cauzată de ploaie, a fost cea mai lungă din istoria Formulei 1 (cu 4h4'39 "537, timp inclusiv oprirea), precum și cea cu viteza medie mai mică (74,864 km / h) De asemenea, un record a fost intrarea mașinii de siguranță de șase ori și numărul de depășiri într-o cursă (89). În 2012 , cursa a fost câștigată de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), înaintea lui Romain Grosjean (Lotus) și Sergio Perez (Sauber). Două victorii de la Red Bull în 2013 și 2014 , respectiv cu Vettel și Ricciardo. În 2015 Lewis Hamilton , care s-a mutat la Mercedes, a obținut cea de-a patra victorie la Montreal , repetându-se în următoarele două ediții, respectiv 2016 , și că 2017 , unde cu ocazia ajunge la numărul de pole position (65) al idolului său, Ayrton Senna .
Denumirile oficiale
- Marele Premiu al Canadei Pepsi Cola 1961–1966
- Marele Premiu al Jucătorului din Canada 1967, 1969
- Marele Premiu al Jucătorului 1968
- Marele Premiu al Jucătorului Canada 1970–1971
- Marele Premiu al Canadei Labatt 1972–1974, 1976–1977
- Grand Prix du Canada 1978, 2004–2008, 2010–2017
- Grand Prix du Canada Labatt 1979
- Grand Prix Labatt du Canada 1980–1986
- Molson Grand Prix du Canada 1988
- Grand Prix Molson du Canada 1989–1996
- Grand Prix Player's du Canada 1997–1998
- Grand Prix Air Canada 1999–2003
- Grand Prix Heineken du Canada 2018
- Pirelli Grand Prix du Canada 2019
Datorită legislației canadiene privind tutunul , care interzice toate formele de publicitate, marele premiu a fost inițial eliminat din calendar pentru sezonul2004 . Cu toate acestea, organizatorii au reușit să găsească fondurile necesare pentru a înființa cursa care a revenit astfel în calendarul mondial. [14] [15]
De asemenea, datorită acestei legislații, în 2011 s-a ridicat posibilitatea ca livrarea modelului Renault R31 , care seamănă cu cea a unei mărci de țigări ( John Player Special ), să fi suferit încălcarea acestor legi speciale din Canada și, prin urmare, să fi avut a fost înlocuit pentru această cursă. [16] Cu toate acestea, după o serie de întâlniri cu Ministerul Sănătății din Québec , livrarea adoptată în toate celelalte mari premii ale sezonului a fost confirmată. [17]
Rol de onoare
Edițiile indicate cu fundal roz nu au aparținut Campionatului Mondial de Formula 1 .
Statistici
Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Canadei din 2019 .
Victoria pe șofer
Pos. | Pilot | Victorii |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 7 |
= | Lewis Hamilton | 7 |
3 | Nelson Piquet | 3 |
4 | Sebastian Vettel | 2 |
= | Jacky Ickx | 2 |
= | Jackie Stewart | 2 |
= | Alan Jones | 2 |
= | Ayrton Senna | 2 |
9 | Jack Brabham | 1 |
= | Denny Hulme | 1 |
= | Peter Revson | 1 |
= | Emerson Fittipaldi | 1 |
= | James Hunt | 1 |
= | Jody Scheckter | 1 |
= | Gilles Villeneuve | 1 |
= | Jacques Laffite | 1 |
= | René Arnoux | 1 |
= | Michele Alboreto | 1 |
= | Nigel Mansell | 1 |
= | Thierry Boutsen | 1 |
= | Gerhard Berger | 1 |
= | Alain Prost | 1 |
= | Jean Alesi | 1 |
= | Dealul Damon | 1 |
= | Mika Häkkinen | 1 |
= | Ralf Schumacher | 1 |
= | Kimi Räikkönen | 1 |
= | Fernando Alonso | 1 |
= | Robert Kubica | 1 |
= | Jenson Button | 1 |
= | Daniel Ricciardo | 1 |
Pole position pentru pilot
Pos. | Pilot | Pol |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 6 |
= | Lewis Hamilton | 6 |
3 | Sebastian Vettel | 5 |
4 | Nelson Piquet | 3 |
= | Ayrton Senna | 3 |
6 | Jackie Stewart | 2 |
= | Alain Prost | 2 |
= | Ralf Schumacher | 2 |
9 | Jim Clark | 1 |
= | Jochen Rindt | 1 |
= | Jacky Ickx | 1 |
= | Peter Revson | 1 |
= | Ronnie Peterson | 1 |
= | Emerson Fittipaldi | 1 |
= | James Hunt | 1 |
= | Mario Andretti | 1 |
= | Jean-Pierre Jarier | 1 |
= | Alan Jones | 1 |
= | Didier Pironi | 1 |
= | René Arnoux | 1 |
= | Elio De Angelis | 1 |
= | Nigel Mansell | 1 |
= | Riccardo Patrese | 1 |
= | Dealul Damon | 1 |
= | David Coulthard | 1 |
= | Juan Pablo Montoya | 1 |
= | Jenson Button | 1 |
= | Fernando Alonso | 1 |
= | Nico Rosberg | 1 |
Ture rapide pe șofer
Pos. | Pilot | GPV |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 4 |
= | Kimi Räikkönen | 4 |
3 | Alan Jones | 2 |
= | Didier Pironi | 2 |
= | Nelson Piquet | 2 |
= | Ayrton Senna | 2 |
= | Gerhard Berger | 2 |
= | Fernando Alonso | 2 |
9 | Jim Clark | 1 |
= | Jo Siffert | 1 |
= | Jack Brabham | 1 |
= | Jacky Ickx | 1 |
= | Clay Regazzoni | 1 |
= | Denny Hulme | 1 |
= | Jackie Stewart | 1 |
= | Emerson Fittipaldi | 1 |
= | Niki Lauda | 1 |
= | Patrick Depailler | 1 |
= | Mario Andretti | 1 |
= | John Watson | 1 |
= | Patrick Tambay | 1 |
= | Jonathan Palmer | 1 |
= | Nigel Mansell | 1 |
= | Jacques Villeneuve | 1 |
= | David Coulthard | 1 |
= | Eddie Irvine | 1 |
= | Mika Häkkinen | 1 |
= | Ralf Schumacher | 1 |
= | Juan Pablo Montoya | 1 |
= | Rubens Barrichello | 1 |
= | Robert Kubica | 1 |
= | Jenson Button | 1 |
= | Sebastian Vettel | 1 |
= | Mark Webber | 1 |
= | Felipe Massa | 1 |
= | Nico Rosberg | 1 |
= | Lewis Hamilton | 1 |
= | Max Verstappen | 1 |
= | Valtteri Bottas | 1 |
Podiumuri pentru călăreț
Pos. | Pilot | Podiumuri [18] |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 12 |
2 | Lewis Hamilton | 8 |
3 | Sebastian Vettel | 6 |
4 | Nelson Piquet | 5 |
= | Alain Prost | 5 |
= | Jean Alesi | 5 |
= | Rubens Barrichello | 5 |
8 | Giancarlo Fisichella | 4 |
= | Valtteri Bottas | 4 |
10 | Denny Hulme | 3 |
= | Clay Regazzoni | 3 |
= | Gilles Villeneuve | 3 |
= | Riccardo Patrese | 3 |
= | Dealul Damon | 3 |
= | Eddie Irvine | 3 |
= | Jenson Button | 3 |
= | Fernando Alonso | 3 |
Podiumuri pentru constructor
Pos. | Constructor | Podiumuri |
---|---|---|
1 | Ferrari | 36 |
2 | McLaren | 29 |
3 | Williams | 20 |
4 | Benetton | 11 |
5 | Mercedes | 9 |
6 | Taur rosu | 8 |
7 | Brabham | 7 |
8 | Tyrrell | 5 |
= | Lotus | 5 |
10 | Iordania | 3 |
= | BMW Sauber | 3 |
12 | Martie | 2 |
= | Lup | 2 |
= | Ligier | 2 |
= | Renault | 2 |
16 | Vultur | 1 |
= | BRM | 1 |
= | Shadow | 1 |
= | Dallara | 1 |
= | BAR | 1 |
= | Sauber | 1 |
Punti per pilota
Pos. [19] | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 185 |
2 | Sebastian Vettel | 166 |
3 | Michael Schumacher | 118 |
4 | Valtteri Bottas | 85 |
5 | Kimi Räikkönen | 74 |
6 | Nico Rosberg | 72 |
7 | Fernando Alonso | 68 |
8 | Daniel Ricciardo | 66 |
9 | Jenson Button | 61 |
10 | Mark Webber | 49 |
Note
- ^ ( EN ) Most watched TV sporting events of 2005–A special report from Initiative , su exchange4media.com . URL consultato il 21 giugno 2011 (archiviato dall' url originale il 20 luglio 2011) .
- ^ ( EN ) Mike Lang, Grand Prix! Vol 2 , Haynes Publishing Group, 1982, p. 244, ISBN 0-85429-321-3 .
- ^ ( EN ) Eppie Wietzes biography , su f1rejects.com . URL consultato il 21 giugno 2011 (archiviato dall' url originale il 16 agosto 2012) .
- ^ ( EN ) Car 0 , su chicanef1.com . URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ Michele Fenu, Definitivo il "no" al Gran Premio del Canada , in Stampa Sera , 4 agosto 1975, p. 14. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ Cristiano Chiavegato, La "guerra" delle birre agita l'attesa per il GP del Canada , in La Stampa , 13 giugno 1986. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ LA FISA CANCELLA IL GP DEL CANADA , in La Repubblica , 31 marzo 1987, p. 47. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ ( EN ) Canada missing from Formula 1 calendar in 2009 , in grandprix.com , 8 ottobre 2008. URL consultato l'8 ottobre 2008 .
- ^ ( EN ) Canadian Grand Prix axed as Abu Dhabi gears up to take its place , in dailymail.co.uk . URL consultato il 10 ottobre 2008 .
- ^ ( EN ) Montreal's mayor responds to reports about F1 race returning , in tsn.ca , 29 marzo 2009.
- ^ ( FR ) La F1 à Montréal le 6 juin , in rds.ca . URL consultato il 30 agosto 2010 .
- ^ ( EN ) Canada returns to F1 championship , in en.f1-live.com , 27 novembre 2009. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ ( EN ) Montreal Grand Prix Is Back On for 2010 , in The New York Times , 27-11-09. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ ( EN ) Canadian Grand Prix off 2004 schedule , in cbc.ca , 7 agosto 2003. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ ( EN ) Last-ditch push to save Canadian grand prix , in The Guardian , 22 agosto 2003. URL consultato il 21 giugno 2011 .
- ^ La nuova livrea Lotus-Renault potrebbe andare contro la legge canadese? , in f1grandprix.motorionline.com , 18 gennaio 2011. URL consultato il 31 gennaio 2011 .
- ^ La livrea Renault dichiarata legale in Canada , in gpupdate.net , 6 giugno 2011. URL consultato l'8 giugno 2011 .
- ^ Minimo 3 podi
- ^ a b c Prime 10 posizioni"
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio del Canada
Collegamenti esterni
- ( FR , EN ) Sito ufficiale , su gpcanada.ca .
- ( EN , FR ) Gran Premio del Canada , su Enciclopedia canadese .
Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 293793282 · LCCN ( EN ) n2015027187 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2015027187 |
---|