Marele Premiu al Japoniei din 1991

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1991 .

Al 515-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 15 din 16 a Campionatului din 1991

Data

20 octombrie 1991

Loc

Circuitul Suzuka

cale

5,864 km / 3,643 SUA mi
circuit permanent

Distanţă

53 ture, 310,792 km / 193,033 km SUA

Climat

vreme innorata

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Gerhard Berger	Ayrton Senna
McLaren - Honda în 1: 34.700	McLaren - Honda în 1: 41.532 (în turul 39)
Podium
1. Gerhard Berger McLaren - Honda
2. Ayrton Senna McLaren - Honda	3. Riccardo Patrese Williams - Renault

Marele Premiu al Japoniei din 1991 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat pe 20 octombrie 1991 pe circuitul Suzuka . Cursa a fost câștigată de Gerhard Berger pe McLaren .

Înainte de cursă

Cursa este decisivă pentru atribuirea campionatului piloților: Mansell , al doilea în clasament cu 16 puncte de dezavantaj din primul, Senna , trebuie să câștige absolut pentru a menține provocarea deschisă până la ultima cursă, care va avea loc în Australia , în timp ce brazilianul este suficient un al doilea loc pentru a câștiga al treilea titlu mondial din carieră.
Leyton House îl înlocuiește pe Ivan Capelli cu tânărul austriac Karl Wendlinger .
Johnny Herbert revine la volanul Lotusului după ce a ratat câteva curse pentru angajamente concurente în campionatul japonez de Formula 3000 .
AGS , rămas fără fonduri, renunță la călătoria în Japonia și Australia.
Coloni angajează japoneza Naoki Hattori .

Calificări

În timpul calificării, mai mulți șoferi (inclusiv Schumacher și Alesi ) au accidente violente, din care ies nevătămate; Éric Bernard nu este atât de norocos, care își rupe glezna și trebuie să renunțe la această cursă și la următoarea.

McLaren domină calificările, Berger ocupând pole position în fața coechipierului Senna ; a treia oară pentru Mansell , care precede Prost , Patrese , Alesi , Martini , Morbidelli , Schumacher și Piquet .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Detaşare
1	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1: 34.700	-
2	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 34.898	+0.198
3	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 34.922	+0,222
4	27	Alain Prost	Ferrari	1: 36.670	+1,970
5	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 36.882	+2,182
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1: 37.140	+2,740
7	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1: 38.154	+3,454
8	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1: 38.248	+3,548
9	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 38.363	+3,663
10	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1: 38.614	+3,914
11	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	1: 38.842	+4,142
12	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1: 38.911	+4.211
13	32	Alessandro Zanardi	Iordania - Ford	1: 38.923	+4.223
14	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1: 38.926	+4.226
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1: 39.118	+4,418
16	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1: 39.238	+4,538
17	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1: 39.499	+4,799
18	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	1: 39.518	+4,818
19	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 39.697	+4,997
20	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1: 39.820	+5,120
21	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1: 40.024	+5,324
22	16	Karl Wendlinger	Casa Leyton - Ilmor	1: 40.092	+5,392
23	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1: 40.170	+5,470
24	14	Gabriele Tarquini	Fondmetal - Ford	1: 40.184	+5,484
25	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1: 40.255	+5,555
26	10	Alex Caffi	Footwork - Ford	1: 40.402	+5,702
NQ	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	1: 40.844	+6,144
NQ	34	Nicola Larini	Echipa Modena - Lamborghini	1: 42.492	+7,792
NQ	35	Eric van de Poele	Echipa Modena - Lamborghini	1: 42.724	+8,024
NQ	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	Timeless ^[1]
NPQ	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 44.004	+9.304
NPQ	31	Naoki Hattori	Coloniști - Ford	2: 00.035	+25,335

Competiție

La start, Berger și Senna sprintează bine, păstrând conducerea în fața lui Mansell ; în spatele lor, Alesi se retrage deja în primul tur din cauza unei defecțiuni a motorului. În timpul celui de-al doilea tur, De Cesaris , care conduce un grup de mașini, iese de pe pistă, implicând alți șoferi în acest accident; pe lângă italianul lui Jordan, Wendlinger , Pirro și Lehto se retrag.

În fruntea cursei Berger preia conducerea, în timp ce Senna este urmărit de Mansell; cu toate acestea, în cel de-al 10-lea tur, șoferul englez a ieșit de pe pistă după o greșeală la primul viraj, trebuind să se retragă. Senna este astfel campion mondial la matematică pentru a treia oară; cei doi piloți de la McLaren conduc întreaga cursă, Senna trecându-și coechipierul la ultimul viraj, lăsându-i victoria. Prin urmare, Berger câștigă în fața lui Senna, Patrese , Prost , Brundle (care aduce ultimele puncte ale istoriei sale la Brabham ) și Modena .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	53	1: 32: 10.695	1	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	53	+ 0,344	2	6
3	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	53	+ 56,731	5	4
4	27	Alain Prost	Ferrari	53	+ 1: 20.761	4	3
5	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	52	+ 1 tura	19	2
6	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	52	+ 1 tura	14	1
7	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	52	+ 1 tura	10
8	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	52	+ 1 tura	18
9	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	52	+ 1 tura	17
10	10	Alex Caffi	Footwork - Ford	51	+ 2 ture	26
11	14	Gabriele Tarquini	Fondmetal - Ford	50	+ 3 ture	24
Retras	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	41	Probleme cu alternatorul	20
Retras	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	39	Problemă electrică	7
Retras	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	34	Defecțiunea motorului	9
Retras	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	31	Defecțiunea motorului	23
Retras	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	30	A învârti	15
Retras	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	26	Probleme cu motorul	25
Retras	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	15	Pierderea roții din față	8
Retras	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	9	A învârti	3
Retras	32	Alessandro Zanardi	Iordania - Ford	7	Probleme cu cutia de viteze	13
Retras	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	4	Defecțiunea motorului	21
Retras	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	1	Accident	11
Retras	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1	Accident	12
Retras	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1	Accident	16
Retras	16	Karl Wendlinger	Casa Leyton - Ilmor	1	Accident	22
Retras	28	Jean Alesi	Ferrari	0	Defecțiunea motorului	6
NQ	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford
NQ	34	Nicola Larini	Echipa Modena - Lamborghini
NQ	35	Eric van de Poele	Echipa Modena - Lamborghini
NQ	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford
NPQ	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha
NPQ	31	Naoki Hattori	Coloniști - Ford

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Ayrton Senna	91
2	Nigel Mansell	69
3	Riccardo Patrese	52
4	Gerhard Berger	41
5	Alain Prost	34
6	Nelson Piquet	25
7	Jean Alesi	21
8	Stefano Modena	10
9	Andrea De Cesaris	9
10	Roberto Moreno	8
11	Pierluigi Martini	6
12	Jyrki Järvilehto	4
13	Bertrand Gachot	4
14	Michael Schumacher	4
15	Satoru Nakajima	2
16	Mika Häkkinen	2
17	Martin Brundle	2
18	Aguri Suzuki	1
19	Julian Bailey	1
20	Emanuele Pirro	1
21	Éric Bernard	1
22	Ivan Capelli	1
23	Mark Blundell	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	McLaren - Honda	132
2	Williams - Renault	121
3	Ferrari	55
4	Benetton - Ford	37
5	Iordania - Ford	13
6	Tyrrell - Honda	12
7	Minardi - Ferrari	6
8	Scuderia Italia - Judd	5
9	Lotus - Judd	3
10	Brabham - Yamaha	3
11	Larrousse - Ford	2
12	Casa Leyton - Ilmor	1

Statistici

Ultimul punct terminat pentru Brabham .

Surse

Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92 , Editura Hazleton, 1991, pp. 232-233, ISBN 0-905138-87-2 .
Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Adus pe 21 mai 2009 .
teamdan.com . Accesat la 21 mai 2009 (arhivat din original la 3 martie 2016) .