Marele Premiu al Malaeziei
| Marele Premiu al Malaeziei | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Formula 1 |
| Federaţie | FIA |
| țară |  Malaezia |
| Loc | Circuitul Sepang |
| Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
| Cadenţă | Anual |
| Formulă | Marele Premiu de Formula 1 |
| Istorie | |
| fundație | 1962 (valabil pentru campionatul mondial din 1999 GP ) |
| Suprimarea | GP 2017 |
| Numărul de ediții | 37 (din care 19 sunt valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 ) |
| Ultimul câștigător |  Max Verstappen |
Marele Premiu al Malaeziei a fost o cursă auto de Formula 1 care a avut loc din 1999 până în2017 pe Circuitul Sepang , la mică distanță de capitala Malaeziei, Kuala Lumpur , pe peninsula Malacca , în zona semi-ecuatorială.
Istorie
Înainte de Formula 1
Prima cursă auto din Malaezia a avut loc în 1924 la Kuala Lumpur , promovată de Selangor Automobile Club [1] .
Între 1962 și 1965, Marele Premiu al Malesei de Formula 2 s-a desfășurat pe circuitul rutier Thomson din Singapore , în perioada în care acel oraș făcea parte din Federația Malaeziei . După independență, Singapore a găzduit alte Grand Prix-uri (sub denumirea de Grand Prix Singapore ) până în 1973 și din 2008 din 2008.
Malaezia a continuat să găzduiască alte curse auto pe circuitul Shah Alam între 1968 și 1995, ambele Formula Tasman (1968-1972), Formula Pacific (1973-1974, 1978-1982) și Formula Atlantic (1975), Formula 2 (1977) și Formula Holden (1995).
Formula 1
Prima ediție valabilă ca dovadă a Campionatului Mondial de Formula 1 a fost cea din 1999 . Marele premiu a văzut revenirea lui Michael Schumacher după câteva curse în urma accidentului suferit la Marele Premiu Silverstone . Cursa a fost câștigată de Eddie Irvine , tovarășul germanului la Scuderia Ferrari , care a preluat astfel conducerea în campionatul piloților. Cu toate acestea, la verificările tehnice, cele două mașini Maranello au fost considerate inițial neregulate; acest lucru i-ar fi dat lui McLaren titlul de șoferi Mika Häkkinen și titlul constructorilor. La 23 octombrie 1999 , FIA a anulat prima decizie, menținând astfel lupta pentru campionatul mondial deschis. [2]
Ediția din 2009 a fost întreruptă de ploaia abundentă după aproximativ o oră de cursă obișnuită, câștigată de Jenson Button , care a obținut jumătate din puncte datorită faptului că nu a atins 75% din ture efectuate pe total. Este pentru prima dată când se întâmplă acest lucru în Malaezia și acest lucru se datorează întârzierii startului cursei până la ora 17, într-o perioadă a anului în care furtunile puternice sunt destul de frecvente seara.
Pentru a împiedica din nou cursa să se confrunte cu un risc de acest tip, s-a decis ca din 2010 ora plecării să fie adusă la ora 16.00. [3]
Pe 7 aprilie 2017, se anunță că ediția 2017 a Marelui Premiu va fi ultima din calendar. Contractul dintre organizatorii cursei și cei ai campionatului mondial ar fi expirat după ediția din 2018, dar părțile au decis să închidă relația devreme. [4]
Sponsor
Sponsorul istoric al cursei este compania petrolieră din Malaezia Petronas, care a reînnoit acordul cu organizatorii până în 2015. [5]
Rol de onoare
Cursele nu sunt valabile pentru campionatul mondial de Formula 1
Cursele valabile pentru campionatul mondial de Formula 1
| An | Circuit | Pilot | Mașină | Raport |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | Sepang |  Eddie Irvine |  Ferrari | Raport |
| 2000 | Sepang |  Michael Schumacher | Ferrari | Raport |
| 2001 | Sepang | Michael Schumacher | Ferrari | Raport |
| 2002 | Sepang | Ralf Schumacher | Williams - BMW | Raport |
| 2003 | Sepang |  Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | Raport |
| 2004 | Sepang | Michael Schumacher | Ferrari | Raport |
| 2005 | Sepang |  Fernando Alonso |  Renault | Raport |
| 2006 | Sepang | Giancarlo Fisichella | Renault | Raport |
| 2007 | Sepang | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | Raport |
| 2008 | Sepang | Kimi Räikkönen | Ferrari | Raport |
| 2009 | Sepang | Jenson Button | Brawn - Mercedes | Raport |
| 2010 | Sepang | Sebastian Vettel |  Red Bull - Renault | Raport |
| 2011 | Sepang | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | Raport |
| 2012 | Sepang | Fernando Alonso | Ferrari | Raport |
| 2013 | Sepang | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | Raport |
| 2014 | Sepang | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
| 2015 | Sepang | Sebastian Vettel | Ferrari | Raport |
| 2016 | Sepang |  Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | Raport |
| 2017 | Sepang | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | Raport |
Statistici
Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Malaeziei din 2017 .
Victoria pe șofer
| Pos. | Pilot | Victorii |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 4 |
| 2 | Michael Schumacher | 3 |
| = | Fernando Alonso | 3 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 2 |
| 5 | Eddie Irvine | 1 |
| = | Ralf Schumacher | 1 |
| = | Giancarlo Fisichella | 1 |
| = | Jenson Button | 1 |
| = | Lewis Hamilton | 1 |
| = | Daniel Ricciardo | 1 |
| = | Max Verstappen | 1 |
Pole position pentru pilot
| Pos. | Pilot | Pol |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 5 |
| = | Lewis Hamilton | 5 |
| 3 | Fernando Alonso | 2 |
| = |  Felipe Massa | 2 |
| = | Sebastian Vettel | 2 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 1 |
| = | Jenson Button | 1 |
| = | Mark Webber | 1 |
Ture rapide pe șofer
| Pos. | Pilot | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 2 |
| = | Mika Häkkinen | 2 |
| = |  Juan Pablo Montoya | 2 |
| = | Mark Webber | 2 |
| = | Kimi Räikkönen | 2 |
| = | Lewis Hamilton | 2 |
| = | Nico Rosberg | 2 |
| 8 | Fernando Alonso | 1 |
| = | Nick Heidfeld | 1 |
| = | Jenson Button | 1 |
| = |  Sergio Pérez | 1 |
| = | Sebastian Vettel | 1 |
Podiumuri pentru călăreț
| Pos. | Pilot | Podiumuri |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 6 |
| 2 | Michael Schumacher | 5 |
| = | Fernando Alonso | 5 |
| = | Sebastian Vettel | 5 |
| 5 | Jenson Button | 4 |
| = | Nico Rosberg | 4 |
| 7 | Rubens Barrichello | 3 |
| = | Kimi Räikkönen | 3 |
| = | Nick Heidfeld | 3 |
| 10 | David Coulthard | 2 |
| = | Juan Pablo Montoya | 2 |
| = | Mark Webber | 2 |
| = | Daniel Ricciardo | 2 |
| = | Max Verstappen | 2 |
| 15 | Mika Häkkinen | 1 |
| = | Eddie Irvine | 1 |
| = | Ralf Schumacher | 1 |
| = | Jarno Trulli | 1 |
| = | Giancarlo Fisichella | 1 |
| = |  Robert Kubica | 1 |
| = | Heikki Kovalainen | 1 |
| = | Timo Glock | 1 |
| = | Sergio Pérez | 1 |
Puncte per șofer
| Poziția [6] | Pilot | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 127 |
| 2 | Lewis Hamilton | 116 |
| 3 | Fernando Alonso | 88 |
| 4 | Nico Rosberg | 75,5 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 66 |
| 6 | Mark Webber | 63,5 |
| 7 | Jenson Button | 54 |
| 8 | Felipe Massa | 52 |
| 9 | Michael Schumacher | 51 |
| 10 | Max Verstappen | 49 |
Notă
- ^ Evenimente sportive , în revista Fiat , revista păstrată la Muzeul Fisogni , noiembrie-decembrie 1924.
- ^ Marele Premiu al Malaeziei 1999 , în formula1news.it . Adus pe 5 septembrie 2010 .
- ^ Sepang primește programarea timpurie , f1-live.com, 14 august 2009. Accesat la 15 august 2009 .
- ^ Jacopo Rubino, Malaezia își ia rămas bun de la F1-Ultima cursă din Sepang anul acesta , pe italiaracing.net , 7 aprilie 2017. Accesat la 8 aprilie 2017 .
- ^ Petronas: acordul GP din Malaezia a fost reînnoit , în f1grandprix.motorionline.com , 2 septembrie 2010. Accesat la 5 septembrie 2010 .
- ^ a b c Top 10 poziții.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Malaeziei
linkuri externe
- Site-ul oficial , la malaysiangp.com.my .
