Marele Premiu al Chinei
| Marele Premiu al Chinei | |
|---|---|
| Alte nume | 中国 大奖赛 |
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Formula 1 |
| Federaţie | FIA |
| țară |  China |
| Loc | Circuitul din Shanghai |
| Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
| Cadenţă | Anual |
| Formulă | Marele Premiu de Formula 1 |
| Istorie | |
| fundație | GP 2004 |
| Numărul de ediții | 16 valabile pentru campionatul mondial |
| Ultima ediție | GP 2019 |
Marele Premiu al Chinei ( chineză simplificată : 中国 大奖赛; pinyin : Zhōngguó Dàjiǎngsài ) este o cursă auto de Formula 1 care are loc din2004 pe circuitul din Shanghai .
Istorie
Ideea de a aduce Formula 1 în China s-a născut în anii nouăzeci. Guvernul chinez identificase inițial o zonă în apropierea orașului Zhuhai din Guangdong , în partea de sud a țării, pentru construirea unui hipodrom. Astfel a fost creat Circuitul Internațional Zhuhai , cu intenția de a găzdui F1 încă din 1999, dar circuitul nu a fost considerat adecvat de FIA . [1] Guvernul nu s-a dat înapoi de la această idee și, datorită experienței organizatorilor Marelui Premiu Macau , a reușit să obțină o cursă pe calendarul campionatului mondial în2004 .
În 2002 , conducerea circuitului din Shanghai a semnat un acord de șapte ani cu FOM pentru a găzdui Marele Premiu al Chinei din 2004 până în 2011. Prima cursă a avut loc astfel pe 26 septembrie 2004 și a fost câștigată de Rubens Barrichello într-un Ferrari . [2] . În 2005 , China a găzduit actul final al campionatului mondial care i-a încoronat pe Fernando Alonso și, respectiv, pe Renault [3] campioni mondiali, respectiv piloți și constructori.
În2006 , marele premiu a fost câștigat de Michael Schumacher în ultima sa victorie înainte de a se retrage din curse. Ediția din 2006 a marelui premiu a fost caracterizată de multe răsuciri, ceea ce a făcut-o foarte plină de viață, datorită factorului de ploaie care a favorizat mai întâi cursa lui Alonso și apoi a lui Schumacher [4] .
În noiembrie 2008, unul dintre managerii circuitului din Shanghai, Qiu Weichang , a propus ca marele premiu să nu se mai desfășoare în viitor, având în vedere pierderile mari care decurg din gestionarea circuitului. Tot după anularea Marelui Premiu al Franței , Qui Weichang a spus că va fi luată o decizie în 2009 . [5] În timpul numirii din 2010, Ecclestone s-a asigurat că marele premiu va fi prezent și în anii următori. [6]
În2009 , marele premiu a fost plasat ca a treia rundă a sezonului, mutându-se din octombrie în aprilie.
În2019 a găzduit cel de-al mie -lea Marele Premiu din istoria Formulei 1 , în timp ce ediția din 2020 este anulată din cauza pandemiei COVID-19 .
Rol de onoare
| An | Circuit | Pilot | Mașină | Raport |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | Shanghai |  Rubens Barrichello |  Ferrari | Raport |
| 2005 | Shanghai |  Fernando Alonso |  Renault | Raport |
| 2006 | Shanghai |  Michael Schumacher | Ferrari | Raport |
| 2007 | Shanghai |  Kimi Räikkönen | Ferrari | Raport |
| 2008 | Shanghai |  Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | Raport |
| 2009 | Shanghai | Sebastian Vettel |  Red Bull - Renault | Raport |
| 2010 | Shanghai | Jenson Button | McLaren - Mercedes | Raport |
| 2011 | Shanghai | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | Raport |
| 2012 | Shanghai | Nico Rosberg | Mercedes | Raport |
| 2013 | Shanghai | Fernando Alonso | Ferrari | Raport |
| 2014 | Shanghai | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
| 2015 | Shanghai | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
| 2016 | Shanghai | Nico Rosberg | Mercedes | Raport |
| 2017 | Shanghai | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
| 2018 | Shanghai |  Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | Raport |
| 2019 | Shanghai | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
| 2020 | Nu este contestat | |||
Statistici
Actualizat pentru Marele Premiu al Chinei din 2019
Victoria pe șofer
| Pos. | Pilot | Victorii |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 6 |
| 2 | Fernando Alonso | 2 |
| = | Nico Rosberg | 2 |
| 4 | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Michael Schumacher | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Sebastian Vettel | 1 |
| = | Jenson Button | 1 |
| = | Daniel Ricciardo | 1 |
Pole position pentru pilot
| Pos. | Pilot | Pol |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 6 |
| 2 | Sebastian Vettel | 4 |
| 3 | Fernando Alonso | 2 |
| = | Nico Rosberg | 2 |
| 5 | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Valtteri Bottas | 1 |
Ture rapide pe șofer
| Pos. | Pilot | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 4 |
| 2 | Michael Schumacher | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Fernando Alonso | 1 |
| = | Felipe Massa | 1 |
| = | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Mark Webber | 1 |
| = |  Kamui Kobayashi | 1 |
| = | Sebastian Vettel | 1 |
| = | Nico Rosberg | 1 |
| = | Nico Hülkenberg | 1 |
| = | Daniel Ricciardo | 1 |
| = | Pierre Gasly | 1 |
Podiumuri pentru călăreț
| Pos. | Pilot | Podiumuri |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 9 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 6 |
| = | Sebastian Vettel | 6 |
| 4 | Fernando Alonso | 5 |
| = | Nico Rosberg | 5 |
| 6 | Jenson Button | 4 |
| 7 | Felipe Massa | 2 |
| = | Mark Webber | 2 |
| = | Valtteri Bottas | 2 |
| 10 | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Ralf Schumacher | 1 |
| = | Michael Schumacher | 1 |
| = | Giancarlo Fisichella | 1 |
| = |  Daniil Kvjat | 1 |
| = |  Max Verstappen | 1 |
| = | Daniel Ricciardo | 1 |
Puncte per șofer
| Poziția [7] | Pilot | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 204 |
| 2 | Sebastian Vettel | 143 |
| 3 | Nico Rosberg | 111 |
| 4 | Fernando Alonso | 102 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 101 |
| 6 | Jenson Button | 89 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 75 |
| 8 | Valtteri Bottas | 59 |
| 9 | Felipe Massa | 54 |
| 10 | Mark Webber | 42 |
Notă
- ^ O introducere la Marele Premiu al Chinei , Globalmotorsport. Adus la 26 iulie 2007 (arhivat din original la 3 iulie 2007) .
- ^ Ferrari exportă succese Made in Italy către China , archiviostorico.corriere.it, 27 septembrie 2004. Accesat la 14 aprilie 2009 (arhivat din adresa URL originală la 18 decembrie 2012) .
- ^ Alonso și Renault, o petrecere pentru doi , archiviostorico.corriere.it, 17 octombrie 2005. Accesat la 14 aprilie 2009 (arhivat din original la 18 decembrie 2012) .
- ^ Schumi: «Este un miracol» , archiviostorico.corriere.it, 2 octombrie 2006. Accesat la 14 aprilie 2009 (arhivat din original la 18 decembrie 2012) .
- ^ BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | China ia în considerare abandonarea cursei F1
- ^ Ecclestone: „Încă la Shanghai în viitor” , în f1.gpupdate.net.it , 16 aprilie 2010. Accesat la 16 aprilie 2010 (arhivat din original la 19 aprilie 2010) .
- ^ a b Top zece poziții.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Chinei
