Marele Premiu al Chinei 2005

Intrarea principală: 2005 Formula 1 Campionatul Mondial .

750 de GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 19 din 19 a Campionatului din 2005

Data

16 octombrie 2005

Nume oficial

II Marele Premiu al Chinei Sinopec

Loc

Circuitul din Shanghai

cale

5.451 km / 3.387 km SUA
Track permanent

Distanţă

56 ture, 305,066 km / 189,559 km SUA

Climat

vreme innorata

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Fernando Alonso	Kimi Räikkönen
Renault în 1: 34.080	McLaren - Mercedes în 1: 33.242 (în turul 56)
Podium
1. Fernando Alonso Renault
2. Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes	3. Ralf Schumacher Toyota

Marele Premiu al Chinei din 2005 a fost cea de-a nouasprezecea și ultima rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din 2005 . Desfășurat pe 16 octombrie 2005 pe circuitul din Shanghai , a fost câștigat de spaniolul Fernando Alonso într-un Renault , care l-a precedat pe finlandezul Kimi Räikkönen într-un McLaren - Mercedes și germanul Ralf Schumacher într-un Toyota . De asemenea, Giancarlo Fisichella , Christian Klien , Felipe Massa , Mark Webber și Jenson Button au obținut puncte. A fost, de asemenea, ultima participare la Formula 1 pentru Antônio Pizzonia și, printre echipe, pentru Jordan , Minardi și BAR .

Cu aceste rezultate, Renault a obținut victoria titlului de constructori , dominând McLaren , în timp ce campionatul piloților fusese deja câștigat matematic de Alonso în Brazilia .

Veghe

Antônio Pizzonia , aflat deja la volanul lui Williams în cele patru Grand Prix-uri anterioare, este de asemenea confirmat pentru acest mare premiu de echipa britanică în rolul de înlocuitor al accidentatului Nick Heidfeld . ^[1]

Pe lângă pilotii de start, Pedro de la Rosa cu McLaren , Vitantonio Liuzzi cu Red Bull , Ricardo Zonta cu Toyota și Nicolas Kiesa cu Jordan au participat, de asemenea, vineri la cele două sesiuni de antrenamente libere. ^[2] ^[3]

BAR , la ultima sa cursă din Formula 1, prezintă o livră specială dedicată producătorului englez de țigări 555 .

Încercări

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[2] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj
1	35	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	1: 33.463
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1: 35.303	+1,840
3	38	Ricardo Zonta	Toyota	1: 35.373	+1,910

În a doua sesiune de vineri ^[3] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj
1	35	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	1: 32.834
2	38	Ricardo Zonta	Toyota	1: 32.977	+0,143
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 34.092	+1,258

În prima sesiune sâmbătă ^[4] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 34.253
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	1: 34.446	+0,193
3	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1: 34.472	+0,219

În a doua sesiune sâmbătă ^[5] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 33.212
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	1: 33.554	+0,342
3	5	Fernando Alonso	Renault	1: 33.793	+0,581

Calificări

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[6] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare	grătar
1	5	Fernando Alonso	Renault	1: 34.080		1
2	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1: 34.401	+0,321	2
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 34.488	+0,408	3
4	3	Jenson Button	BAR - Honda	1: 34.801	+0,721	4
5	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	1: 35.188	+1.108	5
6	1	Michael Schumacher	Ferrari	1: 35.301	+1.221	6
7	14	David Coulthard	RBR - Cosworth	1: 35.428	+1,348	7
8	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1: 35.610	+1,530	8
9	17	Ralf Schumacher	Toyota	1: 35.723	+1,643	9
10	7	Mark Webber	Williams - BMW	1: 35.739	+1,659	10
11	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	1: 35.898	+1,818	11
12	16	Jarno Trulli	Toyota	1: 36.044	+1,964	12
13	8	Antônio Pizzonia	Williams - BMW	1: 36.445	+2,365	13
14	15	Christian Klien	RBR - Cosworth	1: 36.472	+2,392	14
15	19	Narain Karthikeyan	Iordania - Toyota	1: 36.707	+2,627	15
16	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	1: 36.788	+2,708	16
17	4	Takuma Sato	BAR - Honda	1: 37.083	+3,003	17
18	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	1: 39.105	+5,025	18
19	18	Tiago Monteiro	Iordania - Toyota	1: 39.233	+5,153	19
20	20	Robert Doornbos	Minardi - Cosworth	1: 39.460	+5,380	20

Competiție

Raport

Michael Schumacher și Christijan Albers s-au ciocnit pe grilă și din acest motiv amândoi au fost forțați să pornească de pe banda de carieră. La început, Fernando Alonso păstrează prima poziție în fața lui Giancarlo Fisichella și Kimi Räikkönen . În turul 17, Juan Pablo Montoya găureste o anvelopă care atinge o grilă de drenaj care ieșise din scaunul său la virajul 10 și mașina de siguranță este pusă pe pistă pentru a permite reparațiile necesare la pistă: șoferii profită de ocazie pentru a face prima oprire în groapă, după care Michael Schumacher s-a răsucit, retrăgându-se, în timp ce Montoya s-a oprit din cauza unei defecțiuni a motorului. În cea de-a 29-a tură, când cursa se reluase deja pentru câteva ture, Narain Karthikeyan are un accident la virajul 13, ceea ce provoacă o a doua neutralizare: majoritatea piloților se opresc pentru a doua oprire în pit, în care Räikkönen reușește să o depășească pe Fisichella , în timp ce Ralf Schumacher , Felipe Massa și Christian Klien continuă, urcând respectiv pe poziția a doua, a treia și a patra în spatele lui Alonso. Între tururile 44 și 47 Ralf Schumacher, Massa și Klien se opresc pentru a doua oprire, iar Räikkönen trece pe locul doi, în timp ce Fisichella este penalizată cu un drive-through pentru că a încetinit șoferii în spatele său în a doua perioadă de mașină de siguranță, căzând de la a treia la a patra. loc. În tururile finale, Räikkönen a redus avantajul acumulat anterior de Alonso, fără a fi însă capabil să ajungă din urmă cu spaniolul care a câștigat astfel cursa. Împreună cu cei doi, Ralf Schumacher urcă și el pe podium, terminând în fața lui Fisichella, Klien, Massa, Mark Webber și Jenson Button . ^[7] ^[8]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[9] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Anvelope	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	5	Fernando Alonso	Renault	M.	56	1: 39: 53.618	1	10
2	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M.	56	+4,015	3	8
3	17	Ralf Schumacher	Toyota	M.	56	+25,376	9	6
4	6	Giancarlo Fisichella	Renault	M.	56	+26,114	2	5
5	15	Christian Klien	RBR - Cosworth	M.	56	+31,839	14	4
6	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	M.	56	+36.400	11	3
7	7	Mark Webber	Williams - BMW	M.	56	+36,842	10	2
8	3	Jenson Button	BAR - Honda	M.	56	+41.249	4	1
9	14	David Coulthard	RBR - Cosworth	M.	56	+44,247	7
10	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	M.	56	+59,977	16
11	18	Tiago Monteiro	Iordania - Toyota	B.	56	+1: 24.648	19
12	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B.	56	+1: 32.812	8
13	8	Antônio Pizzonia	Williams - BMW	M.	55	Foraj ^[10]	13
14	20	Robert Doornbos	Minardi - Cosworth	B.	55	Sfârșitul benzinei ^[10]	20
15	16	Jarno Trulli	Toyota	M.	55	+1 rând	12
16	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	B.	51	Roată ^[10]	18
Întârziere	4	Takuma Sato	BAR - Honda	M.	34	schimb valutar	17
Întârziere	19	Narain Karthikeyan	Iordania - Toyota	B.	28	Accident	15
Întârziere	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	M.	24	Motor	5
Întârziere	1	Michael Schumacher	Ferrari	B.	22	A învârti	6

Clasament mondial

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	133
2	Kimi Räikkönen	112
3	Michael Schumacher	62
4	Juan Pablo Montoya	60
5	Giancarlo Fisichella	58
6	Ralf Schumacher	45
7	Jarno Trulli	43
8	Rubens Barrichello	38
9	Jenson Button	37
10	Mark Webber	36
11	Nick Heidfeld	28
12	David Coulthard	24
13	Felipe Massa	11
14	Jacques Villeneuve	9
15	Christian Klien	9
16	Tiago Monteiro	7
17	Alexander Wurz	6
18	Narain Karthikeyan	5
19	Christijan Albers	4
20	Pedro de la Rosa	4
21	Patrick Friesacher	3
22	Antônio Pizzonia	2
23	Takuma Sato	1
24	Vitantonio Liuzzi	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Renault	191
2	McLaren - Mercedes	182
3	Ferrari	100
4	Toyota	88
5	Williams - BMW	66
6	BAR - Honda	38
7	RBR - Cosworth	34
8	Sauber - Petronas	20
9	Iordania - Toyota	12
10	Minardi - Cosworth	7