Marele Premiu al Chinei din 2009

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
China Marele Premiu al Chinei din 2009
Al 806-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 3 din 17 aCampionatului din 2009
Harta circuitului circuitului internațional de curse din Shanghai.svg
Data 19 aprilie 2009
Nume oficial VI Marele Premiu al Chinei
Loc Circuitul din Shanghai
cale 5.451 km / 3.387 km SUA
Track permanent
Distanţă 56 ture, 305,066 km / 189,559 km SUA
Climat înnorat cu vrăji în timpul testului, ploaie în timpul cursei
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Sebastian Vettel Brazilia Rubens Barrichello
Red Bull - Renault în 1'36 "184 Brawn - Mercedes în 1'52 "592
(în turul 42)
Podium
1. Germania Sebastian Vettel
Red Bull - Renault
2. Australia Mark Webber
Red Bull - Renault
3. Regatul Unit Jenson Button
Brawn - Mercedes

2009 Marele Premiu al Chinei este a treia rundă de 2009 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 19 aprilie 2009, la Shanghai, iar cursa a fost câștigată de Sebastian Vettel pe Red Bull , urmat de coechipierul Mark Webber și Jenson Button pe Brawn . Acesta a fost primul succes din istoria sa pentru Red Bull Racing .

Veghe

Pe 15 aprilie, FIA a respins apelul împotriva soluțiilor tehnice adoptate de Brawn GP , Williams și Toyota . Clasamentele primelor două mari premii ale sezonului sunt astfel confirmate definitiv. [1] [2] În urma acestei decizii, Renault și McLaren decid imediat să introducă un nou profil pentru difuzorul lor. [3] [4] Cursa contra timpului este atât de aproape încât Renault poate monta dispozitivul doar pe mașina lui Fernando Alonso sâmbătă. [5]

Singurul furnizor de anvelope, Bridgestone , anunță că va aduce anvelope compuse super-moi și medii la Shanghai. [6] BMW Sauber intenționează să monteze KERS pe mașina lui Robert Kubica pentru prima dată (cel puțin în antrenamente libere), [7] în timp ce se află la Ferrari , unde Chris Dyer înlocuiește Luca Baldisseri în calitate de manager de echipă , se decide să nu adoptați acest dispozitiv pentru această cursă. [8] [9]

Echipele italiene, Ferrari și Toro Rosso și Jarno Trulli își sprijină victimele cutremurului L'Aquila prin inițiativa Trulli Abruzzo nel cuore” . [10] Cuvintele „Abruzzo nel cuore” sunt purtate pe Ferrari, în timp ce Trulli așează sigla pe costum. [11] Red Bulls afișează cuvintele "Vicini All'Abruzzo" pe livrea. [10]

Încercări

În prima sesiune de vineri [12] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'37 "334 22
2 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'37 "450 0 "116 18
3 23 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'37 "566 0 "232 19

În cea de-a doua sesiune de vineri [13] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'35 "679 35
2 16 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Williams - Toyota 1'35 "704 0 "025 36
3 23 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'35 "881 0 "202 35

În sesiunea de sâmbătă dimineață [14] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 16 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Williams - Toyota 1'36 "133 17
2 9 Italia Jarno Trulli Japonia Toyota 1'36 "272 0 "139 22
3 1 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'36 "330 0 "197 35

Calificări

În sesiunea de calificare [15] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Producător / motor Q1 Q2 Q3 Turnuri grătar Liturghie [16]
1 15 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull - Renault 1'36 "565 1'35 "130 1'36 "184 11 1 644
2 7 Spania Fernando Alonso Franţa Renault 1'36 "443 1'35 "803 1'36 "381 21 2 637
3 14 Australia Mark Webber Austria Red Bull - Renault 1'35 "751 1'35 "173 1'36 "466 19 3 646,5
4 23 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'35 "701 1'35 "503 1'36 "493 21 4 661
5 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn - Mercedes 1'35 "533 1'35 "556 1'36 "532 19 5 659
6 9 Italia Jarno Trulli Japonia Toyota 1'36 "308 1'35 "645 1'36 "835 21 6 664,5
7 16 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Williams - Toyota 1'35 "941 1'35 "809 1'37 "397 23 7 650,5
8 4 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'36 "137 1'35 "856 1'38 "089 19 8 673,5
9 1 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'35 "776 1'35 "740 1'38 "595 17 9 679
10 12 elvețian Sébastien Buemi Italia Toro Rosso - Ferrari 1'36 "284 1'35 "965 1'39 "321 21 10 673
11 6 Germania Nick Heidfeld Germania BMW Sauber 1'36 "525 1'35 "975 14 11 679
12 2 Finlanda Heikki Kovalainen Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'36 "646 1'36 "032 10 12 697
13 3 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'36 "178 1'36 "033 11 13 690
14 10 Germania Timo Glock Japonia Toyota 1'36 "364 1'36 "066 14 19 [17] 682,7
15 17 Japonia Kazuki Nakajima Regatul Unit Williams - Toyota 1'36 "673 1'36 "193 13 14 690
16 11 Franţa Sébastien Bourdais Italia Toro Rosso - Ferrari 1'36 "906 10 15 697,9
17 8 Brazilia Nelson Piquet Jr. Franţa Renault 1'36 "908 10 16 659
18 5 Polonia Robert Kubica Germania BMW Sauber 1'36 "966 8 17 648
19 20 Germania Adrian Sutil India Force India F1 - Mercedes 1'37 "669 10 18 652
20 21 Italia Giancarlo Fisichella India Force India F1 - Mercedes 1'37 "672 10 20 679,5
  • Glock a fost penalizat cu 5 locuri pentru înlocuirea cutiei de viteze [17] .

Competiție

Raport

Startul este dat în spatele mașinii de siguranță, deoarece condițiile meteorologice sunt ploi abundente, iar direcția cursei consideră că un start regulat este prea periculos. În timp ce mașina de siguranță este pe pistă, unii șoferi, printre care Alonso și Nico Rosberg, fac prima oprire și încarcă mai mult benzină. Mașina de siguranță părăsește circuitul după 8 ture: cei doi Red Bulls ai lui Sebastian Vettel și Mark Webber conduc cursa, câștigând mult avantaj față de Brawns ; în turul 11 Jenson Button profită de o greșeală a lui Rubens Barrichello pentru a urca pe locul trei. În spatele primilor patru, Hamilton trece imediat pe Kimi Raikkonen și apoi și pe Trulli , urcând pe locul cinci. Imediat după aceea, englezul face o greșeală și pierde mai multe poziții, trebuind să se întoarcă din nou aici. Ștafeta sa este preluată de Sebastien Buemi și Felipe Massa care urcă panta cu depășiri frumoase. Între timp, la tururile 14 și 15, cei doi Red Bulls fac primul lor pit stop.

În turul 17, Kubica , din cauza vizibilității slabe, prăbușește Trulli, rupând aripa din spate a italianului și obligându-l să se retragă. Resturile de pe pistă forțează o nouă intrare în mașina Safety. Cei doi Brawns fac oprire, în timp ce excelentul Buemi tamponează Vettel și este obligat să înlocuiască aripa din față. Massa, acum pe locul 3, își acuză Ferrari-ul de o problemă electrică și este obligat să-și parcheze mașina pe dreapta. La repornire, comanda este Vettel, Button, Webber, Raikkonen, Hamilton, Kovalainen și Barrichello. Din nou Hamilton trece de Raikkonen, care face singura oprire în mijlocul cursei. În același timp, o lungă perioadă de Button îi acordă lui Webber locul doi. Între timp, există numeroase rotiri ale diferiților piloți, în timp ce Force India a lui Sutil surprinde că îl depășește chiar pe campionul mondial în exercițiu, Hamilton, aflându-se pe locul 6, cu câteva ture de parcurs.

Doar neamțul are o rotire nefericită din cauza acvaplanării și se prăbușește în bariere, distrugându-i cursa excelentă și posibilitatea primelor puncte de campionat pentru echipă. Între timp, Vettel comandă fără probleme, permițându-și chiar o depășire inutilă asupra lui Button, care oricum ar fi trebuit să se oprească pentru pit stop. Cursa se încheie foarte aproape de limita de două ore, cu prima victorie (și dublă) a lui Red Bull. Brawn GP și Button continuă să fie liderii campionatului mondial, Red Bull ocupând locul al doilea în clasamentul constructorilor. Ferrari rău încă la zero după 3 curse; McLaren își revine cu locul 5 și 6 al lui Hamilton și Kovalainen care aduc 7 puncte.

La sfârșitul marelui premiu, imnul britanic este interpretat din greșeală pentru a celebra victoria Red Bull . Echipa are sediul în Marea Britanie, dar este înregistrată la autoritatea austriacă . De la următoarea victorie, imnul austriac a fost întotdeauna cântat.

Rezultate

Rezultatele GP au fost după cum urmează: [18]

Pos N. Pilot Producător / motor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 15 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull - Renault 56 1h57'43 "485 1 10
2 14 Australia Mark Webber Austria Red Bull - Renault 56 +10 "970 3 8
3 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn - Mercedes 56 +44 "975 5 6
4 23 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Brawn - Mercedes 56 + 1'03 "704 4 5
5 2 Finlanda Heikki Kovalainen Regatul Unit McLaren - Mercedes 56 + 1'05 "102 12 4
6 1 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 56 + 1'11.866 9 3
7 10 Germania Timo Glock Japonia Toyota 56 + 1'14 "476 19 2
8 12 elvețian Sébastien Buemi Italia Toro Rosso - Ferrari 56 + 1'16 "439 10 1
9 7 Spania Fernando Alonso Franţa Renault 56 + 1'24 "309 2
10 4 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 56 + 1'31 "750 8
11 11 Franţa Sébastien Bourdais Italia Toro Rosso - Ferrari 56 + 1'34 "156 15
12 6 Germania Nick Heidfeld Germania BMW Sauber 56 + 1'35 "834 11
13 5 Polonia Robert Kubica Germania BMW Sauber 56 + 1'46 "853 17
14 21 Italia Giancarlo Fisichella India Force India - Mercedes 55 +1 rând 20
15 16 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Williams - Toyota 55 +1 rând 7
16 8 Brazilia Nelson Piquet Jr. Franţa Renault 54 +2 ture 16
17 20 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 50 Accident 18
Întârziere 17 Japonia Kazuki Nakajima Regatul Unit Williams - Toyota 43 Transmisie 14
Întârziere 3 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 20 Problemă electrică 13
Întârziere 9 Italia Jarno Trulli Japonia Toyota 18 Coliziune cu R. Kubica 6

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Regatul Unit Brawn - Mercedes 36
2 Austria RBR - Renault 19.5
3 Japonia Toyota 18.5
4 Regatul Unit McLaren - Mercedes 8
5 Germania BMW Sauber 4
6 Franţa Renault 4
7 Italia STR - Ferrari 4
8 Regatul Unit Williams - Toyota 3.5

Notă

  1. ^ Curtea respinge recursul , f1-live.com, 15 aprilie 2009. Accesat la 15 aprilie 2009 .
  2. ^ FIA anunță decizia vorbitorului , f1.gpupdate.net, 20 aprilie 2009. Accesat la 21 aprilie 2009 (arhivat din original la 22 aprilie 2009) .
  3. ^ (RO) Renault setează să se alăture lui Brawn după ce nu le-a învins în Guardian.co.uk, Guardian Newspapers and Media Ltd, 15 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009.
  4. ^ (EN) Sarah Holt, schimbătorul difuzorului Renault și McLaren în BBC Sport, BBC, 16 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009.
  5. ^ (RO) Jonathan Noble, Renault se potrivește cu difuzorul interimar pentru Alonso , autosport.com, 18 aprilie 2009. Accesat la 18 aprilie 2009.
  6. ^ Super-licitație și mediu pentru Shanghai , f1-live.com, 16 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009 .
  7. ^ (EN) Eșantion KERS pentru Kubica în practică , f1.gpupdate.net, 15 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009.
  8. ^ Dyer este noul manager al echipei Ferrari [ link broken ] , f1.gpupdate.net, 14 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009 .
  9. ^ Ferrari, fără KERS în China , gazzetta.it, 16 aprilie 2009. Accesat la 16 aprilie 2009 .
  10. ^ A b Bourdais se întoarce STR la zece de top în Shanghai , pe crash.net, Crash.net, 17 aprilie 2009. Adus de 18 aprilie 2009 (în limba engleză).
  11. ^ Echipa Ferrari Formula 1 îl pune în perspectivă , pe f1sa.com , F1SA , 18 aprilie 2009. Accesat la 18 aprilie 2008 (arhivat din original la 22 aprilie 2009) .
  12. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  13. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  14. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  15. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  16. ^ Cantități de combustibil auto , pe formula1.com .
  17. ^ a b Penalty pe 5 grile pentru Glock , în gpupdate.net , 18 aprilie 2009. Accesat la 18 aprilie 2009 .
  18. ^ Rezultatele GP , pe formula1.com .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2009
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Turciei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Europei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
2008
Marele Premiu al Chinei Ediția următoare:
2010
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1