Marele Premiu al Franței
| Marele Premiu al Franței | |
|---|---|
| Alte nume | ( FR ) Grand Prix de France |
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Formula 1 |
| Federaţie | FIA |
| țară |  Franţa |
| Loc | Circuitul Paul Ricard |
| Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
| Cadenţă | Anual |
| Formulă | Marele Premiu de Formula 1 |
| Istorie | |
| fundație | 1906 ; valabil pentru campionatul mondial de la GP-ul din 1950 |
| Numărul de ediții | 61 valabil pentru campionatul mondial |
| Ultima ediție | GP 2021 |
Marele Premiu al Franței a fost primul Mare Premiu din istoria automobilelor: prima ediție a avut loc în 1906; ulterior a avut loc ca o cursă auto valabilă pentru Campionatul Mondial de Formula 1 din1950 până în 2008 , cu excepția ediției din 1955 , care a fost anulată din cauza accidentului dezastruos din 24 de ore de la Le Mans . Cursa are loc din nou din2018, cu excepția ediției din2020 anulată din cauza pandemiei COVID-19 .
Istorie
Spre deosebire de alte mari premii istorice, cel al Franței și- a schimbat locația foarte des, fiind găzduit în diferite circuite; în plus, a fost singurul mare premiu, alături de cele din Marea Britanie și Italia, care a fost prezent în calendarul de Formula 1 din1950 .
Prima cursă considerată Marele Premiu al Franței datează din 1906, când Automobile Club din Franța a decis să organizeze singură o cursă, stabilind un regulament tehnic specific. Această decizie a fost luată pentru a elimina o limită care a caracterizat reglementarea Cupei Gordon-Bennett , primul trofeu din istoria automobilismului, deținut între 1900 și 1905, adică numărul limitat de mașini pentru fiecare țară participantă. Procedând astfel, au dorit să le permită producătorilor auto francezi să aibă o competiție de prim nivel în care să concureze și cu care să accelereze dezvoltarea produselor lor. Până în 1967 numele oficial a fost „Grand Prix de l'Automobile Club de France”; denumirea de „Gran Prix de France” cu multe indicații despre prima ediție a fost în 1968. Timp de mulți ani, Marele Premiu al Franței a rămas singura cursă „națională” desfășurată continuu și a fost cel mai important eveniment din sezonul cursei europene . Abia din anii 1920 i s-a alăturat definitiv și alte Grand Prix-uri, începând cu cel al Italiei.
FIA a anunțat inițial că, din campionatul din 2008 , marele premiu nu va mai avea loc la Magny-Cours , ci în capitala Franței , Paris , poate chiar pe un circuit nou în interiorul parcului de distracții Disneyland .
Ulterior, FIA a confirmat locația în Magny-Cours pentru sezonul 2008 , în timp ce un transfer din2009 sau2010 părea mai probabil. [1]
La 12 mai 2008 , Bernie Ecclestone a anunțat că din campionatul din2009 marele premiu nu va mai avea loc la Magny-Cours ; prin urmare, în absența altor candidați credibili, Marele Premiu nu a fost inclus în calendarul sezonului2009 .
În iunie 2012 a fost propusă întoarcerea Marelui Premiu, care va avea loc pe Circuitul Paul Ricard , probabil la sfârșitul lunii august; [2] ulterior lipsa fondurilor necesare a dus la abandonarea proiectului. [3]
În mai 2014 , circuitul francez Magny-Cours și-a anunțat intenția de a intra din nou în calendarul mondial pentru a găzdui Marele Premiu începând din sezonul2015 ; [4] Ecclestone a negat în schimb că Formula 1 ar putea reveni la ea în viitorul imediat. [5] În ciuda acestui fapt, doi ani mai târziu, însuși Ecclestone a indicat ca probabil o cursă la Paul Ricard , pentru sezonul 2018, o perspectivă care a avut loc de fapt. [6]
Rol de onoare
Înainte de Campionatul Mondial
Un fundal crem indică un eveniment care a făcut parte din campionatele europene de automobilism dinaintea celui de-al doilea război mondial .
Un fundal verde indică un eveniment care a făcut parte din Campionatul Mondial al Constructorilor înainte de al doilea război mondial
Valabil pentru Campionatul Mondial
Statistici
Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Franței din 2021 .
Victoria pe șofer
| Pos. | Pilot | Câștiguri [7] |
|---|---|---|
| 1 |  Michael Schumacher | 8 |
| 2 | Alain Prost | 6 |
| 3 |  Juan Manuel Fangio | 4 |
| = |  Nigel Mansell | 4 |
| 5 |  Jack Brabham | 3 |
| = | Jackie Stewart | 3 |
| 7 | Mike Hawthorn | 2 |
| = |  Dan Gurney | 2 |
| = | Jim Clark | 2 |
| = |  Ronnie Peterson | 2 |
| = |  Niki Lauda | 2 |
| = | Mario Andretti | 2 |
| = | Lewis Hamilton | 2 |
Câștigă de constructor
| Pos. | Constructor | Victorii |
|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 17 |
| 2 | Williams | 8 |
| 3 | Lotus | 7 |
| 4 | McLaren | 5 |
| = | Renault | 5 |
| 6 | Brabham | 4 |
| 7 | Mercedes | 3 |
| 8 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Tyrrell | 2 |
| = | Benetton | 2 |
| 11 | Maserati | 1 |
| = | Cooper | 1 |
| = | Porsche | 1 |
| = | Matra | 1 |
| = |  Iordania | 1 |
| = | Taur rosu | 1 |
Câștigă cu motorul
| Pos. | Motor | Victorii |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 17 |
| 2 | Ford - Cosworth | 11 |
| 3 | Renault | 10 |
| 4 |  Honda | 5 |
| 5 | Punct culminant | 4 |
| = | Mercedes | 4 |
| 7 | Alfa Romeo | 2 |
| = | Repco | 2 |
| = | Porsche | 2 |
| = | BMW | 2 |
| 11 | Maserati | 1 |
| = | Mugen-Honda | 1 |
Pole position pentru pilot
| Pos. | Pilot | Pol [8] |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 5 |
| 2 | Jim Clark | 4 |
| = | Michael Schumacher | 4 |
| 4 | Jackie Stewart | 3 |
| = | Alain Prost | 3 |
| = | Nigel Mansell | 3 |
| = | Dealul Damon | 3 |
| 8 | Alberto Ascari | 2 |
| = | Niki Lauda | 2 |
| = | René Arnoux | 2 |
| = | Ralf Schumacher | 2 |
| = |  Fernando Alonso | 2 |
| = | Lewis Hamilton | 2 |
Ture rapide pe șofer
| Pos. | Pilot | GPV [9] |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 5 |
| = | David Coulthard | 5 |
| 3 | Juan Manuel Fangio | 4 |
| = | Alain Prost | 4 |
| = | Nigel Mansell | 4 |
| 6 | Jack Brabham | 3 |
| 7 | Graham Hill | 2 |
| = | Jim Clark | 2 |
| = | Jackie Stewart | 2 |
| = |  Kimi Räikkönen | 2 |
Podi per pilota
| Pos. | Pilota | Podi [10] |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 11 |
| = | Michael Schumacher | 11 |
| 3 | Jack Brabham | 6 |
| = | Jackie Stewart | 6 |
| = | Nigel Mansell | 6 |
| 6 | Juan Manuel Fangio | 5 |
| = |  Nelson Piquet | 5 |
| = | Kimi Räikkönen | 5 |
| 9 | James Hunt | 4 |
| = | Damon Hill | 4 |
| = | Rubens Barrichello | 4 |
| = | Lewis Hamilton | 4 |
Punti per pilota
| Pos. [11] | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 98 |
| 2 | Alain Prost | 81 |
| 3 | Lewis Hamilton | 74 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 64 |
| 5 |  Max Verstappen | 56 |
| 6 | Nigel Mansell | 48 |
| 7 | Juan Manuel Fangio | 44 |
| = | Jackie Stewart | 44 |
| 9 | Jack Brabham | 41 |
| 10 | Nelson Piquet | 37 |
Note
- ^ Ecclestone non vuole andare più a Magny-Cours , it.f1-live.com, 13 maggio 2008.
- ^ Dal 2013 tornerà il Gp di Francia , su corrieredellosport.it . URL consultato il 3 febbraio 2013 (archiviato dall' url originale il 28 giugno 2013) .
- ^ Gp Francia 2013, fondi insufficienti , su tuttosport.com . URL consultato il 3 febbraio 2013 (archiviato dall' url originale il 5 novembre 2012) .
- ^ Magny-Cours rivuole il Gp nel 2015 , su omnicorse.it . URL consultato il 20 maggio 2014 .
- ^ F1 Da Ecclestone no a Magny Cours, confermata Baku per il 2015 , su formulapassion.it . URL consultato il 3 giugno 2014 .
- ^ GP Francia, Ecclestone conferma: si farà . URL consultato il 2 dicembre 2016 .
- ^ Minimo 2 vittorie
- ^ Minimo 2 pole
- ^ Minimo 2 giri veloci
- ^ a b c Minimo 4 podi.
- ^ a b c Prime 10 posizioni.
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Francia
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su gpfrance.com .
| Controllo di autorità | BNF ( FR ) cb12294402d (data) |
|---|
