Marele Premiu al Germaniei din 1998

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Germania Marele Premiu al Germaniei din 1998
Al 625-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 11 din 16 a Campionatului din 1998
Hockenheimring înainte de 2002.svg
Data 2 august 1998
Loc Hockenheimring
cale 6.823 km
circuit permanent
Distanţă 45 de tururi, 307,035 km
Climat înnorat și ploios
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Finlanda Mika Häkkinen Regatul Unit David Coulthard
McLaren în 1: 41,838 McLaren în 1: 46.116
(în turul 17)
Podium
1. Finlanda Mika Häkkinen
McLaren
2. Regatul Unit David Coulthard
McLaren
3. Canada Jacques Villeneuve
Williams

Marele Premiu al Germaniei din 1998 a fost a unsprezecea rundă a sezonului de Formula 1 din 1998 . Disputat pe 2 august pe Hockenheimring , a înregistrat victoria lui Mika Häkkinen asupra McLaren , urmată de David Coulthard și Jacques Villeneuve .

Pre Race

Sâmbătă, Häkkinen și Coulthard sunt confirmate oficial de McLaren pentru 1999 ; pentru cuplu acesta este al patrulea an consecutiv în echipă, un record.

Calificări

Încă o dată, McLaren a dominat calificările, Häkkinen ocupând a opta pole position din sezon înaintea coechipierului Coulthard . A treia oară pentru Villeneuve , care îi precede pe cei doi piloți ai lui Jordan, Ralf Schumacher și Hill , Irvine și pe cei doi piloți ai Benetton, Wurz și Fisichella . Michael Schumacher a fost doar al nouălea, penalizat de alegerea Ferrari de a dedica prima zi de testare evaluării noii mașini cu ampatament lung și apoi a optat pentru versiunea veche. El nu participă la sesiunea decisivă pentru grila Rosset , care, după o dimineață violentă în afara șoselei, nu primește permisiunea de la medicul FIA , Sid Watkins , suferind astfel și excluderea din cursă.

Clasament

Pos Nu. Pilot Producător / motor Vreme
1 8 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 41,838 -
2 7 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 42.347 +0,509
3 1 Canada Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 1: 42.365 +0,527
4 10 Germania Ralf Schumacher Iordania - Mugen-Honda 1: 42.994 +1,156
5 9 Regatul Unit Dealul Damon Iordania - Mugen-Honda 1: 43.183 +1,345
6 4 Regatul Unit Eddie Irvine Ferrari 1: 43.270 +1,432
7 6 Austria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1: 43.341 +1,503
8 5 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1: 43.369 +1,531
9 3 Germania Michael Schumacher Ferrari 1: 43.459 +1,621
10 2 Germania Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 1: 43.467 +1,629
11 14 Franţa Jean Alesi Sauber - Petronas 1: 43,663 +1,825
12 15 Regatul Unit Johnny Herbert Sauber - Petronas 1: 44.599 +2,761
13 16 Brazilia Rubens Barrichello Stewart - Ford 1.44.776 +2,938
14 12 Italia Jarno Trulli Prost - Peugeot 1: 44.844 +3,006
15 21 Japonia Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1: 44.961 +3,123
16 11 Franţa Olivier Panis Prost - Peugeot 1: 45.197 +3,359
17 17 Finlanda Mika Salo Săgeți 1: 45.276 +3,438
18 16 Brazilia Pedro Diniz Săgeți 1: 45.588 +3,750
19 19 Olanda Jos Verstappen Stewart - Ford 1: 45.623 +3,785
20 22 Japonia Shinji Nakano Minardi - Ford 1: 46.713 +4,875
21 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 1: 47: 265 +5,427

Competiție

Câteva picături de ploaie cad puțin înainte de plecare, dar precipitațiile se opresc imediat. La început, Häkkinen și Coulthard păstrează conducerea; mai în spate, Wurz începe cu greu și Michael Schumacher îl evită în ultimul moment. Piloții McLaren au ținut un ritm inaccesibil pentru toată lumea încă de la început; singurul care nu trebuie detașat este Ralf Schumacher , singurul care a ales să facă două escale și, prin urmare, să conducă o mașină mai ușoară decât celelalte. În spatele primelor trei se află, în ordine, Villeneuve , Hill , Irvine , Michael Schumacher, Fisichella , Frentzen și Alesi . În timp ce Diniz se retrage, Irvine face o greșeală la a doua chicane, pierzându-și poziția a cincea în fața coechipierului său. Wurz, în revenire, depășește Salo , Verstappen și Trulli , în timp ce Panis este penalizat cu un stop & go pentru un început devreme.

În timpul etapei a 14-a, Ralf Schumacher este primul pilot care alimentează combustibilul; șoferul german se întoarce pe pista zecea. Cursa continuă fără nicio lovitură specială până la cea de-a 22-a tură, când Alesi inaugurează prima și singura serie de provizii, imitate treptat de toate celelalte. Între timp, cei doi Stewarts se retrag cu trei ture distanță, ambii șoferi trădați de schimbarea mașinilor lor. La turul 29, Ralf Schumacher a realimentat pentru a doua oară, revenind pe pistă pe locul șase; nu există alte evenimente remarcabile în pozițiile de top și McLaren ia cea de-a patra dublă a sezonului, Häkkinen urmând să câștige în fața lui Coulthard, Villeneuve (pe primul podium al sezonului), Hill (în puncte pentru prima dată în 1998), Michael Schumacher și Ralf Schumacher.

Clasament

Pos Nu. Pilot Producător / motor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 8 Finlanda Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 45 1: 20: 48.0 1 10
2 7 Regatul Unit David Coulthard McLaren - Mercedes 45 +0,426 2 6
3 1 Canada Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 45 +2,577 3 4
4 9 Regatul Unit Dealul Damon Iordania - Mugen-Honda 45 +7,185 5 3
5 3 Germania Michael Schumacher Ferrari 45 +12,613 9 2
6 10 Germania Ralf Schumacher Iordania - Mugen-Honda 45 +29,738 4 1
7 5 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 45 +31,026 8
8 4 Regatul Unit Eddie Irvine Ferrari 45 +31,649 6
9 2 Germania Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 45 +32,784 10
10 14 Franţa Jean Alesi Sauber - Petronas 45 +48,371 11
11 6 Austria Alexander Wurz Benetton - Playlife 45 +57,994 7
12 12 Italia Jarno Trulli Prost - Peugeot 44 +1 rând 14
13 21 Japonia Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 44 +1 rând 15
14 17 Finlanda Mika Salo Săgeți 44 +1 rând 17
15 11 Franţa Olivier Panis Prost - Peugeot 44 +1 rând 16
16 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 43 +2 ture 21
Retras 15 Regatul Unit Johnny Herbert Sauber - Petronas 37 schimb valutar 12
Retras 22 Japonia Shinji Nakano Minardi - Ford 36 schimb valutar 20
Retras 18 Brazilia Rubens Barrichello Stewart - Ford 27 schimb valutar 13
Retras 19 Olanda Jos Verstappen Stewart - Ford 24 schimb valutar 19
Retras 16 Brazilia Pedro Diniz Săgeți 2 Accelerator 18

Diagramele

Constructori

Pos. Echipă Puncte
1 Regatul Unit McLaren - Mercedes 118
2 Italia Ferrari nouăzeci și doi
3 Italia Benetton - Playlife 32
4 Regatul Unit Williams - Mecachrome 24
5 Irlanda Iordania - Mugen-Honda 7
6 Regatul Unit Stewart - Ford 5
7 Regatul Unit Săgeți 4
7 elvețian Sauber - Petronas 4

Notă

Raportul își dă indicii din revista Autosprint

Dacă nu se indică altfel, clasamentele sunt preluate de pe site-ul oficial al Formulei 1 , pe formula1.com . Adus pe 7 octombrie 2008.

Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1998
Steagul Australiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Luxemburgului.svg Steagul Japoniei.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
1997
Marele Premiu al Germaniei Ediția următoare:
1999
Formula 1 Pagina principală Formula 1 : Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l la Formula 1