Marele Premiu al Marii Britanii din 1997

Al 606-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 17 aCampionatului din 1997

Data

13 iulie 1997

Loc

Circuitul Silverstone

cale

5.141 km / 3.194 SUA mi
pistă permanentă

Distanţă

59 de ture, 303.260 km / 188.437 km SUA

Climat

însorită

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Jacques Villeneuve	Michael Schumacher
Williams în 1'21 "598	Ferrari în 1'24.48 (în turul 34)
Podium
1. Jacques Villeneuve Williams
2. Jean Alesi Benetton	3. Alexander Wurz Benetton

Marele Premiu al Marii Britanii din 1997 a fost a noua rundă asezonului de Formula 1 din 1997 . Disputat pe 13 iulie pe circuitul Silverstone , a înregistrat victoria lui Jacques Villeneuve asupra lui Williams , urmată de Jean Alesi și Alexander Wurz .

Calificări

Raport

În ajunul Marelui Premiu al Marii Britanii, Eddie Jordan anunță că de anul viitor mașinile sale vor fi echipate cu motoare Mugen-Honda. V10-urile japoneze vor fi exclusive timp de doi ani și vor renunța la Prost.

În practică, Williams domină din nou: Villeneuve este cel mai rapid în fața coechipierului Frentzen, Häkkinen, Michael Schumacher, Ralf Schumacher și Coulthard.

Dimineața, în Warm-Up, plouă, iar pilotul de acasă Damon Hill este cel mai rapid.

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Anvelope	Vreme	Decalaj
1	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	G.	1'21 "598
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	G.	1'21 "732	+0 "134
3	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	G.	1'21 "797	+0 "199
4	5	Michael Schumacher	Ferrari	G.	1'21 "977	+0 "379
5	11	Ralf Schumacher	Iordania - Mugen-Honda	G.	1'22 "277	+0 "679
6	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	G.	1'22 "279	+0 "681
7	6	Eddie Irvine	Ferrari	G.	1'22 "342	+0 "754
8	8	Alexander Wurz	Benetton - Renault	G.	1'22 "344	+0 "756
9	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	G.	1'22 "368	+0 "780
10	12	Giancarlo Fisichella	Iordania - Peugeot	G.	1'22 "371	+0 "783
11	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	G.	1'22 "392	+0 "804
12	1	Dealul Damon	Săgeți - Yamaha	B.	1'23 "271	+1 "683
13	14	Jarno Trulli	Prost - Mugen-Honda	B.	1'23 "366	+1 "768
14	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	B.	1'23 "887	+2 "289
15	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	B.	1'24 "067	+2 "469
16	2	Pedro Diniz	Săgeți - Yamaha	B.	1'24 "239	+2 "641
17	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	G.	1'24 "478	+2 "880
18	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	B.	1'24 "553	+2 "955
19	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	G.	1'25 "010	+3 "412
20	21	Tarsus Marques	Minardi - Hart	B.	1'25 "154	+3 "556
21	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	B.	1'25 "525	+3 "927
22	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	G.	Atemporal

Competiție

Raport

Alexander Wurz pe Benetton, pe primul său podium din carieră.

Când cele douăzeci și două de mașini se aliniază, soarele strălucește și este de 24 de grade. La sfârșitul turului de formare, motorul din mașina lui Frentzen se oprește: procedura de pornire trebuie repetată și șoferul german trebuie să se alinieze în spatele grupului. La al doilea start Villeneuve este cel mai rapid înaintea lui Michael Schumacher , Coulthard și Häkkinen . Mai în spate, Katayama își pierde controlul asupra Minardi și se lovește de bariere; Frentzen se retrage și el în prima tură, după un contact cu Verstappen . La sfârșitul primului tur, Villeneuve trece linia de sosire în fața lui Michael Schumacher, Coulthard, Häkkinen, Herbert (autorul unei lovituri excelente la început), Ralf Schumacher și Irvine . Administratorii nu sunt în stare să mute mașina Katayama prăbușită, iar mașina de siguranță intră pe pistă.

Cursa repornește în turul 5; Fisichella l- a depășit imediat pe Wurz , luându-l în spate pe celălalt Benetton al lui Alesi , pe care șoferul roman l-a depășit în timpul celui de-al unsprezecelea tur. Situația în pozițiile de top este stabilă, Villeneuve și Schumacher decolând, în timp ce Coulthard închide restul grupului. La pasajul 20, Magnussen este primul care se oprește pentru realimentare; șoferul danez este imitat o tură mai târziu de Villeneuve, a cărui oprire este totuși încetinită de o problemă la fixarea unei roți din față a lui Williams: din cauza acestui inconvenient, șoferul canadian rămâne staționar pentru 33 "6. Michael Schumacher trece astfel conducând în spatele lui, Coulthard se luptă mult să țină pasul cu coechipierul său Häkkinen, care îl depășește în turul 28, ducându-l în poziția a doua. pentru a-i depăși, va trebui să aștepte alimentarea lor.

În timp ce Coulthard se oprește pentru singura oprire programată, Michael Schumacher conduce în fața lui Häkkinen, Alesi, Wurz și Villeneuve; în turul 36, șoferul Ferrari a făcut cea de-a doua oprire în groapă, dar imediat ce a plecat a fost nevoit să se retragă din cauza unei confiscări a rulmentului roții din spate. În turul 43, Herbert se retrage și el din cauza unor probleme electrice, în timp ce Fisichella iese de pe pistă, dar reușind să reia cursa. O tură mai târziu, Irvine a trebuit să se retragă și din cauza ruperii arborelui motor, care a avut loc în timp ce ocupa a doua poziție. Datorită plecării lui Schumacher, Häkkinen preia conducerea în cursă, înaintea lui Villeneuve, Alesi, Wurz, Coulthard și Ralf Schumacher; cu toate acestea, motorul Mercedes l-a trădat pe finlandez, obligându-l să se retragă în timpul celei de-a 53-a tură. Mugenul lui Nakano rupe și el în penultimul tur, lăsând un loc șase neașteptat la Damon Hill , în primul punct cu Săgeți. Nu există alte evenimente remarcabile și Villeneuve câștigă înaintea lui Alesi, Wurz, Coulthard, Ralf Schumacher și Hill. Canadianul îi dă lui Williams cea de-a 100-a victorie din istoria echipei engleze, luând doar patru puncte din topul clasamentului condus de Schumacher.

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Anvelope	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	G.	59	1h28'01 "665	1	10
2	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	G.	59	+10 "205	11	6
3	8	Alexander Wurz	Benetton - Renault	G.	59	+11 "296	8	4
4	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	G.	59	+31 "229	6	3
5	11	Ralf Schumacher	Iordania - Peugeot	G.	59	+31 "880	5	2
6	1	Dealul Damon	Săgeți - Yamaha	B.	59	+ 1'13 "552	12	1
7	12	Giancarlo Fisichella	Iordania - Peugeot	G.	58	+1 rând	10
8	14	Jarno Trulli	Prost - Mugen-Honda	B.	58	+1 rând	13
9	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	G.	58	+1 rând	14
10	21	Tarsus Marques	Minardi - Hart	B.	58	+1 rând	21
11	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	B.	57	Motor	15
Retras	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	G.	52	Motor	3
Retras	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	B.	50	Motor	16
Retras	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	G.	45	Motor	20
Retras	6	Eddie Irvine	Ferrari	G.	44	Schimbatorul de viteze	7
Retras	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	G.	44	Motor	18
Retras	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	G.	42	Problemă electrică	9
Retras	5	Michael Schumacher	Ferrari	G.	38	Rulment roată	4
Retras	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	B.	37	Motor	22
Retras	2	Pedro Diniz	Săgeți - Yamaha	B.	29	Motor	17
Retras	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	G.	0	Coliziune cu J. Verstappen	2
Retras	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	B.	0	Accident	19

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Michael Schumacher	47
2	Jacques Villeneuve	43
3	Jean Alesi	21
4	Heinz-Harald Frentzen	19
5	Eddie Irvine	18
6	Olivier Panis	15
7	David Coulthard	14
8	Gerhard Berger	10
8	Mika Häkkinen	10
10	Giancarlo Fisichella	8
11	Johnny Herbert	7
11	Ralf Schumacher	7
13	Rubens Barrichello	6
14	Alexander Wurz	4
15	Mika Salo	2
16	Nicola Larini	1
16	Shinji Nakano	1
16	Dealul Damon	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Ferrari	65
2	Williams - Renault	62
3	Benetton - Renault	35
4	McLaren - Mercedes	24
5	Prost - Mugen-Honda	16
6	Iordania - Peugeot	15
7	Sauber - Petronas	8
8	Stewart - Ford	6
9	Tyrrell - Ford	2
10	Săgeți - Yamaha	1