Marele Premiu din Singapore
Marele Premiu din Singapore | |
---|---|
Sport | Automobilismul |
Categorie | Formula 1 |
Federaţie | FIA |
țară | Singapore |
Loc | Singapore Street Circuit |
Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
Cadenţă | Anual |
Formulă | Marele Premiu de Formula 1 Cursa desfășurată noaptea |
Istorie | |
fundație | 1966 (valabil pentru campionatul mondial din 2008 GP ) |
Numărul de ediții | 20 (din care 12 valabili pentru campionatul mondial de Formula 1 ) |
Ultima ediție | GP 2019 |
Marele Premiu din Singapore este un Marele Premiu de Formula 1 desfășurat în Singapore pe Circuitul străzii din Singapore din 2008 . Primul Grand Prix din Singapore valabil pentru formula maximă a avut loc la 28 septembrie 2008 . A fost prima cursă de Formula 1 care a avut loc noaptea.
Circuitul, proiectat de arhitectul Hermann Tilke , se desfășoară de-a lungul unui traseu al orașului în jurul Marina Bay.
Istorie
Originile
Prima cursă organizată în Singapore a fost Marele Premiu al Anului Orient în 1961 . [1] Anul următor cursa a luat numele Marelui Premiu al Malaeziei , întrucât Singapore făcea încă parte din Federația Malaeziană . [1] După independență, în 1965 , cursa de pe circuitul Thomson Road a luat numele Marelui Premiu din Singapore. Licitațiile au fost ținute până în 1973 , când au fost în cele din urmă abandonate, din cauza a două accidente mortale care au avut loc în edițiile din 1972 și 1973. [2] Șocul petrolier în urma Crizei de la Suez a contribuit, de asemenea, la acest lucru. [1]
Sosirea Formulei 1
Singapore găzduiește o cursă la Campionatul Mondial de Formula 1 pentru prima dată în 2008 . [3] Decizia de a alerga noaptea este legată de necesitatea de a garanta un program confortabil pentru spectatorii europeni . [4] Pista este iluminată de peste 1.600 de proiectoare de lumină LED proiectate în așa fel încât să evite problemele majore de vizibilitate pe întuneric. [5]
Sistemul de iluminare a circuitului a fost creat de italianul Valerio Maioli .
Marele premiu se desfășoară pe baza unui acord de cinci ani semnat între Singapore GP Pte Ltd , Singapore Tourism Board și Bernie Ecclestone . [6] În noiembrie 2007 se anunță că compania de telecomunicații Singapore Telecommunications (SingTel) va fi principalul sponsor al evenimentului. Prin urmare, numele oficial al cursei va fi FORMULA 1 SingTel Grand Prix din Singapore . [7] Licitația este cofinanțată de administrația locală pentru aproximativ 60% din costuri. [8] Acordul de sponsorizare cu SingTel a fost prelungit până în 2012. [9]
Aproximativ 110.000 de bilete au fost tipărite pentru această cursă. Primele bilete au fost puse în vânzare în noiembrie 2007 , dedicate sponsorilor și celor care intenționau să cumpere pachete de bilete, în timp ce biletele simple pentru cele trei zile au fost puse în vânzare din februarie 2008; o lună mai târziu s-au vândut primele bilete valabile doar pentru cursa de duminică. [10]
Crashgate
În 2008, anul primei ediții a marelui premiu, Fernando Alonso a câștigat în fața lui Nico Rosberg . La 30 august 2009 , FIA deschide o anchetă asupra accidentului care i s-a întâmplat lui Nelson Piquet Jr. , în timpul celui de-al treisprezecelea tur al cursei. Televiziunea braziliană Rede Globo susține că accidentul a fost provocat fictiv pentru a favoriza victoria lui Fernando Alonso [11] . FIA a convocat Renault la 21 septembrie 2009 pentru a examina cazul în cauză [12] ; în hotărâre, FIA nu schimbă rezultatul cursei, chiar dacă descalifică Flavio Briatore și Pat Symonds , managerii echipei Renault [13] .
La 5 ianuarie 2010, Tribunalul de instanță de la Paris a anulat expulzarea lui Flavio Briatore , luând în considerare cum să nu se reglementeze procedura inițiată de FIA. FIA va trebui, de asemenea, să plătească lui Briatore 15.000 EUR ca despăgubire pentru daune. Pat Symonds a fost, de asemenea, reabilitat din sentință. [14] FIA confirmă totuși că decizia sa rămâne în vigoare până la sfârșitul tuturor contestațiilor posibile. [15] La 12 aprilie 2010 , se ajunge la un acord final între FIA și Briatore și Symonds. Federația renunță să continue cu contestațiile și cele două își asumă o parte din responsabilitatea pentru ceea ce s-a întâmplat. Descalificarea rămâne în campionatele FIA, până la 31 decembrie 2011 și pentru Formula 1, până la 31 decembrie 2012. [16]
Ultimele ediții
Prima ediție a avut loc în 2008 și a fost câștigată într-un mod îndrăzneț de Fernando Alonso într-un Renault ; În 2009, Lewis Hamilton a început din pole position și a condus cursa din prima tură până la steagul cu carouri, unde a fost urmat de Timo Glock și Fernando Alonso.
Spaniolul a câștigat în schimb în ediția din 2010 , cursă în care a realizat primul său Grand Chelem , adică a obținut pole position , cea mai rapidă tură , victoria și a condus cursa de la început până la sfârșit (ultima, în ordinea timpului, a fost cea a lui Michael Schumacher în Marele Premiu al Ungariei din 2004 ).
Ediția din 2011 l- a văzut pe Sebastian Vettel pornind din pole position și conducând cursa de la început până la steagul în carouri. Jenson Button și Mark Webber au completat podiumul. În 2012 și 2013 au existat încă două victorii pentru Sebastian Vettel la Red Bull , care se vor repeta și în 2015 la Ferrari . Între victoria lui Hamilton la Mercedes în 2014 ; britanicul va câștiga și în 2017 și 2018 .
În ediția din 2019 va exista prima dublă la Singapore, de Ferrari cu Vettel înaintea lui Leclerc .
Edițiile din 2020 și 2021, din cauza pandemiei COVID-19 , nu au avut loc, devenind primele ediții fără Marele Premiu din Singapore de la intrarea în Formula 1 . [17] [18]
Rol de onoare
Cursele nu sunt valabile pentru Campionatul Mondial de Formula 1
An | Circuit | Competiție | Pilot | Mașină | Raport |
---|---|---|---|---|---|
1966 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Lee Han Seng | Lotus - Ford | Raport |
1967 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Rodney Seow | Merlyn - Ford | Raport |
1968 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Garrie Cooper | Elfin - Ford | Raport |
1969 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Graeme Lawrence | McLaren - Ford | Raport |
1970 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Graeme Lawrence | Ferrari | Raport |
1971 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Graeme Lawrence | Brabham - Ford | Raport |
1972 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Max Stewart | Mildren– Waggott | Raport |
1973 | Drumul Thomson | Formula gratuită | Vern Schuppan | Martie - Hart | Raport |
Cursele valabile pentru Campionatul Mondial de Formula 1
An | Circuit | Pilot | Mașină | Raport |
---|---|---|---|---|
2008 | Marina Bay | Fernando Alonso | Renault [19] | Raport |
2009 | Marina Bay | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | Raport |
2010 | Marina Bay | Fernando Alonso | Ferrari | Raport |
2011 | Marina Bay | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | Raport |
2012 | Marina Bay | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | Raport |
2013 | Marina Bay | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | Raport |
2014 | Marina Bay | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
2015 | Marina Bay | Sebastian Vettel | Ferrari | Raport |
2016 | Marina Bay | Nico Rosberg | Mercedes | Raport |
2017 | Marina Bay | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
2018 | Marina Bay | Lewis Hamilton | Mercedes | Raport |
2019 | Marina Bay | Sebastian Vettel | Ferrari | Raport |
2020 | Nu este contestat | |||
2021 |
Statistici
Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu Singapore 2019 .
Victoria pe șofer
Pos. | Pilot | Victorii |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 |
2 | Lewis Hamilton | 4 |
3 | Fernando Alonso | 2 |
4 | Nico Rosberg | 1 |
Pole position pentru pilot
Pos. | Pilot | Pol |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 4 |
= | Lewis Hamilton | 4 |
3 | Felipe Massa | 1 |
= | Fernando Alonso | 1 |
= | Nico Rosberg | 1 |
= | Charles Leclerc | 1 |
Ture rapide pe șofer
Pos. | Pilot | GPV |
---|---|---|
1 | Fernando Alonso | 2 |
= | Lewis Hamilton | 2 |
= | Daniel Ricciardo | 2 |
= | Kevin Magnussen | 2 |
5 | Kimi Räikkönen | 1 |
= | Jenson Button | 1 |
= | Nicolas Hülkenberg | 1 |
= | Sebastian Vettel | 1 |
Podiumuri pentru călăreț
Pos. | Pilot | Podiumuri |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 8 |
2 | Lewis Hamilton | 6 |
3 | Fernando Alonso | 5 |
4 | Daniel Ricciardo | 4 |
5 | Mark Webber | 2 |
= | Jenson Button | 2 |
= | Kimi Räikkönen | 2 |
= | Nico Rosberg | 2 |
= | Max Verstappen | 2 |
10 | Timo Glock | 1 |
= | Valtteri Bottas | 1 |
= | Charles Leclerc | 1 |
Puncte per șofer
Poziția [20] | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 195 |
2 | Lewis Hamilton | 138 |
3 | Fernando Alonso | 110 |
4 | Nico Rosberg | 83 |
5 | Daniel Ricciardo | 79 |
6 | Kimi Räikkönen | 64 |
7 | Jenson Button | 58 |
8 | Valtteri Bottas | 47 |
9 | Max Verstappen | 45 |
10 | Sergio Pérez | 32 |
Notă
- ^ a b c O istorie a Marelui Premiu din Singapore , pe snakes-devils.com , Snakes & Devils. Adus la 15 februarie 2008 (arhivat din original la 17 septembrie 2017) .
- ^ Acasă - Sport în Singapore independent - Marele Premiu , pe ssc.gov.sg , Singapore Sports Council . Adus la 18 mai 2007 (arhivat din original la 29 decembrie 2006) .
- ^ Știri - FIA cursă verde de noapte din Singapore , pe formula1.com , Formula1.com . Adus 25-10-2007 .
- ^ Știri - Singapore confirmă cursa de noapte din 2008 , pe formula1.com , Formula1.com . Adus 18/05/2007 .
- ^ Să fie lumină - iluminând Marele Premiu din Singapore , pe formula1.com , Formula1.com , 8 februarie 2008.
- ^ Știri - Singapore confirmă cursa de noapte din 2008 , pe formula1.com , Formula1.com . Adus 18/05/2007 .
- ^ SingTel va sponsoriza primul Marele Premiu din Singapore , pe formula1.com , Formula1.com . Adus la 17 noiembrie 2007 .
- ^ Singapore câștigă dreptul de a găzdui cursa F1 anul viitor - Channel NewsAsia
- ^ (RO) SingTel Grand Prix din Singapore reînnoiește sponsorizarea titlului pe formula1.com, Formula1.com , 1 martie 2011. Adus la 1 martie 2011.
- ^ Introducere în Marele Premiu al Singapore , pe singaporegp.sg , GP din Singapore . Adus la 2 octombrie 2007 (arhivat din original la 21 octombrie 2007) .
- ^ F1 / Singapore 2008: investigația FIA cu privire la victoria lui Alonso și Renault , pe sport.virgilio.it . Adus la 30 august 2009 (arhivat din original la 10 septembrie 2009) .
- ^ Audierea Renault la FIA fix , pe f1.gpupdate.net . Adus la 6 septembrie 2009 (arhivat din original la 11 septembrie 2009) .
- ^ Briatore a radiat de la Renault F.1 suspendat, dar rulează , pe gazzetta.it . Adus pe 21 septembrie 2009 .
- ^ Radiația lui Briatore a fost anulată , pe sportal.it . Adus pe 5 ianuarie 2010 (arhivat de la adresa URL originală la 8 ianuarie 2010) .
- ^ Briatore reabilitat - Dar FIA nu renunță , pe gazzetta.it . Accesat la 6 octombrie 2010 .
- ^ Acord între FIA, Briatore și Symonds , pe italiaracing.net . Adus la 14 aprilie 2010 .
- ^ GP de Formula 1, Azerbaidjan, Singapore și Japonia în afara calendarului , pe sport.sky.it , 12 iunie 2020. Adus pe 12 iunie 2020 .
- ^ (RO) Marele Premiu din Singapore a fost anulat pentru 2021 pe formula1.com, 4 iunie 2021. Adus pe 4 iunie 2021.
- ^ Victoria Renault în ediția din 2008 a fost obținută atunci când producătorul încă concura sub o licență franceză.
- ^ a b Top zece poziții.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu din Singapore
linkuri externe
- ( EN , ZH ) Site oficial , pe singaporegp.sg .