Marele Premiu Siracuza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ferrari 158 al lui John Surtees precede Brabham BT11 al lui Jo Siffert și Lotus 33 al lui Jim Clark pe dreapta principală în ediția din 1965

Marele Premiu Syracuse a fost o cursă tradițională de mașini rezervată mașinilor de Formula 1 care a avut loc între anii 50 și 60 ai secolului XX pe circuitul Syracuse . Nu a fost valabil ca dovadă a campionatului mondial.

Desfășurată în mod tradițional în primăvară, a fost timp de mulți ani prima cursă sezonieră din Europa pentru Formula 1.

Ultima ediție a avut doi câștigători ex aequo , un caz unic în cursele de Formula 1: acest lucru a fost posibil, pe de o parte, datorită preciziei limitate a sincronizării mâinii (în zecimea de secundă) și a lipsei finisajului foto și alta pentru un acord precis între cei doi piloți, decis de Scuderia Ferrari , care intenționa să recompenseze Parkes pentru marea muncă de testare pe care a efectuat-o și, în același timp, nu putea să nu aibă un câștigător italian după moartea recentă a lui Lorenzo Bandini la Monaco Marele Premiu .

Rol de onoare

Alberto Ascari și Nino Farina la începutul unui test siracusan
an pilot mașină
1951 Italia Luigi Villoresi Ferrari raport
1952 Italia Alberto Ascari Ferrari raport
1953 elvețian Emmanuel de Graffenried Maserati raport
1954 Italia Nino Farina Ferrari raport
1955 Regatul Unit Tony Brooks Connaught raport
1956 Argentina Juan Manuel Fangio Ferrari raport
1957 Regatul Unit Peter Collins Ferrari raport
1958 Italia Luigi Musso Ferrari raport
1959 Regatul Unit Stirling Moss Cooper-Bogward raport
1960 Germania Wolfgang von Trips Ferrari raport
1961 Italia Giancarlo Baghetti Ferrari raport
1962 Nu este contestat
1963 elvețian Jo Siffert Lotus raport
1964 Regatul Unit John Surtees Ferrari raport
1965 Regatul Unit Jim Clark Lotus raport
1966 Regatul Unit John Surtees Ferrari raport
1967 Regatul Unit Mike Parkes / Italia Ludovico Scarfiotti ex aequo Ferrari raport

Alte proiecte

linkuri externe