Marele Premiu al Turciei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea unei competiții cu motociclete, consultați Marele Premiu al Turciei pentru motociclete .
Marele Premiu al Turciei
Sport Casca Kubica BMW.svg Automobilismul
Categorie Formula 1
Federaţie FIA
țară curcan curcan
Loc Circuitul din Istanbul
Administrator Federația Internațională a Automobilelor
Formulă Marele Premiu de Formula 1
Istorie
fundație GP 2005
Numărul de ediții 8 valabil pentru campionatul mondial
Ultimul câștigător Regatul Unit Lewis Hamilton
Ultima ediție GP 2020

Marele Premiu al Turciei este o cursă auto de Formula 1 care s-a desfășurat între 2005 și2011 și între2020 și2021 pe circuitul din Istanbul .

Istorie

Ediția inaugurală din 2005 a înregistrat pole position și victorie pentru Kimi Räikkönen la McLaren , în timp ce câștigătorul din 2006 până în 2008 a fost Felipe Massa la Ferrari ; în 2009 , 2010 și 2011 primii care au trecut linia de sosire au fost respectiv Jenson Button pe Brawn , Lewis Hamilton pe McLaren și Sebastian Vettel pe Red Bull . Ediția din 2020 l- a văzut pe Lewis Hamilton triumfând asupra Mercedes-ului .

În cadrul ceremoniei de premiere a concursului din 2006 , trofeul pentru câștigător a fost prezentat de Mehmet Ali Talat , indicat la televiziune ca președinte al Republicii Turce a Ciprului de Nord , o entitate de stat recunoscută doar de Turcia . FIA a investigat apoi cazul care ar fi încălcat neutralitatea politică a ceremoniilor de premiere; identitatea persoanei care ar fi trebuit să dea premiul ar fi fost schimbată în ultimul moment, privând astfel FIA de posibilitatea de a controla procedura. Episodul ar fi putut pune la îndoială viitorul marelui premiu, precum și etapa Raliului Mondial ; în cele din urmă, FIA a pedepsit Turcia cu o amendă de 5 milioane de dolari.

Având în vedere numărul redus de spectatori pentru ediția din 2009, puțin peste 30.000, unii manageri de echipă din echipele de top și-au exprimat regretul; vânzările slabe de bilete, chiar mai rele decât în ​​sezonul anterior, demoralizează echipele și deteriorează imaginea Formulei 1 . Din aceste motive, lui Bernie Ecclestone i s-a propus să își revizuiască angajamentele cu managementul pistei și să încerce să avanseze unele manevre care vizează îmbunătățirea situației; în caz contrar, această „splendidă catedrală din deșert”, așa cum a definit-o Flavio Briatore , ar fi doar o risipă considerabilă de resurse. Desfășurarea cursei pentru sezonul2012 a fost pusă la îndoială din cauza lipsei de acord între organizație și Bernie Ecclestone; Președintele Camerei de Comerț din Istanbul Murat Yalcintas a declarat că organizatorii au refuzat solicitarea ca Ecclestone să dubleze taxa pentru organizația de 26 de milioane de dolari . [1] În versiunea finală a calendarului pentru sezonul2012 , cursele ating numărul record de douăzeci, dar excluderea Turciei este confirmată. [2]

În2013 , ca urmare a eșecului desfășurării cursei din New Jersey , a fost prevăzută posibilitatea revenirii la calendarul marelui premiu care nu a fost jucat în 2012; ipoteza reîntoarcerii la ruta Istanbul Park a fost însă abandonată ulterior și din cauza lipsei de participare financiară a guvernului turc la proiect. [3] În 2015 , pista a fost cumpărată de o companie locală de închiriere și transformată într-o reprezentanță de mașini second-hand. [4]

În sezonul2020 , Marele Premiu este adăugat la calendarul mondial de către FIA , pentru a garanta un anumit număr de curse în timpul campionatului, condiționat de pandemia COVID-19 , marcând revenirea sa la campionatul mondial nouă ani mai târziu. [5] Marele Premiu este, de asemenea, confirmat pentru sezonul următor, înlocuind Marele Premiu al Canadei anulat din cauza pandemiei. [6] Ulterior Marele Premiu este amânat din cauza restricțiilor impuse de Regatul Unit călătorilor din Turcia din cauza problemelor dictate de pandemia COVID-19 și înlocuite de Marele Premiu al Stiriei . [7] Luna următoare Marele Premiu este reintrodus în calendar pentru a înlocui anularea Marelui Premiu din Singapore . [8]

Petrol Ofisi 2006–2008
ING 2009
DHL 2011 , 2020

Rol de onoare

An Circuit Pilot Mașină Raport
2005 Istanbul Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2006 Istanbul Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2007 Istanbul Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2008 Istanbul Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2009 Istanbul Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn - Mercedes Raport
2010 Istanbul Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes Raport
2011 Istanbul Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull - Renault Raport
2012
-
2019
Nu este contestat
2020 Istanbul Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport

Statistici

Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Turciei din 2020 .

Victoria pe șofer

Pos. Pilot Victorii
1 Brazilia Felipe Massa 3
2 Regatul Unit Lewis Hamilton 2
3 Finlanda Kimi Räikkönen 1
= Regatul Unit Jenson Button 1
= Germania Sebastian Vettel 1

Câștigă de constructor

Pos. Constructor Victorii
1 Italia Ferrari 3
2 Regatul Unit McLaren 2
3 Regatul Unit Brawn 1
= Austria Taur rosu 1
= Germania Mercedes 1

Câștigă cu motorul

Pos. Motor Victorii
1 Germania Mercedes 4
2 Italia Ferrari 3
3 Franţa Renault 1

Pole position pentru pilot

Pos. Pilot Pol
1 Brazilia Felipe Massa 3
2 Germania Sebastian Vettel 2
3 Finlanda Kimi Räikkönen 1
= Australia Mark Webber 1
= Canada Plimbare Lance 1

Pole position pentru producător

Pos. Constructor Pol
1 Italia Ferrari 3
= Austria Taur rosu 3
3 Regatul Unit McLaren 1
= Regatul Unit Punct de curse 1

Pole position pentru motor

Pos. Motor Pol
1 Italia Ferrari 3
= Franţa Renault 3
3 Germania Mercedes 2

Ture rapide pe șofer

Pos. Pilot GPV
1 Finlanda Kimi Räikkönen 2
2 Germania Michael Schumacher 1
= Columbia Juan Pablo Montoya 1
= Regatul Unit Jenson Button 1
= Rusia Vitaly Petrov 1
= Australia Mark Webber 1
= Regatul Unit Lando Norris 1

Ture rapide pe producător

Pos. Constructor GPV
1 Italia Ferrari 3
2 Regatul Unit McLaren 2
3 Regatul Unit Brawn 1
= Franţa Renault 1
= Austria Taur rosu 1

Revoluții rapide pe motor

Pos. Motor GPV
1 Italia Ferrari 3
= Franţa Renault 3
3 Germania Mercedes 2

Podiumuri pentru călăreț

Pos. Pilot Podiumuri
1 Spania Fernando Alonso 4
2 Finlanda Kimi Räikkönen 3
= Brazilia Felipe Massa 3
= Australia Mark Webber 3
= Regatul Unit Lewis Hamilton 3
= Germania Sebastian Vettel 3
7 Regatul Unit Jenson Button 2
8 Columbia Juan Pablo Montoya 1
= Germania Michael Schumacher 1
= Mexic Sergio Pérez 1

Podiumuri pentru constructor

Pos. Constructor Podiumuri
1 Italia Ferrari 8
2 Regatul Unit McLaren 6
3 Austria Taur rosu 5
4 Franţa Renault 2
5 Regatul Unit Brawn 1
= Germania Mercedes 1
= Regatul Unit Punct de curse 1

Podiumuri pentru motor

Pos. Motor Podiumuri
1 Germania Mercedes 9
2 Italia Ferrari 8
3 Franţa Renault 7

Puncte per șofer

Poziția [9] Pilot Puncte
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 74
2 Germania Sebastian Vettel 46
3 Regatul Unit Jenson Button 45
3 Spania Fernando Alonso 44
4 Australia Mark Webber 43
5 Brazilia Felipe Massa 39
7 Germania Nico Rosberg 27
8 Finlanda Kimi Räikkönen 24
9 Germania Michael Schumacher 18
= Mexic Sergio Pérez 18

Puncte per producător

Poziția [9] Constructor Puncte
1 Regatul Unit McLaren 116
2 Italia Ferrari 105
3 Austria Taur rosu 91
4 Germania Mercedes 57
5 Franţa Renault 49
6 Regatul Unit Punct de curse 20
7 Germania BMW 17
8 Japonia Toyota 11
9 Regatul Unit Brawn 10
10 Regatul Unit Williams 7

Puncte pe motor

Pos. Motor Puncte
1 Germania Mercedes 190
2 Franţa Renault 138
3 Italia Ferrari 109
4 Japonia Honda 24
5 Japonia Toyota 18
6 Germania BMW 17
7 Regatul Unit Cosworth 3

Notă

  1. ^ F1 nu va concura în Turcia în 2012? , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 23 aprilie 2011 .
  2. ^ Calendarul F1 2012, Turcia a ieșit , pe f1grandprix.motorionline.com . Accesat la 3 septembrie 2011 .
  3. ^ Marele Premiu al Turciei, primul ministru Erdogan spune că nu , pe motorinside.it . Accesat la 2 februarie 2013 (arhivat din original la 15 ianuarie 2013) .
  4. ^ Parcul Istanbul: de la circuitul F1 la dealerul de mașini second-hand , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 31 august 2015 .
  5. ^ Simone Peluso, oficial: Turcia a revenit la calendar , pe formulaapassion.it , 25 august 2020. Accesat la 25 august 2020 .
  6. ^ (RO) Turcia va înlocui Canada pe calendarul cursei F1 2021 , pe formula1.com, 28 aprilie 2021. Accesat la 28 aprilie 2021.
  7. ^ (RO) Calendarul 2021 F1 remodelat, pe măsură ce Turcia cade și se adaugă cursa suplimentară Austria , pe formula1.com, 14 mai 2021. Accesat pe 14 mai 2021.
  8. ^ (EN) Marele Premiu al Turciei în 2021 pentru a se alătura calendarului de Formula 1 , pe formula1.com, 25 iunie 2021. Adus 25 iunie 2021.
  9. ^ a b Top 10 poziții.

Alte proiecte

linkuri externe

  • ( TR , EN , RU , FR ) Site oficial , pe formula1-istanbul.com .
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1