Marele Premiu Turciei 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

curcan Marele Premiu Turciei 2020
GP 1032º al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 14 din 17 aCampionatului 2020
Istanbul park.svg
Data 15 noiembrie 2020
Nume oficial VIII Marele Premiu al Turciei DHL
Loc Circuitul din Istanbul
cale 5.338 km / 3.316 SUA mi
Track permanent
Distanţă 58 de ture, 309,396 km / 192,249 mi. SUA
Climat Ploaie la începutul cursei, umedă după aceea
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Canada Plimbare Lance Regatul Unit Lando Norris
Racing Point - Mercedes BWT în 1'47 "765 McLaren - Renault în 1'36 "806
(în turul 58)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Mexic Sergio Pérez
Racing Point - BWT Mercedes		 3. Germania Sebastian Vettel
Ferrari

Marele Premiu al Turciei din 2020 a fost a paisprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică 15 noiembrie pe circuitul din Istanbul , situat în Tuzla , și a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes , în a nouăzeci și patra victorie în campionatul mondial; Hamilton l-a precedat pe mexicanul Sergio Pérez pe Racing Point - BWT Mercedes și pe germanul Sebastian Vettel pe Ferrari .

Datorită acestor rezultate, Hamilton a câștigat al șaptelea campionat mondial de piloți , al patrulea la rând, egalând numărul de titluri mondiale deținute de fostul pilot german de Formula 1 Michael Schumacher . [1]

Veghe

Evoluții viitoare

Directorul echipei Mercedes , Toto Wolff, confirmă utilizarea livrării negre pe mașini și în sezonul viitor, ca semn al apropierii de mișcarea Black Lives Matter susținută de campionul mondial Lewis Hamilton . [2]

Federația Internațională a Automobilelor anunță debutul Marelui Premiu al Arabiei Saudite în calendar pentru sezonul următor. Marele Premiu, al patrulea în Orientul Mijlociu după cele din Bahrain , Abu Dhabi și Sakhir , și care va avea loc în noiembrie, va avea loc pe o pistă de oraș pe timp de noapte pe străzile din Jeddah , al doilea cel mai populat oraș din țară. Arabia Saudită devine al 33-lea stat din istorie care găzduiește Marele Premiu de Formula 1 . [3]

Organizatorii ultimelor trei curse ale campionatului, Marele Premiu din Bahrain, Marele Premiu Sakhir , au fost introduse în acest campionat pentru a face față situației de urgență din cauza pandemiei COVID-19 pentru a garanta un anumit număr de curse și a Marelui Premiu al Abu Dhabi , anunță că cursele vor avea loc cu ușile închise, așa cum sa întâmplat deja între Marele Premiu al Austriei , cursa inaugurală a sezonului și Marele Premiu al Italiei , împreună cuprima ediție a Marelui Premiu Emilia-Romagna , o altă eveniment introdus în acest campionat pentru a înlocui cursele amânate anterior sau anulate din cauza pandemiei. [4]

Marele Premiu al Vietnamului , programat pentru un circuit stradal pe străzile capitalei Hanoi , a avut debutul programat pentru acest sezon. Evenimentul, inițial amânat, a fost anulat ulterior din cauza unei creșteri a cazurilor din țară dictată de pandemia COVID-19 . Marele Premiu, amânat până în 2021, este eliminat din calendar pentru sezonul următor, din cauza arestării președintelui Comitetului Popular din Hanoi, care a jucat un rol de primă importanță în organizarea Marelui Premiu. [5]

Federația anunță schița curselor pentru sezonul 2021, care constă din 23 de evenimente. Niciodată în istoria Formulei 1 nu a fost atins un număr atât de mare de curse într-un singur an. Toate cursele anulate în acest campionat din cauza pandemiei COVID-19 și- ar face revenirea la campionatul mondial. Ar începe pe 21 martie cu Marele Premiu al Australiei și se va termina pe 5 decembrie cu Marele Premiu din Abu Dhabi . Excluderea Marelui Premiu Vietnam din Hanoi , inițial planificată pentru acest sezon, dar mai întâi amânată și apoi anulată din cauza pandemiei, întrucât a patra rundă a campionatului din 25 aprilie, va fi înlocuită cu un alt Mare Premiu care va fi anunțat mai târziu. Întoarcerea Marelui Premiu al Olandei la Zandvoort , deja programat pentru acest campionat, dar mai întâi amânat și apoi anulat din cauza pandemiei, este stabilit pentru 5 septembrie, în timp ce debutul Marelui Premiu al Arabiei Saudite la Jeddah este programat pentru 28 noiembrie, înainte de întâlnirea finală din Abu Dhabi . [6]

Seria W , un campionat unic de mașini cu roți deschise, anunță că se va alătura curselor laterale de Formula 1 în opt ocazii în sezonul următor. [7]

Contractul pentru disputa noului Grand Prix de la Sao Paulo , care va avea loc pe circuitul Interlagos , anterior sediul Marelui Premiu al Braziliei , este semnat până în sezonul 2025. [8]

Analiza pentru campionatul piloților

Lewis Hamilton conduce clasamentul piloților, cu o marjă de 85 de puncte peste Valtteri Bottas , coechipierul său. Britanicii, pentru a câștiga al șaptelea titlu de piloți , al patrulea consecutiv și egal cu numărul de titluri deținute de fostul campion german de Formula 1 , Michael Schumacher , trebuie să:

  • Victorie;
  • Pentru a termina pe locul al doilea, cu Bottas câștigător, dar fără un tur rapid;
  • A veni al treilea sau al patrulea, cu Bottas al doilea;
  • Finalizând al cincilea, cu Bottas al treilea;
  • Pentru a termina al șaselea, cu Bottas al treilea, dar fără turul cel mai rapid;
  • Sosire a șaptea, cu Bottas al patrulea;
  • Ajunge pe locul opt, cu Bottas pe locul cinci;
  • Sosiți nouă, cu Bottas șase;
  • Pentru a termina al zecelea, cu Bottas al șaselea, dar fără turul cel mai rapid;
  • Nu pentru a înscrie puncte, cu Bottas al șaptelea, dar fără un tur rapid. [9]

Mercedes a asigurat deja titlul rezervat producătorilor , al șaptelea record consecutiv, nou din istoria Formulei 1 , batând recordul deținut de Ferrari , cu șase, stabilit din 1999 până în2004 , în Marele Premiu anterior, înprima ediție a Marele Premiu Emilia-Romagna .

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță utilizarea anvelopelor compuse C1, C2 și C3 pentru acest Grand Prix, cel mai greu din gama disponibilă. Pista a fost recent refăcută și acest lucru nu permite comparații cu curse anterioare. [10]

Există două zone indicate de Federația Internațională a Automobilelor în care șoferii pot utiliza sistemul de reducere a tragerii : prima zonă este situată între tura 11 și tura 12, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi plasat înainte de tura 9; a doua zonă este stabilită pe dreapta groapei, cu punctul de detecție stabilit după virajul 13. [11] Federația adaugă astfel o a doua zonă DRS care poate fi utilizată spre deosebire de Marele Premiu al Turciei din 2011 , când DRS a fost introdus în Formula în acel sezon 1 . Cu acea ocazie, numai secțiunea dintre curba 11 și curba 12 a fost utilizată unde dispozitivul mobil ar putea fi utilizat.

Federația plasează senzori în afara primelor și ultimelor viraje pentru a-i face pe șoferi să respecte limitele pistei, din cauza anulării timpului de tur și a următorului, dacă acesta din urmă depășește limitele la ultimul tur. [12] La sfârșitul primei sesiuni de antrenamente libere de vineri, se adaugă o zonă suplimentară a pistei în care șoferii sunt obligați să respecte limitele, la ieșirea din al șaselea viraj. [13]

Aspecte sportive

Cursa nu a fost inițial programată în calendar, dar din cauza pandemiei COVID-19 , care a dus la anularea și amânarea a numeroase curse, FIA a fost nevoită să reproiecteze datele sezonului. Calendarul definitiv este confirmat abia pe 25 august, care include 17 programări. Dintre acestea, după nouă sezoane de absență, Marele Premiu al Turciei face parte din el . [14]

Cursa se desfășoară la Parcul Istanbul , un hipodrom care a găzduit deja toate edițiile anterioare ale cursei, între 2005 și2011 . Printre piloții acestui sezon care au concurat deja în cursele campionatului mondial pe această pistă se numără Lewis Hamilton , Sergio Pérez , Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel . Daniel Ricciardo a participat la o singură sesiune de antrenamente libere în ultima ediție, cea din 2011 . La acestea trebuie adăugat Nico Hülkenberg , angajat pentru trei curse în acest campionat de Racing Point , în locul unuia dintre piloții de start, înainte de Sergio Pérez în Marele Premiu al Marii Britanii și în Marele Premiu al 70-lea aniversar, atât la Silverstone , cât și după Lance Stroll , în prima ediție a Marelui Premiu Eifel, a participat la Nürburgring .

Este prima cursă a sezonului care se desfășoară în afara Europei . Niciodată în istoria campionatului mondial de Formula 1 nu a avut loc prima cursă neeuropeană atât de târziu, nici după un număr atât de mare de curse anterioare.

Inițial, în ciuda problemelor cauzate de pandemia COVID-19 , Marele Premiu a fost deschis publicului, cu 40.000 de bilete vândute. [15] Ulterior, autoritățile au anunțat că evenimentul are loc cu ușile închise, așa cum sa întâmplat între Marele Premiu al Austriei , cursa inaugurală a acestui sezon și Marele Premiu al Italiei , precum și înprima ediție a Marelui Premiu. din Emilia-Romagna . [16] Marele Premiu al Toscanei , introdus de Federație pentru a înlocui cursele anulate anterior sau amânate din cauza pandemiei COVID-19 , Marele Premiu al Rusiei , debutul Marelui Premiu Eifel și revenirea Marelui Premiu al Portugaliei , rămân doar curse ale sezonului cu prezența spectatorilor în tribune.

Williams înlocuiește personalul așteptat pentru această cursă. Unii membri ai echipei au fost auto-izolați după ce au fost în contact cu personalul care a dat rezultate pozitive la SARS-CoV-2 în ultimele două Grand Prix-uri de laPortimão și Imola . [17] Simon Roberts, directorul echipei de la prima ediție a Marelui Premiu al Toscanei , după ce a plecat, la finalul Marelui Premiu al Italiei al Claire Williams , a dat rezultate pozitive pentru tamponul efectuat, atât de mult încât a fost obligat să nu fie prezent la eveniment. Locul său este luat de managerul de echipă, Dave Redding, și de managerul de proiect, Adam Carter. [18]

Alfa Romeo Racing sărbătorește cel de-al 500-lea Marele său Premiu în Formula 1 în această cursă, inclusiv în cursele desfășurate între2006 și2010 , sub numele de BMW Sauber . Debutul a avut loc în Marele Premiu al Africii de Sud din 1993 , cu Karl Wendlinger și JJ Lehto la volan. A obținut victoria în Marele Premiu al Canadei din 2008 , alături de Robert Kubica . [19] Red Bull Racing , pe de altă parte, își dispută cel de-al 300-lea Grand Prix în campionatul mondial. Din 2005 până în prezent, echipa austriacă cu sediul la Milton Keynes a adunat patru titluri de constructori între2010 și2013 , patru titluri de piloți cu Sebastian Vettel , 63 de victorii, 61 de pole position și 180 de podiumuri. [20]

Pilotul estonian de Formula 2 și membru al echipei Red Bull Junior Jüri Vips este un pilot de rezervă în această cursă atât pentru Red Bull Racing, cât și pentru Scuderia AlphaTauri . [21]

Pilotul britanic Williams George Russell este penalizat cu 20 de poziții pe grila de pornire pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere . [22]

Pilotul german Ferrari Sebastian Vettel poartă o cască specială cu steagul curcubeu pentru a susține campania FIA și Liberty Media #WeRaceAsOne . [23]

Directorul echipei Ferrari , Mattia Binotto, nu este prezent la Marele Premiu. La zid este înlocuit de directorul sportiv Laurent Mekies. [24]

Marele Premiu este sponsorizat de DHL , ca și în ultima ediție a cursei, care a avut loc în 2011 . [11]

Fostul pilot de Formula 1 , britanicul Derek Warwick , este numit comisar asistent pentru cursă. A îndeplinit deja această funcție în trecut, ultima în prima ediție a Marelui Premiu Eifel . [25]

Încercări

Raport

Condițiile pistei sunt foarte dificile. Asfaltul, pus recent, este foarte alunecos și, mai mult, pista este umedă în mai multe locuri. Organizatorii, de fapt, pentru a elimina mai mult ulei pe asfalt, au decis să spele pista.

Cel mai rapid din sesiune este Max Verstappen la Red Bull Racing , care urmărește 1'35 "077, pe anvelope compuse dure. Timpul este cu peste treisprezece secunde mai mare decât ceea ce a estimat echipa în simulator. A parcurs 29 de ture, folosind o parte din timpul pentru a efectua teste aerodinamice, atât de mult încât a prins cea mai bună performanță, care aparținea coechipierului Alexander Albon , abia la sfârșitul sesiunii. În spatele duo-ului Red Bull Racing se afla Charles Leclerc , înaintea lui Pierre Gasly și Sebastian Vettel . driverele top cinci se află la doar puțin peste cinci zecimi, in timp ce Daniil Kvjat , al șaselea, este de peste o secundă și jumătate. Cei doi Mercedes au fost dezamăgitoare, cu Valtteri Bottas nouă și Lewis Hamilton a cincisprezecea..

Carlos Sainz Jr. a reușit doar câteva ture înainte ca o problemă electrică din McLaren să-l oblige să abandoneze practica. [26]

Max Verstappen a confirmat cel mai rapid, chiar și în a doua sesiune de antrenamente libere. Olandezul și-a redus în mod clar timpul de dimineață, completând un tur cu 1'28 "330 și a fost, de asemenea, competitiv în simularea cursei. După-amiază, pista a fost încălzită și de soare. În spatele lui Verstappen a urcat pe Leclerc, la 4 zecimi în spatele Monegasque. cele două Mercedes , cu Lewis Hamilton concentrându-se mai mult pe căutarea setului pentru cursă. [27] Atât Verstappen, cât și Hamilton au criticat puternic condițiile pistei. [28] [29]

Ferrari a fost amendat de 1.000 de euro de către FIA, deoarece Charles Leclerc a depășit limita de viteză pe banda de pit. [30]

La sfârșitul primei zile de testare, Pirelli a anunțat necesitatea de a crește presiunea tuturor anvelopelor cu un psi , deoarece mașinile au mai multă forță de forță decât se aștepta. În ceea ce privește anvelopele uscate, acesta merge la 24 psi în față și 21 psi în spate. [31]

Sâmbătă condițiile pistei se înrăutățesc, din cauza ploii abundente care a lovit pista. Călăreții trăiesc cu dificultatea de a ridica anvelopele la temperatură chiar și în condiții de umezeală extremă. La aceasta se adaugă aderența mai mică, comparativ cu vinerea, datorită deciziei Pirelli cu privire la presiunea pneurilor.

Max Verstappen a obținut cel mai bun timp al sesiunii pentru a treia oară, precedându-l în continuare pe Charles Leclerc cu aproape o secundă. Olandezul a stabilit de fapt timpul pe anvelopele umede intermediare, deoarece intensitatea ploii era încă slabă în prima parte a sesiunii. Monegascul, pe de altă parte, s-a izbit de Ocon, cu viteză redusă, astfel încât ambii șoferi au reușit să finalizeze sesiunea. Antonio Giovinazzi , de la Alfa Romeo Racing , a pierdut în schimb controlul mașinii, ajungând la bariere.

Pe locul trei s-a clasat Alexander Albon , înaintea lui Esteban Ocon și Sebastian Vettel . Valtteri Bottas este al optulea, cu doar 4 ture, în timp ce celălalt pilot Mercedes, Hamilton, nu a obținut timpi valizi, precum și cei doi piloti Williams . [32]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [33] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'35 "077 29
2 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'35 "318 +0 "241 27
3 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'35 "507 +0 "430 26

În cea de-a doua sesiune de vineri [34] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'28 "330 37
2 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'28 "731 +0 "401 45
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'28 "905 +0 "575 43

În sesiunea de sâmbătă dimineață [35] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'48 "485 6
2 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'49 "430 +0 "945 9
3 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'50 "059 +1 "574 5

Calificări

Raport

Situația pistei, la începutul calificărilor, vede încă prezența ploii, atât de mult încât toți piloții folosesc anvelope umede, unii alegând intermediarul, iar alții pe cei pentru ploi extreme.

Max Verstappen este primul șofer care a abordat pista, dar este și autorul unei erori de conducere. Primul pilot, care a închis un tur, este Lando Norris , la 2'07 "947, ceea ce este cu 40 de secunde mai lent decât timpul obținut în a treia practică liberă. Ulterior, Sergio Pérez , Esteban alternează în fruntea clasamentului. Ocon și Valtteri Bottas . Anunțul sosirii ploilor abundente îi determină pe toți șoferii să caute imediat un timp. Ferraris-urile sunt aproape de zona de eliminare, în timp ce Ocon și apoi Bottas scad semnificativ timpul de referință, chiar și în prezența ploii. după aceea, Ocon a revenit la conducere, cu un timp de 2'06 "115, după anularea timpului lui Valtteri Bottas , pentru că a depășit limitele pistei. Când mai sunt puțin sub șapte minute până la sfârșitul sesiunii, direcția cursei afișează steagul roșu pentru ploaie excesivă. Eliminatele, la momentul întreruperii, ar fi Charles Leclerc , Romain Grosjean , Pierre Gasly și cei doi Williams.

La 13:55 sesiunea se reia, datorită îmbunătățirii condițiilor meteorologice. Cu toate acestea, condițiile de pistă sunt încă dificile, atât de mult încât Kimi Räikkönen iese de pe pistă și riscă să intre în contact cu Leclerc. Mercedes a plecat târziu, încercând să mențină anvelopele cu păturile electrice mai mult timp, în încercarea de a încălzi cât mai mult compusul. Leclerc iese și el de pe pistă la primul viraj, la fel ca și Romain Grosjean . După ce francezul a ieșit de pe pistă, sesiunea a fost întreruptă din nou, de această dată doar cinci minute, având în vedere și pericolul ca, odată cu continuarea întreruperii, vizibilitatea pe pistă pentru șoferi să se piardă.

Prin urmare, Q1 se reia când mai sunt puțin peste trei minute. Condițiile pistei s-au îmbunătățit acum, iar situația clasamentului devine foarte fluidă. Verstappen îmbunătățește timpul primului sector cu două secunde, Daniil Kvjat este autorul unei rotiri, în timp ce Leclerc rămâne departe de primele momente. Olandezul de la Red Bull Racing se închide la 1'57 "485, cu opt secunde mai bine decât timpul lui Ocon. Albon este al doilea, dar la două secunde de la contracronomul lui Verstappen. Räikköenn este al treilea, cu 4 secunde în spate. Giovinazzi urcă și el, pe opt, în timp ce Ocon Nu s-a îmbunătățit, dar a fost al șaselea. Cele două Mercedes au trecut și în Q2, la ultima încercare, Kevin Magnussen , Daniil Kvjat , George Russell , Grosjean și Nicholas Latifi au fost eliminați.

Q2 este repornit în timp ce o macara de salvare retrage încă mașina lui Latifi, care se defectase la virajul 8. Direcția cursei, între timp, investighează timpii obținuți în Q1, în timpul afișării steagurilor galbene, după oprirea Kvjat- piste. Șoferii McLaren optează pentru anvelope umede intermediare, dar sunt mai lente decât Kimi Räikkönen , care, în schimb, folosește anvelope umede extreme. Celălalt pilot Alfa Romeo Racing, Giovinazzi, este al treilea, apoi depășit de Ocon și Gasly. Lui Daniel Ricciardo îi revine apoi să ia locul al doilea, înainte de sosirea lui Max Verstappen , care oprește ceasurile la 1'57 "125. Scală conform lui Stroll, la două zecimi de olandez, înainte de a fi bătut de celălalt șofer al Racing Point , Pérez Mercedesul nu este competitiv pentru pole position , Bottas este al patrulea, în timp ce Hamilton este al cincilea, la două secunde în spatele finlandezului.

Pista se îmbunătățește din nou: urcă primul Albon (1'56 "721) și al treilea Räikkönen. Lance Stroll îl bate încă pe Albon și, de asemenea, Räikkönen revine pe locul doi. Verstappen coboară din nou limita, în 1'53" 486 și apoi în 1'52 "036. Mercedesul urcă, cu Bottas al doilea, dar urmând cu o secundă și șapte zecimi. Olandezul de la Red Bull Racing realizează timpi inaccesibili pentru adversari: încă își depune timpul, până la 1'50" 293. Momentul bun al Red Bull Racing este confirmat de a doua oară obținută pentru Albon. Accesul la Q3 este pentru perechi de mașini: cele două Red Bull Racing, cele două Mercedes, cele două puncte Racing, cele două Alfa Romeo Racing și cele două Renault. Piloții McLaren și Ferrari sunt eliminați, precum și Gasly.

În etapa finală, șoferii folosesc cauciucuri de ploaie, cu excepția Ocon și Pérez. Max Verstappen își închide prima încercare în 1'52 "326, un timp mai lent decât cel mai bun din Q2. Albon și Räikkönen sunt, respectiv, cu patru și cinci secunde distanță. Valtteri Bottas ajunge apoi, al doilea, dar mai în spate. Patru secunde, în timp ce Hamilton este doar al cincilea, la aproape cinci secunde în spatele olandezului. Lance Stroll bate timpul lui Bottas și este al doilea, înainte de sosirea coechipierului său, Sergio Pérez care, cu anvelope intermediare, ocupă primul loc, cu 1'52 "037. Mexicanul este autorul, la scurt timp după, a unei rotiri. Alegerea tipului de anvelope este foarte delicată: Mercedes decide, de asemenea, să monteze anvelope intermediare, dar Kimi Räikkönen este chiar al treilea, cu anvelope pentru condiții umede extreme.

Verstappen, care se plânge de lipsa de aderență a anvelopelor, este chemat înapoi în boxe, în timpul turului său foarte rapid, care i-ar fi putut oferi pole position . Pérez, încă cu anvelope intermediare, reduce limita la 1'49 "321. Verstappen reia poziția a doua, dar este încă la 1" 3 în spatele lui Pérez. Între timp, Daniel Ricciardo este al patrulea, iar celălalt pilot Renault , Ocon, este al șaselea. Lance Stroll cucerește pole position , cu 1'47 "765. Hamilton, care este doar al șaselea, nu este competitiv; Bottas este mai rău, care este al nouălea. Primul rând este completat de Verstappen, în timp ce al doilea rând este cucerit de echipa sa îi împerechează pe primii doi, și anume Albon și Pérez. [36]

Stroll ocupă prima pole position din cariera sa, devenind primul și cel mai mare pilot care a obținut acest rezultat. [37] Tot pentru echipa sa, Racing Point , este primul start la post, al 40-lea producător diferit. Sub denumirea anterioară de Force India , ultima pole position a fost cucerită cu Giancarlo Fisichella , în Marele Premiu al Belgiei din 2009 . [38] Stroll cucerește primul rând din poziția a doua în Marele Premiu al Italiei din 2017 și este primul canadian care a luat pole position de la Marele Premiu al Europei din 1997 , când Jacques Villeneuve începea de pe primul loc. El este, de asemenea, primul canadian în pole position în afara familiei Villeneuve. [39] Este prima pole position pentru o mașină echipată cu o unitate de putere Mercedes BWT , denumirea cu care sunt numite motoarele disponibile pentru Racing Point. [40] Pentru o mașină cu numărul 18 este primul start la pol de la Marele Premiu al Spaniei din 2012 . Pe atunci a fost cucerită de pastorul Maldonado pe Williams . [41] Un rând de 14 starturi consecutive în prima poziție pentru Mercedes este întrerupt. [42]

La finalul calificării, Sergio Pérez și Carlos Sainz Jr. sunt chemați de stewards, în special, spaniolul l-a împiedicat pe mexican, în timpul unei faze de Q2. [43] [44] Comisarii decid să-l penalizeze pe șoferul McLaren cu trei poziții pe grila de start și un punct pe permisul Super . [45] Lance Stroll , Lando Norris și George Russell sunt, de asemenea, chemați pentru că nu încetinesc suficient în regimul de steaguri galbene, în timpul celui de-al treilea trimestru pentru plimbare și în timpul celui de-al doilea trimestru pentru Norris și Russell. [46] [47] [48] Nu se ia nicio măsură pentru canadianul de la Racing Point , [49] în timp ce britanicul de la McLaren și Williams sunt ambii penalizați cu cinci poziții în grila de start și trei puncte pe licența Super. [50] [22]

Nessun altro provvedimento è stato preso per Daniel Ricciardo e Pierre Gasly , quando sono transitati all'ottava curva quando veniva sventolata una singola bandiera gialla, e per Kevin Magnussen , Valtteri Bottas , Daniil Kvjat , Lance Stroll, Sergio Pérez e Lewis Hamilton , che si sono visti sventolare davanti una doppia bandiera gialla, sempre all'altezza della stessa curva, in entrambi i casi durante la Q1. [51]

A causa della violazione del parco chiuso da parte dei meccanici della Scuderia AlphaTauri sulla vettura di Pierre Gasly , il pilota francese è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza. [52]

Risultati

Nella sessione di qualifica [53] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 18 Canada Lance Stroll Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 2'07"467 1'53"372 1'47"765 1
2 33 Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'57"485 1'50"293 1'48"055 2
3 11 Messico Sergio Pérez Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 2'07"614 1'54"097 1'49"321 3
4 23 Thailandia Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'59"431 1'52"282 1'50"448 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Francia Renault 2'05"598 1'54"278 1'51"595 5
6 44 Regno Unito Lewis Hamilton Germania Mercedes 2'07"599 1'52"709 1'52"560 6
7 31 Francia Esteban Ocon Francia Renault 2'06"115 1'53"657 1'52"622 7
8 7 Finlandia Kimi Räikkönen Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 2'01"249 1'53"793 1'52"745 8
9 77 Finlandia Valtteri Bottas Germania Mercedes 2'07"001 1'53"767 1'53"258 9
10 99 Italia Antonio Giovinazzi Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 2'07"341 1'53"431 1'57"226 10
11 4 Regno Unito Lando Norris Regno Unito McLaren - Renault 2'07"167 1'54"945 ND 14 [50]
12 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 2'03"356 1'55"169 ND 11
13 55 Spagna Carlos Sainz Jr. Regno Unito McLaren - Renault 2'07"489 1'55"410 ND 15 [45]
14 16 Monaco Charles Leclerc Italia Ferrari 2'04"464 1'56"696 ND 12
15 10 Francia Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 2'05"579 1'58"556 ND 19 [52]
16 20 Danimarca Kevin Magnussen Stati Uniti Haas - Ferrari 2'08"007 ND ND 13
17 26 Russia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 2'09"070 ND ND 16
18 63 Regno Unito George Russell Regno Unito Williams - Mercedes 2'10"017 ND ND PL [22]
19 8 Francia Romain Grosjean Stati Uniti Haas - Ferrari 2'12"909 ND ND 17
20 6 Canada Nicholas Latifi Regno Unito Williams - Mercedes 2'21"611 ND ND PL [54]
Tempo limite 107%: 2'05"708

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

La pioggia cade sul tracciato fino a pochi minuti dalla partenza. La pista si presenta molto bagnata, tanto che tutti i piloti, tranne il duo della Williams , montano gomme da bagnato estremo. Antonio Giovinazzi termina nella ghiaia nei giri di formazione, ma riesce a raggiungere la griglia di partenza e partecipare alla gara regolarmente. George Russell , al momento di rientrare ai box dopo dei giri di installazione, picchia contro un muretto, danneggiando l'alettone anteriore. Anche lui è capace di prendere il via, solo però dalla pit lane .

Alla partenza Lance Stroll mantiene comodamente la testa, mentre è autore di una brutta partenza Max Verstappen , superato da diverse vetture; chi è autore di un'ottima partenza è Sebastian Vettel , che da undicesimo si ritrova quarto. Alla prima curva si toccano Esteban Ocon , spinto dal compagno di team Ricciardo, e Valtteri Bottas : entrambi vanno in testacoda. Nel primo giro Lewis Hamilton commette un errore in curva 9, venendo passato da Vettel, poi dal duo della Red Bull Racing . Seguono poi Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Carlos Sainz Jr. e Kevin Magnussen . Nelle retrovie, Valtteri Bottas è protagonista di un altro testacoda, in un tentativo di sorpasso ai danni di Esteban Ocon , in curva 9. Il pilota francese rientra ai box, a causa di una foratura, montando di nuovo gomme da bagnato estremo.

Nei primi giri, Stroll allunga a circa sei secondi il vantaggio sul compagno Sergio Pérez . Il duo della Racing Point è comunque molto competitivo, tanto da arrivare a vantare oltre 15 secondi sul terzo classificato, Vettel, pressato da Verstappen. A causa delle basse temperature la pista si asciuga lentamente ma al sesto giro Charles Leclerc , che si trovava in quattordicesima posizione, è il primo a montare gomme intermedie, rientrando in pista diciannovesimo. Leclerc è immediatamente competitivo con le nuove gomme, tanto che all'ottavo giro rientrano ai box Vettel, Hamilton, Räikkönen e Magnussen. Al nono giro si ferma ai box il leader Stroll, mentre al giro successivo Pérez, Ricciardo e Sainz Jr. All'undicesimo giro è il turno di Verstappen, il quale era molto a suo agio con le gomme da bagnato estremo, avendo realizzato in precedenza diversi giri veloci. L'olandese è capace di rientrare in pista davanti a Vettel, che è avvicinato da Hamilton, il quale fa segnare il giro più veloce. Al dodicesimo giro anche Albon opta per le gomme intermedie; poco dopo Antonio Giovinazzi deve parcheggiare la sua Alfa Romeo Racing a bordo pista. La direzione di gara invia in pista la virtual safety car .

Dopo i vari cambi gomme il duo della Racing Point Stroll-Pérez è ancora al comando, davanti a Max Verstappen , Sebastian Vettel , Lewis Hamilton , Alexander Albon e Daniel Ricciardo . Al sedicesimo giro Hamilton attacca Vettel in curva 12, ma va lungo per un problema ai freni e viene a sua volta passato da Albon. Al giro seguente il thailandese passa il ferrarista, in difficoltà a mettere in temperatura le gomme intermedie. Lance Stroll comanda con otto secondi di margine su Sergio Pérez , che è avvicinato da Max Verstappen . Al ventesimo giro quest'ultimo prova il sorpasso sul messicano, ma finisce sul cordolo bagnato in curva 11 e va in testacoda, venendo superato da Albon, Vettel e Hamilton. Verstappen è costretto ad una nuova sosta ai box, a causa dello spiattellamento delle gomme, e monta un altro set di intermedie, rientrando in gara in ottava posizione, alle spalle di Carlos Sainz Jr. .

Nei giri successivi, in cui la pista sembra asciugarsi, anche se non in maniera uniforme, è l'altro pilota della Red Bull Racing ad avvicinarsi a Pérez, il quale riduce il gap da Stroll. Il ritmo delle Racing Point è abbastanza lento, a causa di un elevato consumo delle gomme. Anche Sebastian Vettel si avvicina alla coppia Pérez-Albon. Al trentesimo passaggio Charles Leclerc effettua la seconda sosta ai box, montando di nuovo gomme intermedie. Due giri dopo è il turno di Ricciardo. Si può ora azionare il DRS . Al trentatreesimo giro Vettel effettua il secondo pit stop, mentre Albon è autore di un testacoda in curva 4, che lo fa rientrare in pista alle spalle di Lewis Hamilton . Il thailandese si ferma ai box al trentacinquesimo giro. Il leader della gara, Lance Stroll , opta anch'egli per le intermedie al trentaseiesimo giro, lasciando il comando a Sergio Pérez , avvicinato da Hamilton, in forte rimonta. Al trentasettesimo giro il britannico passa il messicano in curva 12, con l'ausilio del DRS, issandosi al primo posto.

Terzo è Max Verstappen , che precede Lance Stroll, Vettel, Albon, Leclerc e Sainz Jr. Il ritmo di gara di Stroll diventa improvvisamente poco competitivo, a causa di una repentina usura degli pneumatici, tanto da essere superato al trentottesimo passaggio da Vettel e dall'altro ferrarista Charles Leclerc , che nel frattempo ha passato Alexander Albon . Al giro successivo Leclerc passa Vettel, portandosi quarto. Anche Carlos Sainz Jr. passa Stroll e Albon. Davanti, Hamilton amplia subito il margine su Pérez ad oltre dieci secondi. I due sono anche gli unici a non aver effettuato la seconda sosta. Al quarantatreesimo giro Leclerc, avvicinatosi a Verstappen, lo passa in frenata in curva 12, portandosi al terzo posto. L'olandese, nello stesso giro, si ferma ai box per la terza sosta, rientrando in gara settimo, davanti a Stroll. Hamilton, che comunica ai box di temere per il cedimento di uno pneumatico, continua ad ampliare il divario su Pérez, fino ad oltre 20 secondi. Nel frattempo, Verstappen si avvicina al compagno di squadra Albon ed è capace di superarlo. Al cinquantacinquesimo giro Stroll cede ancora una posizione, questa volta a favore di Lando Norris . Negli ultimi giri Charles Leclerc , nonostante alcune sbavature, riduce il gap da Pérez. All'ultimo giro, il messicano commette un errore in curva 9 e il monegasco passa al secondo posto. Tuttavia, in fondo al rettilineo che porta alla staccata di curva 12, Leclerc ritarda la frenata, andando lungo e venendo risuperato da Pérez. Anche Sebastian Vettel , non lontano dai due, approfitta della situazione per issarsi sul terzo gradino del podio.

Lewis Hamilton ottiene il suo novantaquattresimo successo nel campionato mondiale di Formula 1 . Hamilton vince per la seconda volta su questo tracciato, a distanza di dieci anni esatti dal Gran Premio di Turchia 2010 su McLaren - Mercedes . Con questo risultato il britannico ottiene il suo settimo titolo mondiale, il quarto consecutivo, eguagliando il record che appartiene a Michael Schumacher . Sergio Pérez coglie il suo primo podio dal Gran Premio d'Azerbaigian 2018 quando concluse in terza posizione. Il gradino più basso del podio torna ad appannaggio di Sebastian Vettel per la prima volta dal Gran Premio del Messico 2019 . Per la Racing Point è il secondo podio in Formula 1 dopo quello di Stroll a Monza , mentre per la Ferrari è il terzo podio stagionale dopo i due ottenuti da Leclerc in Austria e in Gran Bretagna . [1]

Risultati

I risultati del Gran Premio [55] sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 44 Regno Unito Lewis Hamilton Germania Mercedes 58 1h42'19"313 6 25
2 11 Messico Sergio Pérez Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 58 +31"633 3 18
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 58 +31"960 11 15
4 16 Monaco Charles Leclerc Italia Ferrari 58 +33"858 12 12
5 55 Spagna Carlos Sainz Jr. Regno Unito McLaren - Renault 58 +34"363 15 10
6 33 Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 58 +44"873 2 8
7 23 Thailandia Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 58 +46"484 4 6
8 4 Regno Unito Lando Norris Regno Unito McLaren - Renault 58 +1'01"259 14 5
9 18 Canada Lance Stroll Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 58 +1'12"353 1 2
10 3 Australia Daniel Ricciardo Francia Renault 58 +1'35"460 5 1
11 31 Francia Esteban Ocon Francia Renault 57 +1 giro 7
12 26 Russia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 57 +1 giro 16
13 10 Francia Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 57 +1 giro 19
14 77 Finlandia Valtteri Bottas Germania Mercedes 57 +1 giro 9
15 7 Finlandia Kimi Räikkönen Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 57 +1 giro 8
16 63 Regno Unito George Russell Regno Unito Williams - Mercedes 57 +1 giro PL
17 20 Danimarca Kevin Magnussen Stati Uniti Haas - Ferrari 55 Ritirato [56] 13
Rit 8 Francia Romain Grosjean Stati Uniti Haas - Ferrari 49 Danni da incidente 17
Rit 6 Canada Nicholas Latifi Regno Unito Williams - Mercedes 39 Danni da incidente PL
Rit 99 Italia Antonio Giovinazzi Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 11 Cambio 10

Lando Norris riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifiche mondiali

Costruttori

Pos Costruttore Punti
1 Germania Mercedes 504
2 Austria Red Bull Racing - Honda 240
3 Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 154
4 Regno Unito McLaren - Renault 149
5 Francia Renault 136
6 Italia Ferrari 130
7 Italia AlphaTauri - Honda 89
8 Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 8
9 Stati Uniti Haas - Ferrari 3

Trofeo Pole FIA

Pos Pilota Pole
1 Regno Unito Lewis Hamilton 9
2 Finlandia Valtteri Bottas 4
3 Canada Lance Stroll 1

Decisioni della FIA

Al termine della gara, la scuderia americana Haas viene convocata dai commissari sportivi in quanto Kevin Magnussen è stato fatto ripartire in condizioni non di sicurezza dopo un pit stop . [57] Il meccanico della ruota posteriore sinistra non era sicuro se la ruota fosse stata fissata correttamente, tanto da costringere il team a fermare il pilota fuori dalla sua piazzola una volta ripartito. Per questo motivo i commissari hanno deciso di non prendere provvedimenti, in quanto non possibile determinare se la vettura fosse stata rilasciata in condizioni di sicurezza o meno. [58]

Max Verstappen non riceve nessun provvedimento per aver superato la linea bianca d'uscita dei box, dopo un pit stop . I commissari, dove aver esaminato l'accaduto, hanno constatato che non sono in grado di trovare prove conclusive che dimostrano che qualsiasi parte della vettura avesse oltrepassato completamente la linea bianca. [59] Infine, Nicholas Latifi e Romain Grosjean vengono convocati per via di un incidente tra i due piloti alla nona curva durante la gara. [60] [61] Il pilota canadese della Williams riceve una reprimenda. [62]

Note

  1. ^ a b Istanbul - La cronaca-Hamilton 7 volte campione del mondo , su italiracing.net , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  2. ^ Simone Peluso, Mercedes, livrea nera anche nel 2021 , su formulapassion.it , 3 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  3. ^ Giacomo Rauli, F1: il GP dell'Arabia Saudita entra nel calendario 2021! , su it.motorsport.com , 5 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  4. ^ Valerio Barretta, Ufficiale: Bahrain, due gare a porte chiuse , su formulapassion.it , 7 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  5. ^ Marco Belloro, Calendario 2021: niente Vietnam, si apre uno spazio , su formulapassion.it , 9 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  6. ^ Roberto Chinchero, Calendario F1: salta il Vietnam, ecco le 23 date 2021 , su it.motorsport.com , 10 novembre 2020. URL consultato il 10 novembre 2020 .
  7. ^ Andrew van Leeuwen, La W Series correrà in otto weekend di gara di Formula 1 nel 2021 , su it.motorsport.com , 12 novembre 2020. URL consultato il 12 novembre 2020 .
  8. ^ Giacomo Rauli, F1: il GP del Brasile rimarrà a Interlagos almeno sino al 2025 , su it.motorsport.com , 12 novembre 2020. URL consultato il 12 novembre 2020 .
  9. ^ Simone Peluso, Le combinazioni di Hamilton campione a Istanbul , su formulapassion.it , 29 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  10. ^ F1 Pirelli le mescole del GP di Turchia , su f1sport.it , 9 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  11. ^ a b ( EN ) Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020 , su formula1.com . URL consultato il 9 novembre 2020 .
  12. ^ ( EN ) Race Directors' Event Notes ( PDF ), su fia.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  13. ^ ( EN ) Race Directors' Event Notes Version 2 ( PDF ), su fia.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  14. ^ Formula 1, quattro nuovi GP nel Mondiale 2020: si chiude il 13 dicembre ad Abu Dhabi , su sport.sky.it , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  15. ^ Marco Belloro, GP dell'Eifel: 20mila spettatori al Nurburgring , su formulapassion.it , 21 settembre 2020. URL consultato il 22 settembre 2020 .
  16. ^ Marco Belloro, GP Turchia 2020: le autorità chiudono al pubblico , su formulapassion.it , 5 ottobre 2020. URL consultato il 6 ottobre 2020 .
  17. ^ Franco Nugnes, Williams: sostituito del personale in Turchia per COVID , su it.motorsport.com , 7 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  18. ^ Simone Peluso, Williams, team principal positivo al Covid , su formulapassion.it , 11 novembre 2020. URL consultato l'11 novembre 2020 .
  19. ^ Valerio Barretta, Alfa Romeo, a Istanbul arriva il 500° GP , su formulapassion.it , 11 novembre 2020. URL consultato l'11 novembre 2020 .
  20. ^ Simone Peluso, A Istanbul la festa dei 300 GP Red Bull , su formulapassion.it , 12 novembre 2020. URL consultato il 12 novembre 2020 .
  21. ^ Giacomo Rauli, F1: Vips pilota di riserva Red Bull e AlphaTauri al GP di Turchia , su it.motorsport.com , 12 novembre 2020. URL consultato il 12 novembre 2020 .
  22. ^ a b c George Russell penalizzato di 25 posizioni sulla griglia di partenza: 20 posizioni per la sostituzione di diverse componenti della power unit e cinque posizioni e tre punti sulla Superlicenza per non aver rispettato le bandiere gialle in Q1. Parte dalla pit lane a causa della riparazione dell'ala anteriore dopo il suo danneggiamento durante i giri di installazione prima della gara.
  23. ^ Simone Peluso, Casco arcobaleno per Vettel a Istanbul , su formulapassion.it , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  24. ^ Piero Ladisa, Ferrari, Mattia Binotto non sarà presente al GP di Turchia , su f1grandprix.motorionline.com , 3 novembre 2020. URL consultato il 10 dicembre 2020 .
  25. ^ ( EN ) 2020 Turkish Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 11 novembre 2020. URL consultato l'11 novembre 2020 .
  26. ^ Franco Nugnes, F1, Istanbul, Libere 1: Verstappen sull'asfalto viscidissimo , su it.motorsport.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  27. ^ Franco Nugnes, F1, Istanbul, Libere 2: c'è Leclerc dietro a Verstappen! , su it.motorsport.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  28. ^ Marco Di Marco, Verstappen: "L'asfalto? Anche peggio che a Portimao" , su it.motorsport.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  29. ^ Marco Di Marco, Hamilton durissimo: "Questo asfalto è una m***a !" , su it.motorsport.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  30. ^ ( EN ) Offence - Car 16 - Pit lane speeding ( PDF ), su fia.com , 13 novembre 2020. URL consultato il 13 novembre 2020 .
  31. ^ Franco Nugnes, Ultim'ora: Pirelli aumenta la pressione delle gomme , su it.motorsport.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  32. ^ Franco Nugnes, F1, Istanbul, Libere 3: Verstappen e Leclerc nella farsa , su it.motorsport.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  33. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  34. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  35. ^ Sessione di prove libere del sabato
  36. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Première pole pour Stroll après une qualif dantesque à Istanbul , su motorsport.nextgen-auto.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  37. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Pole positions-Chronologie , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  38. ^ ( FR ) Statistiques Constructeurs-Pole positions-Chronologie , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  39. ^ ( FR ) Canada-Pole positions , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  40. ^ ( FR ) Statistiques Moteurs-Pole positions-Chronologie , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  41. ^ ( FR ) Statistiques Numéro-Pole positions-Par nombre-n° 18 , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  42. ^ ( FR ) Statistiques Constructeurs-Pole positions-Consécutivement , su statsf1.com . URL consultato il 14 novembre 2020 .
  43. ^ ( EN ) Summons - Car 11 - alleged impeding of car 11 by car 55 ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  44. ^ ( EN ) Summons - Car 55 - alleged impeding of car 11 ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  45. ^ a b Carlos Sainz Jr. penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza e di un punto sulla Superlicenza per aver ostacolato Sergio Pérez durante la Q2. ( EN ) Offence - Car 55 - Impeding car 11 ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  46. ^ ( EN ) Summons - Car 18 - Allegedly non-respecting yellow flags ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  47. ^ ( EN ) Summons - Car 4 - Allegedly non-respecting yellow flags ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  48. ^ ( EN ) Summons - Car 63 - Allegedly non-respecting yellow flags ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  49. ^ ( EN ) Decision - Car 18 - Alleged failure to respect yellow flags at turn 7. ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  50. ^ a b Lando Norris penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza e di tre punti sulla Superlicenza per non aver rispettato le bandiere gialle durante la Q1. ( EN ) Offence - Car 4 - Failure to respect yellow flags at turn 8 ( PDF ), su fia.com , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  51. ^ Matteo Senatore, 'Gialle' in Curva 8, tutti salvi , su formulapassion.it , 14 novembre 2020. URL consultato il 14 novembre 2020 .
  52. ^ a b Pierre Gasly penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza per la violazione del parco chiuso da parte dei meccanici. ( EN ) Offence - Car 10 - PU Elements authorization. ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  53. ^ Sessione di qualifica
  54. ^ Nicholas Latifi parte dalla pit lane per non aver lasciato la corsia dei box prima di schierarsi sulla griglia di partenza prima che quest'ultima fosse chiusa.
  55. ^ Risultati del Gran Premio
  56. ^ Kevin Magnussen è classificato avendo coperto almeno il 90% della distanza di gara.
  57. ^ ( EN ) Summons - Haas - Car 20 alleged release in an unsafe condition ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  58. ^ ( EN ) Decision - Haas - pit stop release of car 20 ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  59. ^ ( EN ) Decision - Car 33 - Alleged crossing the line at pit exit. ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  60. ^ ( EN ) Summons - Car 6 - Incident with car 8 in turn 9 ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  61. ^ ( EN ) Summons - Car 8 - Incident with car 6 in turn 9 ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .
  62. ^ ( EN ) DOC 59 - 2020 Turkish Grand Prix - Offence - Car 6 - incident with car 8 ( PDF ), su fia.com , 15 novembre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2011		 Gran Premio di Turchia Edizione successiva:
2021
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Turchia_2020&oldid=121522904 "