Asociația producătorilor de Grand Prix

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Asociația Producătorilor de Grand Prix (GPMA), cunoscută anterior ca Grand Prix World Championship sau GPWC , este o companie comercială la care participă principalii producători prezenți în Formula 1 și al cărei scop este să organizeze așa-numitul „campionat alternativ”, care are o organizație comercială distinctă de cea administrată în prezent de Formula 1 Management (FOM) a lui Bernie Ecclestone .

Nemulțumirea producătorilor este în principal de natură economică, de fapt organizarea FOM reține pentru sine o mare parte din veniturile generate de Campionatul Mondial de Formula 1 (53% conform unor surse) în timp ce echipele suportă costuri crescânde pentru concura. De la fondarea GPWC în 200X, planurile pentru un campionat alternativ au fost adesea văzute ca o armă de negociere pentru a obține condiții mai bune la reînnoirea Acordului Concorde .

Utilizarea termenului de Grand Prix, pe de o parte, urmărește prevenirea problemelor cu drepturile stabilite de FOM pe numele de Formula 1 , pe de altă parte, ne aduce în minte numele cu care curse și mașini erau în general cunoscute înainte de nașterea lui Campionatul Mondial din1950 . Printre obiectivele declarate ale eventualului campionat organizat de GPWC, costurile mai mici și procentele mai mari de venituri vor fi distribuite echipelor participante.

Acționarii GPWC au fost BMW , DaimlerChrysler (Mercedes), FIAT (Ferrari), Ford (Jaguar) și Renault, cu managerul german Jürgen Hubbert , fost director al Mercedes, în calitate de președinte. După formarea grupului, Ferrari a decis să se reînnoiască cu FOM și a părăsit compania, în timp ce Ford a vândut Jaguar Racing către Red Bull . Cei doi producători japonezi Honda și Toyota s-au alăturat în schimb producătorilor grupului.

Începând din mai 2005, compania s-a reorganizat, cu noua denumire de Asociația producătorilor Grand Prix, aleasă în iulie 2005, și o nouă compoziție de membri, inclusiv BMW, DaimlerChrysler, Renault, Honda și Toyota.

În februarie 2007, Renault a anunțat că a părăsit organizația, cu motivația că, pentru a obține un dialog constructiv cu FIA cu privire la direcția viitoare a sportului, este important să lucrăm împreună cu toți producătorii implicați în Formula 1, inclusiv Ferrari și Toyota.

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1