Great Zmeu
Marele zmeu este numele atribuit de Edoardo Zanon [1] [2] unui aparat zburător proiectat de Leonardo da Vinci între sfârșitul secolului al XV-lea și începutul secolului al XVI-lea al cărui nume se referă la cel al păsării, roșu zmeu din al cărui zbor Leonardo se inspirase [3] având în vedere și liliacul a cărui membrană aripilor este imitată în acoperirea aripilor. [4]
Ideea ambițioasă de a crea un instrument pentru zborul uman pare să fi fost o fantezie pentru Leonardo care i s-a prezentat încă din copilărie:
„Această scriere distinctă a zmeului pare să fie destinul meu, pentru că în prima amintire a copilăriei mele și mi s-a părut că, fiind în leagăn, un zmeu a venit la mine și mi-a deschis gura cu coada și de multe ori am lovit eu însumi cu o astfel de coadă în interiorul buzelor. [5] [6] » |
Leonardo s-a dedicat multă vreme cadrului teoretic al proiectului său: studiile despre zbor datează parțial de prima perioadă a șederii sale la Milano, între 1486 și 1490, și parțial de a doua perioadă a șederii sale la Florența. , în jurul anului 1505. Cu o serie de note și desene raportate în Tratatul despre păsări , care au rămas incomplete, Leonardo și-a planificat cercetările privind zborul păsărilor: «Împărțiți tratatul despre păsări în patru cărți, dintre care prima este despre zborul cu bătaia de bere: a doua de a zbura fără a bate din bere, datorită vântului, a treia de a zbura în comun, ca de păsări, lilieci, pești, animale, insecte; ultima mișcare instrumentală " [7] .
După ce a studiat conceptul și mecanica zborului, combinând natura și ingineria, pentru proiectarea tehnică a Marelui Zmeu Leonardo a realizat o duzină de desene cu piese și componente parțiale ale mașinii raportate în mai multe foi ale Codului despre zborul păsărilor în care descrierea lipsește.unitatea generală a aeronavei pentru zbor.
Din unele desene, totuși, este posibil să presupunem că mecanismul a fost conceput ca o imitație a zborului zburător: totuși, din moment ce acest lucru a fost dificil de realizat cu mijloacele vremii, Leonardo a preferat să dezvolte o mașină pentru un zbor în principal planos care a cerut prezența unui pilot pe care Leonardo s-a străduit, cu numeroase sisteme proiectate de el, pentru a reduce efortul și astfel a înmulți performanța mușchilor săi.
O tradiție neadecvată documentată povestește despre primul experiment de zbor pe care Leonardo l-ar fi realizat cu „Marele Zmeu”. Episodul ar fi confirmat de o notă a lui Leonardo de pe ultima pagină a Codexului de zbor datând din 1505 [8] unde a profețit că
„Marea pasăre își va lua primul zbor, deasupra spatelui marelui său cecero, umplând universul de uimire, toate scrierile faimei și gloriei sale veșnice cuibul în care s-a născut [9] ” |
Zborul de testare cu prototipul i-ar fi fost încredințat unuia dintre colaboratorii săi Zoroastro da Peretola, pseudonim al lui Tommaso Masini [10] , cunoscut de maestru când în 1482 a călătorit la Milano la curtea Sforza însoțit de Masini, „mecanic și magician ", de un anume muzician Atalante Migliorotti , și de Salai . Zborul experimental ar fi avut loc în 1506 pe muntele Ceceri , un deal din municipiul Fiesole . Mașina zburătoare lansată în vale ar fi planat câțiva metri înainte de a se prăbuși la pământ. În timpul coliziunii, Masini a raportat o fractură la picioare [11] .
În vremuri mai recente, Otto Lilienthal (1848-1896), care a avut ca inspirație zborul păsărilor pentru construcția mașinii sale de zbor, folosind probabil aceeași metodă de analiză și experimentare ca Leonardo, a reușit să efectueze cu succes mii de zboruri în zbor până la când a căzut în ultimul zbor de testare pentru rănile sale și-a pierdut viața [12] [13] . O versiune a Marelui Zmeu a fost creată de Centrul de Cercetare Leonardo 3 și a fost expusă la Muzeul de Istorie Naturală al Mediteranei [4] [14] . Din 2013 mașina a fost expusă în expoziția permanentă Il Mondo di Leonardo din Milano.
Notă
- ^ Edoardo Zanon, Marele zmeu. Descoperirea mașinii zburătoare a lui Leonardo în Codex of Flight
- ^ Massimiliano Lisa, Mario Taddei, Edoardo Zanon, atelierul lui Da Vinci în orașul ideal , Leonardo3, 2009 p.167
- ^ Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds , în Ticino live , 4 decembrie 2012. Accesat la 8 martie 2017 .
- ^ a b Cinzia di Cianni, Decolare cu planorul secret Big Kite Leonardo ( PDF ), pe avia-it.com , 11 martie 2009. URL accesat la 8 martie 2017 (arhivat din original la 9 martie 2017) .
- ^ Codex Atlanticus , folio 186v
- ^ Sigmund Freud a ipotezat o legătură de natură sexuală între zmeul de vis al lui Leonardo și membrul masculin, care ar duce memoria copilăriei la imaginea unei relații sexuale orale sau, în orice caz, la o stimulare orală, plasând Leonardo da Vinci, care, după Freud, a fost un exemplu de respingere totală a sferei sexuale, într-o categorie de homosexuali, a căror sexualitate rămăsese latentă (în S. Freud, O amintire din copilărie de Leonardo da Vinci (1910) în Psihanaliza artei și literaturii , GTE Newton Compton, Roma, 1993).
- ^ Leonardo, Tratat despre păsări , foaia 3r
- ^ Datarea este atestată de un citat de la Leonardo însuși, pe o pagină în care a scris data zilei în care a observat o pasăre fugind.
- ^ Leonardo, Codex despre zborul păsărilor , puntea a treia.
- ^ Indicat printre asistenții lui Leonardo da Vinci în timpul construcției bătăliei de la Anghiari în 1503.
- ^ Licia Brescia și Luca Tomio, Tommaso di Giovanni Masini da Peretola cunoscut sub numele de Zoroastro , în Collezione Vinciana , 1999, pp. 63-77.
- ^ Edoardo Zanon, Il grande Nibbio , pe leonardo3.net . Adus pe 8 martie 2017.
- ^ Enciclopedia italiană Treccani sub intrarea "Lilienthal, Otto"
- ^ Francesco Dal Pino, Leonardo și Il Volo, premieră mondială a Marelui Zmeu ... , în descoperirea din Italia , 24 ianuarie 2014. Adus pe 8 martie 2017 .
