Smog grozav

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Smog mare
dezastru ecologic
Coloana lui Nelson în timpul Marelui Smog din 1952.jpg
Coloana lui Nelson în timpul Marelui Smog
Tip Poluarea aerului
Data 5-9 decembrie 1952
Loc Londra
Stat Regatul Unit Regatul Unit
Coordonatele 51 ° 31'N 0 ° 07'E / 51.516667 ° N 0.116667 ° E 51.516667; 0.116667 Coordonate : 51 ° 31'N 0 ° 07'E / 51.516667 ° N 0.116667 ° E 51.516667; 0.116667
Urmări
Mort 12.000
Editați datele pe Wikidata · Manual

Marele smog a fost o catastrofă de mediu care a lovit Londra în decembrie 1952, când o pătură de ceață deasă și mirositoare a învăluit capitala engleză pentru câteva zile [1] : numărul victimelor, estimat inițial la aproximativ 4.000 de persoane, a fost ulterior stabilit mai mult de 12.000 plus 100.000 de pacienți grav bolnavi. [2]

Pe lângă faptul că a fost cel mai grav caz de poluare a aerului din istoria Marii Britanii , evenimentul a reprezentat unul dintre cele mai importante episoade de impact științific și reglementări guvernamentale conexe. [3]

Originile

De-a lungul secolului al XIX - lea și începutul secolului al XX-lea, Londra a fost renumită pentru ceațele groase care adesea coborau asupra orașului. Acestea nu au fost atât un efect atmosferic, cât consecința unei poluări rezultate dintr-o urbanizare vastă și foarte densă. Emisiile necontrolate de la fabrici s-au amestecat în aer cu fumul a jumătate de milion de focuri de uz casnic; toate acestea au ajuns să provoace un fenomen pentru care a fost inventat un nou termen: smog . [4]

Cauzele Marelui Smog se regăsesc într-o creștere accentuată a nivelului de poluare care a avut loc în zilele precedente, care a fost urmată de o creștere nemăsurată a ratelor de mortalitate și morbiditate. Între 3 și 4 decembrie 1952, anticiclonul Azore , din cauza unor coincidențe meteorologice, și-a mutat zona de influență asupra Atlanticului de Nord, provocând o inversiune termică asupra Londrei. Toate acestea au produs un strat dens de aer rece și stagnant care a fost prins sub un strat de aer mai cald, provocând absența totală a ventilației și a schimbului de aer. [5] Când aerul umed a intrat în contact cu solul, acesta s-a răcit până la punctul de rouă, formând condens . Inversiunea termică a împins aerul saturat în sus, provocând formarea unui strat de ceață, care s-a extins de la 100 la 200 de metri, conținând pe lângă picăturile de apă și fumul provenit din nenumăratele coșuri de fum ale caselor. [6]

Fenomenul a fost amplificat de temperaturile scăzute din acea perioadă, care au obligat locuitorii să mărească consumul de cărbune pentru încălzirea casnică . Singurul cărbune disponibil pentru consum a fost de o calitate foarte scăzută (cel mai valoros, mai profitabil din punct de vedere economic, a fost exportat) și cu un conținut ridicat de sulf care a crescut cantitatea de dioxid de sulf din vapori. La aceasta s-a adăugat poluarea provenită din evacuările vehiculelor și cea produsă de coșurile de fum industriale. [7]

Concentrația fumului de ardere și prezența particulelor de funingine gudronate au dat smogului culoarea închisă. [8] Lipsa de cunoaștere a problemelor de mediu în acel moment a fost un factor determinant pentru desăvârșirea tragediei.

În cele patru zile menționate mai sus, cantități enorme din următoarele substanțe impure au fost eliberate în atmosferă:

Consecințele

Ceața era atât de groasă încât traficul cu motorul a devenit dificil sau chiar imposibil; oamenii mergeau sprijinindu-se de pereți și autoritățile recomandau păstrarea copiilor acasă pentru a nu se pierde. Smogul dens a intrat chiar în clădiri: școli, concerte, spectacole de teatru și proiecții de film au fost suspendate deoarece scena sau ecranul nu erau vizibile publicului; [9] Aeroporturile și majoritatea mijloacelor de transport în comun nu au putut opera în aceste condiții, iar exteriorul clădirilor din oraș a fost contaminat cu particule carbonice . Chiar și vitele de la Smithfield Market au murit de asfixiere , în timp ce cei încă în viață au fost echipați cu măști de gaz pentru a preveni alte pierderi. [10]

Serviciile medicale au întocmit statistici conform cărora, în prima săptămână, s-au înregistrat 4.000 de decese cauzate de infecții ale căilor respiratorii, hipoxie datorată obstrucției pasajului aerian în plămâni datorită puroiului , insuficienței respiratorii , bronșitei acute și pneumoniei . Spitalizările, rapoartele, cererile de asistență au urmat înrăutățirii poluării aerului, ceea ce a dus la o rată ridicată a mortalității, în special a persoanelor în vârstă și a copiilor. [11] [12]

Bilanțul morților

Nivelul mortalității în săptămânile și lunile care au urmat episodului a fost mai mare decât în ​​mod normal: aproximativ 4 500 de decese au fost înregistrate în prima săptămână după episod. Ratele mortalității au fost cu 80% mai mari decât anul precedent pentru decembrie 1952 și au fost cu 50 și, respectiv, 40% mai mari pentru ianuarie și februarie 1953. Din decembrie 1952 până în martie 1953, au existat peste 13 500 decese mai mult decât în ​​mod normal. [13]

În 1954, Ministerul Sănătății britanic, într-un prim raport guvernamental, a prezentat ipoteza că gripa este responsabilă pentru mortalitatea ridicată în lunile următoare episodului. Această ipoteză a fost considerată puțin probabilă, deoarece estimările numărului de decese cauzate de gripă - calculate în funcție de diverse criterii, atât utilizând observațiile din practica generală din zona londoneză, cât și analizând studiul vaccinului efectuat în acel moment - au indicat că doar o fracțiune din decesele înregistrate în lunile de după smog ar putea fi atribuită gripei. O analiză mai profundă a relevat că doar o epidemie extrem de extinsă ar putea explica un număr atât de mare de victime: [14] s-a înțeles atunci că decesele cauzate de poluarea aerului au fost mai mult decât se credea inițial.

Legea aerului curat

În ciuda rezistenței inițiale din partea guvernului, condus atunci de Winston Churchill , în următorii ani a fost pregătită o lege pentru reducerea emisiilor. Actul privind aerul curat [15] a fost un act promulgat de Parlamentul Regatului Unit și aprobat de Regina Elisabeta a II-a la 5 iulie 1956. Decretul a fost în vigoare până în 1964 și a servit pentru a preveni repetarea unei alte crize de mediu precum cea a 1952.

Fiind unul dintre primele acte legislative referitoare la problema poluării aerului, introducerea acestei prevederi este, și astăzi, considerată o etapă importantă în istoria mișcării ecologice din secolul al XX-lea. [16]

Printre susținătorii săi majori, Gerald Nabarro , parlamentar conservator, a propus diverse măsuri de reducere a emisiilor poluante provenite de la sistemele de încălzire și de producere a energiei electrice, cum ar fi stabilirea de „zone de control al fumului“ sau zonele în care a fost interzisă. Combustia substanțelor care produc praf fin , favorizând astfel consumul altor surse de căldură mai curate și reducând cantitatea de dioxid de sulf din aer. Legea a inclus și descentralizarea fabricilor în afara centrelor urbane. [17]

Pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a reduce poluanții atmosferici, majoritatea locuințelor londoneze au trecut la gaze naturale și la alți combustibili cu emisii reduse. Această lege a obligat sectoarele industriale, rezidențiale și comerciale să îmbunătățească modul în care foloseau energia, înlocuind cărbunele pentru combustibili mai curați și mai puțin eficienți din punct de vedere al consumului de combustibil. [10]

Legea aerului curat din 1956 a fost urmată de o alta în 1968, care s-a extins și s-a îmbunătățit față de primele alte episoade noi de ceață de smog din Londra la sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor 1960. [18] Ambele acte au fost ulterior consolidate și combinate în 1993, creând un precedent pentru legislația de mediu din întreaga lume. Obiectivul Legii privind aerul curat din 1993 a fost, prin urmare, de a controla emisiile de fum, praf și nisip în atmosferă.

Cauza

În 2016, un grup de cercetători internaționali, condus de Renyi Zhang , profesor de științe atmosferice la Universitatea Texas A&M , a publicat un studiu care explică procesul chimic prin care poluanții s-au transformat într-o ceață densă și mirositoare, care a fost letală pentru mii de oameni. [19]

Una dintre caracteristicile principale ale acelei catastrofe de mediu a fost concentrația ridicată de sulfat în ceață. De fapt, cercetătorii au arătat cum, datorită interacțiunii chimice dintre dioxidul de sulf și dioxidul de azot , sulfatul este legat de picăturile de apă care formează ceața; rezultatele studiului au arătat modul în care procesul de formare a particulelor de acid sulfuric derivate din dioxidul de sulf a fost facilitat de dioxidul de azot care, diluându-se în particulele de apă, s-a răspândit în tot orașul otrăvind populația. [20] [21]

Descoperirea dramatică care a reieșit din acest studiu este că, în anumite condiții atmosferice, un eveniment similar cu Marele Smog din Londra are o mare probabilitate de recurență, în special în metropole sau în aglomerări urbane deja foarte poluate. [22]

Notă

  1. ^ Paolo Filo Della Torre, 1952, coșmarul Marelui Smog , în Repubblica , 8 decembrie 2002, p. 14.
  2. ^ (EN) Ivan T. Berend, An Economic History of Twentieth Century Europe , Cambridge University Press, 2006, p. 312 , ISBN 978-0-521-67268-9 .
  3. ^ MC, Toate s-au oprit la Londra din cauza ceații excepționale , în La Nuova Stampa , 7 decembrie 1952, p. 6.
  4. ^ Smog , pe legambiente.it .
  5. ^ The Great London Smog , la ace.mmu.ac.uk (arhivat din original la 25 februarie 2009) .
  6. ^ Marele smog din 1952 , la metoffice.gov.uk .
  7. ^ Great Smog of London: evenimentele care au provocat catastrofa , pe latelanera.com .
  8. ^ Londra, misterul ceții care a ucis 12 mii de oameni în cinci zile rezolvat , pe linkiesta.it . Adus la 22 decembrie 2016 .
  9. ^ 50 de ani în urmă - Lupta pentru calitatea aerului la Londra de la marele smog din decembrie 1952 (pagina 7) Arhivat la 10 octombrie 2008 în Internet Archive .
  10. ^ a b Marele smog al Londrei , pe britannica.com .
  11. ^ Francis E. Camps, Gradwohl's Legal Medicine, ediția a III-a , Bristol: John Wright & Sons Ltd, p. 236.
  12. ^ BBC NEWS | Sănătate | Numărul istoric al morților de smog crește
  13. ^ Rolul influenței și poluării ( PDF ), la researchonline.lshtm.ac.uk .
  14. ^ O evaluare retrospectivă a mortalității din episodul smog din Londra din 1952: rolul gripei și poluării. , la ncbi.nlm.nih.gov .
  15. ^ Clean Air Act 1956 , pe legislație.gov.uk .
  16. ^ The Great London Smog care a ucis 12.000 de oameni în cinci zile , pe pochestorie.corriere.it .
  17. ^ Legea care a curățat puțin aerul londonez , pe ilpost.it .
  18. ^ Legea aerului curat din 1956 , la air-quality.org.uk .
  19. ^ Ceața din Londra a ucis mii , pe battlecentral.xpg.com.br . Adus la 3 februarie 2018 (arhivat din original la 3 februarie 2018) .
  20. ^ Research On Chinese Haze Help Crack Mystery Of London's Deadly 1952 Fog , la npr.org .
  21. ^ Formarea persistentă a sulfatului de la ceața londoneză până la ceața chineză , pe pnas.org .
  22. ^ Aceleași procese chimice care au contribuit la catastrofa de la Londra se desfășoară în continuare pe cerul unor orașe chineze și indiene, și chiar Valea Po are toate acreditările pentru a găzdui un fenomen similar , pe motherboard.vice.com .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Grande_smog&oldid=122431889 ”