Great Wall Motors

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Great Wall Motors
Siglă
Stat China China
Formularul companiei Companie publica
Bursele de valori Bursa de valori din Hong Kong : 2333
ESTE IN CNE100000338
fundație 1976 în Baoding
Sediu Baoding
Verifică Haval
Wey
Acum
Oameni cheie Wei Jianjun, președintele consiliului de administrație
Sector Automobile
Produse Autoturisme
Vehicule comerciale
Site-ul web www.gwm.com.cn/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Great Wall Voleex C10

Great Wall Motor Company Limited ( GWM , în chineză长城 汽车, în italiană literalmente Great Wall ) este cel mai mare producător de automobile private din China .

Istorie

Fondată în 1984 [1] , ca Baoding Great Wall Motor Industry Company, și- a schimbat numele de mai multe ori, trecând de la GW Motor Group în 1998 la Baoding Great Wall Motor Company Limited în 2001 și până la numele actual în 2003 , când a fost prima companie auto din China care se află pe piața de valori din Hong Kong , obținând investiții financiare de 1,7 miliarde de dolari . Cu 10 ani de creștere rapidă, GWM a devenit cel mai mare contribuitor consecutiv timp de 3 ani în orașul Baoding al cărui guvern deține 30% din capitalul social, în timp ce proprietarul Wei Jianjun deține 40%.

Este printre primele 500 de companii din China din 2004 și una dintre cele mai mari mărci de pe piața auto internă.

GWM vinde autoturisme în 60 de țări (majoritatea țări în curs de dezvoltare ), iar exporturile reprezintă aproximativ o treime din vânzări. În cursul anului 2010 , producția Marelui Zid s-a bazat pe 70% pe vehicule comerciale și vehicule off-road ; restul de 30% reprezintă în schimb mașini și berline mici.

În 2010, Marele Zid a încheiat un acord cu Litex Motors din Bulgaria pentru a putea produce 4 modele de mașini [2] : Coolbear , Florid , Hover și Steed . Aceste mașini au fost destinate vânzării în principal pe piețele din Europa de Est, unde rețeaua de vânzare a Marelui Zid se extinde, dar și în Italia . Fabrica este rezultatul unei investiții de 420 de milioane de dolari și a permis angajarea a 1.800 de angajați. Compania se așteaptă să producă aproximativ 50.000 de mașini în 2011 , în principal SUV-uri . Producția de mașini în Bulgaria a permis o reducere a costurilor transportului vehiculelor vândute în Europa.

Marele Zid își asamblează, de asemenea, mașinile în numeroase țări, bazându-se pe producători externi: în Rusia , Vietnam , Indonezia , Iran și Nigeria, de exemplu, corpurile sunt expediate din China și asamblate în fabrici locale pentru a se bucura de stimulente guvernamentale și pentru a evita impozitele pe mărfuri importate în țară.

Marca este prezentă în Italia din 2006 cu importul a două vehicule: SUV-ul H6 și pick-up- ul Steed 5 , care au cunoscut un anumit succes datorită prețului de listă scăzut. În decembrie 2010, Marele Zid a prezentat și subcompactul Voleex, care urmează să fie vândut din octombrie 2011.

În 2013 a lansat marca Haval destinată comercializării tuturor vehiculelor off-road și SUV-urilor care anterior erau marca Great Wall în China. Drept urmare, numai berlinele, mașinile mici și pick-up-urile sunt vândute sub marca companiei-mamă. În anii următori, marca Haval a înlocuit gama SUV marca Great Wall, de asemenea, pe piețele externe.

Wey VV7, crossover al mărcii Wey

În 2017 a prezentat marca Wey în China, creată pentru a vinde crossover-uri de lux pe piața chineză, atât pe benzină, cât și în versiuni electrificate hibride reîncărcabile. În luna septembrie a aceluiași an, pentru a promova noua marcă, unele concept-cars sunt expuse la Salonul Auto de la Frankfurt. [3] Tot în 2017, fabrica de faliment din Bulgaria este închisă, iar mașinile pentru piața europeană vor fi importate din China. [4]

În ianuarie 2018 a fost anunțată prezentarea noului brand al grupului Marele Zid numit Ora; prezentarea are loc la Salonul Auto de la Beijing, iar marca este destinată să vândă numai pe piața chineză doar mașini cu motor electric. [5] Primul model sub marca Ora este crossover-ul electric iQ5, în timp ce al doilea model, prezentat la scurt timp, este mașina de oraș R1 care amintește Smart Forfour din punct de vedere estetic. [6]

În 2019, a fost aprobată asocierea cu grupul BMW pentru producția de modele electrice marca Mini pentru piața chineză și construcția unei noi fabrici în Zhangjiagang cu o investiție de aproximativ 650 de milioane de euro. [7]

Tot în 2019, marca Haval aterizează în Italia prin importul crossoverului compact H2 din China. [8]

Probleme legale

În decembrie 2006, GWM a introdus Peri (numit Jing Ling în China) pe piața chineză, o copie a Fiat Panda, în special în lateral și în interior. Compania din Torino a întreprins două acțiuni legale [9] prin obținerea blocării importurilor acestui model în Europa [10] , dar nu și la sfârșitul producției în China. În plus, Peri nu este doar o copie stilistică a lui Panda, ci și în coadă mașina mică copiază numeroase elemente (precum farurile și hayonul) de pe Nissan Note .

În 2012, au fost găsite și componente de azbest care au condus la retragerea a câteva mii de mașini în Australia [11] sau la investigații juridice în curs de desfășurare pentru a verifica prezența lor efectivă [12] [13] . În Italia, numărul de mașini importate certificate de procurorul din Torino a fost de aproximativ 4500. [14]

Notă

  1. ^ (EN) history (compania) , pe Marele Zid. Adus de 25 ianuarie 2015.
  2. ^ Great Wall Motors. Fabrica chineză din Bulgaria , pe quattroruote.it , 13 septembrie 2010. Accesat la 23 ianuarie 2019 .
  3. ^ SUV-urile de lux chinezești Wey aterizează în Europa , pe quattroruote.it , 14 septembrie 2019. Adus pe 23 ianuarie 2019 .
  4. ^ Marele Zid intenționează să revină la construirea de mașini în Europa , pe ilsole24ore.com , 13 septembrie 2019. Accesat la 23 ianuarie 2019 .
  5. ^ Marele Zid. Brandul electric Ora este născut în China , pe quattroruote.it , 18 ianuarie 2018. Adus pe 23 ianuarie 2019 .
  6. ^ Cea mai bine vândută mașină electrică low cost din lume se află printre noi , pe repubblica.it , 20 iunie 2019. Adus pe 23 ianuarie 2020 .
  7. ^ BMW China, undă verde pentru asocierea cu Great Wall , pe quattroruote.it , 30 decembrie 2019. Accesat pe 23 ianuarie 2019 .
  8. ^ Haval H2, Great Wall Restarts from SUV , on it.motor1.com , 6 iunie 2019. Adus pe 23 ianuarie 2019 .
  9. ^ Fiat vs Marele Zid. LINGOTTO CÂȘTIGĂ ȘI PE APEL , pe quattroruote.it , 10 septembrie 2008. Accesat la 23 ianuarie 2019 .
  10. ^ Marele Zid Peri. OPRIȚI-VĂ PANDA CHINEZĂ ÎN ITALIA , pe quattroruote.it , 18 iulie 2008. Adus 23 ianuarie 2019 .
  11. ^ (RO) Mașinile chinezești au reamintit din cauza problemelor legate de azbest , abc.net.au pe 15 august 2012. Adus pe 23 ianuarie 2020.
  12. ^ Marele Zid cu azbest, investigații în Italia Arhivat 22 decembrie 2014 la Internet Archive .
  13. ^ Asbestos is found em carros de Chery and Great Wall
  14. ^ Azbest în mașini, 4.500 de „Marile Ziduri” chinezești în pericol în Italia: anchetă de Guariniello , pe torino.repubblica.it , 22 decembrie 2014. Adus 23 ianuarie 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport Puteți ajuta Wikipedia prin completarea Transporta
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Great_Wall_Motors&oldid=120298424 ”