Grupa 2

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
O mașină de turism Audi 80 Group 2 la Goodwood Festival of Speed 2014

Grupa 2 a fost unul dintre grupurile cu care FIA a clasificat mașinile admise la concursuri: s-a aplicat mașinilor de turism , curse și raliuri . În 1982 a fost înlocuit de grupa A în urma emiterii de noi reguli de clasificare a autovehiculelor.

Context

Un raliu Talbot Sunbeam Lotus Group 2

După primele încercări ale AIACR ( Asociația Internațională a Cluburilor Automobile Recunoscute ) de a elabora un regulament internațional începând cu 1904, primul Cod Sportiv Internațional a fost adoptat de CSI ( Comisia internațională pentru sport , înființată de AIACR) în 1922 și în 1939. a fost o primă revizuire completă cu introducerea doar a celor două categorii Corsa și Sport , singura diferență fiind numărul de locuri, unde în prima categorie erau incluși monoplazii și în a doua toate celelalte mașini cu 2 locuri sau mai mult, fie că erau modele produse în serie sau prototipuri destinate competițiilor. Ambele categorii au fost în continuare împărțite în clase de deplasare de la 350 la 8000 cm³.

Câțiva după cel de-al doilea război mondial, odată cu creșterea modelelor comercializate de producători și intensificarea participării competitive a șoferilor privați cu mașini de producție, a fost adăugată la Codul sportiv o anexă referitoare la acest tip de mașini: anexa J, în care a fost schițată introducerea categoriilor Touring și Gran Turismo , termenul grup pare să împartă și mai mult mașinile, dar fără a exista un cadru de reglementare clar și valid pentru fiecare eveniment auto, atât de mult încât termenii categorie sau grupare s-a întâmplat să fie folosite, din când în când, una în loc de alta.

Abia în 1957, CSI, actualizând anexa J la Codul sportiv internațional, a ajuns să ofere o distribuție mai precisă, împărțind toate vehiculele (de la mașini mici la formula monoprezi) în 4 categorii: Turism, Gran Turismo, Sport și Corsa , categoriile, la rândul lor, au fost împărțite în grupuri.
Ulterior, anexa J a fost actualizată pentru prima dată în 1965, menținându-se împărțirea pe categorii și în cadrul acestora împărțirea în grupuri . În anii următori a existat o actualizare periodică a anexei J la Codul sportiv internațional [1] .

Utilizarea sportului

Grupa 2 a fost principala categorie de mașini admise la Campionatul European de Mașini de Turism din 1963 până în 1967 [2] , în timp ce în perioada de doi ani 1968- '69 rolul clasei premier a fost rezervat mașinilor de producție speciale din Grupa 5 [ 3] (pentru care regulamentul a permis efectuarea unor modificări mai ample decât cele permise de reglementările pentru grupele 1 și 2 pentru mașinile de turism [4] ), și apoi să reia acest rol din 1970 [5] până la sosirea grupei A [6] ] .

Notă

Alte proiecte

Automobilismul Portalul de automobilism Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l cu motorul