Grupul Ferretti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Grupul Ferretti
Stat Italia Italia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1968 la Bologna
Gasit de Alessandro și Norberto Ferretti
Sediu Forlì
grup Weichai Power
Oameni cheie
Sector Construcții navale
Produse Iaht
Vânzări 623 milioane EUR [1] (2018)
Venit net 31 milioane EUR [1] (2018)
Angajați 1.500 [2] (2017)
Slogan „Pasiune, inovație, excelență”
Site-ul web www.ferrettigroup.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un iaht Ferretti

Grupul Ferretti (mai târziu Ferretti Group ) este o multinațională italiană din sectorul construcțiilor navale , proprietarul a 8 mărci comerciale active în proiectarea, producția și comercializarea iahturilor cu o lungime de la 6 la 85 de metri.

Istorie

Primii ani

În 1968 , frații Alessandro și Norberto Ferretti, fiii unui dealer de combustibil care deține și o reprezentanță auto în Bologna, au decis să extindă afacerea către sectorul nautic după ce au obținut reprezentarea pentru Italia a unui brand american de bărci cu motor, Chris Craft . În acest fel, Ferretti Nautica deschide un magazin cu mai multe vitrine în centrul orașului. [3]

Prima barcă auto-construită a fost construită în 1971 într-un șantier naval Cattolica folosind carena unei bărci de pescuit de 11 metri. Acea barcă este prezentată la Salonul Nautic din Genova sub numele de Ferretti Craft. Iar primele comenzi sosesc. [4] Patru ani mai târziu, în 1975 , Alessandro (născut în 1937) și Norberto (1946) au inaugurat șantierul naval San Giovanni in Marignano și în 1987 , când vând acum aproximativ o sută de bărci pe an, șantierul naval Forlì care de atunci devine, de asemenea, sediul grupului.

Ei construiesc doar bărci cu motor, folosind o serie de inovații, de la rezervoare de o mie de litri până la „dușul rotund”. De asemenea, și-a făcut un nume în sport: Norberto concurează cu una dintre primele bărci din fibră de carbon din clasa 1, cea mai prestigioasă offshore , devenind campioană mondială în 1994 . În 1997 , echipa sa a câștigat un al doilea titlu mondial. În 1996 Alessandro dispare [5] la vârsta de 54 de ani într-un accident tragic în timp ce tăia iarba din vila sa din dealurile Bologna. [6] La acea vreme, compania avea o cifră de afaceri de aproximativ 110 miliarde de lire vechi realizate pentru peste 75% cu exporturi, astfel încât Norberto a decis să accelereze dezvoltarea prin investiții în curți noi și mărci.

Expansiunea

Din a doua jumătate a anilor nouăzeci , datorită și intervenției în capitalul social a unor fonduri de investiții, Ferretti Yachts, specializată în bărci cu flybridge de la 14 la 27 de metri, și-a început extinderea prin achiziționarea altor companii care operează deja în sector, de la Pershing Yacht la Riva . Un total de 15 șantiere navale (toate în Italia, cu excepția unuia din Miami) capabile să îmbrățișeze o gamă largă de bărci, de la 7 metri pentru bărcile gozzo la 65 de metri pentru iahturi. [7]

Timp de doi ani și jumătate, din iunie 2000 până în ianuarie 2003 , compania a fost listată la bursa din Milano , segmentul Star.

În 2008, structura corporativă a fost împărțită după cum urmează: 50,2% Fonduri Candover, 10,7% Fonduri Permira, 39,1% împărțite între Norberto Ferretti și conducerea grupului. În octombrie a acelui an a fost lansat un iaht de 23 de metri în șantierele navale ale grupului Ferretti, capabil să navigheze atât cu motoare cu ardere internă, cât și cu motoare electrice , timp de două ore fără emisii. [8]

Proprietate nouă

Dar datoria este mare și în ianuarie 2012 Shandong Heavy Industry Group - Weichai Group , o companie producătoare de excavatoare și tractoare, controlată de statul chinez , achiziționează 58% din Ferretti Group pentru 374 milioane de euro. La momentul tranzacției, Ferretti avea o datorie de 600 de milioane de euro. Conducerea a fost reconfirmată de noii acționari [9] .

În septembrie 2013 , a fost prezentată noua arhitectură a mărcii Ferretti, compusă din trei linii de produse: Ferretti Yachts, Ferretti Custom Line și Ferretti Navetta. [10]

Grupul deține mărcile Ferretti Yachts, Riva , Pershing , Itama , Mochi Craft , CRN și Custom Line. Până în 2010 a deținut, de asemenea, marca Apreamare di Sorrento (gozzi), care a fost apoi redobândită de proprietarii originali [11] . În 2015 , Bertram Marine Group, care operează în distribuția și furnizarea de servicii în Statele Unite, a fost vândut către Argo Finanziaria, deținând grupul Gavio. [12]

În 2016, Piero Ferrari , fiul lui Enzo Ferrari , s-a alăturat grupului Ferretti cumpărând 13,2% din capital prin intermediul holdingului familial F Investments. [13] Rezultând astfel singurul acționar pe lângă chinezii grupului Weichai Power , deținătorii majorității cu 86,8%. Înapoi în profit după doi ani, în 2017 , Grupul Ferretti a prezentat mega iahtul "Cloud 9" de 74 de metri lungime în Monaco. [14]

În aprilie 2019, grupul Ferretti intră pentru prima dată în lumea navigației prin achiziționarea Wally, compania fondată de Luca Bassani. [15]

La 17 octombrie 2019, Ferretti Group a renunțat la listarea la bursa din Milano din cauza prețului prea mic, din intervalul inițial de 2,5-3,7 euro scăzuse la 2-2,5 euro. [16]

Divizia de securitate Ferretti

Cu FSD195, o barcă de patrulare rapidă prezentată pentru prima dată la târgul militar internațional de la Paris , Euronaval 2016, grupul Ferretti intră în sectorul de apărare și securitate: secțiunea care se ocupă cu acesta este numită Divizia de securitate Ferretti [17] .

Date economice

În 2016 grupul a realizat venituri de 562,7 milioane de euro. [18] În 2017, veniturile au ajuns la 623 milioane (creștere de 10,8%), Ebidta a crescut cu 11,3% la 59 milioane, profitul de 24 milioane (+ 75% față de 2015 în timp ce în 2016 a fost de 16,1 milioane). [19] Angajați de la 900 la 1500. [2] În 2018, cifra de afaceri a atins 669 milioane (creștere de 7,5%), EBIDta de 53 milioane, profituri nete de 31 milioane (+ 29%). [1]

Nume de marcă

Notă

  1. ^ a b c Ferretti crește și în 2018, profitul se ridică la 31 de milioane , pe forlitoday.it , 16 aprilie 2019. Adus la 17 septembrie 2019 .
  2. ^ a b Yacht, Ferretti angajează: „Căutăm talente” , pe ilrestodelcarlino.it , 19 mai 2018. Accesat la 13 august 2018 .
  3. ^ Alberto Mazzuca, Numerele unu din made in Italy , Milano, Baldini Castoldi Dalai, 2005, p. 121.
  4. ^ Alberto Mazzuca, op.cit. pp. 121-122.
  5. ^ Alessandro Ferretti , pe nautipedia.it . Adus la 25 noiembrie 2017 .
  6. ^ Alberto Mazzuca, op.cit., P.123
  7. ^ Alberto Mazzuca, op.cit., Pp 123-124.
  8. ^ Hibridul Mochi Craft , pe powerandmotoryacht.com (arhivat din original la 7 noiembrie 2009) .
  9. ^ Yacht Builder to the Stars Ferretti Cumpărat de China Bulldozer Producător - Bloomberg
  10. ^ Noua arhitectură a mărcii Ferretti a fost prezentată la Cannes , pe Economiaitaliana.it . Adus la 18 februarie 2014 .
  11. ^ Comunicare pe site-ul Apreamare , pe apreamare.it .
  12. ^ Nautica: Gavio cumpără Bertram Yachts în SUA de la Ferretti , pe ansa.it. Adus la 25 noiembrie 2017 .
  13. ^ Acționar Piero Ferrari al Ferretti Group , pe ansa.it. Adus la 25 noiembrie 2017 .
  14. ^ Galassi: „Cu chinezii l-am readus pe Ferretti la profit ” , pe lastampa.it . Adus la 25 noiembrie 2017 .
  15. ^ Ferretti Group, conturi în vigoare și achiziție Wally , pe Motori.ilmessaggero.it , 4 aprilie 2019. Accesat la 17 septembrie 2019 .
  16. ^ Ferretti renunță la listare. Preț prea mic , pe ilsole24ore.com , 17 octombrie 2019. Adus 18 septembrie 2020 .
  17. ^ FSD - Divizia de securitate Ferretti
  18. ^ Ferretti revine la profit și se gândește la planul de creștere , pe repubblica.it , 12 aprilie 2017. Adus pe 27 noiembrie 2017 .
  19. ^ Ferretti Group consolidează profitul și continuă să crească , pe lastampa.it , 10 aprilie 2018. Accesat la 13 august 2018 .

Bibliografie

  • Alberto Mazzuca, Norberto Ferretti în Numerele unu din made in Italy , Milano, Baldini Castoldi Dalai, 2005. ISBN 88-8490-796-9

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gruppo_Ferretti&oldid=120076556 ”