HMS Captain (1869)
Căpitan HMS | |
---|---|
Căpitanul într-un tablou de William Frederick Mitchell | |
Descriere generala | |
Proprietate | Marina Regală |
Ordin | Noiembrie 1866 |
Loc de munca | Birkenhead |
Setare | 30 ianuarie 1867 |
Lansa | 27 martie 1869 |
Soarta finală | Afundat la 6 septembrie 1870 |
Caracteristici generale | |
Tonajul brut | 7767 GRT |
Lungime | 98 m |
Lungime | 16,23 m |
Înălţime | 7,57 m |
Propulsie | 8 cazane dreptunghiulare pentru 4 cilindri Doi ași 5.400 IHP |
Viteză | 15,25 noduri (28,24 km / h ) |
Echipaj | 500 de bărbați |
Armament | |
Armament |
|
date preluate de la [1] | |
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia |
Căpitanul HMS a fost o navă de război a Marinei Britanice, Marina Regală , lansată în 1869 , care nu trebuie confundată cu nave cu același nume care, în secolele anterioare, au fost în serviciu în același. În timp ce pentru navele de coastă performanța slabă a motoarelor cu aburi din acea vreme nu a fost un obstacol, pentru Marina Regală a existat și nevoia de nave oceanice care, prin urmare, trebuiau să se bazeze pe propulsia cu vele. Nava a fost construită sub presiunea opiniei publice și împotriva sfaturilor Amiralității [2] ; lansată și acceptată în funcțiune în ciuda defectelor care implicau instabilitate și un bord liber scăzut, ea s-a scufundat în timpul unei furtuni în largul Capului Finisterre [1] .
Proiect
Nava a fost proiectată în așa fel încât să dorească să fie inovatoare, dar în realitate a fost afectată de diferite defecte de proiectare care i-au afectat eficiența operațională, cum ar fi amenajarea celor două turnuri blindate care distanțau cele trei catarge de navigație, dominate de o pasarelă, numită punte pentru uragane. , la care a fost atașat șireturile pentru a preveni deteriorarea acesteia de către lat, așa cum s-ar fi întâmplat dacă ar fi fost conectat la puntea inferioară [1] . În comparație cu proiectul, nava sa dovedit a avea o creștere în greutate, cu o scădere consecutivă a bordului liber (înălțimea podului de la apă, pe care proiectul original a plasat-o la 2,4 m - 8 picioare - de la linia de plutire) la numai 1,98 m [1] ; în consecință, puntea bateriei a fost inundată în condiții marine mai puțin decât optime [1] . Mai mult, centrul de greutate era extrem de ridicat, cu probleme de stabilitate; în ciuda tuturor, nava a trecut încercările maritime și a fost pusă în funcțiune [1] .
Serviciu
S-a scufundat la 6 septembrie 1870 în timpul unei furtuni cu o forță mare 6, în ciuda încercărilor de a evita răsturnarea de la Capul Finisterre , cu moartea a 480 de membri ai echipajului [1] .
Notă
- ^ a b c d e f g HMS Captain of 1868: Big, Bad Battleships 'Picture History
- ^ Beeler, John Francis: Politica navală britanică în era Gladstone-Disraeli, 1866-1880. Stanford University Press, 1997, pagina 114. ISBN 0-8047-2981-6
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Captain