HMS Cardiff (D108)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Cardiff
HMS Cardiff (D108) 1.jpg
HMS Cardiff din Portsmouth
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Distrugător
Clasă Tipul 42
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Identificare D108
Constructori Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Swan Hunter
Setare 6 noiembrie 1972
Lansa 22 februarie 1974
Intrarea în serviciu 24 septembrie 1979
Radiații 14 iulie 2005
Caracteristici generale
Deplasare 4.000
Lungime 125 m
Lungime 14.3 m
Proiect 5,8 m
Propulsie 2 turbine COGOG de 48.000 Shp (36 MW)
două elice
Viteză 30 noduri (56 kilometri De / h )
Autonomie 4.000 mn la 18 noduri (7.400 km la 33 km / h)
Echipaj 287-301
Echipament
Senzori la bord
  • 1 Radar de descoperire aeriană de tip 965R, înlocuit ulterior cu tipul 1022
  • 1 Radar de desemnare a țintei de tip 992Q sau R
  • 2 radare de ghidare a rachetelor Sea Dart Type 909
  • 1 Radar de navigare și control elicopter tip 1006
  • 1 sonar tip carenă de tip 184M cu frecvență medie, 1 sonar de clasificare a țintei de tip 162M
  • 1 Tastați telefonul subacvatic 185
  • 2 sisteme de satelit SCOTT
  • 1 Sistem de procesare a datelor ADAWS 2
Sisteme defensive
  • 1 ESM Abbey Hill
  • 2 lansatoare Corvus
  • 1 Sistem de înșelăciune a torpilelor de tip 182.
Armament
Armament până la construcție:
  • 1 lansator twin GWS-30 Sea Dart
  • 1 x tun de Vickers Mk 8 de 4,5 inci (114 mm)
  • 2 tunuri Oerlikon de 20 mm
  • 2 lansatoare de torpile STWS 324mm.

după modernizare;

  • 2 x trei tuburi STWS-1 pentru torpile de 324 mm
  • 2 x 20 mm Phalanx CIWS
  • 4 tunuri Oerlikon / BMARC 30 mm L / 75 KCB
  • 2 tunuri Oerlikon / BMARC de 20 mm BMARC L / 70 KBA
Avioane Westland Lynx
Notă
Motto Acris în cardine rerum
Poreclă Nava de război galeză [1]
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

HMS Cardiff (D108) a fost [2] un distrugător de rachete de tip 42 și, de asemenea, a treia navă Royal Navy care a purtat acest nume în cinstea orașului Cardiff . Construcția a fost inițiată de Vickers Shipbuilding and Engineering la șantierele Barrow-in-Furness și finalizată de Swan Hunter în regiunea Tyne and Wear . HMS Cardiff a fost lansat pe 22 februarie 1974 . În timpul vieții sale operaționale, a participat la Războiul Falkland, unde a doborât ultimul avion argentinian. În timpul războiului din Golf din 1991 , Westland Lynx furnizat navei a scufundat două măturătoare irakiene. De asemenea, a contribuit la desfășurarea navală care a precedat invazia Irakului din 2003, participând la operațiunea de patrulare a operațiunii Armilla și împiedicând unele încercări de contrabandă cu petrol, dar nu a fost niciodată implicat direct în conflict. HMS Cardiff a primit două medalii pentru intervenții în războiul Falklands și în războiul din Golf și a fost eliminată în iulie 2005. După radiații a fost transferată în Turcia, unde a fost casată, în ciuda faptului că mulți dintre foștii ei marinari au cerut să vină. într-un muzeu naval și atracție turistică din Cardiff .

Constructie

Rampa de rachete a sistemului Sea Dart de pe Cardiff

Clasa Type 42 (cunoscută și sub numele de Clasa Sheffield de la numele unității de conducere a clasei), a fost construită în trei loturi [3] , dintre care primul aparține Cardiff, care a costat peste 30 de milioane de lire sterline, dublu față de ceea ce fusese bugetat inițial [4] . Chila a fost pusă pe 6 noiembrie 1972 la șantierul naval Vickers din Cumbria . După lansare, lucrările au fost întrerupte din cauza lipsei forței de muncă. Pentru a rezolva problema, nava a fost tractată la șantierele navale Swan Hunter din Tyne and Wear, unde a fost finalizată[5] [6] . Distrugătoarele din clasa de tip 42 au fost concepute ca nave antiaeriene și armamentul lor principal era reprezentat de Sea Dart , un sistem de rachete mare-aer capabil să lovească ținte de până la 30 de mile marine distanță, egal cu 56 km [7] . Cardiff a fost, de asemenea, înarmat cu o armă navală Mark 8 de 114 mm capabilă să tragă obuze de 21 kg la o rază de acțiune de 22 km [8] . După experiența din Războiul Falklands , în care două nave de tip 42 ( Sheffield și Coventry ) au fost scufundate de avioane de atac argentiniene, întreaga clasă a fost echipată cu sistemul de autoapărare Phalanx CIWS [9] , un tun Gatling capabil de a trage 3000 de runde pe minut și de a angaja rachete anti-nave primite [10], iar sistemul Sea Dart a fost supus îmbunătățirilor pentru a-și crește eficacitatea împotriva țintelor cu zboruri scăzute și aproape de uscat [11] .

Istorie

Primii ani de serviciu

Lansat pe 22 februarie 1974 - nașa lansării a fost Caroline Gilmore [12] - Cardiff , după ce a trecut testele și probele pe mare, a intrat în rândurile Marinei Regale pe 24 septembrie 1979, sub comanda căpitanului Barry Wilson [13] ] . În primele douăsprezece luni de activitate, el a acumulat 13.000 de mile (21.000 km) de navigație și a efectuat exerciții și teste destinate reglării fine a diferitelor sisteme de la bord și instruirii echipajului. Nava s-a întors la Tyne and Wear (unde fusese amenajată), pentru a le permite muncitorilor care lucraseră la finalizarea ei să o arate familiilor lor. Cardiff a vizitat orașul cu același nume unde a fost vizitat de aproximativ 7.000 de oameni. Cu această ocazie, echipajul său a strâns mai mult de o mie de lire sterline, apoi a fost donat carității participând la o cursă de biciclete sponsorizată de autoritățile locale. BBC Radio Wales i-a dedicat un întreg program de radio, iar nava a apărut și pe canalele naționale de televiziune BBC și ITV plc . În noiembrie 1979 , Cardiff a coordonat căutarea salvării navei cu motor Pool Fisher [13] [14] , o navă comercială naufragiată lângă Insula Wight [13] . În 1980 a participat la Ziua Marinei anuale din Portsmouth , primind aproximativ 17.300 de vizitatori pentru această ocazie [13] . În octombrie al aceluiași an s-a aventurat să iasă din apele englezești pentru prima dată și a vizitat Gentul în Belgia . Ulterior a luat parte la un exercițiu desfășurat în sudul Țării Galilor , iar în această zonă a participat la 75 de ani de la numirea Cardiff ca oraș [13] .

Războiul Falkland

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Falklands War .

La 2 aprilie 1982 , teritoriul britanic de peste mări al insulelor Falkland a fost invadat de Argentina vecină. Marea Britanie , la 13.000 km distanță, a adunat și a expediat o forță expediționară aeriană și navală care a inclus portavioane , submarine și aproximativ 7.000 de soldați pentru a recuceri arhipelagul . Conflictul s-a încheiat în iunie cu înfrângerea forțelor argentiniene.

Cu puțin mai mult de o lună înainte de izbucnirea războiului, Cardiff , sub comanda căpitanului Michael Harris [15] , fost submarinist [16] , începuse o desfășurare de șase luni în Golful Persic împreună cu echipa navală a patrulei Armilla. Cardiff tocmai i-a înlocuit liderul clasei surori HMS Sheffield în această misiune[17] , dar pe 23 aprilie i s-a ordonat să se alăture grupului naval cu destinația Falkland. A navigat singură prin Gibraltar[17] și pe 14 mai a ajuns la restul flotei aflate deja în drum spre partea de sud a arhipelagului [18] .

În timpul călătoriei, echipajul de la Cardiff a efectuat diverse exerciții, inclusiv simulări de apărare împotriva atacurilor aeriene, nucleare, biologice, chimice și anti-rachete [19] . Întrucât flota argentiniană avea și unele tipuri 42, la Cardiff și toate navele sale surori, două linii negre verticale au fost vopsite pe lateral, astfel încât submarinilor britanici le-a fost mai ușor să le distingă de navele inamice [20] . La 22 mai, Cardiff a atacat un avion de recunoaștere Boeing 707 argentinian [21] . Cadrireactorul a fost detectat în timp ce urmărea flota păstrând o distanță sigură de sistemele antiaeriene britanice, iar Cardiff a fost instruit să se retragă pentru a ajunge la o distanță utilă pentru a angaja ținta [21] [22] . Nava a tras două Darts de mare la 11:40 dimineața (ora locală) asupra aeronavei care se afla la limita razei de rachete. Primul și-a terminat cursa pe mare, al doilea a ratat ținta [21] din cauza manevrelor de diversiune efectuate de echipajul avionului [23] . După evitarea atacului, cercetașul argentinian (boboc TC-92 [24] ) a coborât sub nivelul radarului și s-a întors la baza El Palomar [23] . La 25 mai, Cardiff a fost însărcinat să recupereze 4 parașutiști ai Serviciului Aerian Special care au sărit de pe un Lockheed C-130 Hercules care trecuse peste navă [19] .

Cei patru parașutiști SAS s-au recuperat de la HMS Cardiff

Grupul Bristol s-a alăturat grupului principal de lucru pe 26 mai [25] . Sosirea distrugătorului a permis Glasgow-ului , lovit de o bombă care trecuse prin munca morților și care fusese refacută pe mare [26] , să se întoarcă în Regatul Unit pentru reparațiile necesare [27] [28] . Rolul principal al Cardiff-ului , alături de celelalte unități de tip 42 , a fost acela de pichet radar [29] pentru a proteja navele britanice de atacurile argentiniene din timpul zilei și pentru a încerca să ambuscade aeronavele inamice care se îndreptau către aeroportul Stanley care transporta provizii zilnic [ 30] [31] . Nava a fost, de asemenea, acuzată de atacarea directă a pozițiilor inamice pe insule datorită pistolului său de 4,5 inci; într-un singur atac a tras peste 277 de gloanțe, cu toate acestea unele probleme tehnice au împiedicat utilizarea în continuare a acestei tactici [19] [32] . La scurt timp după sosirea ei, a fost implicată în ultimul raid Exocet împotriva Invincible [19] . În primele ore ale zilei de 6 iunie, el a doborât un prietenos elicopter Aérospatiale SA 341 Gazelle , crezând că era un avion inamic C-130 Hercules care alimenta Port Stanley în fiecare seară [33] [34] . Toți cei patru membri ai echipajului au fost uciși [35] ; printre cauzele accidentului se numărau un nivel scăzut de comunicare între armată și marină și faptul că emițătorul elicopterului fusese oprit deoarece interferase cu alte echipamente [33] [34] . Cu toate acestea, comisia de anchetă care a fost înființată nu a atribuit nicio vină echipajului navei [36] . La aproximativ o oră după ce elicopterul a fost doborât, Cardiff a observat patru nave de aterizare de la al doilea batalion de gărzi scoțiene[17] . Crezând că nu există alte forțe britanice în zonă, nava s-a pregătit să atace ceea ce părea a fi ambarcațiuni argentiniene. Când soldații scoțieni au văzut semnalele luminoase care preced un atac, au realizat intențiile Cardiff , ofițerul comandant al navei de aterizare Ewen Southby-Tailyour, a încercat să scape. Cardiff , când manevra de atac era încă în desfășurare, a semnalat un singur cuvânt „prieten” printr-un mesaj ușor, Southby-Tailyour a răspuns cu „la ce parte” [37] . În acest moment, Cardiff a lăsat bărcile singure [37] , fără a le ataca sau a le ajuta în operațiunea de atac, evitând un alt incident [38] .

În timp ce elicopterul Cardiff , pilotat de Christopher Clayton, efectua o operațiune de căutare în partea de sud a insulelor, nava a fost atacată de două avioane argentiniene.

Elicopterul în timpul unei operațiuni de salvare

Condițiile climatice proaste au forțat forțele argentiniene să renunțe la misiunea inițială și să se întoarcă la bază [39] . Westland Lynx s-a îmbarcat la bord, a început să efectueze manevre evazive pentru a scăpa de atac, iar pilotul Christopher Clayton a fost decorat pentru angajamentul său [40] . Mai târziu în aceeași zi, Cardiff a doborât ceea ce ar fi fost ultimul avion argentinian doborât în ​​timpul războiului[17] [41] [42] . Avionul, un British Electric Canberra, era pe punctul de a efectua un bombardament în portul Harriet House [39] când a fost agățat de radarul de vizare și doborât de o rachetă Sea Dart. Pilotul, căpitanul Pastrán, a supraviețuit, dar navigatorul [30] , căpitanul Casado, a murit [39] [43] . Deși rămășițele căpitanului Casado au fost recuperate în 1986, acestea au fost identificate definitiv doar în septembrie 2008 [44] . Forțele argentiniene de pe insule s-au predat pe 14 iunie, iar Cardiff a fost însărcinată să preia peste 700 de soldați argentinieni la așezarea Port Howard din Falkland a doua zi [19] . Echipajul de la Cardiff a reușit, de asemenea, să captureze o navă de patrulare argentiniană, redenumită ulterior HMS Tiger Bay[17] în onoarea Tiger Bay [45] din portul Cardiff . Nava a petrecut restul lunii iunie monitorizând zona din jurul San Carlo [19] .

Canberra cu numărul de serie B-108, ultimul avion argentinian doborât în ​​timpul războiului.

În timpul războiului, Cardiff a tras nouă rachete Sea Dart și o torpilă Mk 46 [19] . S-a întors în Marea Britanie la 28 iulie 1982 , după ce a părăsit Falklandul cu trei săptămâni mai devreme cu Exeter și Yarmouth[17] . Căpitanul Michael Harris a predat comanda navei pe 24 august 1982 după o perioadă de 1 an [19] . După război, toate tipurile 42 au fost echipate cu un tun Oerlikon de 30 mm, pentru a proteja mai bine navele de atacurile aeriene, acest sistem a fost ulterior înlocuit cu sistemul de armă închisă [9] [46] tun cu mai multe tunuri, a cărui cadență ridicată distanța și radarul de direcționare oferă abilitatea de a angaja ținte, cum ar fi rachetele cu scurgere maritimă , care sunt utilizate în prezent cu diverse combinații de arme și radare de către diverse marine din întreaga lume.

Primul război din Golf

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Războiul Golfului .

Când Irakul lui Saddam Hussein a invadat Kuweitul la 2 august 1990 , Organizația Națiunilor Unite a autorizat utilizarea forței pentru a elibera țara [47] . Anglia a luat parte la coaliția internațională creată în acest scop, trimițând un contingent militar în zonă ( Operațiunea Granby ) [48] care include unități navale integrate într-o forță navală comună care a intrat în Golful Persic neutralizând marina irakiană și apoi trecând la operează misiuni de bombardare împotriva țintelor terestre și operațiuni de deminare a apelor maritime, în vederea planificării operațiunilor terestre și amfibii.

Încă din septembrie 1990, Cardiff , împreună cu Brazen și Londra, au format grupul „Raze X” trimis în Golf pentru a prelua navele britanice desfășurate anterior în zonă: Battleaxe , Jupiter și York [48] . Ca parte a forței navale comune, împreună cu Gloucester a făcut parte din grupul de unități care asigura escorta antiaeriană la portavioanele americane Midway , Ranger și Theodore Roosevelt [48] și s-a ocupat și de apărarea de suprafață [48] și toate operațiunile legate de securitatea Task Force [49] .

The Westland Lynx Nr. 335 s-au îmbarcat pe Cardiff în timpul războiului din Golf

The Westland Lynx Nr. 335, îmbarcată pe navă, a participat la operațiuni comune cu American Seahawks în timpul războiului. Elicopterelor americane le lipsea o rachetă anti-navă eficientă, dar avea capacități de supraveghere mai mari decât vehiculele britanice. Astfel, odată ce elicopterele americane au identificat ținta, vehiculele britanice au atacat-o cu rachetele lor Sea Skua [50 ] . De fapt, elicopterul a participat la mult mai multe operațiuni de luptă decât nava-mamă. La 24 ianuarie 1991, Lynx a văzut trei minereuri irakiene în largul insulei Qaruh, scufundând două [51] . Mai târziu, în aceeași zi, insula a fost cucerită de forțele Coaliției, devenind prima parte a teritoriului Kuweitului eliberat. Cinci zile mai târziu, elicopterul a participat împreună cu vehiculele de la Gloucester și Brazen la atacul asupra navelor de război irakiene în drum spre bătălia de la Khafji . Grupul „X-Ray” a fost preluat în ultimele zile ale lunii ianuarie de grupul „Yankee”, compus din navele Brave , Brilliant , Exeter și Manchester [48] .

Dupa razboi

Marinarii din Cardiff verifică echipajul unui petrolier irakian în timpul unei inspecții.

După Războiul din Golf, misiunile lui Cardiff includeau desfășurarea cu Grupul Maritim NATO permanent 2 și acțiuni de patrulare pentru combaterea traficului de droguri în Caraibe . În acest timp, el a participat și la operațiuni de salvare pe insula Eleuthera după trecerea uraganului Andrew . Ulterior, Cardiff s-a întors în golf pentru o perioadă de șapte luni [52] . La 14 octombrie 1984 , ca răspuns la noua desfășurare a trupelor irakiene în apropierea granițelor Kuweitului , a fost declanșată Operațiunea Războinic vigilent [53] . Operațiunea a fost concepută pentru a descuraja Saddam, trimițând trupe aliate în Kuweit ; contribuția britanică la operațiune a constat în expedierea Cardiff și Cornwall [54] . Operațiunea s-a încheiat la 21 decembrie 1994 , când Saddam și-a retras forțele [53] .

După întoarcerea în Regatul Unit de la Operațiunea Războinic Vigilant, Cardiff a participat la exercițiul NATO din 1995 numit „Rezolvare puternică”, care se desfășoară periodic la fiecare patru ani. Nava a fost apoi trimisă imediat la Portland, unde a participat la OST în pregătirea pentru a prelua comanda Flotei Ready Escort . După OST, el a așteptat a 50- a aniversare a Zilei Victoriei în Europa la Copenhaga și Oslo . După o scurtă vizită în orașul ei omonim, Cardiff s-a îndreptat spre Plymouth unde a fost programat un exercițiu de antrenament. Un exercițiu multinațional desfășurat la fiecare doi ani în Egipt a participat la Operațiunea Star Bright . În noiembrie 1995, Cardiff a devenit prima navă militară britanică care a intrat în portul capitalei libaneze după 27 de ani; pentru a sărbători această ocazie, a fost fondat clubul de rugby fenicieni din Beirut [55] . După vizita la Beirut , au urmat două vizite, una în Tunisia și una în Gibraltar [52] .

În 2000 a petrecut șase luni cu RFA Black Rover (A273) [56] în Caraibe , cu scopul de a salva populația insulei Caye Caulker de lângă Belize tocmai lovită de uraganul Keith . Pe lângă reconstrucția drumurilor, distribuirea de ajutoare și securizarea clădirilor și cablurilor electrice, personalul de la Cardiff a fost implicat în prevenirea răspândirii bolilor [57] . În octombrie a participat, de asemenea, la exercițiul „Spirit Unificat” al NATO de-a lungul coastei de est a Statelor Unite. „Spiritul Unificat” este un exercițiu desfășurat la fiecare 4 ani cu scopul de a sprijini operațiunile de pace promovate de ONU [58] . Tot în același an a participat la un alt exercițiu, de data aceasta promovat de Royal Navy, după ce sistemul său de luptă fusese integrat cu noua rețea de incendii digitale [59] .

În 2003 și-a îndeplinit ultima misiune în Golful Persic ; În timpul anilor de serviciu în golf, Cardiff a inspectat 178 de nave, a confiscat 25.000 de tone de petrol și a împiedicat în totalitate contrabanda cu mărfuri în valoare totală de 2 milioane de dolari. Nava a fost înlocuită de HMS Richmond înainte de începerea războiului din Irak și a revenit la Portsmouth la 4 aprilie 2003 [60] . La sfârșitul anului 2003 , a fost implicată în ziua anuală a demonstrației navale [61] , iar în octombrie a fost folosită de QinetiQ pentru a efectua teste. [62] În cele din urmă, în 2005 a participat la celebrarea a 200 de ani de la bătălie din Trafalgar cu doar două săptămâni înainte de a fi înlăturat [63] .

Soarta finală

Partea dreaptă a Cardiff-ului în 2007 cu semnul ruginit al numelui

Cardiff urma să fie inițial înlocuit de Daring , prima navă a noii generații de distrugătoare a Royal Navy [64] . Cu toate acestea, a fost anunțat în iulie 2004 că nava ar putea fi una dintre cele care vor fi retrase din timp din serviciu în conformitate cu documentul de planificare Livrarea securității într-o lume albă Cartea albă elaborată de Ministerul Apărării britanic [65] . Cardiff a fost exclus din 14 iulie 2004 , după ce a făcut o vizită în orașul cu același nume, unde oamenilor li s-a permis să viziteze nava [66] . A fost apoi dusă la baza navală din Portsmouth alături de nava ei soră, Newcastle , până când în noiembrie 2008 a fost trimisă în Turcia pentru dezafectare [67] [68] . După ceremonia de radiații, clopotul navei a fost îndepărtat și repoziționat pe culoarul nordic al bisericii parohiale Sf. Ioan din Cardiff [69] [70] . Unii marinari pensionari au propus, fără succes, să transforme nava într-o atracție turistică pentru oraș [71] [72] . Marina Regală a anunțat că distrugătorul Dragon va fi următoarea navă din marină care va fi conectată la orașul Cardiff [73] .

Notă

  1. ^ HMS Cardiff , la royal-navy.mod.uk , web.archive.org. Adus la 2 iunie 2008 (arhivat din original la 9 iulie 2005) .
  2. ^ În Royal Navy, navele navale au întotdeauna un sex feminin.
  3. ^ Tipul 42 clasa Sheffield , pe military-today.com , MilitaryToday. Adus 26/04/2008 .
  4. ^ Richard James Aldrich, Intelligence, Defense, and Diplomacy: British Policy in the Post-War World , Taylor & Francis, 1994, p. 119, ISBN 0-7146-4140-5 . Adus 10-03-2008 .
  5. ^ RJ Daniel, Sfârșitul unei ere , Periscope Publishing Ltd, 2003, p. 216, ISBN 1-904381-18-9 . Adus 10-03-2008 .
  6. ^ Istoric despre HMS Cardiff , la navynews.co.uk , Navy News. Adus la 8 mai 2009 (arhivat din original la 25 martie 2008) .
  7. ^ Sea Dart , la royal-navy.mod.uk , Royal Navy. Adus la 5 mai 2008 (arhivat din original la 15 octombrie 2008) .
  8. ^ Arma de 114 mm (4,5 inch) , de la royal-navy.mod.uk , Royal Navy. Adus la 10 februarie 2008 (arhivat din original la 15 octombrie 2008) .
  9. ^ a b Distrugător de tip 42 , la hazegray.org , Haze gray și site-ul în curs de desfășurare . Adus 10.02.2008 .
  10. ^ John Pike, MK 15 Phalanx Close-In Weapons System (CIWS) , fas.org , Federation of American Scientists , 9 ianuarie 2003. Accesat la 10 februarie 2008 .
  11. ^ Racheta aerospațială „Sea Dart” britanică , la wingweb.co.uk , WingWeb. Accesat la 9 mai 2009 (Arhivat din original la 25 aprilie 2012) .
  12. ^ Vizitarea navelor navale britanice British High Commission, Accra , la britishhighcommission.gov.uk , Foreign and Commonwealth Office . Adus la 10 februarie 2008 (arhivat din original la 18 august 2004) .
  13. ^ a b c d e Navy News - The Falklands Conflict - Fact Card - HMS Cardiff , pe navynews.co.uk , Navy News . Adus la 10 februarie 2008 (arhivat din original la 7 martie 2007) .
  14. ^ Pool Fisher MV Wreck , la wrecksite.eu , www.wrecksite.eu. Adus 23/03/2008 .
  15. ^ Nr. 49194, p.16121 , în London Gazette , 13 decembrie 1982. Accesat la 26 martie 2010 .
  16. ^ O sută de zile , spre pădure ... HMS Cardiff de tip 42, comandat de un alt căpitan încă submarin Mike Harris.
  17. ^ a b c d e f Deployment Diary , la hmscardiff.co.uk , HMS Cardiff - The 1982 Ship's Company. Adus la 11 februarie 2008 (arhivat din original la 26 mai 2008) .
  18. ^ Task Force Plecări de luni 10 mai , pe naval-history.net , Naval History Net. Adus pe 5 martie 2008 .
  19. ^ a b c d e f g h Raportul procedurilor , hmscardiff.co.uk , HMS Cardiff - The 1982 Ship's Company. Adus la 12 februarie 2008 (arhivat din original la 26 mai 2008) .
  20. ^ David Hart-Dyke, Capitolul 2 , în Patru săptămâni în mai , Marea Britanie, Atlantic Books, 2008, p. 31, ISBN 978-1-84354-591-0 .
  21. ^ a b c Freedman (2005), p. 473.
  22. ^ Navy News - The Falklands Conflict - 22 mai 1982 , pe navynews.co.uk , Navy News , iulie 1982. Accesat la 12 februarie 2008 (arhivat din original la 6 ianuarie 2009) .
  23. ^ a b ( ES ) Malvinas 20 Anos - Testimonios , pe aeroespacio.com.ar . Adus la 23 aprilie 2008 (arhivat din original la 27 octombrie 2007) .
  24. ^ În 1996, această aeronavă a fost distrusă într-un accident aviatic de siguranță a aviației, fotografii și fișă informativă
  25. ^ Freedman (2005), p. 55
  26. ^ O sută de zile - John Sandy Woodward - Blue Jacket Books
  27. ^ Navy News - The Falklands Conflict - 12 mai 1982 - Glasgow's Day of Victory , pe navynews.co.uk , Navy News , iulie 1982. Accesat la 5 aprilie 2008 (arhivat din original la 31 decembrie 2005) .
  28. ^ Black Buck, Victor, Vulcan, Engadine, Fort Grange în British Task Force Movements , pe naval-history.net , Naval History Net . Accesat la 5 mai 2008 .
  29. ^ Prin pichet radar înțelegem o unitate navală situată într-o poziție avansată față de un grup naval, cu funcția de a detecta orice atac inamic sau aerian al navelor cu un avans adecvat; această funcție este îndeplinită și de avioane sau elicoptere echipate cu sisteme radar sofisticate și definite ca Airborne Early Warning
  30. ^ a b Falklands 25 - În această zi - 14 iunie , la rna-10-area.co.uk , site-ul web al Asociației Navale Regale numărul 10. Adus la 13 februarie 2008 (arhivat din original la 18 februarie 2008) .
  31. ^ Navy News - Conflictul Falklands - 2 iunie 1982 , pe navynews.co.uk , Navy News . Accesat la 2 aprilie 2008 (arhivat din original la 25 decembrie 2004) .
  32. ^ Barrie Fieldgate, The Captain's Steward: Falklands, 1982 , Melrose Press, 2007, p. 222, ISBN 1-905226-46-2 . Adus la 11 martie 2008 .
  33. ^ a b Yvonne Masakowski, Cook, Malcolm; Noyes, Jan, Luarea deciziilor în medii complexe , Editura Ashgate, 2007, p. 197, ISBN 0-7546-4950-4 . Adus la 11 martie 2008 .
  34. ^ a b Robert S Bolia, The Falklands War: The Bluff Cove Disaster ( PDF ), în Military Review , noiembrie - decembrie 2004, pp. 66-72. Adus 26/04/2008 .
  35. ^ Stanley, Mount Kent, Mount Longdon, Top Malo House in Falkland Area Operations - Falklands War 1982 , pe naval-history.net , Naval History Net. Adus pe 5 martie 2008 .
  36. ^ L / Cpl. SJ Cockton (Hansard) , pe hansard.millbanksystems.com . Adus la 1 iunie 2008 .
  37. ^ a b Freedman (2005), p. 600.
  38. ^ Duncan Anderson, The Falklands War 1982 (Essential Histories) , Marea Britanie, Osprey Publishing, 2002, p. 58, ISBN 1-84176-422-1 . Adus la 11 martie 2008 .
  39. ^ a b c ( ES ) 13 de Junio , su fuerzaaerea.mil.ar , Argentine Air Force. URL consultato il 13 aprile 2008 (archiviato dall' url originale il 1º aprile 2008) .
  40. ^ No.49134, p.12 , in London Gazette , 8 ottobre 1982. URL consultato il 26 marzo 2010 .
  41. ^ David Morgan, Hostile Skies , London, Phoenix, 2007, p. 285, ISBN 978-0-7538-2199-2 .
  42. ^ One Hundred Days , woodward .
  43. ^ ( ES ) BAC MK-62 Canberra , su fuerzaaerea.mil.ar , Argentine Air Force. URL consultato il 26 aprile 2008 (archiviato dall' url originale il 1º maggio 2008) .
  44. ^ Falkland Islands: Weekly Penguin News Update , su mercopress.com , 12 settembre 2008. URL consultato il 12 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 13 settembre 2008) .
  45. ^ Adrian J. English, Battle for the Falklands (2) : Naval Forces (Men-At-Arms Series, 134) , Reading, Osprey Publishing, 1982, p. 25, ISBN 0-85045-492-1 . URL consultato l'11 marzo 2008 .
  46. ^ Type 42 , su globalsecurity.org , GlobalSecurity.org . URL consultato il 5 aprile 2008 .
  47. ^ Risoluzione Consiglio di Sicurezza ONU n. 678 del 29 novembre 1990
  48. ^ a b c d e f Hine 1991, pp. 39, 43.
  49. ^ Richard H. Gimblett, Morin, Jean, Operation Friction, 1990-1991: Canadian Forces in the Persian Gulf , Toronto, Dundurn Press, 1997, p. 140, ISBN 1-55002-256-3 . URL consultato il 12 marzo 2008 .
  50. ^ Marvin Pokrant, Desert Storm at sea: what the Navy really did , Westport, Conn, Greenwood Press, 1999, p. 58, ISBN 0-313-31024-6 . URL consultato il 12 marzo 2008 .
  51. ^ Richard Russell Lawrence, The Mammoth Book of Eyewitness Naval Battles , Carroll & Graf , 2003, p. 637, Carroll & Graf. URL consultato il 27 aprile 2008 .
  52. ^ a b Navy News - Ships of the Royal Navy - HMS Cardiff , su navynews.co.uk , Navy News . URL consultato il 4 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 25 marzo 2008) .
  53. ^ a b Pike 2005.
  54. ^ Eric V. Larson, Interoperability of US and NATO Allied Air Forces: Supporting Data and Case Studies , Santa Monica, Calif, Rand, 2003, p. 61, ISBN 0-8330-3287-9 . URL consultato l'11 marzo 2008 .
  55. ^ Team History , su rugbylebanon.com , www.rugbylebanon.com. URL consultato il 25 maggio 2008 (archiviato dall' url originale il 28 agosto 2009) .
  56. ^ Cardiff — Back from sunnier climes [ collegamento interrotto ] , su royal-navy.mod.uk , Royal Navy. URL consultato il 4 marzo 2008 .
  57. ^ HMS Cardiff and RFA Black Rover assist in wake of Hurricane Keith [ collegamento interrotto ] , su royal-navy.mod.uk , Royal Navy. URL consultato il 4 marzo 2008 .
  58. ^ Unified Spirit , su globalsecurity.org , www.globalsecurity.org. URL consultato il 25 giugno 2008 .
  59. ^ Committee for the Role of Experimentation in Building Future Naval Forces, Naval Studies Board, Division on Engineering and Physical Sciences ; National Research Council of the National Academies., The Role of Experimentation in Building Future Naval Forces , Washington, DC, National Academies Press, 2004, p. 67, ISBN 0-309-08873-9 . URL consultato l'11 marzo 2008 .
  60. ^ HMS Cardiff returns from Gulf patrols [ collegamento interrotto ] , su royal-navy.mod.uk , Royal Navy. URL consultato il 4 marzo 2008 .
  61. ^ Richard Scott, Sea Days 2003 , in Jane's Navy International , Jane's Information Group , 1º novembre 2003.
  62. ^ Giles Ebbutt, QinetiQ tests Maritime Tactical Network , in Jane's Navy International , Jane's Information Group , 1º settembre 2004.
  63. ^ Trafalgar 200 - Media Information , su trafalgar200.com , web.archive.org. URL consultato il 13 maggio 2008 (archiviato dall' url originale il 15 novembre 2005) .
  64. ^ House of Commons Hansard Written Answers for 17 Mar 2000 (pt 3) , su publications.parliament.uk , Hansard . URL consultato il 9 marzo 2008 .
  65. ^ Delivering Security in a Changing World: Future Capabilities (Cm 6269) ( PDF ), su mod.uk , Ministry of Defence (Regno Unito). URL consultato il 9 marzo 2008 (archiviato dall' url originale l'11 marzo 2008) .
  66. ^ HMS Cardiff's final visit to city , su news.bbc.co.uk , BBC News . URL consultato il 4 giugno 2013 .
  67. ^ HMS Cardiff departure delayed - Portsmouth Today [ collegamento interrotto ] , su portsmouth.co.uk , www.portsmouth.co.uk. URL consultato il 19 novembre 2008 .
  68. ^ Queen's Harbour Master - Daily Shipping Movements , su qhmportsmouth.com , www.qhmportsmouth.com. URL consultato il 12 dicembre 2008 (archiviato dall' url originale il 28 agosto 2009) .
  69. ^ Bell is reminder of city's own ship ( PDF ), in Capital Times , Issue 70, dicembre 2005, p. 9. URL consultato il 6 maggio 2008 .
    «A part of HMS Cardiff , the warship which was decommissioned earlier this year, has a permanent place in its home city.» .
  70. ^ Edge of the Centre: HMS Cardiff ’s bell welcomed home , su edgeofthecentre.blogspot.com . URL consultato il 9 marzo 2008 .
  71. ^ Save HMS Cardiff for the city - News Story - Conservative Party , su conservatives.com , Conservative Party . URL consultato il 23 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 25 febbraio 2006) .
  72. ^ Call for Cardiff home for warship , su news.bbc.co.uk , BBC News , 29 giugno 2005. URL consultato il 9 marzo 2008 .
  73. ^ Navy destroyer linked to Cardiff , su news.bbc.co.uk , BBC News , 24 maggio 2007. URL consultato il 9 marzo 2008 .

Bibliografia

  • John Sandy Woodward, One Hundred Days - The Memoirs of the Falkland Battle Group Commander , London, Blue Jacket Books, 1992-1997, ISBN 1-55750-652-3 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Cardiff_(D108)&oldid=121716931 "