HMS Colossus (R15)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Colossus
apoi Arromanches
Arromanches (R95) cu aterizare Hellcat c1953.jpg
Un F6F-5 Hellcat aterizând pe Arromanches în Golful Tonkin , 1953
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Ensign Civil and Naval of France.svg
Tip portavion ușor
Clasă Colos
În serviciu cu Marina Regală
Marine nationale
Identificare R15 (cum ar fi Colossus )
R 95 (ca Arromanches )
Loc de munca Vickers-Armstrong
Setare 1 iunie 1942
Lansa 30 septembrie 1943
Intrarea în serviciu Decembrie 1944 (Royal Navy)
6 august 1946 (Marine nationale)
Modernizare 1957-1958
Scos din uz 5 septembrie 1974
Soarta finală 1976
Stat demolat
Caracteristici generale
Deplasare 17.000 t
Lungime 211,25 m
Lungime 24,5 m
Proiect 7,15 m
Cabina de pilotaj 210 x 34 m
Propulsie 4 cazane tip Admiralty cu 3 corpuri, calibrate la 28 kg supraîncălzite la 360 °
Turbinele cu transmisie Parsons, două elice;
40.000 CP
Viteză 25 noduri (46,3 km / h )
Echipaj 42 de ofițeri, 777 de șefi, sub-șefi și municipalități, fără a include personalul grupului aerian, de aproximativ 200 de bărbați
Echipament
Sisteme defensive 43 tunuri AA de 40 mm (6 pompe Vickers cvadruple și 19 Bofors pe trăsură simplă)
Armament
Avioane 24 de avioane și 1 elicopter sau 30 de elicoptere:
Notă
Poreclă (control aer semnal) Sapho
intrări de portavioane pe Wikipedia
Golful Tonkin , 1951 : puntea de zbor a Arromanches ; Sunt vizibili 8 Curtiss SB2C-5 Helldiver (Escadrille 3F) și 6 luptători Grumman F6F-5 Hellcat (Escadrille 1F)

HMS Colossus (R15) a fost un portavion ușor de construcție britanică închiriat și apoi achiziționat de Franța după sfârșitul celui de- al doilea război mondial și utilizat de Marine nationale între august 1946 și 1974, când a fost anulat și trimis pentru casare. În Franța a fost redenumit Arromanches (cu insignă optică R 95) în cinstea orașului Arromanches-les-Bains , în memoria debarcărilor din Normandia .

Nava a fost prototipul unei serii de zece portavioane din clasa Colossus . Construcția sa a început la 1 iunie 1942 în județele Vickers-Armstrong ( Regatul Unit ). Lansat la 30 septembrie 1943, a intrat în serviciu în decembrie 1944 în Marina Regală , parte a Flotei Pacificului în care a servit până în 1946 fără a fi luat parte la acțiuni de război și a folosit pentru transportul avioanelor și pentru repatrierea armatei britanice din zona Pacificului la sfârșitul conflictului. La întoarcerea în Regatul Unit, a fost închiriat pentru prima dată de Marine nationale în august 1946 pentru o perioadă de cinci ani, la sfârșitul căruia în 1951 a fost cumpărat de Franța.

Cronologie

Achiziționat de Royal Navy . Nouă campanie în Indochina , atacuri asupra căilor de comunicații, transport și sprijin aerian strâns.

Un birou poștal a funcționat la bordul navei de la 1 iunie 1947 până la 22 ianuarie 1974. Ulterior a folosit patru modele de ștampilă de dată hexagonală punctate cu numele navei.

Bibliografie

  • ( FR ) Monographie sur le porte-avions Arromanches , Association des Amis du Musée de la Marine, 1956.
  • ( FR ) René Bail, Jean Moulin, Les Porte-avions Dixmude & Arromanches , Ed. Charles Lavauzelle, 1983.
  • ( FR ) René Bail, Le Porte-avions Arromanches (ex Colossus) , Ed. Charles Lavauzelle, 1983.
  • Gino Galuppini , Portavion: istorie tehnică și imagini de la origini până la portavionul atomic , Roma, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.
  • ( FR ) Jean Moulin, L'Aéronavale française: les avions embarqués , Marines Éditions, 2006, ISBN 2-915379-43-2 .
  • ( FR ) Alain Pelletier, Les aigles des mers: histoire mondo des avions embarqués depuis 1910 , Boulogne-Billancourt, ETAI, 2006, ISBN 2-7268-9471-2 .
  • ( FR ) Alexandre Sheldon-Duplaix, World History of Aircraft Doors: des origines à nos jours , Boulogne-Billancourt, ETAI, 2006, ISBN 2-7268-8663-9 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe