HMS Kent (54)
| HMS Kent | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser greu |
| Clasă | Județul |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | 54 |
| Constructori | Chatham Dockyard |
| Setare | 15 noiembrie 1924 |
| Lansa | 16 martie 1926 |
| Intrarea în serviciu | 25 iunie 1928 |
| Soarta finală | Deșartat la 31 ianuarie 1948 la instalațiile de spargere a navei din vestul Scoției |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 9.010 |
| Tonajul brut | 13.670 GRT |
| Lungime | 190 m |
| Lungime | 20,8 m |
| Proiect | 4,95 m |
| Propulsie | Opt turbine ale Amiralității Turbinele cu transmisie Parsons 80.000 cp |
| Viteză | 31,5 noduri (58 km / h ) |
| Autonomie | 3.100 mn la 31,5 noduri (5.740 km la 58 km / h) |
| Capacitate de incarcare | 3.450 t de păcură |
| Echipaj | 679 |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
|
| Avioane | Un avion, o catapultă înlăturat în 1942 |
| Notă | |
| Motto | Invicta |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMS Kent ( Pennant numărul 54), a opta navă de război britanică care a purtat acest nume, a fost un crucișător greu al clasei județene a Marinei Regale . Înființat în șantierele navale Chatham pe 15 noiembrie 1924, a fost lansat pe 16 martie 1926 și a intrat în funcțiune pe 25 iunie 1928.
Serviciu
În 1928 , Kent a intrat în serviciu printr-o ceremonie la care a participat contesa de Stanhope , devenind pilot amiral al celei de-a cincea escadrile de croaziere chineze, care a ajuns la Hong Kong șase săptămâni mai târziu. În 1937 s- a întors în patria sa pentru a suferi un ciclu de modificări ample, inclusiv creșterea blindajului sub nivelul de flotabilitate și amplasarea pereților etanși blindați pentru a proteja camerele cazanelor. De asemenea, a văzut tunurile „Pom Pom” înlocuite cu două instalații octuple. Revenită în serviciu în 1938, a fost repartizată din nou în Orientul Îndepărtat. În decembrie 1939 , după izbucnirea celui de- al doilea război mondial , ea a fost transferată la a patra escadronă de crucișătoare, cu sarcina de a efectua patrule în Indiile de Est cu scopul de a intercepta navele corsare germane. La începutul anului 1940 a fost repartizată să escorteze convoaiele de transport de trupe din Oceanul Indian, asociat cu crucișătorul francez Suffren .
După intrarea Italiei în război, pe 10 iunie, a fost repartizată în flota mediteraneană , ajungând în Alexandria în augustul următor, unde a fost repartizată în a treia escadronă de croaziere. La 17 august, împreună cu douăsprezece distrugătoare, a bombardat pozițiile italiene din Bardia .
La 15 septembrie, împreună cu cuirasatul Valiant și portavionul Illustrious și șapte distrugătoare au părăsit portul Alexandria. A doua zi croazierele antiaeriene Calcutta și Coventry s-au alăturat misiunii. În noaptea dintre 16 și 17 septembrie, avioanele Ilustre au subminat portul Benghazi , atacând și navele prezente în port cu torpile-bombardiere. Pierderile italiene s-au ridicat la două distrugătoare ( Borea și Aquilone ) și la două nave comerciale ( Maria Eugenia și Gloriastella ). [1]
Întorcându-se din această misiune, Kent a fost trimis împreună cu doi distrugători pentru a bombarda Bardia. În noaptea dintre 17 și 18 septembrie, a fost lovită la pupa de o torpilă lansată de un bombardier italian condus de Carlo Emanuele Buscaglia . Nava a fost remorcată în port cu mare dificultate de distrugătoare și, după ce a primit reparații temporare, s-a întors acasă.
În urma unor lucrări extinse în șantierele navale Devonport , în timpul cărora nava a fost lovită de o bombă, a revenit în funcțiune în septembrie 1941 și a fost repartizată în primul escadron de croaziere al flotei de origine cu sarcini de escortă la convoaiele arctice cu destinația Uniunii Sovietice , unde a rămas.până în 1944 , escortând peste 18 convoaie și patrulând apele Mării Nordului .
În 1944 a participat la diferite operațiuni în apele norvegiene care au ca scop deturnarea atenției germane de la pregătirile în curs pentru aterizarea din ziua D. La 14 noiembrie următor, în calitate de pilot al contraamiralului Rhoderick McGrigor , împreună cu crucișătorul ușor Bellona și distrugătoarele Myngs , Zambezi , Verulam și HMCS Algonquin au efectuat un raid în zona Egersund , interceptând ulterior un convoi german la lacul Fiordul Lister, compus din patru nave comerciale și escortat de navele auxiliare M.416, M.427, Uj.1221, Uj.1223, Uj.1713 și un alt Uj, neidentificat. După un incendiu nocturn care a început la ora 23:00, Kent și distrugătoarele au scufundat doi transportatori de marfă și toate, cu excepția inventarului neidentificat.
La sfârșitul anului 1944, Kent-ul s-a ciocnit cu un petrolier. După reparații pe Clyde, ea a fost transferată în rezervația din Gare Loch, ca navă pilot în 1945 [2] . În vara anului 1947 , când războiul s-a încheiat, a fost dezarmat și folosit ca țintă de antrenament.
A fost vândut companiei British Steel pe 22 ianuarie 1948 și a ajuns la Troon la 31 ianuarie următor pentru a fi casat la West of Scotland Shipbreakers .
Notă
- ^ Bengasi - O zi de război în 1940 , pe trentoincina.it . Adus pe 5 august 2018 .
- ^ Jackson , p. 56 .
Bibliografie
- ( EN ) Robert Jackson, History of the Royal Navy , Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Kent
linkuri externe
- (EN) The Kent of naval-history.net pe naval-history.net.
- ( EN ) Kent pe Uboat.net , pe uboat.net .
