HMS Malaya

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Malaya
HMS Malaya.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Nava de luptă
Clasă Regina Elisabeta
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Identificare 01
Ordin 1913
Setare 20 octombrie 1913
Lansa 18 martie 1915
Intrarea în serviciu 11 februarie 1916
Radiații 1944
Soarta finală Demontat, 12 aprilie 1948
Caracteristici generale
Deplasare 31 000 t
Lungime 197 m
Lungime 27,6 m
Proiect 9,1 m
Propulsie 24 × cazane, turbine cu aburi, elice pe 4 axe, 56.500 CP
Viteză 25 noduri (46,3 km / h )
Autonomie 4 400 de mile (8 149 kilometri De )
Echipaj 1.124-1.300
Armament
Artilerie
  • 8 arme de 15 "/ 42 (381mm) Mk I în 4 turnuri gemene
  • 16 tunuri 6 "/ 45 (152mm) BL Mk XII în monturi simple
  • 2 tunuri de 3 "(76,2 mm) cu unghi înalt pe un singur transport
Torpile 4 tuburi torpilă scufundate cu 21 "(533 mm)
Notă
Motto Malem Fero Malis
intrări de nave de luptă pe Wikipedia

HMS Malaya a fost Regina Elisabeta clasa cuirasatul a Marinei Regale . A fost construit la șantierul naval Armstrong Whitworth și lansat în martie 1915 . A fost numit în onoarea Federate Malay state, al cărui guvern finanțat construcția sa.

Istorie

Primul Război Mondial

În timpul primului război mondial a slujit în a 5-a escadronă de luptă (a 5-a escadrilă de luptă) sub comanda amiralului Hugh Evan-Thomas de la Marea Flotă (Marea Flotă, numele preluat de la flota Marinei Regale în timpul Primului Război Mondial ) . La 31 mai 1916, a participat la Bătălia din Jutland , unde a fost lovită de opt ori, dar a suferit doar pagube minore.

Al doilea razboi mondial

În timpul celui de- al doilea război mondial a fost folosit în Marea Mediterană în 1940 , însoțind convoaie și operând împotriva Marinei Regale . La 7 martie 1941 , a traversat în Oceanul Atlantic în apropierea convoiului SL-67 [1] , a fost văzut de cei doi crucișători de luptă germani Scharnhorst și Gneisenau [2] , care, în conformitate cu directivele lui Hitler interzicând „angajarea” cu nave de suprafață fără absența absolută a portavioanelor în zonă, au renunțat la atac [3] .

Mai târziu, a fost avariată de o torpilă U-106 la 23:23 pe 20 martie 1941; el a atacat cuirasatul ascuns de umbra unei nave comerciale lansând o salvă de două torpile în iluminarea slabă din stânga a convoiului SL-68, la aproximativ 250 de mile vest-nord-vest de insulele Capului Verde. Sublocotenentul Jurgen Oesten a auzit exploziile după 2 minute 37 secunde și 3 minute 35 secunde. O torpilă a avariat Malaya, iar cealaltă Meerkerk . Malaya a fost lovită în stânga și a suferit daune considerabile, din cauza inundațiilor mai multor compartimente, a înclinat 7 °, dar a reușit să ajungă la Trinidad . După câteva reparații temporare, a mers la șantierele navale ale SUA [4] din New York, unde a rămas patru luni.

La 9 iulie, sub comanda căpitanului Cuthbert Coppinger, a părăsit New York-ul într-o călătorie de testare la Halifax pentru a oferi protecție unui convoi urgent urgent. Jurnalul de bord din Malaya precizează pe 21 iulie 1941: „Îmbarcarea pasagerilor și dispoziții pentru Regatul Unit. Printre pasageri se numără generalul maior RH Dewing, DSO (ultimul șef de cabinet din Extremul Orient), maiorul WEH Grylles, 15/19 husari și dl. Cherry, cetățean american ". În timpul acestei traversări a Atlanticului nu s-au pierdut nave și Malaya a ajuns pe 28 iulie la Rosyth. Ulterior, ea a escortat convoaie din Regatul Unit în Malta și Cape Town până în vara anului 1943. A fost retrasă din serviciul activ la sfârșitul anului 1944 și plasată în rezervă. A fost vândut pe 20 februarie 1948 către Metal Industries și a ajuns la Faslane pe 12 aprilie 1948 pentru a fi demontat. Clopotul navei este afișat la East India Club din Londra .

Notă

  1. ^ Inițialele SL au identificat convoaie din Sierra Leone.
  2. ^(EN) Scharnhorst - the history Filed 19 iulie 2019 în Internet Archive .
  3. ^ Cu toate acestea, echipa germană a raportat poziția convoiului submarinelor care au traversat acele ape, iar convoiul SL-67 a fost ulterior atacat de 3 bărci U care au scufundat 7 nave, pentru 25.794 tone de tonaj. V. Léonce Peillard, op. cit., p. 212.
  4. ^ Peillard , p. 200 .

Bibliografie

  • Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .

Alte proiecte

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement