HMS Nelson (28)
| HMS Nelson | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de luptă |
| Clasă | Nelson |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Ordin | 1922 |
| Loc de munca | Armstrong-Whitworth |
| Setare | 28 decembrie 1922 |
| Lansa | Luna septembrie cu 3 anul 1925 |
| Intrarea în serviciu | 10 septembrie 1930 |
| Radiații | Februarie 1948 |
| Soarta finală | Deșartat în 1949 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | (până la construcție) 34.490 t 39.000 t (încărcat complet) |
| Lungime | 220 m |
| Lungime | 32 m |
| Proiect | 10 m |
| Propulsie | 8 cazane 2 turbine Brown-Curtis Elice cu 2 axe 45.000 CP |
| Viteză | 23,5 noduri (43,5 km / h ) |
| Autonomie | 7.000 n.mi. la 16 noduri (13.000 km la 30 km / h) |
| Echipaj | 1,361 |
| Armament | |
| Armament | În 1945:
|
| Armură |
|
| Avioane | 1 avion de recunoaștere, fără catapultă |
| Notă | |
| Motto | Palmam qui meruit ferat (Poate purta palma care o merită) |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
HMS Nelson a fost o corăbiată din clasa Marinei Regale din Nelson . Lansat în anii 1920 , a participat la al doilea război mondial . A fost numit după amiralul Horatio Nelson , câștigător al bătăliei de la Trafalgar .
Construit în urma restricțiilor impuse de Tratatul Naval de la Washington din 1922 , a avut, prin urmare, o deplasare de cel mult 35.000 de tone. A moștenit parțial unele caracteristici de proiectare ale cuirasatelor din clasa G3: noile tunuri principale de 406 mm în trei turele toate plasate în arc, o viteză redusă și o armură maximă limitată doar la punctele vitale, tocmai pentru a respecta limitele tratatului [ 1] .
Cele trei turnulețe erau indicate, de la arc la pupa, cu literele „A”, „B” și „X”. Armamentul secundar a fost împărțit în turele de la P1 la P3 pe stânga și de la S1 la S3 pe tribord. Cele șase tunuri antiaeriene de 119 mm au variat de la HA1 la HA6, cu numere pare în stânga. Cele șase baterii AA de 40 mm au variat de la M1 la M7, trecând peste numărul 2.
Istorie
Nelson a fost înființat în decembrie 1922 la Newcastle de șantierul naval Armstrong-Witworth. Lansată în septembrie 1925, a intrat în serviciu doi ani mai târziu în august 1927 și s-a alăturat navei sale surori Rodney , singura altă navă din clasă, construită la șantierul naval Cammel Laird. Costul total al construcției a fost de 7.504 milioane de lire sterline și au fost utilizate componente de la HMS Anson și HMS Howe , din clasa Admiral , niciodată finalizate.
A devenit amiralul Flotei de origine din momentul lansării. În 1931 echipajele Nelson și Rodney au participat la Revolta Invergordon . În anii 1930, ea a suferit câteva modificări minore și, la izbucnirea celui de-al doilea război mondial, în septembrie 1939 , a fost încă repartizată în flota de origine . Între 25 și 26 septembrie a participat ca escortă la operațiunile de salvare ale submarinului HMS Spearfish . În octombrie a fost folosit în Marea Nordului împotriva unei formări de crucișătoare și distrugătoare germane, care au reușit să o evite. La 30 octombrie, a fost atacat de submarinul german U-56, care a reușit să-l lovească cu trei torpile, dintre care niciuna nu a explodat. Mai târziu a fost din nou folosit în vânătoarea de crucișători de luptă germani, dar fără succes. În dimineața zilei de 4 decembrie, a dat peste o mină magnetică în fața Loch Ewe , Scoția [2] și a rămas la fața locului pentru reparații până în august 1940 .
După întoarcerea în serviciu, a funcționat în Canalul Mânecii. În schimb, între aprilie și iunie 1941 a participat la escorta de convoaie în Atlantic. La sfârșitul lunii mai, s-a mutat la Freetown , Africa de Sud , înainte de a se întoarce în Gibraltar în timpul Vânătorii pentru Bismarck .
În iunie 1941 a fost repartizată în Forța H , prezentă în Marea Mediterană, cu sarcini de escortă și perturbare pentru convoaiele italiene. La 27 septembrie 1941, în timpul evenimentelor operațiunii Halberd , a fost grav avariată de un atac al torpilelor bombardiere din Regia Aeronautică și a fost transferat înapoi acasă pentru reparații care au durat până în mai 1942 . El s-a întors în Marea Mediterană în august, în calitate de flagship al Forței H , însoțind convoaiele îndreptate spre Malta . În noiembrie următor a participat la Operațiunea Torță cu sarcini de sprijin. În iulie 1943 a participat la invazia Siciliei ( aterizare în Sicilia ), unde la 16 iulie a fost avariată de un bombardier italian, iar în septembrie la Debarcarea din Salerno , cu sarcini de bombardare a coastei.
La bordul Nelson , așa-numitul armistițiu lung a fost semnat la 29 septembrie, după cel al Cassibile din 8 septembrie, între generalul Eisenhower și mareșalul Pietro Badoglio .
În luna noiembrie următoare, nava s-a întors în Marea Britanie pentru reparare, care a inclus și o creștere bruscă a echipamentelor antiaeriene. Înapoi în serviciu, a participat la operațiuni legate de Debarcarea Normandiei , dar a fost grav avariată de două mine la 18 iunie 1944 și trimisă la Philadelphia , Pennsylvania pentru reparațiile necesare. S-a întors în Marea Britanie în ianuarie 1945 și a fost trimisă în Oceanul Indian , ajungând la Colombo în iulie. A fost folosit în apele Malaeziei timp de trei luni. La 2 septembrie 1945, forțele japoneze prezente în zonă s-au predat în mod oficial ei în George Town .
Nelson s-a întors acasă în noiembrie următor și a rămas pilotul flotei interne până în iulie 1946 , când a fost transformată într-o navă de antrenament. În februarie 1948 a intrat în dezarmare și a fost folosit timp de câteva luni ca țintă de artilerie înainte de a fi casat începând cu 15 martie 1949 în Inverkeithing .
Notă
Bibliografie
- (EN) Steve Crawford, Battleships and Carriers, Rochester, Grange Books, 1999, ISBN 1-84013-337-6 .
- Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Nelson
