Handicap (curse de cai)
Termenul de handicap indică o anumită categorie de curse galopante , în care unul sau mai mulți experți, numiți „handicap”, stabilesc o scară de valori atribuind greutatea pe care trebuie să o poarte caii individuali în cursă.
Greutatea se calculează prin adăugarea greutății jockey - ului cu cea a șeii . Pentru a atinge greutățile mai grele, se adaugă greutăți de plumb . Cel mai bun cal are cea mai mare greutate și se numește greutate maximă sau chiar greutate maximă . Caii mai puțin calitativi sunt încărcați cât mai puțin posibil și se numesc pesini .
Ideea din spatele acestei proceduri este de a garanta aceleași șanse de victorie pentru fiecare cal prin egalizarea șanselor.
Cursele de handicap sunt, de asemenea, împărțite în handicap minim , handicap invitație , handicap principal și handicap limitat , pe baza importanței cursei și a calității concurenților care pot participa. Cu cât premiul acordat câștigătorului este mai mare, cu atât nivelul de calitate al cailor este mai mare.
Uneori, greutatea reală purtată de toți caii diferă de cea atribuită oficial de handicap. Acest lucru se întâmplă atunci când greutatea maximă este mai ușoară decât greutatea predeterminată de tipul de cursă, pentru care este ajustată întreaga scală de greutate. Cu toate acestea, reglajul maxim este de trei kg.
Înainte de 2002, în Italia a fost numit un „handicap” pentru fiecare hipodrom în funcțiune. Ulterior, pregătirea curselor numite „handicap” a fost încredințată unei comisii centrale formată din trei experți pe rotație lunară, dintre care doi responsabili cu gestionarea datelor și buna funcționare a sistemului, pe o bază IT și cu o serie de parametrii, pentru a garanta omogenitatea judecății.
Cursele "handicap", deoarece tind spre distribuția corectă a probabilității de victorie, sunt cele mai incerte și, prin urmare, cele mai populare pentru entuziaștii obișnuiți, determinând volumul mediu de pariuri mai mare decât toate celelalte tipuri de curse (în care greutatea este același în rândul tuturor concurenților - de exemplu curse clasice, curse de grup sau curse listate - sau în care greutatea este stabilită pe baza sumelor câștigate anterior de cai - de exemplu curse condiționate, curse de vânzare, curse de revendicat).
Handicapper
În limbajul echitației, un expert este numit Handicapper desemnat pentru a stabili avantajul pe care trebuie să-l aibă caii mai puțin rapizi în comparație cu cei mai puternici pentru a concura în curse numite „handicap”.
În cursele de trot, acest tip de cursă nu este foarte frecventă, iar avantajul este în metri (de obicei 20 sau 40), de care se bucură subiecții mai puțini, la start. Cei mai buni cai trebuie să compenseze handicapul pentru a câștiga cursa.
Pe de altă parte, în cursele de galop, cursa cu handicap este cea mai frecventă, deoarece incertitudinea care determină priceperea handicapului face ca studiul pariorilor care doresc să ghicească câștigătorul sau pe cei plasați mai dificil, dar mai distractiv. „Cota”, adică cea care reprezintă profitul obținut de cine prezice exact câștigătorul, este, prin urmare, în medie mai mare în acest tip de cursă decât în celelalte. Mișcarea de pariere este mai mare și în cazul handicapurilor, care sunt mai populare în rândul publicului decât alte tipuri de curse.
Avantajul este atribuit de handicapatori cailor mai puțin puternici cu atribuirea unei greutăți mai mici decât ceilalți care urmează să fie transportați în cursă. Greutatea mai mare de transportat duce la oboseală mai mare: dacă munca handicapului a fost bine realizată (egalizați șansele de victorie cât mai mult posibil, art. 87 din regulamentul cursei de galop), caii se vor apropia de linia de sosire.
Foarte generic se poate spune că un kilogram de avantaj corespunde unei lungimi (aproximativ trei metri) peste distanța de 1600 de metri. Greutatea atribuită trebuie transportată inclusiv greutatea jockey-ului plus, dacă greutatea jockey-ului nu atinge greutatea atribuită, plăcile metalice (greutățile) plasate sub șa.
În mod normal, greutățile transportate în cursa handicap-jockeys (profesionist) de cai variază de la kg. 63 până la kg. 50, în cursele de handicap - cavaleri de domni (amatori) de la kg. 78-67.
În Italia, pregătirea curselor de handicap a fost, din 2014, de către o Comisie centrală, care se întrunește în fiecare marți, formată din doi handicapați (Alberto Artina și Lorenzo Rossi, care practică această meserie exclusiv din 1977). În trecut, un handicap a fost numit în fiecare hipodrom de alergare.
Persoanele cu handicap cu cea mai mare experiență sau vechime în serviciu sunt numite Handicappers Senior. În Italia, Handicappers sunt, de asemenea, responsabili de gestionarea sistemului informațional al datelor și stabilesc criteriile întotdeauna identice cu care atribuie ponderile cailor, pentru a asigura omogenitatea maximă și corectitudinea judecății.
Apoi este sarcina persoanelor cu handicap, din întreaga lume, să întocmească un clasament anual (numeric, exprimat în kilograme sau kilograme, care reprezintă diferența) dintre cei mai puternici cai din țara lor. În plus, din anii 1980, o comisie internațională cu cei mai buni handicap din întreaga lume s-a întâlnit la Hong Kong în decembrie, în care dr. Lorenzo Rossi, care stabilește evaluările (valorile numerice exprimate în lire sterline) ale cailor care au participat la cursele cele mai importante din Europa, America, Asia și Australia pe parcursul anului. Clasamentul internațional este publicat în ianuarie, după care handicapatorii internaționali revin la muncă, schimbând continuu evaluări prin e-mail și introducând evaluările pe un site special, administrat de compania Weatherbys din Anglia, în acord cu autoritatea britanică Horseracing .