Hanna Reitsch

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Hanna Reitsch
Bundesarchiv Bild 183-B02092, Hanna Reitsch.jpg
Hanna Reitsch în 1941
Naștere Hirschberg , 29 martie 1912
Moarte Frankfurt pe Main , 24 august 1979 (67 de ani)
Loc de înmormântare Cimitirul municipal din Salzburg
Date militare
Țara servită Germania Germania nazista
Forta armata Luftwaffe
Ani de munca 1939 - 1945
Grad Căpitan
Războaiele Al doilea razboi mondial
voci militare pe Wikipedia
Manual

Hanna Reitsch ( Hirschberg , 29 martie 1912 - Frankfurt pe Main , 24 august 1979 ) a fost aviator german .

Biografie

Născută într-o familie a burgheziei bune (mama ei provenea din mica aristocrație austriacă de credință catolică), în tinerețe a fost un nazist fervent, a primit diverse decorații și a fost numită căpitan pentru activitatea ei intensă ca pilot de testare a civililor și a militarilor avioane și pentru cucerirea mai multor recorduri mondiale, în special în planor .

Printre altele, ea a fost șoferul de test al Junkers Ju 87 „Stuka”, Dornier Do 17 și primul elicopter pilot , Focke-Achgelis Fa 61 . Când victoria părea imposibilă pentru Germania, ea a fost prima care i-a propus lui Hitler înființarea de escadrile de sinucigași germani. El s-a propus ca pilot de testare pentru o versiune de cabină a bombei zburătoare V1 -e, numită Reicherberg . [1]

La acea vreme, majoritatea auxiliarelor forțelor aeriene germane erau angajate în roluri de sprijin, în special ca ofițeri de comunicații radio; Reitsch a fost, pe de altă parte, împreună cu Von Stauffenberg, singurul angajat ca șofer de testare. Mai puțin clar și mai retras este rolul lui Thea Rasche , un pilot celebru în anii 1930 pentru înregistrările obținute, care este încadrat în timpul celui de-al doilea război mondial ca locotenent / pilot ca Elly Beinhorn .

În aprilie 1945 , împreună cu generalul Robert Ritter von Greim , a mers cu Fieseler Fi 156 Storch în centrul Berlinului , care era pe punctul de a cădea în mâinile sovieticilor, pentru a se alătura lui Adolf Hitler în buncărul unde se refugiase. . Acesta din urmă îl convocase pe von Greim să-l numească în funcția de nou șef al Luftwaffe . Reitsch a încercat în zadar să-l convingă pe Führer să fie salvat și să-i încredințeze cel puțin pe cei șase copii ai lui Joseph Goebbels . Hanna Reitsch a spus că în timpul acestei întâlniri Adolf Hitler a aflat prin radio știrile evenimentelor din Piazzale Loreto și ulterior a raportat că Führerul a avut o „criză de furie și furie față de italieni” și se temea de o soartă similară [2] .

Cu acea ocazie și-a arătat marea îndemânare de pilot aterizând pe o stradă aglomerată de moloz și resturi și rămânând nevătămat. Von Greim, pe de altă parte, a fost rănit la picior printr-o lovitură antiaeriană. După sfârșitul războiului și după ce a fost reținută timp de optsprezece luni de către aliați pentru interogare, ea a continuat să zboare, participând la competiții internaționale de planare, câștigând medalii și noi recorduri. În 1951 a scris prima dintre cele patru cărți, o autobiografie intitulată Fliegen mein Leben .

Invitată de Indira Gandhi și Nehru , a vizitat India în 1959 și a înființat acolo o școală de aviație. În 1961 a vizitat Statele Unite ale Americii , invitată de președintele John Fitzgerald Kennedy . În 1962 s-a mutat în Ghana timp de patru ani, la invitația președintelui Kwame Nkrumah , unde a fondat o școală de planor . Școala era comandată de JES de Graft-Hayford și găzduia mai multe planori , inclusiv dublu (Schleicher K7, Slingsby T.21 și un Bergfalk) și simplu (Schleicher K8).

A murit la Frankfurt pe Main în 1979, din cauza unui atac de cord din cauza insuficienței cardiace acute.

Mormântul lui Hanna Reitsch din cimitirul orașului Salzburg

Recorduri și medalii

În 1952 s- a calificat a treia la campionatele mondiale de planor organizate în Spania : a fost singura femeie care a participat. În 1955 a doborât recordul de înălțime feminină la alunecare (6848 m). Ea a doborât recordul de distanță de alunecare feminin de două ori, în 1976 (715 km) și în 1979 (802 km), zburând de-a lungul lanțului muntos Appalachian din Statele Unite ale Americii . A fost prima femeie care a traversat Alpii cu un planor . La toate aceste premii trebuie să adăugăm Crucea de Fier din clasa I (în martie 1941 obținuse Crucea de Fier din clasa a II-a) conferită de Hitler însuși . A fost prima și singura femeie care a primit această onoare.

Clasa I Cruce de fier - panglică pentru uniformă obișnuită Clasa I Crucea de Fier

Notă

  1. ^ Russell Naughton, Hanna Reitsch (1912-1979), Pioneer Aviatrix , la www.ctie.monash.edu.au . Adus la 28 septembrie 2017 .
  2. ^ Faptul este povestit și de Indro Montanelli în The History of Italy de Indro Montanelli , produs de Cecchi Gori Electronic Publishing Home Video și editat de Mario Cervi , disponibil la adresa URL: https://www.youtube.com/watch? V = 5FWLvbKKjZQ , bazat pe Istoria Italiei (Montanelli)

Bibliografie

  • Sophie Jackson, eroina lui Hitler Hanna Reitsch , The History Press, 2014.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 37.709.097 · ISNI (EN) 0000 0001 2128 5293 · LCCN (EN) n50051057 · GND (DE) 118 599 593 · BNF (FR) cb109771333 (data) · NDL (EN, JA) 00.453.959 · WorldCat Identities (EN) ) lccn -n50051057
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Hanna_Reitsch&oldid=121724564 ”