ingerii Iadului

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - „ Îngerii Iadului ” se referă aici. Dacă sunteți în căutarea filmului Howard Hughes , consultați Îngerii infernului .
Hells Angels New York

Hell's Angels (formal Hells Angels Motorcycle Club - HAMC , literalmente „ Hell's Angels Motorcycle Club ”) este un club de motociclete născut în Statele Unite ale Americii răspândit în întreaga lume, ai cărui membri folosesc în mod tradițional Harley-Davidson . Este considerată o organizație criminală de către Departamentul de Justiție al Statelor Unite [1] [2] [3] . Hells Angels a formulat un recurs în instanță în 2012 împotriva acestei decizii și a interzicerii intrării în SUA a membrilor străini ai clubului [4] .

Istorie

Un înger din New York Hell

Începuturile: 1948-1959

Totul a început cu un grup de aviatori B17 Heavy Bomber aviatori ai celui de- al doilea război mondial , care dintr-un motiv sau altul nu au putut accepta întoarcerea în societate și să ducă o viață „normală”. La întoarcerea în Statele Unite ale Americii, au format diverse grupuri de motociclete care își petreceau cea mai mare parte a timpului călătorind, bând, luptându-se și trăind în limita legii. Au existat multe cluburi „haiduci”, toate caracterizate prin nume ireverențioase și furioase, precum Pissed-Off Bastards Of Bloomington (POBOB), Outlaws MC (încă existent), Market Street Commandos MC , Gypsy Jokers MC (de asemenea, încă existente), Satan's Slaves MC și Booze Fighters MC (de asemenea, încă în activitate).

La 17 martie 1948 , la San Bernardino ( California ), POBOB și-a schimbat numele în Hells Angels. Numele provine dintr-un film din 1930 cu Ben Lyon și Jean Harlow în rolurile principale; regizat și produs de Howard Hughes , filmul Îngerii Iadului a povestit povestea unui grup de aviatori din Primul Război Mondial . În timpul celui de-al doilea război mondial, printre altele, devenise o practică obișnuită printre turmele bombardierelor armatei SUA își redenumească avioanele ( Memphis Belle etc.) și echipajele lor ( Panda Bears , Flying Tigers etc.) cu nume fanteziste, care a subliniat caracterul curajos și neînfricat al armatei.

Un grup comandat de căpitanul Irl Baldwin a adoptat numele Hell's Angels . Se spune că Baldwin a rătăcit cu oamenii săi, încercând să găsească un nume „inteligent” și, în cele din urmă, a făcut o propunere care a găsit favoare tuturor aviatorilor din echipa sa, și anume să-și numească propriul efectiv de bombardieri folosind titlul filmului de Howard Hughes . Un aviator a spus că sună bine, deoarece părea „la fel de aproape de iad (în engleză hell) pe care nimeni nu-l avusese vreodată”. Această turmă de bombardiere a câștigat repede reputația unui grup feroce, neînfricat, sângeros, obișnuit cu pericolul și violența, precum și abuzul de alcool și obiceiul de a purta uniforme care nu sunt conforme cu cele ale armatei SUA.

Toate elementele, conform actualului Hells Angels, sunt rezultatul complet al legendelor de război fumate și nesigure, în realitate deloc confirmate de datele concrete ale cercetării istorice efectuate până acum (printre altele, ipoteza că unii membri ai bătrânii nemernici ai Bloomington fuseseră de fapt parte din turma de bombardiere B-17 numite Îngerii Iadului de către căpitanul Baldwin). Revenind la club, rândurile au crescut mai ales de la sfârșitul anilor 1950 , cu locații în San Francisco în 1954 și Oakland în 1957 .

Președintele și fondatorul cartei Oakland („sediul” în jargonul Hells Angels, spre deosebire de toate celelalte cluburi de motociclete care se referă de obicei la sediul lor cu termenul de capitol ) din Oakland a fost Ralph „Sonny” Barger . Ambiția și viziunea sa anticipată asupra lucrurilor au contribuit la transformarea Hells Angels în cel mai puternic și cunoscut club de motociclete din lume, producând tot acel ansamblu de cultură subterană a motocicliștilor (denumit și în unele cazuri „Kustom Kulture”) la 360 de grade printre toate celelalte cluburi de motociclete americane „neregulate”, mai întâi și apoi la nivel mondial, unele deja existente de zeci de ani și, prin urmare, anterioare Hells Angels înșiși (cum ar fi cea a Outlaws MC , fondată lângă Chicago în 1935 ).

Absolut demn de menționat este invenția, de către Îngerii Iadului, a așa-numitei „motociclete personalizate” sau mai simplu chopper (de la verbul englezesc toca , „a tăia”). Un model de motocicletă care a plecat de la cadrul celebrului Harley-Davidson din anii cincizeci și șaizeci (de tipul furnizat poliției americane și care a fost numit dresser complet în jargonul motocicliștilor, adică un motor încă complet cu „ "accesorii și mecanici de prisos), care a fost eliberat (de unde și utilizarea termenului de" tocător ") de la toate mecanicele diferite de accesorii, cum ar fi parbrizele , aripile frontale , gențile de călătorie etc. și, prin urmare, îmbogățit cu un ghidon exagerat de înalt, care a beneficiat de restul brațelor călărețului în alergări lungi în comparație cu ghidonul inferior și de faimosul bar pentru cățea , spătarul înalt furnizat scaunului pasagerului (o prerogativă aproape absolută a femeilor din membrii clubului).

Elicopterele s-au remarcat, de asemenea, prin aerografia spectaculoasă efectuată pe toba de eșapament spate alungită în sus și rezervoarele motorului, care, în cele mai multe cazuri, au fost decorate cu simbolul clubului în cauză (în cazul Hells Angels, infamul craniu cu cască cu aripi văzută în profil). Prin urmare, un model de motocicletă a intrat cu siguranță în istorie și a adus tribut în filme legendare precum filmul Easy Rider , cu Peter Fonda , Dennis Hopper și Jack Nicholson în rolurile principale, care conduc, în această faimoasă producție underground de la Hollywood, unele dintre primele și mai clasice chopper prototipuri.

În 1959,Ralph „Sonny” Barger , în special, a organizat o întâlnire împreună cu președinții celorlalte chartere ale clubului, care va fi condusă împreună cu toate celelalte forțe reprezentative ale tuturor marilor cluburi de motociclete „neregulate” din California și a propus o un fel de alianță de care ar beneficia toți. Aruncând o privire asupra viitorului Barger, de fapt, a propus o operațiune de „regularizare” a situației în vigoare atunci, în detrimentul supraviețuirii în continuare ca grupuri de motociclete dezorganizate și pentru a crea o adevărată organizație națională condusă de toate motocicletele. cluburi considerate „scoase în afara legii” de opinia publică a vremii.

De asemenea, a fost ideea lui Barger să sigileze această alianță recent sancționată cu infamul insemn în formă de diamant cu cuvintele „1%” în interior. Și așa a devenit și primul „motociclist” care a avut acest simbol tatuat pe braț până acum faimos în acest mediu. Ideea inițială a înființării unei corporații gigantice și compacte de motociclete „neregulate” ca alternativă la Asociația Americană a Motocicliștilor nu a trecut prin mai multe motive, dar simbolul „1%” a fost pe deplin adoptat de toate „cluburile”. „al vremii care absolut nu a vrut să se recunoască în viziunea respectabilă și asemănătoare vieții motocicletelor la nivel de hobby-familie, cuprinsă în regulile societății americane din acea vreme, pe care AMA le-a propus ca imagine și prin evenimentele sale.

Termenul „1%” ( Onepercenters ) a fost, de fapt, inventat involuntar de unii membri ai AMA, și anume asociația instituțională și regulată a motocicletelor pentru toți entuziaștii americani cu două roți (ai căror asociați au fost reclamați în mod derogatoriu de către membri la diferiții „haiduci”). cluburi ", cum ar fi" motocicliștii de duminică "). După câteva demonstrații convocate de AMA, în timpul cărora au avut loc revolte și lupte, în mare parte cauzate de membri ai „cluburilor haiducilor” menționați anterior care au intervenit în aceste adunări fără nicio autorizație sau invitație oficială (ca în cazul infamei adunări californiene de Hollister , care a avut loc în 1947 , care a fost principala inspirație pentru celebrul film The Wild cu Marlon Brando ), același AMA, încercând să se apere de atacurile presei americane ale vremii, care tindeau să se identifice în tot grupul indistinct de motocicliști, cauza acestor tulburări, a produs o declarație oficială în care, în general, se afirma că 99% dintre proprietarii de motociclete erau „oameni buni”, în timp ce doar 1% erau indivizi predispuși la comportamente criminale și la acte de vandalism și tulburarea liniștii publice.

Ceea ce AMA nu a prevăzut a fost că diferiții motocicliști care alcătuiau numeroasele „cluburi haiduci” au privit această afirmație ca un fel de onoare reală. De fapt, astăzi puteți vedea simbolul „1%” purtat peste tot în lume de majoritatea membrilor cluburilor de motociclete „neobișnuite” (și, prin urmare, în afara diferitelor asociații oficiale de sport sau motociclete din fiecare țară, cum ar fi SUA menționate anterior AMA sau Federația Italiană a Motocicletelor ).

Anii șaizeci

Membru al clubului de motociclete australian

În anii șaizeci , HAMC („Hells Angels Motorcycle Club”) s-a făcut cunoscut publicului larg de mai multe ori, trezind curiozitate, dar mai frecvent indignarea opiniei publice a vremii (definită de „motocicliștii” aparținând diverselor „ cluburi de haiduci "cu epitete precum" civili "sau" obișnuiți "): pentru modul de a merge îmbrăcat, tatuajele arătătoare și exagerate, barba lungă și părul (presupus la obicei cu mult înainte de hippie ), ideile puternic pro - Politicile războiului din Vietnam și, în cele din urmă, înclinația aparentă spre mișcări de extremă dreaptă (niciodată confirmate, într-adevăr negate în mare parte de ei înșiși, în ciuda unora dintre cei mai influenți lideri ai partidului nazist american , inclusiv președintele George Lincoln Rockwell, au încercat de mai multe ori să convingă Îngerii să se transforme într-un fel de corp paramilitar de motociclete care deservesc dreapta militantă și extraparlamentară americană).

Dar, dincolo de convingerile individuale ale fiecărui membru al grupului, prin aceeași admitere a Îngerilor, simbolurile împrumutate de la cultura nazistă , cum ar fi diferitele vulturi, svastice , cruci celtice și așa mai departe, au fost un mod de a șoca dreapta - gândind și ținând departe orice supărări, mai degrabă decât o convingere politică reală. În 1965 , în timpul unei demonstrații a pacifistilor împotriva războiului din Vietnam , Hells Angels au acuzat procesiunea ca semn de solidaritate cu armata americană care, dincolo de orice comentariu cu privire la motivele conflictului, încă luptau și mureau la mii de kilometri distanță. house (episodul care urmează acestui eveniment este izbitor, în careRalph „Sonny” Barger a scris o scrisoare către Casa Albă oferindu-se voluntar, împreună cu alți îngeri, pentru a merge să lupte în Vietnam „în întărire” pentru armata regulată).

Tot în 1965 , în urma raportului procurorului general din California menționat anterior, reporterul Hunter Stockton Thompson a scris o carte despre Clubul de motociclete Hells Angels, intitulată We are the 1%! (pentru versiunea italiană publicată de Shake edizioni , seria Underground ). Cartea a fost retipărită recent de Baldini & Castoldi & Dalai Editore cu titlul original „Îngerii Iadului”. De asemenea, merită menționat și poemul intitulat To the Angels , rod al minții poetului Allen Ginsberg , care a dedicat acest poem îngerilor imediat după o faimoasă întâlnire pe care el și Ken Kesey au avut-o cu ei, la casa lui "Sonny" Barger ", la sfârșitul stipulării unui armistițiu între ei și mișcarea pacifistă anti- război din Vietnam ; în timpul întâlnirii, Ginsberg și Kesey, deși au fost amenințați, au oferit LSD motocicliștilor și au petrecut noaptea cu ei, reușind să aducă negocierea la un succes concluzie.

A doua jumătate a anilor șaizeci a marcat un interes suplimentar pentru Hells Angels, care au devenit protagoniști ai diferitelor filme B cu tematică motocicletă, de asemenea cu filme dedicate exclusiv acestora, precum Angels of hell on wheels (film anterior lui Easy Rider în care, pentru prima dată, un tânăr Jack Nicholson poate fi văzut în rolul principal și în care participarea efectivă a adevăratului Hells Angels este limitată la câteva apariții într-un grup sau la un rol de cascador în cele mai dificile mișcări) și Hells Angels '69 (în care „Sonny” Barger însuși joacă un rol substanțial alături de membrii secțiunii Oakland HAMC, precum Terry The Tramp, Charlie Magoo, Skip Workman, Fu Griffin și alții).

Un alt episod celebru care i-a văzut să pună capăt deceniului actual în cel mai rău mod posibil a fost participarea lor ca serviciu de securitate la Concertul gratuit Altamont organizat de Rolling Stones, desfășurat la Altamont Raceway Park, California , în decembrie 1969 [5] : versiunile cu privire la responsabilitățile incidentului sunt diferite și evident conflictuale, dar Ralph "Sonny" Barger, prezent la acest episod, susține că după o lungă așteptare pe scena Pietrelor, agitația publicului era acum prea periculoasă și greu de gestionat de către Ingerii Infernilor. La sfârșitul unui eveniment care a început cu un rău început, un bărbat pe nume Meredith Hunter și-a făcut loc prin audiență și, înarmat cu o armă, a tras o lovitură, pentru a fi imediat respins de pe scenă și înjunghiat mortal de Alan Passaro , un Inger al Iadului care a intervenit., care va fi apoi achitat de instanță în 1972 pentru autoapărare [6] .

Anii șaptezeci și criza

Two Hells Angels în California

O încercare de a reconstrui întreaga poveste, în care se poate găsi și versiunea evenimentelor lui Sonny Barger, a fost făcută cu documentarul produs de conducerea Rolling Stones , Gimme Shelter . Ulterior, Alan Passaro a fost eliberat de acuzația de crimă voluntară în iunie 1971, când a fost recunoscut drept legitim (Passaro a fost găsit mai târziu mort în lacul Anderson la 29 martie 1985, cu 10.000 de dolari în buzunare, aparent ucis pentru datorii la jocuri de noroc). Anii optzeci au fost foarte intensi pentru Hells Angels din America: în iunie 1979 , de fapt, a început operațiunea RICO ( Racketeer Influenced and Corrupt Organisations Act ).

Mai multe case particulare ale membrilor Oakland și San Francisco birouri sunt luate cu asalt de agenți federali, și un grup important de Îngeri sunt imediat arestați și duși la închisoare, în cazul în care acestea vor rămâne pe toată durata procesului, care este până în luna iulie. Din 1980 , fără nicio posibilitate de ieșire pe cauțiune (stabilită la cifre prea mari). După o luptă juridică foarte dură, la sfârșitul primului grad al procesului, acuzațiile de afiliere au căzut, nefiind susținute de probe irefutabile. Acest episod a constituit o amenințare foarte serioasă de închidere definitivă pentru întregul HAMC, cel puțin în ceea ce privește cartele americane, având în vedere că chiar simpla asociere cu clubul ar duce automat la acuzarea oricui de acuzația penală de afiliere la un asociație criminală considerată la fel ca mafia .

Difuzarea în lume

Simbolul Hells Angels din Karlsruhe , Germania

Chiar și în Europa , Hells Angels au întâmpinat diverse dificultăți, începând cu ceea ce este amintit ca „ Marele război pentru motocicliști din nord ”, o perioadă între 1994 și 1997 în care Hells Angels a avut o lungă relație de război. Cu un alt club rival, Bandidos MC , născut dintr-o împărțire a Hells Angels, originar din Texas și stabilit și în Europa .

O perioadă sângeroasă marcată de rezolvarea scorurilor, atacuri explozive asupra diferitelor birouri ale ambelor cluburi implicate, lupte în locuri publice, împușcături cu răni sau asasinate și care a implicat țările din zona scandinavă ( Suedia , Norvegia , Danemarca , Finlanda ), contribuind astfel la întărirea credinței în forțele de poliție din Europa centrală și de nord că Hells Angels ar putea fi clasificați ca o adevărată organizație criminală internațională. Războiul s-a încheiat abia în a doua parte a anului 1997, cu o pace pecetluită de strângerea de mână între reprezentanții la nivel european ai ambelor facțiuni războinice în fața camerelor televiziunii de stat daneze [7] .

În Italia , se estimează că Hells Angels au aproximativ 150 de membri efectivi [8] și au 15 charte active în toată Italia (în principal în nord) [9] . De-a lungul anilor, acestea au făcut obiectul diferitelor acțiuni represive ale forțelor de poliție, în special din cauza episoadelor legate de rivalitatea cu clubul Bandidos MC [10] [11] . Până în prezent, Hells Angels Motorcycle Corporation are peste 250 de capitole împrăștiate peste tot în lume, unite sub aceleași „culori” (adică termenul cu care sunt indicate logo-urile / simbolurile de recunoaștere ale fiecărui MC: culorile Hells Angels, în prezent, acestea constituie o marcă comercială înregistrată și protejată prin drepturi de autor ).

Notă

  1. ^ Bandă de motociclete , în Departamentul de Justiție al SUA . Adus la 4 ianuarie 2013 (arhivat din original la 9 ianuarie 2013) .
  2. ^ Bill Lockyer, Crime organizate în California. Raport anual către legislatura din California ( PDF ), Departamentul de Justiție din California , 2003. Accesat la 4 ianuarie 2013 (arhivat din original la 29 ianuarie 2010) .
  3. ^ Crima organizată asiatică și activitatea teroristă în Canada, 1999-2002 ( PDF ), în Divizia Federală de Cercetare , Biblioteca Congresului , 2003-07. Adus la 4 ianuarie 2013 .
  4. ^ Hells Angels în judecată SUA , pe lastampa.it . Adus la 15 august 2015 .
  5. ^ The Rolling Stones Disaster At Altamont: Let It Bleed
  6. ^ Rock Files Today - 6 decembrie - Altamont Raceway
  7. ^ Motocicliștii danezi numesc sumbru în disputa mortală , pe independent.co.uk .
  8. ^ Galaxia motociclistilor , pe ilsecoloxix.it . Adus la 15 august 2015 .
  9. ^ Hells Angels MC Italy Charters , pe hellsangels.it .
  10. ^ Războiul dintre bandele de motociclete. Zece arestări, arme confiscate
  11. ^ Hells Angels între arestări și arme , pe ilgiornaledivicenza.it . Adus la 3 martie 2013 (arhivat din original la 30 decembrie 2013) .

Bibliografie

  • Brian Greenaway, Îngerul iadului , Editura New Men, Varese, 1997
  • Ralph "Sonny" Barger, Hell's Angel , Editura "I Nani", Milano, 2001
  • Ralph "Sonny" Barger, Corri Fiero, Vivi Libero - povești sălbatice despre motocicliști , Baldini și Castoldi Editore, Milano, 2003
  • Hunter S. Thompson, Hell’s Angels , Baldini & Castoldi & Dalai Editore, Milano, 2007
  • Lorenzo Gioacchini, Old Italian Bikers , Milano 2018
  • Lorenzo Gioacchini, Diamante negre , Milano 2016
  • Lorenzo Gioacchini, Motociclete Club , Milano 2012
  • Lorenzo Gioacchini, Cu furie în interior , Milano, 2011
  • Lorenzo Gioacchini, Ce nu suntem , Milano 2009
  • Lorenzo Gioacchini, De pe diferite drumuri , Milano 2007

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 130 118 898 · ISNI (EN) 0000 0000 8927 9933 · LCCN (EN) n50000646 · BNF (FR) cb11934443t (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n50000646