Henri Farman

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Henri Farman

Henri Farman, născut Henry [1] ( Paris , 26 mai 1874 - Paris , 18 iulie 1958 ), a fost un aviator , proiectant , pionier al aviației și producător de avioane franceze care, împreună cu fratele său Maurice Farman , a fondat Société des avions Henri & Maurice Farman .

Fiul unui bogat corespondent de ziar englez care slujea în capitala Franței, Farman a devenit pictor la École des Beaux Arts, dar a fost curând obsedat de noile invenții mecanice care au apărut rapid spre sfârșitul secolului al XIX-lea . Mai mult, el putea urmări acest interes ca sportiv amator, deoarece familia lui era bogată. În 1890 a devenit ciclist de campionat și la sfârșitul secolului a descoperit competițiile de autovehicule, concurând pentru Renault în Cupa Gordon Bennett .

Când Gabriel Voisin a început să producă un avion cu motor, de vânzare în 1907 , Farman a fost unul dintre primii săi clienți. El a doborât numeroase recorduri (dintre care unele au fost stabilite de frații Wright ) atât la distanță, cât și la durată. [2] Există primul record pe care l-a stabilit zburând într-un circuit lung de un kilometru (13 ianuarie 1908 , unde a câștigat Marele Premiu al aviației și cei 50.000 de franci oferiți de Henri Deutsch de la Meurthe ) [3] și 2 kilometri (martie 21, 1908). Mai târziu a fost primul pasager vreodată într-un avion, zburat de Leon Delagrange . [4] Mai târziu, la 30 octombrie 1908 , Farman a finalizat primul zbor în Europa , de la Chalons la Reims (27 de kilometri în 20 de minute).

Transportul de pasageri MF.11 „Shorthorn” și Goliat

Farman MF.11 "Shorthorn"

După ce și-a proiectat propriul avion, pe 30 mai 1908 , el a zburat pe Ernest Archdeacon pentru un zbor de 1241 de metri către Gent , Belgia . Deși zborul ei ca pasager ar trebui să aibă prioritate, există dovezi că în jurul acestei date a făcut primul zbor cu o pasageră (o înregistrare care este adesea atribuită în mod eronat lui Thérèse Peltier ). [5]

În 1909 , a doborât un alt record zburând 180 de kilometri în puțin peste 3 ore (la Reims pe 27 august) și 232 de kilometri în 4 ore 17 minute și 53 de secunde (în Mourmelon pe 3 noiembrie). Pe 28 august, el a fost pilotul care a făcut primul zbor cu 3 persoane când a transportat 2 pasageri pe o distanță de 10 kilometri. [2]

În asociere cu cei doi frați ai săi, a construit o fabrică de producție de aeronave foarte reușită și inovatoare. Modelul lor din 1914 a fost utilizat pe scară largă pentru observarea și recunoașterea artileriei în timpul primului război mondial .

Farman Goliat al companiei aeriene a fost primul avion de linie pasageri de transport interurban , care acopereau ruta Paris - Londra , din luna februarie 8 1919 . În același an, Henri Farman a fost numit cavaler în Legiunea de Onoare și s-a retras din afacere în 1937 , când guvernul francez a naționalizat industria aviației.

Henri Farman a murit la Paris și a fost înmormântat în Cimetière de Passy .

Farman la bordul biplanului său.

Notă

  1. ^ Toate avioanele Farman au fost numite de el însuși Henri Farman.
  2. ^ A b (EN) Early Aviators - Henri Farman , pe earlyaviators.com. Adus la 1 martie 2009 (arhivat din original la 3 noiembrie 2013) .
  3. ^ (EN) „Prize Patrol” , pe first-to-fly.com, Wright Brothers Airplane Company, un muzeu virtual al aviației pionier. Adus la 1 martie 2009 (arhivat din original la 12 martie 2009) .
  4. ^ (EN) Early Aviators - Leon Delagrange , pe earlyaviators.com. Adus la 1 martie 2009 (arhivat din original la 13 noiembrie 2016) .
  5. ^ (EN) Early Aviators - Therese Peltier , pe earlyaviators.com. Adus la 1 martie 2009 (arhivat din original la 8 aprilie 2017) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 56,598,466 · ISNI (EN) 0000 0000 5509 5386 · LCCN (EN) n2007086367 · GND (DE) 135 955 696 · BNF (FR) cb10269486k (dată) · WorldCat Identities (EN)lccn-n2007086367