Henry Hudson

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Henry Hudson

Henry Hudson ( Anglia , 12 septembrie 1570 - James Bay , 1611 ) a fost un explorator englez ; se presupune că s-a născut în 1570 și a dispărut în 1611, probabil în timpul unei revolte din Golful James , în Oceanul Arctic . Golful Hudson din Canada și râul Hudson din Statele Unite , care curge prin statul New York, îi poartă numele.

Primele călătorii

În 1607, Hudson a navigat cu nava Hopewell pentru a găsi un pasaj spre nord-vest pentru a ajunge în Asia prin Oceanul Arctic prin Polul Nord . Călătoria a fost plătită de Compania Moscovei , care făcea parte dintr-un număr mic de companii comerciale care dețineau o concesiune regală . În iunie a ajuns pe coasta de est a Groenlandei și și-a început explorarea îndreptându-se spre nord, în timp ce cartografia teritoriile pe care le-a întâlnit. A ajuns în Insulele Svalbard și a ajuns în cel mai nordic punct al arhipelagului la 14 iulie. Aici nava se afla la doar 577 de mile de Polul Nord , dar era clar că nu mai exista cale de a merge mai departe din cauza gheții și a decis să se întoarcă în Anglia la 31 iulie. În călătoria de întoarcere, Hudson a descoperit ceea ce este acum cunoscut sub numele de Insula Jan Mayen , înainte de a se întoarce acasă în septembrie.

În 1608 a încercat din nou, de această dată navigând mai spre est de -a lungul coastei de nord a Norvegiei . Din nou, toate rutele către nord au fost blocate de gheață și a reușit să ajungă la Novaya Zemlya înainte de a fi forțat să se întoarcă înapoi. Acest punct din trecut a fost deja atins de mai multe echipaje și a fost considerat ca punctul dincolo de care nu se putea merge, ceea ce a convins Compania Moscovei să nu finanțeze alte călătorii.

La serviciul olandez

Politici de asigurare a Newburyport , 1794 ( Fundația Mansutti , Milano).

Cu toate acestea, Hudson a dorit să-și continue explorările și pentru a obține finanțare a apelat la Compania olandeză a Indiilor de Est . Această companie a fost deosebit de interesată să găsească o comandă rapidă spre est și a comandat o nouă navă pentru scopurile sale, Halve Maen („Semiluna”). Nava s-a îndreptat spre nord în mai 1609 , dar a fost nevoită să se întoarcă înainte de a ajunge la Novaya Zemlya . Apoi expediția s-a îndreptat spre vest și a ajuns la marile maluri din Newfoundland la începutul lunii iulie. Hudson a petrecut următoarele 4 luni explorând coasta de est a Americii de Nord , inclusiv Manhattan , Maine și Cape Cod (primii europeni care au descris aceste locuri, deși Giovanni da Verrazzano a explorat aceeași coastă în 1524 ) și a urcat o oarecare distanță. cursul râului Hudson , care și-a luat numele. Olanda va revendica ulterior proprietatea acelei zone prin înființarea unei colonii sub numele de New Amsterdam , deși Hudson însuși se pare că a numit Staten Island (în olandeză Staaten Eylandt ) acea parte care acum se numește New York , în onoarea statelor generale ( parlamentul ) din Olanda .

Întorcându-se în Europa în noiembrie, olandezii s-au oprit la Dartmouth, în Anglia , unde Hudson a fost arestat pentru navigație sub pavilionul unei alte țări. Această infracțiune nu era încă prevăzută întrucât Navigation Acts , un set de legi comerciale pentru protejarea rutelor comerciale engleze din Olanda, nu fusese încă introdus. A fost eliberat la scurt timp după aceea.

Descoperirea pasajului nord-vestic

În 1610, Hudson a pregătit o altă călătorie care va fi făcută sub steagul englez; de data aceasta finanțarea a venit de la Virginia Company și British East India Company . La conducerea noii sale nave, Discovery , a rămas la nord, ajungând în Islanda la 11 mai, la capătul sudic al Groenlandei la 4 iunie și reușind să rotească vârful sudic pentru a continua spre vest.

A existat o emoție generală că o navă a găsit în sfârșit Pasajul Nord - Vest și pe 25 iunie au ajuns în strâmtoarea Hudson, la vârful nordic al Peninsulei Labrador . Urmând coasta de sud a strâmtorii, nava a navigat în Golful Hudson pe 2 august și a petrecut lunile următoare cartografând și explorând țărmurile estice. În noiembrie, nava a fost prinsă în gheața din Golful James , astfel încât echipajul a aterizat la țărm pentru a petrece iarna.

Harta a patra călătorie a lui Hudson.

Când gheața s-a topit în primăvara anului 1611, Hudson a vrut să continue explorarea, dar echipajul a vrut să plece acasă. În cele din urmă, criza a dus la revolta echipajului în iulie 1611; Hudson, fiul său și alți bărbați au fost lăsați în derivă într-o barcă mică, iar trupurile lor au fost pierdute pe mare. Nu au mai fost văzuți niciodată, deși unii susțin că au reușit să se îndrepte spre sud până când au ajuns la râul Ottawa . Rapoartele lui Hudson despre călătoria sa în numele olandezilor s-au pierdut, dar Johannes de Laet a dat o relatare în cartea sa Nieuwe Wereldt ofte beschrijvinghe van West-Indien ( The New World or Description of West India ) din 1625 . Același lucru s-a întâmplat și în călătoria lui Adriaen Block .

Cultură de masă

Henry Hudson și echipajul său apar ca niște fantome în povestea Irving Rip Van Winkle din Washington . În cărțile de benzi desenate „Povestiri din alte părți” Lucrul care așteaptă în ceață și Umbra care l-au provocat pe Sherlock Holmes un demon înfricoșător se manifestă în masca exploratorului englez pentru a lupta împotriva celebrului anchetator din Baker Street .

Bibliografie

  • Fundația Mansutti, Caiete de securitate . Documente de istorie a asigurărilor , editate de M. Bonomelli, fișiere bibliografice de C. Di Battista, note critice de F. Mansutti, Milano, Electa, 2011, p. 187.

Alte proiecte

linkuri externe


Controlul autorității VIAF (RO) 61595078 · ISNI (RO) 0000 0001 0814 7902 · LCCN (RO) n80016971 · GND (DE) 12118255X · BNF (FR) cb12211109m (data) · BNE (ES) XX1406841 (data) · CERL cnp00183508 · WorldCat Identități ( EN ) lccn-n80016971