Herbert Pitman

Herbert John "Bert" Pitman ( Sutton Montis , 20 noiembrie 1877 - Pitcombe , 7 decembrie 1961 ) a fost un marinar britanic . El deținea gradul de al treilea partener la bordul Titanicului și era singurul ofițer care nu era membru al Rezervei Navale Regale .

Biografie

Primii ani și cariera

Herbert Pitman s-a născut în satul Sutton Montis , lângă Castle Cary , în Somerset , Anglia . El era fiul fermierului Henry Pitman și al Sarah Marchant Pitman, proprietari de 0,45 km² de teren în ferma lor. După ce tatăl ei a murit în 1880 , Sarah s-a recăsătorit cu un anume Candy Charles.

Pitman a început viața maritimă în 1895 , la vârsta de 18 ani, lucrând inițial în marina comercială. A primit pregătire nautică în departamentul Colegiului Tehnic al Merchant Venturers, sub domnul EF White. A fost ucenic de patru ani la James Nourse Ltd., urmat de cinci ani ca ofițer de punte . Din 1904 , a petrecut un an ca partener de punte cu Blue Anchor Line înainte de a se muta la Shire Line, unde a lucrat timp de șase luni. S-a calificat ca căpitan de lungă durată în august 1906 , înainte de a trece să lucreze cu White Star Line . La White Star , a servit ca al patrulea, al treilea și al doilea partener pe Dolphin și Majestic , apoi ca al patrulea partener la bordul Oceanicului .

Titanic

Ofițeri supraviețuitori: Harold Lowe , Charles Lightoller , Joseph Boxhall . Așezat: Herbert Pitman.

La fel ca ceilalți ofițeri juniori, Pitman a primit o telegramă prin care îl anunța să ajungă la birourile White Star din Liverpool până la nouă dimineața, pe 26 martie 1912 . A fost trimis a doua zi la Belfast și acolo s-a alăturat lui William McMaster Murdoch pe Titanic . Titanic a navigat din Southampton pe 10 aprilie; Pitman a fost numit al treilea partener pe navă și l-a ajutat pe partenerul Murdoch în postul de manevră din pupa la verificarea liniilor de acostare și a liniilor de foc. Tot pe Titanic , Pitman s-a ocupat și de observarea busolei, de supravegherea punților și de alertare a ofițerilor superiori în cazul în care s-ar produce vreun inconvenient.

La momentul coliziunii Titanicului cu aisbergul în seara zilei de 14 aprilie, Pitman era în afara serviciului, adormit în patul său, dar încă auzea impactul. S-a îmbrăcat imediat și a fost primul care s-a alăturat colegului său Boxhall , cu care a constatat deteriorarea corpului navei și împreună i-au informat pe colegi că a preluat apă din scurgerea deschisă odată cu coliziunea. Pitman a fost repartizat la bordul bărcilor de salvare din tribordul navei; după ce a primit ordinul de a le coborî, Murdoch i-a ordonat lui Pitman să urce la nr. 5. Înainte de a urca pe barca de salvare, Murdoch l-a salutat pe Pitman strângând mâna și spunând: " La revedere. Mult succes ". Cu această propoziție, Pitman și-a dat seama că nu mai este nimic de făcut pentru Titanic .

După o oră de lansare, Pitman și supraviețuitorii prezenți cu el s-au îndepărtat de navă la aproximativ 400 de metri; Pitman a fost unul dintre puținii care au susținut că Titanic s-a scufundat fără să se rupă. Când pupa navei s-a scufundat, Pitman s-a uitat la ceas și a anunțat pasagerilor ora 2.20. Pitman și supraviețuitorii au auzit imediat țipetele chinuitoare venite de la pasagerii rămași în apă și au avut imediat ideea de a se întoarce și de a salva pe cineva, dar unii de la lansarea sa au refuzat să execute acest ordin, deoarece se temeau că ar putea fi atacați și apoi răsturnat.în apă. A fost convins și a renunțat la asta, o decizie care l-a bântuit pentru tot restul vieții.

Pitman a fost salvat de Carpathia , împreună cu ceilalți supraviețuitori, ajungând la Pier 54 din New York pe 18 aprilie. La New York , el a lansat multe mărturii cu privire la naufragiu. El și colegii săi ofițeri supraviețuitori au fost lăsați să părăsească New York-ul la Marea Adriatică pe 2 mai. După întoarcerea în Anglia , a eliberat încă câteva mărturii.

Anul trecut

Pitman a continuat să servească în White Star Line pe nava soră RMS Oceanic și Titanic , Olympic ; a trecut apoi de la calificarea de ofițer de punte la cea de steward . La începutul anilor 1920, s-a mutat la companiile maritime Shaw, Savill și Albion Company Ltd. și în 1922 s-a căsătorit cu Mildred „Mimi” Kalman, Noua Zeelandă . În timpul celui de- al doilea război mondial , a servit întotdeauna ca Urmăritor pe vaporul Mataroa și în primăvara anului 1946 s- a retras după mai bine de 60 de ani pe mare. Și-a petrecut restul vieții în Pitcombe , Somerset . Pitman a murit de o hemoragie subarahnoidiană pe 7 decembrie 1961 . Avea 84 de ani.