Acasă Riggs Popham

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Acasă Riggs Popham
Sir Home Riggs Popham de la NPG.jpg
Naștere Gibraltar, 12 octombrie 1762
Moarte Cheltenham, 2 septembrie 1820
Date militare
Ani de munca 1778 - 1815
Grad amiral
Războaiele Războiul de independență spaniol
Campanii
  • Ocupația engleză a Capului Bunei Speranțe
  • Invazia engleză a Rio della Plata
Comandant al Stația Jamaica (Royal Navy)
Decoratiuni Cavaler comandant al Ordinului băii
Surse din text
voci militare pe Wikipedia

Sir Home Riggs Popham ( Gibraltar , 12 octombrie 1762 - Cheltenham , 2 septembrie 1820 ) a fost un amiral și inventator britanic care a slujit în timpul războaielor revoluționare franceze și a războaielor napoleoniene .

El este cel mai bine amintit pentru realizările sale științifice, mai ales pentru dezvoltarea unui cod de semnalizare care a fost adoptat de Marina Regală în 1803 .

Biografie

Viață timpurie și carieră

El era fiul lui Joseph Popham, consul britanic la Tétouan, în Maroc , și era al cincisprezecelea copil pe care tatăl său (care s-a căsătorit de mai multe ori) îl avea de la mama sa. [1] Educat la Westminster School , [2] a fost admis la Trinity College (Cambridge) în 1776 , deși nu este clar dacă și-a stabilit reședința în Cambridge. [3] A intrat în marină în 1778 și a servit sub însemnele amiralului George Rodney până la sfârșitul războiului de independență american . [4] [5] În 1783 a fost avansat la gradul de sublocotenent și a fost pentru o perioadă responsabil cu serviciul de topografie de pe coasta Africii . [6]

Activitatea comerciantului

Între 1787 și 1793 a fost angajat într-o serie de întreprinderi comerciale în Marea Japoniei , navigând, mai întâi pentru Compania Imperială din Ostend , apoi într-o navă, El Etrusco , pe care a cumpărat-o și parțial s-a înarmat. [7] În această perioadă, Popham a întreprins diverse explorări și a oferit unele servicii Companiei engleze din India de Est , care au fost recunoscute oficial.

În 1788 , în Calcutta ( India ), Popham s-a căsătorit cu Elizabeth Moffat , [8] fiica cea mare a Căpitanului Prinț al Serviciului Companiei Indienilor de Est (EICS). [9]

În 1793 , nava sa a fost deturnată, parțial cu pretextul că era contrabandă, și parțial pentru că rupea monopolul Companiei Indelor de Est. Această pierdere a fost evaluată la 70.000 de lire sterline, iar Popham a dat în judecată despăgubiri. În 1805 a obținut despăgubiri în valoare de 25.000 de lire sterline. Cauza a fost dificilă, deoarece, fără îndoială, faptul că naviga era la curent cu oficialii din India .

Serviciu în războaiele cu Franța

Războaiele Revoluționare Franceze - Prima Coaliție (1792-1797)

Revoluția franceză adusese războiul în Olanda , unde Anglia a condus rezistența monarhiilor europene împotriva avansului revoluționarilor. În 1794, prințul Frederic , ducele de York și comandantul armatei, și-a stabilit tabăra la Arnhem, în Flandra . [10]

Popham, care între timp își reluase cariera de ofițer naval, a servit cu armata sub comanda ducelui de York ca „superintendent de navigație interioară” și și-a câștigat încrederea. [6] Protecția ducelui a fost exercitată cu o astfel de eficiență încât Popham a fost promovat la comandant în 1794 și post-căpitan în 1795 .

Războaiele revoluționare franceze - A doua coaliție (1798-1801)

Continuarea carierei lui Popham s-a dezvoltat în timpul celei de-a doua faze a războaielor revoluționare franceze : Marea Britanie , un aliat al Austriei , intenționa să distrugă puterea navală franceză, în timp ce Austria își propunea să elimine însăși influența Franței din Olanda.

Popham a fost desemnat să coordoneze operațiunile forțelor navale cu armata britanică și aliații săi. În 1798 a luat parte la o misiune în Olanda , numită apoi Republica Bataviană , pentru a distruge ecluzele care reglementau navigația prin canalul Bruges , împiedicând astfel forțele napoleoniene să trimită bărci și trupe pentru o eventuală invazie a Marii Britanii. În același an, în Marea Roșie a fost folosit pentru transportul trupelor indiene angajate în expulzarea francezilor din Egipt .

În primăvara anului 1798 , Amiralitatea a creat Sea Fencibles („Apărătorii Mării”), o forță de miliție de coastă, în urma unui plan al lui Popham.

În 1799 Popham a fost trimis la Kronstadt , Sankt Petersburg , pentru a supraveghea îmbarcarea unor trupe rusești destinate să susțină atacul asupra Olandei . [11] Apoi a mers pe râu la Sankt Petersburg, unde pe nava sa a primit vizita țarului Paul I al Rusiei , care l-a făcut cavaler al Ordinului Maltei (al cărui țar fusese proclamat Mare Maestru în 1797 ) și i-a dat o pensie pe viață. [6] Această recunoaștere a fost confirmată ulterior de Majestatea Sa Britanică și recunoscută oficial în curtea St. James, [12] deși ulterior s-a decis ca posibilitatea supușilor britanici de a primi onoruri de la guverne străine să fie supusă autorizării prealabile a rege. [13]

Tot în 1799 , pentru meritele sale, Popham a fost numit cavaler comandant al Ordinului Sfântului Iosif din Ierusalim. [14]

În 1800 i s-a atribuit comanda HMS Romney cu 50 de tunuri, lansată în 1762 , în același an de la naștere.

Anul următor, numit lider naval al expediției Mării Roșii (sau Golful Arabiei), și-a demonstrat abilitățile în coordonarea forței navale cu armata. De asemenea, a făcut un sondaj actualizat al cartografiei zonei, care a fost publicat de W. Faden la 13 iulie 1804 . [15]

Napoleon și soi generali în Egipt, de Jean-Léon Gérôme ( 1867 ).

Logistica forțelor britanice, în care Popham a jucat un rol principal, a fost decisivă în obținerea expulzării forțelor franceze care ocupau Egiptul , obligându - l pe Napoleon să se întoarcă în Franța la 22 august 1799 sub presiunea blocadei navale britanice.

În urma expediției a exercitat postul de ambasador în statele arabe. [16]

Potrivit locotenentului James Raymond Wellsted , în lucrarea sa Travels in Arabia ( 1834 ), lucrările lui Popham între 1800 și 1801 în Marea Roșie au făcut ca zona să fie navigabilă datorită cantității de repere (insule, sate și particularități geografice) pe care trebuie să le detecteze " cu o precizie considerabilă. " [17]

La 9 martie 1801, Popham la comanda lui Romney a primit o medalie pentru serviciile sale de pe coastele Egiptului . [18]

Proiectul submarin Fulton

Robert Fulton

În iunie 1802 , ministrul britanic al marinei a solicitat o comisie pentru evaluarea proiectării unui submarin realizat de inventatorul american Robert Fulton . Comisia a fost formată de Sir Joseph Banks , președintele Royal Society , [19] de domnul Henry Cavendish, chimist și fizician, de Sir Home Riggs Popham în calitate de agent al Marinei Regale, de maiorul William Congreve , inventatorul rachetelor militare, și de domnul John Rennie , inginer civil. După câteva săptămâni de muncă, comisia a stabilit că proiectul nu este practic. [20] [21]

Robert Fulton a avut o corespondență extinsă cu Popham, Hammond și alții. [22] Munca sa cu motoare navale cu abur și elice a dat roade în 1803 , iar în anul următor progresul său cu bombe submarine (torpile) a atras atenția prim-ministrului britanic William Pitt , al cărui popham era consilierul șef. [23]

Sistemul de semnale navale cu steaguri

Sistemul de pavilion al Marinei Britanice în secolul al XIX-lea , inventat de Sir Home Riggs Popham.

Origini

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, dezvoltarea explorării și a comerțului maritim a făcut din ce în ce mai importantă trimiterea mesajelor la distanță și la viteză mare, depășind utilizarea curierilor trase de cai. Primul răspuns la această nevoie a fost telegrafele optice: sisteme de semnale transmise de la un turn de veghe la altul prin elice sau semne.

În 1779, Lordul Richard Howe a creat un sistem de semnalizare inter-navă codat pentru flota britanică, care a folosit steaguri arborate pentru a transmite mesajul de la navă la navă, numindu-l Semnalele telegrafice ale vocabularului marin . [24] Era un „cod numeric”, care atribuia cifrele 0-9 la zece semnalizatoare. Aceste steaguri, în combinație între ele, reprezentau coduri numerice cărora li s-au atribuit semnificații printr-un manual de coduri, [25] distribuite tuturor navelor Royal Navy și ponderate cu plumb pentru a fi aruncate peste bord în caz de capturare.

Contribuția lui Popham

În 1803, Popham a făcut unele schimbări și îmbunătățiri decisive la sistemul Howe, de asemenea, pentru că între timp francezii au capturat o navă a Marinei Britanice și au confiscat o copie a manualului de coduri utilizate până atunci. Cincizeci de exemplare ale noii versiuni a codicilor au fost ulterior trimise în secret flotei britanice a amiralului Nelson din Cadiz în septembrie 1805 . [26]

În 1813 , dicționarul Popham s-a extins la 6.000 de propoziții și 30.000 de cuvinte. În 1820 Popham a încorporat un steag în sistem pentru fiecare literă a alfabetului latin.

Numirea ca comodor și războaiele sud-americane

Comanda HMS Antelope (1804)

În 1803 , când vicontele Melville a fost numit comandant al marinei britanice, legat atât de prim-ministrul Pitt, cât și de Popham, a fost promovat la gradul de comodor și, în anul următor, a fost repartizat pentru a comanda HMS Antelope cu 50 de tunuri. [27]

În seara de 8 decembrie 1804, Popham a organizat atacul asupra cetății Rouge de lângă Boulogne . Cetatea a fost construită din lemn pentru care au fost folosite bărci explozive, [28] condus de locotenentul Stewart al HMS Monarch (Monarch). [29]

Publicarea Descrierii Insulei Prințului de Wales (1805)

În 1805 a fost publicată la Londra Descrierea insulei prințului de Wales . Insula, în prezent Penang în Malaezia , aparținea sultanatului Kedah ; în 1786 a fost donată Companiei engleze a Indiilor de Est de către sultan , în schimbul protecției împotriva siamezilor și birmanilor care au amenințat Kedah . La 11 august, căpitanul Francis Light a redenumit-o cu numele moștenitorului tronului.

Contribuția lui Popham apare în cataloagele de publicații ale Companiei engleze din India de Est. [30]

Taxe de reparații Romney

Lord John St. Vincent

Conturile trimise de Popham la comandă (nu mai puțin de 80.000 de lire sterline) pentru repararea lângă Calcutta a navei pe care a comandat-o Romney și a Sensible , o fregată cu 50 de tunuri pentru încărcarea și transportul trupelor capturate de francezi la 26 și 27 iunie 1798 , au fost pretextul pentru a-l ataca la 5 februarie 1805 în fața Camerei Comunelor , taxându-i întreaga sumă a cheltuielilor. Era perioada reformei generale a arsenalelor navale și existau multe suspiciuni cu privire la costurile de reparații. De asemenea, s-a întâmplat ca amiralulLord St. Vincent , comandantul flotei britanice din Marea Mediterană, să nu-i placă Popham și că Benjamin Tucker ( 1762 - 1829 ), secretar al Amiralității și fost secretar al Saint Vincent însuși, era creatura și informatorul acestuia din urmă. În spatele acestei ostilități existau și motive politice: Lord St. Vincent, de fapt, a răspuns partidului opus al prim-ministrului William Pitt , al cărui Popham era un om de încredere. [31] Popham a reacționat puternic la atac: și-a adus cazul în fața Parlamentului și a reușit să demonstreze că a existat, dacă nu chiar necinste deliberată, cel puțin cea mai gravă neglijență din partea acuzatorilor săi.

Situația din America de Sud

La începutul secolului al XIX-lea , coloniile spaniole din America de Sud erau din ce în ce mai nemulțumite și mai intolerante față de dominația patriei și aspirau în mod deschis la independență. Anglia a urmărit îndeaproape evoluția situației, din diverse motive: în primul rând, o slăbire a coroanei spaniole în America Latină sau chiar pierderea unora dintre colonii ar fi permis britanicilor să își extindă influența în acea regiune și să cucerească noi piețelor.pentru afacerile lor. De fapt, încă din secolul anterior, ei cultivaseră ambiția de a înființa colonii în America de Sud, în special în zona Río de la Plata . [32] În al doilea rând, deși oficial neutră, Spania l-a susținut de fapt pe Napoleon Bonaparte din punct de vedere economic cu bani din coloniile americane, pe care le-a folosit parțial pentru a înarma o flotă în Ferrol ( Galiția ), cu scopul evident de a ataca Anglia, când Bonaparte a cerut-o .

Relațiile cu Francisco de Miranda

Francisco de Miranda

În 1801 revoluționarul venezuelean Francisco de Miranda se afla în Europa pentru a încerca să obțină sprijinul puterilor europene în favoarea cauzei independenței Venezuela și a celorlalte colonii spaniole.

Ajunsă la Londra, Miranda a intrat în contact cu prim-ministrul britanic Henry Addington prin secretarul său Nicholas Vansittart , care s-a întâlnit de mai multe ori cu el pentru a studia planurile unei intervenții în Venezuela. [33]

În 1803, Vansittart a prezentat-o ​​pe Miranda lui Popham [34], care i-a arătat venezueleanului interesul pentru planurile sale de acțiune din America de Sud. [35]

Memorandumul Popham și Miranda

La 12 octombrie 1804 , în timpul unei cine la vila Melville , șef al amiralității britanice , prim-ministrul William Pitt și-a exprimat Popham (care în acel an a fost ales și membru al parlamentului) îngrijorarea sa de faptul că Spania continuă să construiască un o nouă flotă navală în Ferrol și intenționa din ce în ce mai clar să se alieze cu Franța. Problema coloniilor spaniole din America de Sud a devenit astfel foarte actuală, iar Pitt i-a cerut lui Popham să pregătească un raport cu privire la această chestiune.

Pe 13 octombrie, Popham s-a reunit cu Miranda și împreună au pregătit un memorandum , pe care Popham l-a trimis lui Pitt a doua zi, pentru a fi semnat de acesta.

În memorandum , s-a clarificat mai întâi că ideea de cucerire a Americii de Sud era complet exclusă, în timp ce era cu siguranță posibilă cucerirea unor poziții strategice, care ar fi permis Marii Britanii să controleze rutele comerciale și să exploateze enormele bogăția acelui continent., eliminând celelalte puteri europene. În plus, această ispravă ar aduce glorie și prestigiu guvernului care a făcut-o. [36]

La misiunea lui Pitt, Popham a studiat planurile de invazie militară propuse de Miranda, subliniind rolul pe care acesta l-ar putea avea în promovarea unei răscoale în Buenos Aires , profitând de nemulțumirea pe scară largă a coloniilor spaniole față de patria mamă. Dintre colonii, Viceregatul Río de la Plata a jucat un rol cheie în economia coroanei spaniole, deoarece toate încărcăturile de aur și argint către Spania treceau prin ea, care erau transportate de-a lungul Río de la Plata de la Potosí la Buenos Aires și de acolo la Montevideo . Prin asumarea controlului asupra regiunii și râului, Regatul Unit ar fi dat o lovitură severă puterii spaniole și ar fi blocat și transporturile de metale prețioase pe care Spania le-a trimis în secret în Franța în temeiul Tratatului de la San Ildefonso (1800) , clauze care fuseseră descoperite de spionajul britanic în 1804 .

După ce a colaborat cu Sir David Baird la cucerirea Capului Bunei Speranțe în 1806, a condus încercarea de a invada zona Rio de La Plata din Buenos Aires alături de escadrila sa navală și 1.400 de soldați, dar coloniștii spanioli, nu erau dispuși să accepte stăpânirea britanică: s-au ridicat împotriva soldaților debarcați și i-au capturat.

Popham a fost reamintit și curte marțială pentru că și-a abandonat poziția, dar orașul Londra i-a dat o sabie de onoare pentru încercarea sa de a „... deschide noi piețe”, iar hotărârea curții marțiale a fost ușoară. În 1806 a fost numit gentleman al camerei pentru ducele de Gloucester și în 1807 Lord Gambier l-a numit „căpitanul flotei” în cadrul celei de- a doua expediții de la Copenhaga , probabil datorită familiarității sale cu navigația pe ruta Copenhaga, dobândită în serviciul anterior în 1800. În 1809 a preluat comanda HMS Venerable , pe care a deținut-o cu succes împotriva francezilor în Spania. [37]

În ciuda sesizării curții marțiale, el a primit alte comenzi. Din 1812 până în 1813 a navigat de-a lungul coastei de nord a Spaniei, unde a lucrat în favoarea gherilei spaniole, pentru a angaja trupele franceze și a asalta cetățile lor pe coasta bască , în timp ce Wellington înainta din sudul Spaniei.

În Parlament

Popham a fost membru al parlamentului britanic pentru colegiul din Yarmouth , Insula Wight , din 1804 până în 1806, pentru cel din Shaftesbury din 1806 până în 1807 și pentru cel din Ipswich din 1807 până în 1812. A fost promovat în contraamiral în 1814 și a devenit Cavaler Comandor al Ordinului Băii în 1815.

Ultimii ani și moștenire

Popham a murit la Cheltenham la 20 septembrie 1820, lăsând o familie numeroasă și a fost înmormântat în Sunninghill , Berkshire .

Popham a fost unul dintre cei mai „științifici” marinari ai timpului său. A efectuat numeroase și utile activități de topografie și a fost autorul codului de semnalizare navală adoptat de Amiralitate în 1803 și pentru mulți dintre anii următori. A fost folosit cu celebra ocazie a începutului bătăliei de la Trafalgar de Horatio Nelson pentru a transmite mesajul pe care Anglia îl așteaptă că fiecare om își va face datoria .

Descendenții săi au fost angajați activ în armata britanică până în anii 1970 .

Onoruri

Cavaler comandant al Ordinului băii - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler comandant al Ordinului băii
Membru al Societății Regale - panglică uniformă obișnuită Membru al Societății Regale

Notă

  1. ^ Biografia anuală și necrologul pentru anul 1822 Vol. VI , 1822. Nr. III SIR HOME RIGGS POPHAM, A SPATE-ADMIRAL OF THE RED; MĂRIMEA CAMEREI PENTRU HLS ALTEZĂ REALĂ DUCUL GLOUCESTER, KCB, KMFRS, p. 288, Londra Tipărit pentru Longman, Hurst, Rees, Orme, Brown, Paternoster-Row.
  2. ^ John Sargeaunt, Annals of Westminster School , Methuen & co., 1898, p. 206.
  3. ^ Popham, Home Riggs Depus la 14 iunie 2012 în Internet Archive . în Venn, J. & JA, Alumni Cantabrigienses , Cambridge University Press , 10 vol., 1922–1958.
  4. ^ Rodney , Spinney, David (1969), p. 308.
  5. ^ Biografia anuală și necrologul pentru anul 1822 Vol. VI , 1822. Nr. III SIR HOME RIGGS POPHAM, A SPATE-ADMIRAL OF THE RED; MĂRIMEA CAMEREI PENTRU HLS ALTEZĂ REALĂ DUCUL GLOUCESTER, KCB, KMFRS, p. 289, Londra . Tipărit pentru Longman, Hurst, Rees, Orme, Brown, Paternoster-Row.
  6. ^ a b c Destéfani, Laurio H., Los Marinos en las Invasiones Inglesas , Seria B Historia Naval Argentina Nº15. Comandamentul general al Armatei, secretar general naval, Departamento de Estudios Históricos Navales, 1975. Capitolul IV. „Las Operaciones Náutica - Militares Hasta La Toma de Buenos Aires”, p. 108.
  7. ^ Registrul parlamentar: Sau un raport imparțial al dezbaterilor 1802-1803 , 1808, p. 343.
  8. ^ Index to Calcutta Marriages 1713-1800 Arhivat 10 iunie 2007 la Internet Archive .
  9. ^ Revista Domnului , 1866, p. 612.
  10. ^ The Asiatic Journal and Monthly Register for British and Foreign India, China, and Australia , Parbury, Allen, and Co. 1820, p. 414.
  11. ^ GG Cunningham, Lives of eminent and illustri Englishmen ( 1837 ), p. 226.
  12. ^ Biografia și necrologul anual , 1822, p. 296.
  13. ^ Revista Domnului , 1839, volumul XI. Ianuarie-iunie inclusiv. Recenzie, Carlisle's Foreign Orders of Knighthood, p. 623.
  14. ^ Francis Townsend, Calendarul cavalerilor (1828), p. 109.
  15. ^ Royal Geographical Society - O nouă diagramă a Mării Roșii sau a Golfului Arab, de Sir Home Popham
    http://images.rgs.org/imagedetails.aspx?barcode=31973
  16. ^ The Monthly Review , 1805, Vol. XLVI, tipărit de R. Griffiths.
  17. ^ Lt. James Raymond Wellsted , Travels in Arabia , 1838, Volumul II, p. 2.
  18. ^ Harris Gibson , Medalii de război britanice și alte decorațiuni , 1866, p. 67.
  19. ^ Tom Pocock, The Terror Before Trafalgar , Naval Institute Press , 2005, p. 148. ISBN 1-59114-681-X , 9781591146810
  20. ^ Cadwallader David Colden, The Life of Robert Fulton , New York, 1817, p. 55-56.
  21. ^ Henry Winram Dickinson, Robert Fulton, Inginer și artist: Viața și lucrările sale , 1913, p. 185.
  22. ^ Wallace S. Hutcheon, Robert Fulton, Pioneer of Undersea Warfare , 1981, p. 71.
  23. ^ Cynthia Owen Philip, Robert Fulton: A Biography , 2003, p. 160. ISBN 0-595-26203-1
  24. ^ Popham's Signal flags , pe atlasgeo.net , Flags of the World, 29 aprilie 2006. Accesat la 16 septembrie 2006 (arhivat din original la 1 martie 2006) .
  25. ^ D. Bolton, Semnale , pe website.lineone.net , 14 iunie 2002. Accesat la 16 septembrie 2006 (arhivat din original la 27 aprilie 2006) .
  26. ^ Codul lui Popham , la hms-victory.com , HMS Victory . Adus pe 7 august 2009 .
  27. ^ Biografia anuală și necrologul pentru anul 1822 , Londra, 1822, p. 302. „În 1804, o schimbare bruscă de administrație l-a adus pe Sir Home la muncă. Prin patronajul regretatului vicontele Melville, el a fost numit la comanda Antilopei celor 50 de tunuri ". ("În 1804, o schimbare bruscă de administrație l-a adus pe Sir Home la angajare. Sub patronajul regretatului vicontele Melville, a fost numit pentru a comanda Antilopa cu 50 de tunuri.")
  28. ^ Barci explozive sau incendiare: erau nave mici care se încărcau cu explozivi care erau apoi arși. Manevrat de câțiva marinari, odată îndreptat împotriva țintei - de obicei nave de război în port - cârma se oprea și marinarii se retrăgeau în butoaie.
  29. ^ Noul registru anual , 1826, p. 110.
  30. ^ Un catalog al Bibliotecii Onor. Compania East-India , Tipărit de J. & H. Cox., 1845, pp. 159 și 313. Un catalog al Bibliotecii Onor. Compania East-India , CE Tuttle Co., 1969, pp. 159 și 313.
  31. ^ Edward Pelham Brenton, Viața și corespondența lui John, contele de Sf. Vincent , 1838. pp. 215-216.
  32. ^ Carlos Roberts , The invasiones inglesas del Río de La Plata and the influence in the independence and organization of the Provinces of the Río de la Plata - Chapter II - "Antecedentes lejanos de las invasiones inglesas" - 13. "Proyectos ingleses sobre Sudamérica anteriores un Pitt ”, p. 44 ediția originală din 1938, p. 39 ediția Emece din 2006.
  33. ^ William Spence Robertson , La Vida de Miranda ( 1949 ). Capitolul XI. „Formularea Planurilor pentru Ministerul Addington”. Paginile 194-195. Ediciones Anaconda.
  34. ^ Carlos Roberts, Las Invasiones Inglesas , Emece, ediția a III-a (prima în acest format). Pagina 50. ISBN 950-04-2782-6
  35. ^ William Spence Robertson , La Vida de Miranda ( 1949 ). Capitolul XII. „Esperanzas y Temores”. Pagina 222. Ediciones Anaconda.
  36. ^ Textul original al memorandumului, recuperat de istoricul argentinian Carlo Roberts, este păstrat în Arhivele Statului Argentinian și este citat în Klaus Gallo, El Río de la Plata en la mira británica hace dos siglos , Revista Ciencia Hoy, vol. 16, nr. 95, octombrie-noiembrie 2006. ISSN 0327-1218.
  37. ^(EN) Tracy, Nicholas, Who's Who in Nelson's Navy: 200 Heroes, Chatham, 2006, pp. 299-300

Bibliografie

  • Popham, FW (1976), O familie West Country, Pophams din 1150 , Sevenoaks: Autorul, ISBN 0-9505233-0-5
  • Popham, H. (1991), Un om al naibii de viclean: viața plină de viață a contraamiralului Sir Home Popham KCB, KCH, KM, FRS 1762-1820 , Tywardreath: Old Ferry Press, ISBN 0-9516758-0-X

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 5735194 · ISNI (EN) 0000 0000 6674 7335 · LCCN (EN) n86084617 · GND (DE) 119 168 707 · CERL cnp00549042 · WorldCat Identities (EN) lccn-n86084617