Honda NSR 500
| Honda NSR 500 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Honda |
| Tip | Clasa 500 |
| Producție | din 1984 până în 2002 |
| Înlocuiește | Honda NS 500 |
| Inlocuit de | Honda RC211V |
| Aceeași familie | Honda NSR 500 V2 |
| Modele similare | Aprilia RSW-2 500 Cagiva 4C3 , C10 , C587 , C588 , C589 , C590 , C591 , C592 , C593 și C594 Paton C5 , C7 , C8 , C9 , C10 și PG 500R Proton KR Mk3 Puls 500 ELF 500 ROC Muz Weber 500 Sabre V4 Suzuki RG Γ 500 și RGV Γ 500 Yamaha YZR 500 |
RNS 500 a fost biciclete de curse prezentat de compania japoneza Honda pentru a concura în 500 Clasa a campionatului mondial ; a fost folosit de la campionatul mondial din 1984 până la apariția noului MotoGP .
Istorie
Moștenitor desemnat al Honda NS 500 cu trei cilindri cu care compania japoneză revenise la campionatul mondial cu un model echipat cu un motor în doi timpi , a fost dezvoltat de structura sportivă HRC și adus în cursă pentru prima dată în sezonul 1984 ; în acest prim an, pilotul oficial Freddie Spencer a folosit alternativ cele două modele [1], iar NSR a înlocuit definitiv progenitorul în cadrul echipei oficiale începând cu campionatul mondial din 1985 . În mod curios, în acel an de curse la începutul marelui premiu individual, nu era neobișnuit să ai trei modele Honda diferite; pe lângă „NS” și „NSR”, unii șoferi privați purtau modelul „ RS ” derivat din NS.
Acesta a fost echipat cu un cadru perimetral din aluminiu , un motor V cu 4 cilindri cu un unghi de 90 ° între maluri (mărit la 112 ° în versiunile ulterioare), răcit cu lichid și cu un singur arbore cotit; deplasarea a fost de 499,5 cm³ , puterea declarată de peste 140 CP și greutatea uscată a bicicletei a fost de 119 kg [2] .
După ce am câștigat primul titlu mondial de piloți și constructori în 1985 cu Freddie Spencer (care a obținut și titlul clasei 250 pe Honda RS 250 R în același an), a trebuit să așteptăm campionatul mondial din 1987 pentru a vedea NSR în frunte din nou: la campionat: australianul Wayne Gardner a câștigat titlul de rider, în timp ce titlul de constructori a fost cu această ocazie prerogativa lui Yamaha .
1989 a văzut din nou un dublu titlu cu Eddie Lawson, care a câștigat titlul de pilot. Cea mai bună perioadă a fost între 1994 și 1999, cu șase titluri consecutive de constructori și tot atâtea titluri de piloți, 5 consecutive cu Mick Doohan și ultima cu Àlex Crivillé .
Cariera sa în lumea motociclismului la nivel înalt s-a încheiat în 2002 odată cu apariția noilor motociclete MotoGP și înlocuirea acesteia, Honda RC211V . Cu toate acestea, sezonul 2001 , ultimul din clasa 500, a văzut NSR câștigând din nou un laur cu Valentino Rossi la volan. Ultimele apariții au fost încă în 2002 aduse în cursă doar de o echipă satelit.
Pe lângă câștigătorii titlurilor mondiale, a fost condus la victorie de mulți piloți, printre care Tadayuki Okada , Sete Gibernau , Pierfrancesco Chili , Luca Cadalora , Max Biaggi și Carlos Checa , pentru a numi doar câțiva [3] .
Printre diferitele evoluții tehnice de-a lungul anilor, în 1994 bicicleta a fost îmbogățită cu un sistem de injecție a apei la evacuare, care permite motorului să aibă mai multă putere la turații mai mici, deoarece sistemul permite creșterea reglajului camerei de expansiune. [4] .
În cea mai recentă versiune adusă în cursă, a fost declarată o putere de peste 200 CP .
În aproape douăzeci de ani de activitate, NSR a reușit să câștige un total de 14 titluri de producători și 11 titluri de piloți, cu recordul de victorii obținut în 1997 cu 15 victorii din 15 într-un singur sezon [5] .
Luând un indiciu din proiectul NSR, Honda a prezentat o serie de motociclete de producție normală, care aminteau din punct de vedere estetic modelele de curse și au luat numele Honda NSR . Honda NSR 500 V2 în configurație cu două cilindri a fost, de asemenea, pregătită pentru a fi utilizată de călăreți privați.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Honda NSR 500
linkuri externe
- ( EN ) Istoria NSR 500 , pe superbikeplanet.com . Adus la 11 aprilie 2007 (arhivat din original la 6 februarie 2010) .
- ( RO ) Istoricul competițiilor pe site-ul oficial Honda , la world.honda.com .
